Mazda Mazda6 2008 — отзыв владельца

   Добрый день всем тем кому интересно что либо о данном автомобиле.
Данный автомобиль купил совершенно случайно, до этого была Mazda Axela 2004г.в. дв.1,5л 114л.с., покупал ее в Новосибирске на барахолке продавалась за 410000р. но удалось сторговаться за 390000р. Поездка за Акселой в Новосибирск это отдельная история, но сейчас не об этом.  Авто меня полностью устраивало, но захотелось чего нибудь побольше. Продал свою красавицу за 340000р. одной семейной паре и начал копить денежки на что именно пока не решил :).
   Когда собралась сумма в 700000р. начал смотреть разные варианты паркетников кроссоверов и прочих не доджипов.
За эти деньги ничего нормального не встречалось, все более менее подходящие варианты вызывали сомнение в плане юридической чистоты автомобиля. Я уже немного успокоился и решил еще подкопить денег, но как всегда случай все решил. Позвонив по одному из объявлений по продаже mazda6 (я хотел просто поинтересоваться и прицениться) я договорился о встрече, решил посмотреть. Авто 2008г.в. седан, пробег 26000 км. цвет-серебро, двигатель 2л., коробка автомат, два комплекта резины, сигнализация с автозапуском и предпусковой подогреватель Webasto с возможностью запуска с брелка (что в условиях моего города просто необходимо т.к. -40 зимой это обычное дело), ежинственный недостаток это то что авто ниразу не было на ТО у официального диллера до которого 800 км. ужасной дороги. Продавец хотел за нее 780000р. Мы прокатились на ней и она мне понравилась :). Я предложил дать за нее 700000, больше на тот момент у меня не было, хозяин авто немного подумал и согласился. Вот так я снова стал владельцем mazda.
   Теперь непосредственно об автомобиле, :
- Двигатель 2 литра на автомате конечно маловато, хотелось бы побольше, но за неимением лучшего сгодится, по пятибальной шкале на 4, в морозы заводится хорошо (спасибо Webasto), печка греет на 5.
- Внешний вид мне очень нравится, дя я думаю не только мне.
- Салон: в салоне все расположено удачно, за исключением ручника, он находится со стороны пассажира и когда кто нибудь сидит на пассажирском кресле то при его опускании обязательно рукой задеваешь пассажира за ногу, если это девуша то это даже приятно, но когда это мужик тут уж извините ...). Отделка сидений гладкая черная ткань, очень практичная. По поводу штатной магнитолы скажу только то что мне ее хватает, вставил 6 дисков и слушай себе в удовольствие. Шумоизоляция конечно слабовата, но я по этому поводу особо не переживаю, музычку погромче и отлично ;).
- Подвеска жестковата, ну собственно этого и стоило ожидать, плюс ко всему у меня 17 диски, на 16 было бы комфортнее. Дорожный просвет неплохой, по крайней мере при выезде на природу днищем не скребу)))
- Багажник, вот багажник это вообще сказка, он огромный, все что бы мне не приходилось перевозить туда помещалось.
К примеру 4 балона 17 резины при ширине 215 входит на ура.
- Управляемость очень хорошая, на трассе ведет себя очень предсказуемо, если еще и дорога хорошая (что у нас в россии редкость), можно смело пользоваться круиз контролем, от внезапных выбоин увернуться успеешь, реакция на руль быстрая.

   Этим летом ездил на ней в отпуск, маршрут Новый Уренгой - Тюмень- Челябинск-Уфа-Волгоград-Новороссийск и обратно. Наездил 15000 км., всю дорогу авто нас радовало. На обратном пути загудели передние ступичные подшипники, на участке Уват-Салым, кто там ездил знает что там за дорога. Подшипники уже заказал, заодно и тормозные колодки. Если кому интересно, оригинальный подшипник в existe с учетом доставки до Нового Уренгоя выходит 6000р.

Специально авто не фотографировал, вот нашел парочку фото (это мы как раз в отпуск ехали), так что изините если что не так.
   Автомобилем я полностью доволен, не доволен только нашими дорогами ))).
Ну вот собственно пока все, если что упустил, спрашивайте.