Эксплуатация

По поводу сравнения предыдущей мазды 6 2011 года и нынешней. Предыдущая: рейсталинг 2,0 АТ, комплектация импульс лайн (ограниченная серия, это туринг + некоторые опции от спорта). Нынешняя: 1,8, механика, комплектация - туринг. В принципе по комплектации машины близко схожи - системы безопасности одни и те же, салон в предыдущей отделка была лучше - салон комбинированый кожа + велюр не такой маркий как в этой, здесь все липнет к сидухам (купил ролик очищаюший для одежды, практически после каждой поездки жены в шубе приходится чистить сиденье валиком), так же в предыдущей машине отделка была побогаче (хромированные элементы на элементах управления магнитолой, климат-контроле, ручки дверей внутренние, на дефлекторах обдува), подсветка приборов синяя с красным, вставки на панели и бороде светлой фактуры. В этой все проще элементы которые в предыдущей были отделаны хромом здесь тупо покрашены в серебрянный цвет, и особенно бесят вставки на панели и бороде под черный лак, которые на бороде от предыдущего владельца все исцарапаны и хрен знает как их теперь отполировать, ручка КПП - с вставками из кожи - тоже вся облезла и протерлась (болезнь ручек МКПП на мазда 6), подсветка приборки только красная. Есть разница в управлении магнитолой и компом с руля, на предыдущей было все проще и логично, на этой более сложно и заставляет отвлекаться от дороги (здесь принцип зайти из меню в подменю, пролистать до нужного меню и потом только искать параметр - ну это я так образно написал) + нет удобной фишки как в предыдущей - нажал на поворотник он 3 раза моргнул - очень удобно в городе, здесь этой функции нет. Ну и вцелом всетаки этой машине уже 6 лет и ощушение подержанной машины конечно есть, но думаю доведу её до ума, все косяки постараюсь убрать (люблю когда машина в идеале, пусть хоть она и подержанная). Что из этого получится буду писать