Всем привет, хочу и я поделица своим опытом по владению автомобилем мазда 6! Это мой 4тый автомобить первый ваз-21099. второй ваз-2112. третий форд фокус-2. Фокус очень нравился продал потому что стал очень много кушать масло около 0.5л на 1000км. от замены до замены 5литров доливал! Мазду 1 поколения года их выпусков(2002-2007) нерасматривал совсем а как увидел случайно в агате(машины с пробегом) Влюбился аш дрошь по телу пошла как ребёнок прыгал от счастья)))) Ну что сказать цвет темно серый выглядит просто улёт,заводской ксенон,автокоректор фар (оптика очень красивая) В салоне места очень много а за рулём особенно это первое правило при покупки авто, потому что мой рост 1.97 почти 2метра))))) В салоне очень удобно в управлении сказка но есть и большие минусы!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Очень жосткая подвеска как будтто её вообще нет но проблемы начинаютца с наступлением холодов от гдето -15. Это моя вторая зима на этом авто. Заводится плохо надо долго крутить стартер (возможно и вина акомулятора) Начинается свист печки застывает смазка ,может свистеть минут 40 а потом пропасть а может и не пропасть! Зимой подвеска ЕЩЁ жоще чувствуеш каждый камюшек. При повороте руля при движении в любую сторону ДИКИЙ хруст шруса, тоже самое застывает смазка километров через 25 нагреется и пропадет. Тоесть если ездить на маленькие растояния всю зиму будете слушать хруст))) Есть сверчки ина панели но они минимальны а вот на руле очень слышно! Я купил хетчбэк Багажник огромен седенья складываютца и можно спать ложится со мной это было))) Перевозил на ней ванную и место ещё оставалось! А вот самый главный минус это дребежание(опять же зимиой) Этого великолепного багажника Даже стыдно с людьми ехать везу их как будто на РАЗВАЛЮХЕ! Снимал всю пласмассу шумовал герметил стыки все места соприкосновения пластика и метала(кузова) всё БЕЗПОЛЕЗНО!!!!!!!!! Он гремит даже музыкой не заглушеш! Посадка очень низкая я даже порог случайно замял((( Но все вотэти беды зимой!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Летом только криленс и жосткая подвеска. За полтора года владения заменил нижний передний рычаг потому что накрылась опора а она в комплекте с рычаго брал не оригинал 2700 замена 700р. потом задний подшибник ступицы он вместе со ступицой китай 4500 работа 1000р. через две недели накрылся и второй ))))) тоже задний))) опять уже 4700 а поменял уже сам (друзья помогали!!!). Скоро надо менять рычаги схождения они нормальные а вот ризинки уже нет(пока держутца) Меняются вместе с рычагами(узлом).Самые дешовые китайские 2000 это за 1шт. тоесть 4000 изамена 2000 иконечно после их замены требуется развал 1500 нормально за 4 резинки 7500 :-) ! Машину брал с пробегом 93000 сейчас 127000 . Ч то сказать оправдание одно машина японская и не ращитана на наши ямы и морозы! Фокус который ниже классом превосходит её в о многом а особенно в подвеске и в мягкосте хода. Буду по весне менять потомучто со всеми зимними болячкоми которые вылезают на ружу не пролдаж! Да и маслецо тоже стало уходить. Вот наверное и всё , но если вы очень хотите такую машину то однозначно СЕДАН! Всем спасибо если что пишите что знаю подскажу!
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
"Ч то сказать оправдание одно машина японская и не ращитана на наши ямы и морозы! Фокус который ниже классом превосходит её в о многом а особенно в подвеске и в мягкосте хода."
Про Фокус- естественно, это русский авто.
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
"Ч то сказать оправдание одно машина японская и не ращитана на наши ямы и морозы!", да ладно? готовиться надо к зиме лучше! А ямы, ездий аккуратно и не будет ломаться подвеска! На счет жесткой подвески, так это вообще хорошо, она дольше держиться)) Когда жесткая подвеска, машина очень устойчива на дороге!
"Ч то сказать оправдание одно машина японская и не ращитана на наши ямы и морозы!", да ладно? готовиться надо к зиме лучше! А ямы, ездий аккуратно и не будет ломаться подвеска! На счет жесткой подвески, так это вообще хорошо, она дольше держиться)) Когда жесткая подвеска, машина очень устойчива на дороге!
Точно. Лучше подвеску воообще исключить. Устойчивость будет максимальной и ломаться не чему. А так же когда в салоне нет шумки и двигатель хорошо слышно, очень удобно, можно быстро олределить неисправность в двигателе.
"Ч то сказать оправдание одно машина японская и не ращитана на наши ямы и морозы!
Были японские - 2 короллы (правый руль и левый в последнем кузове), 1 камри, 1 хонда фит и 1 тойота витц нормально себя показали на любых ямах и в самые лютые морозы, причём королла вообще ездила каждый день на работу за 25 км зимой, когда 2 месяца стояли морозы -30, -35- всё окей. ЭТО ПРОСТО МАЗДА. А что касается жёсткой подвески, так это так себя успокаивают все владельцы таких подвесок, мол управляемость - супер, считаю полным бредом, т.к. много очень престижных авто с мягкой в меру подвеской и идеальной управляемостью и стоянием на дороге. Для русских дорог лучше все-таки иметь более мягко-комфортную подвеску,что бы позвоночник в трусы не сыпался.
"Ч то сказать оправдание одно машина японская и не ращитана на наши ямы и морозы!
Были японские - 2 короллы (правый руль и левый в последнем кузове), 1 камри, 1 хонда фит и 1 тойота витц нормально себя показали на любых ямах и в самые лютые морозы, причём королла вообще ездила каждый день на работу за 25 км зимой, когда 2 месяца стояли морозы -30, -35- всё окей. ЭТО ПРОСТО МАЗДА. А что касается жёсткой подвески, так это так себя успокаивают все владельцы таких подвесок, мол управляемость - супер, считаю полным бредом, т.к. много очень престижных авто с мягкой в меру подвеской и идеальной управляемостью и стоянием на дороге. Для русских дорог лучше все-таки иметь более мягко-комфортную подвеску,что бы позвоночник в трусы не сыпался.
" ;Ч то сказать оправдание одно машина японская и не ращитана на наши ямы и морозы!
Были японские - 2 короллы (правый руль и левый в последнем кузове), 1 камри, 1 хонда фит и 1 тойота витц нормально себя показали на любых ямах и в самые лютые морозы, причём королла вообще ездила каждый день на работу за 25 км зимой, когда 2 месяца стояли морозы -30, -35- всё окей. ЭТО ПРОСТО МАЗДА. А что касается жёсткой подвески, так это так себя успокаивают все владельцы таких подвесок, мол управляемость - супер, считаю полным бредом, т.к. много очень престижных авто с мягкой в меру подвеской и идеальной управляемостью и стоянием на дороге. Для русских дорог лучше все-таки иметь более мягко-комфортную подвеску,что бы позвоночник в трусы не сыпался.
Полный БРЕД!!! Временно передвигаюсь на MAZDA 6 2005г. седан, доводилось ездить на MAZDA 6 2006г универсал. С автором полностью не согласен. Если выхватил ушатанный экземпляр и не подготовил к зиме,не надо так критично высказываться о всех 6-ках. Заводиться номально,ничего нигде не свистит и не гудит. В универсале только полка в багажнике подбрякивала, сильно не напрягало. Проверь-возможно замок багажника издает не найденный напрягающий звук. Мне есть с чем сравнивать, ездил и на Хондах(Accord 6,7,8,Civic,Cr-v и т.д), Маздах(Capella Wagon, Mazda 6), Фордах(Фокус 1 и 2), Тойотах(перечислять можно бесконечно), BMW 523 и т.д. Мне больше нравяться седаны, особенно с хорошей управляемостью. Автомобиль,который меня устраивает-это Accord. Очень понравился BMW,но не готов его обслуживать. А также понравилась и MAZDA 6. Если говорить про жесткость и комфортность, то Mazda 6 в данном кузове комфортней Accordа,не такая жесткая,в меру мягкая.(это мне напомнило баварца) Мне в Мазде,даже в Capella Wagon гораздо комфортней (в том числе и сиденья) чем в любой Тойоте. Но Хонда и БМВ управляются лучше.
Полный БРЕД!!! Временно передвигаюсь на MAZDA 6 2005г. седан, доводилось ездить на MAZDA 6 2006г универсал. С автором полностью не согласен. Если выхватил ушатанный экземпляр и не подготовил к зиме,не надо так критично высказываться о всех 6-ках. Заводиться номально,ничего нигде не свистит и не гудит. В универсале только полка в багажнике подбрякивала, сильно не напрягало. Проверь-возможно замок багажника издает не найденный напрягающий звук. Мне есть с чем сравнивать, ездил и на Хондах(Accord 6,7,8,Civic,Cr-v и т.д), Маздах(Capella Wagon, Mazda 6), Фордах(Фокус 1 и 2), Тойотах(перечислять можно бесконечно), BMW 523 и т.д. Мне больше нравяться седаны, особенно с хорошей управляемостью. Автомобиль,который меня устраивает-это Accord. Очень понравился BMW,но не готов его обслуживать. А также понравилась и MAZDA 6. Если говорить про жесткость и комфортность, то Mazda 6 в данном кузове комфортней Accordа,не такая жесткая,в меру мягкая.(это мне напомнило баварца) Мне в Мазде,даже в Capella Wagon гораздо комфортней (в том числе и сиденья) чем в любой Тойоте. Но Хонда и БМВ управляются лучше.
У самого Мазда (модель другая правда).
Часть авто правду написал - у меня тоже шрус похрустывает и что-то воет в подвеске первые 10 км, когда температура ниже - 35 (если теплее то ничего не воет и не хрустит - даже градусник не нужен чтобы определить что холодно на улице). Про жесткость тоже правда (мазды они вообще жестковаты).
Остальное - 50 на 50. Да, по мануалу шаровые опоры не меняются, но в магазинах шаровые продаются и поменять их можно без проблем (тоже самое про сайлентблоки можно сказать) - может потребуется подождать пару недель на доставку. Скорее всего не в те мастерские автор обращался.
Про жор масла - какая то тенденция нехорошая - у фокуса предыдущего масло стало жрать и у этой машины аналогичные симптомы.... Может просто нужно масло нормальное заливать (и менять вовремя)....
Про багажник улыбнуло - ни у кого не видел таких проблем.
Короче ушатал машину.
1) Мазда не венец японского автопрома.
2) С левым рулем, вот и качество сборки.
Или автор так ушатывает тачки, что масло жрут и все панели гремят. Шумахер наверно, любит про*****ся дать машине.
Реально. Хотел прочитать отзыв, т.к. хочу такую машину жене, но не смог из-за" шикарного" русского языка. Я понимаю,что на этом сайте это не главное,но какие-то элементарные правила можно соблюдать
У самого Мазда (модель другая правда).
Часть авто правду написал - у меня тоже шрус похрустывает и что-то воет в подвеске первые 10 км, когда температура ниже - 35 (если теплее то ничего не воет и не хрустит - даже градусник не нужен чтобы определить что холодно на улице). Про жесткость тоже правда (мазды они вообще жестковаты).
Остальное - 50 на 50. Да, по мануалу шаровые опоры не меняются, но в магазинах шаровые продаются и поменять их можно без проблем (тоже самое про сайлентблоки можно сказать) - может потребуется подождать пару недель на доставку. Скорее всего не в те мастерские автор обращался.
Про жор масла - какая то тенденция нехорошая - у фокуса предыдущего масло стало жрать и у этой машины аналогичные симптомы.... Может просто нужно масло нормальное заливать (и менять вовремя)....
Про багажник улыбнуло - ни у кого не видел таких проблем.
Короче ушатал машину.
Ходовка жестковата конечно, но она достаточно надёжная).
Всего скорее ушатанный экземпляр. То что есть хрусты в подвеске на холодную, то они есть в 70% автопрома, при том даже в бизнесклассе, так же как и скрипы в заднем стекле. Заводится мазда действительно в мороз не с пол оборота как многие любят писать но с первого раза (в 9 из10случаев). Но как мазда управляется, это перекрывает собой все недостатки, не один седан не дарит такого приятного ощущения от езды (имеется ввиду среди конкурентов). И аккорд к сожалению тоже уступает мазде в управлении.
Поддерживаю автора!У самого 2006 год, ХЭТЧБЕК, автомат, цвет такой же, кожа 2литра, ксенон и тд, короче полная комплектация, я 2ой хозяин пробег 105 т.км...
Читаю отзыв и вижу себя прям...5 дверь дребезжит на кочках мама не горюй, а зимой так вообще...менял резинки,амортизаторы на багажнике и регулировал замок, помогло, но не сильно, хотел про клеить, но вот прочитал отзыв и уже не знаю браться ли за это дело???
Подвеска ЖЕСТКАЯ не комфортная, на морозе всю душу выбьет пока прогреется...шумки нет,но это лечится...Двигатель как повезет: у кого-то жрет масло у кого-то нет, лично у меня все ОК-расхода НЕТ вообще, лью Elf SXR 5W-30 (Франция, аналог Мазда Декселиа). С автоматом тоже была проблема: толчок с 3 на 4, лечил в АвтоФоме в Мск, 44т.р.
Сзади подвеска много рычажная, если перебирать то лучше все скопом (без фанатизма конечно же) и ЛУЧШЕ оригинальные з/ч использовать при этом. Поставите какой-нибудь Фебест будет жестко и прослужит не долго....
Из + могу выделить следующее: огромный и удобный багажник; широкий втрой ряд (троем легко); сочетание АКП+двигатель супер, коробка не тупит, разгон уверенный, расход лето город 11-11,5, зима 12,1, смешанный у меня сейчас (зимой) 10,5 (КАД+город)
Хочу продать и купить авто с более мягкой и энергоемкой подвеской+должно быть ощущение "собранности" авто...смотрю на Октавию предпоследнюю...вот такие дела...
Поддерживаю автора!У самого 2006 год, ХЭТЧБЕК, автомат, цвет такой же, кожа 2литра, ксенон и тд, короче полная комплектация, я 2ой хозяин пробег 105 т.км...
Читаю отзыв и вижу себя прям...5 дверь дребезжит на кочках мама не горюй, а зимой так вообще...менял резинки,амортизаторы на багажнике и регулировал замок, помогло, но не сильно, хотел про клеить, но вот прочитал отзыв и уже не знаю браться ли за это дело???
Подвеска ЖЕСТКАЯ не комфортная, на морозе всю душу выбьет пока прогреется...шумки нет,но это лечится...Двигатель как повезет: у кого-то жрет масло у кого-то нет, лично у меня все ОК-расхода НЕТ вообще, лью Elf SXR 5W-30 (Франция, аналог Мазда Декселиа). С автоматом тоже была проблема: толчок с 3 на 4, лечил в АвтоФоме в Мск, 44т.р.
Сзади подвеска много рычажная, если перебирать то лучше все скопом (без фанатизма конечно же) и ЛУЧШЕ оригинальные з/ч использовать при этом. Поставите какой-нибудь Фебест будет жестко и прослужит не долго....
Из + могу выделить следующее: огромный и удобный багажник; широкий втрой ряд (троем легко); сочетание АКП+двигатель супер, коробка не тупит, разгон уверенный, расход лето город 11-11,5, зима 12,1, смешанный у меня сейчас (зимой) 10,5 (КАД+город)
Хочу продать и купить авто с более мягкой и энергоемкой подвеской+должно быть ощущение "собранности" авто...смотрю на Октавию предпоследнюю...вот такие дела...
[quote=xxxpatrikxxx]Вылитая моя))) Да смотрятца они просто класс![/quote]
[quote=Inal]Вот моя zoom-zoom[/quote]Вчера незавёлся,всётаки это был акомулятор! Купил новый 62А. Проверил старый ,первой банке кранты.
[quote=Inal]Вот моя zoom-zoom[/q
Всего скорее ушатанный экземпляр. То что есть хрусты в подвеске на холодную, то они есть в 70% автопрома, при том даже в бизнесклассе, так же как и скрипы в заднем стекле. Заводится мазда действительно в мороз не с пол оборота как многие любят писать но с первого раза (в 9 из10случаев). Но как мазда управляется, это перекрывает собой все недостатки, не один седан не дарит такого приятного ощущения от езды (имеется ввиду среди конкурентов). И аккорд к сожалению тоже уступает мазде в управлении.
Машина симпатяга,сам думал такую брать,но приятели и знакомые из автосервиса убедили отказаться от покупки.Пол года следил за ценами, мазда быстро падает в цене.. Это минус! в итоге взял очередного опеля,радует соотношение цена,опции,л/с(140) и размеры(вектра Ц) Семейный бюджет не большой поэтому и взял немца из ширпотреба )))) Автору респект! обычно свою попавозку хвалят )))
Скоро надо менять рычаги схождения они нормальные а вот ризинки уже нет(пока держутца) Меняются вместе с рычагами(узлом).Самые дешовые китайские 2000 это за 1шт. тоесть 4000 изамена 2000 иконечно после их замены требуется развал 1500 нормально за 4 резинки 7500 :-) !
не так всё страшно!!!! мне все резинки отдельно меняли, без замены рычага, в продаже они есть!!!!
автор,полный бред по ценам запчастей-это раз. Авто беспроблемный при нормальной эксплуатации и если конечно не взял убитый авто-это 2. Правда с печкой соглашусь-в мороз свист имеется.
Машина симпатяга,сам думал такую брать,но приятели и знакомые из автосервиса убедили отказаться от покупки.Пол года следил за ценами, мазда быстро падает в цене.. Это минус! в итоге взял очередного опеля,радует соотношение цена,опции,л/с(140) и размеры(вектра Ц) Семейный бюджет не большой поэтому и взял немца из ширпотреба )))) Автору респект! обычно свою попавозку хвалят )))
Мазда падает в цене намного меньше опеля,ибо полный неликвид. Соотношение цена-опции у мазды ни чем не хуже мазды,а вот соотношение цена-качество у мазды на порядок выше,ибо немцы стали уже не те
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
