После предыдущей замены масла прошло 8 т. км. Вместо оригинального залил idemitsu 5w-30 (причина - появился небольшой жор масла (100 г на 1000), перед тем как переходить на другое перепроверил много чего, посоветовали для начала перейти на другое. Итог 1500 тысячи уже проехал - уровень не сдвинулся, при этом старался специально почаще крутить мотор. Короче, душа успокоилась.
Теперь дополню первый свой пост.
Расход увеличился в зимний период - сейчас 10л (90% городской + прогрев 10 мин).
За этот период поменял только сайлентблоки задних рычагов передней подвески - небольшие трещинки были, не критично, но решил всё же поменять (ставил masuma, нареканий нет) - 2500 с заменой.
Поставил себе регистратор - jooyfact a1 - 3200 р. Качество нравится, в морозы не глючит.
Прикупил пыльник бампера (прошлый владелец где-то содрал) - 1000 р аналог, встал отлично в родные места. MAL06101313 каталожный с автодока.
Сразу же помыл двигатель в детейлинг центре - 1000 р.
Украли правую заглушку буксировочного крюка
заднего бампера (заказал у официалов 500 р), правда всё равно оттенок цвета отличается. G4YL50EK1.
Как-то начала долго крутить мотор после ночи, думал акум или генератор.,оказалось нарвался на плохое топливо, заправился за городом (башнефть), хотя всегда их лил и проблем не было. В итоге стараюсь заправлять на одной и той же заправке.
Пленка с глаз после покупки уже ушла, ещё несколько минусов и плюсов:
Около 15 минут набирает комфортную температуру в салоне, когда мороз, долго для меня.
Лед скапливается в месте примыкания багажник-стекло и трещит на кочках при езде, приходится отбивать его.
На снежной дороге едет лучше, в сравнении отцовской камри, во всяком случае гребет лучше. Не знаю с чем связано.
