Мазда Мазда 6 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Здравствуйте, отзыв мой немного запоздал. забыл сразу написать что аккумулятор мой прожил пять с половиной лет и сдох. Сразу перестал держать напругу, пол дня даже не держал, купил ему замену производство Корея" ATLAS BX" не знаю хороший или нет, но продавец мне его нахвалил. Посмотрим соврал или нет время покажет аккум родной отработал пять с половиной лет без всяких проблем аккум пр корея " ATLAS BX" сказать про него ничего не могу, пока крутит хорошо.Привлекла цена скажу что " ATLAS BX" был почти в половину дешевле родного

Здравствуйте, описание буду делать под фото(так понятнее будет). Весь этот ремонт не надо осуждать. Это отзыв что и как. Новую картонку покупать не хочу, жабка давит платить за картон.

И снова здравствуйте.

С вами опять я, моя Мазда американка и немного различных запчастей.

Приятно осознавать, что моя писанина кому-то нужна кроме меня. Люди пишут, спрашивают, делятся мыслями и это - приятно.

Отвечать стараюсь всем, так что Welcome в клуб любителей Мазда 6 Usa.

Прошлый отзыв закончился июлем 2018, сейчас июнь 2019, что-же было сделано за этот год.

Июль 2018, пробег 128000 км (80000 миль)

- Замена воздушного фильтра

- Замена салонного фильтра

- Чистка и заправка кондиционера.

Номера фильтров писать не вижу смысла, всё как в прошлый раз....

Привет) Наездил ещё 5000 км с момента написания отзыва, съездил к дилеру поменять масло и решил черкануть пару строк!

Замена масла у дилера - это жопа, 2 часа длилось это действо (из которых 1,5 часа машина просто стояла в сервисной зоне, хотя приехали мы по предварительной записи), обошлось в 4445 руб. (замена масла 4,2 л, масляного фильтра и шайбы сливной пробки). ТО по регламенту у мазды каждые 15000 км, а масло меняю каждые 10000.

Разогнал свою красавицу до 200 км по платной трассе Мск-СПб, а если быть точнее, то пока по самому большому её участку, примерно от Новгорода, до Твери, полностью трассу обещают открыть в конце этого года....

Сегодня нашёл время, помыл машину, поменял колеса на 19 радиус лето и поставил задние брызговики. Что можно отметить? Колеса в сборе на 19 чертовски тяжёлые, а так как менял я их сам, то немножко подустал 😀. Вид на 19 дисках конечно весьма кошерный. Не располагая свободным временем успел поставить только задние брызговики. Купил такие — Seintex 87193 и Seintex 87194 за 900 рублей, из мягкой резины, вообще брызговики понравились. Долго сомневался, ставить или нет, все таки решился, так как боковые стекла сильно засирались в грязь....

За ранее извиняюсь перед всеми кто читал мой отзыв, каюсь!!! Все минусы этой машины узнал во время эксплуатации. А писал отзыв, буквально, после покупки. Отговаривать ни кого не буду, но геморроя я хапнул с этой тачкой!)) Первой моей проблемой был радиатор он бежал. Я думал щас быстро куплю новый или контрактный и хер угадал. Их просто нет у нас!!! Заказать можно было только в штатах и самый дешёвый был от 35000 руб. ( я тоже, малец, в шоке был). И ждать надо было больше месяца. От обычной мазды 6 или альтезы радиаторы не подходят не тратьте время....

здравствуйте первая доработка гидроапоры прожила не долго резиновый полушал просел и перестал функционировать. появилась мелкая вибрация при страгивании с места. В движении вибрации нет. Было принято решение ее снова доработать. И так по порядку: опору снимаем. описание буду делать под фото разбираем опору на фото видно .что полушар совсем просел полушар вынимаем и видим. что он деформировался. ищем ему замену после долгих поисков решил поставить пружину. хорошо подошла пружина от газ 53 с клапанов. очень сталистая верхнюю часть....

Итак, на одометре подходили 40000, а значит пора делать очередное ТО (напомню, я ТО делаю каждые 10 тысяч км у хорошего мастера), и писать о машине.

Сначала о неприятном:

1. ~32000 км - стали скрипеть передние колодки, решил не испытывать судьбу, и сразу поменять, поговорил с мастером, он сказал что сейчас почти все свежие машины с активной эксплуатацией города - на 30-35к км меняют колодочки, что поделать, поменял, по глупости не послушал мастера(он советовал оригинал, повторю, мастер не имеет никакого отношения к маздамоторрус) а доверился отзыву знакомого и решил поставить нибк(уже пожалел об этом), колодки поменял, разницы в торможении с родными не заметил....

Стало интересно про воспроизведение первого трека после запуска. Почитал, оказалось болезнью дорестайлов. Лечится заменой блока блютуз.

В декабре 2016 г. взамен вконец помутневших штатных линз головной оптики были водружены в http://www.profara.ru/ линзы Morimoto под лампу D2S. С таким головным светом ездить ночью по межгороду стало в удовольствие :) Бюджет переделки с материалами: 10 000.

И таки постигла меня участь всех владельцев мазда6 в кузовах gg/gy, а именно гниение задних арок и порогов...

Доехал я до сервиса только весной 2018 года.

Вскрытие показало печальную картинку, все видно на фото.

Для восстановления былого лоска были куплены следующие запчасти Van Wezel:

Боковины (арка заднего крыла) 27 54 144/27 54 143;

Пороги 27 54 104/27 54 103

...