Столкнулся с такой проблемой: после торможения и удержания авто на тормозе в положении АКПП "D" приводные ремни начинали жутко "визжать", натяжение ремней было в норме. По факту оказалось следующее: при снижении оборотов двигателя (в зимний период) генератор не вытягивает количество потребителей эл. энергии (ходовые огни, фары, система зажигания, аудио, 2 печки) честно говоря, не ожидал, что "японские инженеры" не просчитают такой вопрос. По форумам писано, что причина и в ослаблении натяжения ремней и в подшипниках помпы, натяжных роликов. Слава Богу не полез в разборку агрегатов. Рад,если кому пригодится.
Эксплуатация
Опубликовано
11 лет назад
Другие дополнения из этого отзыва
Похожие отзывы и дополнения
Продажа Mazda MPV 2001 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Домодедово
MPV 2001
315 000 ₽
Липецк
MPV 2001
400 000 ₽
Санкт-Петербург
MPV 2001
505 000 ₽
Казань
MPV 2001
590 000 ₽
Краснодар
MPV 2001
595 000 ₽
Краснодар
MPV 2001
550 000 ₽
Геленджик
MPV 2001
688 888 ₽
Магнитогорск
MPV 2001
300 000 ₽
Челябинск
MPV 2001
850 000 ₽
Екатеринбург
MPV 2001
450 000 ₽
Екатеринбург
MPV 2001
415 000 ₽
Копейск
MPV 2001
380 000 ₽
Тюмень
MPV 2001
450 000 ₽
Омск
MPV 2001
545 000 ₽
Омск
MPV 2001
775 000 ₽
Омск
MPV 2001
495 000 ₽
Омск
MPV 2001
575 000 ₽
Омск
MPV 2001
750 000 ₽
Карасук
MPV 2001
520 000 ₽
Новосибирск
MPV 2001
625 000 ₽
Оставить комментарий
