Мазда МПВ - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Итак вот уже 3 года езжу на данном авто,проехал 57400 км с момента покупки(тогда было 56100). За это время многое произошло , но сейчас лень писать)) как нибудь соберусь и все распишу, ну а вообщем машина продолжает радовать , продавать не собираюсь, так как пока, что не вижу замены) Ну и несколько фото , авто на данный момент.

Да забыл про еще один глюк, который хорошо мне поел мозг. Это высокие холостые обороты на горячую. Я поменял и мотор холостого хода на неоригинал, затем заказал оригинал. И один фиг. В итоге как всегда вычитал в форумах. При нагреве двигателя тросик газа (либо круиз контроля в моем случае), если он был натянут на холодную и без свободного хода, еще чуть чуть натягивается и приоткрывает заслонку буквально на волосок. Этого оказывается достаточно для повышения холостых до 1500-1800 в моем случае. Лечится регулировкой или подгибанием удерживающей скобы на двигателе... Кстати остался новый мотор холостого хода отдам за полцены)))

С последней публикации прошел еще год... За это время произошел еще ряд событий на которые хочу заострить внимание эксплуатирующих данное авто.

Ходовая часть. Поменял вторую шаровую прошлым летом и ступичный подшипник. Ну это нормально ибо время подошло. Главный ньюанс всплыл в абхазии, когда у меня выскочил шаровый))) Благо без последствий кроме подъеденной резины ... Напомню шаровый конструктивно там не крепиться болтами, а перепрессовывается. Так вот после того как перепрессовали ОБЯЗАТЕЛЬНО необходимо прихватить сваркой шаровый к рычагу....

В июле 2012г. состоялась поездка семьей на машине в Казахстан: Томск, Н-ск, Черепаново, Барнаул,... Рубцовск, Семипалатинск, У-Каменогорск, Аягоз, Капчагай, Алма-Ата, Балхаш, Караганда, Астана, Павлодар, Карасук, Н-ск, Томск. Машинка с задачами стоявшими перед ней справилась на ура. Самая сильная жара была на Балхаше термометр на заправке показал +51 градус, выручал кондиционер температура в машине выше 26 не поднималась (уставка на климате 23-24). Общий пробег за поездку составил 5000км. После поездки поменял Пыльники на передних стойках поставил Monroe PK 024Комплект установочный амортизатора (предыдущие безымянные универсальные, которые брал в Новосибирском «Полимере» проработали около года)....

Часто задают вопрос о расходе, пора расставить точки над И. Тот расход, что указан в шапке отзыва (трасса 10 л. город 15 л.) реальный и достигается обычным аккуратным вождением. То есть в городе без прогревов, резких стартов у меня реально выходит 15 литров на сотню, то есть 60 литров заливаю и через 400 км добро пожаловать на заправку.

По трассе, 10 литров машина кушает при средней скорости 120-130 км/ч, без резких обгонов.

А вот смена стиля вождения резко превращает МПВ в пожирателя топлива. Как пример, вез приятеля с семьёй в соседний город, скорость 100-110, полный бак, расстояние 230 км....

Доброго вам времени суток, уважаемый читатель!

Прошло почти 2 года с момента покупки моей MPV-ихи, пришло время дополнить отзыв.

Я с самого начала старался сделать мой отзыв полезным тем людям, кто определяется в выборе минивена и хочет понять нужна ли ему Mazda MPV или нет.

Итак поехали.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ:

Перво на перво, по традиции, после покупки авто, меняю все жидкости! Одна из важнейших жиж это ATF в автомате. Но прежде чем её заменить, надо было определиться, что туда вообще льют? Сразу скажу, задача была не из легких, таких авто в России на момент его приобретения было пару десятков, информации мало, мануала мне не досталось!...

Малость остановлюсь ещё на промывке - замене ОЖ.

1. Очень советую после промывки системы охлаждения какими-либо реагентами (будь то каустик (оч. жестко!!!), или ТИРЕТ, или "Утенок") ТЩАТЕЛьНО его вымыть (даже СНАРУЖИ), т.к. эти вещества, если где-то остались - продолжают действовать и могут навредить !!!

2. Антифриз выбирать (разводить дисц. водой) не только по температуре замерзания, но и по температуре ЗАКИПАНИЯ, т.к. летом при больших нагрузках в мелких каналах (допустим ГБЦ) он может закипать и , соответственно, не выполнять свою функцию по отбору тепла в полной мере....

В конце весны 2012года была произведена замена фильтра тонкой и грубой очистки. Пришлось повозиться с высверливанием одного закисшего болта крепления фильтра к баку, да и фильтр тонкой очистки брал от МПВ без регулятора давления, но с обраткой (провозился дорабатывая под нашу технику, но как результат экономия в районе 4000руб относительно покупки родного сделала свое дело) . На все про все ушло в пределах 4-х часов Снять, заменить, доработать поставить. В итоге проснулся десяток-другой понек, отдыхавших при разгонах в виду нехватки "фуража"....

По просьбе опишу свои сравнительные ощущения с Френди.

Итак, начет внутреннего пространства, конечно Френди выигрывает, но только по высоте салона, а так места ровно столько же. Скажу еще, что на МПВ вторые боковые двери открываются с фиксацией в двух положениях, второе ПРАКТИЧЕСКИ под прямым углом к кузову! Чего ни на одной подобной машине нет и в помине. Этот факт ставит однодверую Френди в невыгодном положении.

У Френдиков свои болячки и это все же бусик, а МПВ - джипик. Отдельно скажу про 4-ВД: На обеих моих Френдиках передние гранаты ШРУСов летели раз в год, а на МПВ - ни разу - сказывается отключаемость и еще кое-какие нюансы....