Мазда МПВ - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Всем добрейшего !!!

Не люблю много писать, но занозил один тут про внешние данные! На вкус и цвет, как говорится в тему... Но, извините, кто про Геленваген, например, скажет, что он - уродлив? Здесь - то же самое. Мне вполне ко вкусу! Кому не наравится - не ешьте! Машина -то конец 90-х!!! А прибамбасов всяких, которые на европейки стали ставить лет через 10, предостаточно: и климат вполне на высоте, и подушки безопасности, и рама, интегрированная в кузов...

А хотел я про техобслуживание добавить:

Свечи накала....

Столкнулся с такой проблемой: после торможения и удержания авто на тормозе в положении АКПП "D" приводные ремни начинали жутко "визжать", натяжение ремней было в норме. По факту оказалось следующее: при снижении оборотов двигателя (в зимний период) генератор не вытягивает количество потребителей эл. энергии (ходовые огни, фары, система зажигания, аудио, 2 печки) честно говоря, не ожидал, что "японские инженеры" не просчитают такой вопрос. По форумам писано, что причина и в ослаблении натяжения ремней и в подшипниках помпы, натяжных роликов. Слава Богу не полез в разборку агрегатов. Рад,если кому пригодится.

Последняя порция дополнений. Увы, никак не находилось время собрать текст и фото в кучу.

Итак, обвесы. Обвесы, конечно, ограничивают проходимость. В чачу не сунешься.

В первые месяцы экспериментировал с машиной, лазил по горам. Неудивительно, что покоцал пороги, потом их поправили и покрасили в сервисе.

Губу (нижний передний спойлер) периодически колошматил по глупости, пару раз ее покрасили, но к третьему разу она была уже на издыхании, поэтому заказал новую. Но все не было времени забрать со склада и поставить....

Долго не дополнял отзыв.

В Июне очередное ТО плюс поменял масло в АКПП с заменой фильтра.

В июле состоялась поездка семьей на машине в Казахстан: Томск, Н-ск, Черепаново, Барнаул,... Рубцовск, Семипалатинск, У-Каменогорск, Аягоз, Капчагай, Алма-Ата, Балхаш, Караганда, Астана, Павлодар, Карасук, Н-ск, Томск. Машинка с задачами стоявшими перед ней справилась на ура. Самая сильная жара была на Балхаше термометр на заправке показал +51 градус, выручал кондиционер температура в машине выше 26 не поднималась (уставка на климате 23-24)....

За вермя эксплуатации могу поделиться своими впечатлениями. Сначало о минусах. Пожалуй он один. Самый значительный - машина низкая, если выезжать на бездорожье, то ехать нужно очень осторожно. Вариант 2003 года был в этом смысле значительно лучше.

По комплектации стоит резина 215/65 R616, я на зиму поставил 215/70 R16 и сразу почувствовал облегчение, этого сантима и не хватало.

Плюсы, расход топлива - пока радует. Машина расчитана на 92 - 95 бензин. Эт значительно дешевле 98, да и по трассе 8 литров это не 12....

За два года эксплуатации все ТО проводились своевременно. Масло для двигателя использовали синтетику от кастрол, меняли каждые 7-8 тыс. км., свечи поставили иридиевые, поменяли фильтра и ремень генератора. По подвеске за все время пришлось менять только передние тормозные колодки, проточить диски, так же были заменены резинки стабилизатора и сайлентблоки нижнего рычага. Диагностику проводим ежегодно после зимы, как ходовки, так и двигателя - все в норме.

Всем привет!

К сожалению моя Мазда за зиму так ни разу и не сломалась (((, поэтому дополнить отзыв описанием поломок и способом их устранения, как делают все тут, на Дроме, у меня так и не получилось )))). Все это у меня наверное впереди, а сейчас так хочется еще разочек поделиться положительными эмоциями об этой добротной японской машине. Вот уже скоро год, как купил ее, а каждый раз сажусь за руль и испытываю блаженство ( по русски- "кайф обыкновенный"). Тихо , мягко, тепло, уютно, просторно, светло... Не раз ловил себя на мысли-" хорош бы я был, однако, если купил какую нибудь Королку там, или Коронку (список можно продолжить)....

Начало дополнения не скопировалось, добавляю (ссылки на фото которые в дополнении выше).

Итак, за спиной двенадцать месяцев активной эксплуатации и 30 тыс.км и вся зима. Зима. Она преподнесла некоторые сюрпризы. В начале ноября машина начала троить, практически внезапно, с утра хорошо ездила, а днем началась колбасня, стрелка тахометра взлетала до 3000 об. и падала практически до нуля, только, что не глохла. Первый попавшийся магазин, специализирующийся на расходниках, куда я заскочил за свечами и ВВ проводами, практически ничем мне помочь не смог....

В середине января заметил, что правая фара (ксенон ближний) стала светить как-то уж очень фиолетово, про себя причитал: лишь бы не блок розжига (Ценник на блоки розжига даже китайского пр-ва с заменой это "что-то с чем-то").... Пока суть да дело, через пару недель, после того как заметил изменение цвета свечения, правая лампа светить совсем перестала. Однозначно магазин. Цоколь D2R OSRAM (германия) ценник за одну лампу от 1800 до 3000, за аналог из Поднебесной от 500 до 1200, жаба задавила, и я взял за 1300 руб./комплект из пары ламп....

Так как главной отличительной особенностью минивэнов от других автомобилей является прежде всего салон, то попробую поподробней рассказать о своих впечатлениях от салона Мазда МПВ.

Ну про размер я уже говорил -салон очень просторный. Места хватает всем, на всех трех рядах. По салону можно передвигаться наклонившись, нет мешающего "бугра" в середине ( как в седанах). Нравится посадка и высадка. Если в седанах надо просто "падать" в салон при посадке (а потом вставать "с земли" при высадке), а во внедорожниках карабкаться наверх, хватаясь за ручки, (или спрыгивать), то тут просто перемещаешься параллельно матушке Земле в дверной проем, или обратно....