Mazda Mazda6 2019 — отзыв владельца
Рестайлинг 2018 года коснулся настроек шасси и шумоизоляции(в семье была Мазда 6 2015 года).
Управляемость в угоду плавности хода стала менее резкой(читай, более размазанной), шумка значительно улучшилась!
Камри 70, если сравнивать с 55, стала гораздо жёстче, при проезде лежачих стойки отстреливают вверх, сказывается излишняя короткоходность подвески. Мазда на 19 резине намного мягче, чем Камри на 18. При этом пробоев и отстрелов стоек не наблюдается. Управляемость Камри можно сравнить с Маздой 6 до 2018 года. Камри получилась вся слишком резкая(что рулевое, что педаль газа). В городе это излишне напрягает. Из преимуществ отмечу 8 ст. автомат против 6 ст. у Мазды. На трассе при больших скоростях у Камри обороты ниже на 500-800. При этом Мазда в среднем расходует на литр меньше топлива. На Камри зимой в городе было 12.7, Мазда на 19 шиповках по фактической заправке показала 11.6/100.
По салону Мазда 6-несомненый лидер. Шумоизоляция(на Камри её вообще нет), качество и тактильное ощущение отделочных материалов, люк, чёрный потолок и т.д.
По опциям почти паритет. В Мазде нет обогрева лобовика и активного круиза(в моей комплектации). У Мазды адаптивный светодиодный свет, на Камри просто автоматическое переключение с дальнего на ближний.
В целом автомобили очень близки по ТТХ и экплуатационным качествам. Поэтому вопрос выбора: кому, что больше нравится.
Отзыв буду дополнять по мере эксплуатации.
Фото не могу добавить. Выдаёт ошибку...
Адекватным читателям готов ответить на интересующие вопросы. Мнение диванных эксперДов с весенним обострением не интересует!
Всем удачи! Берегите себя и своих близких!
Дополнения
С момента покупки проехал почти 5 т.км. Сделал ТО. У ОД поменял масло с фильтром и тормозную жидкость. Со скидкой вышло почти 16 т. руб. Масло из канистры Мазда 5-30. Воздушник и салонник в емексе потянули на 4200. Поменял сам за 5 мин. Таким образом практически минимальное ТО больше 20 т. р... Таковы нынешние реалии...
Сама машинка радует безмерно! Сочетание ураганной динамики с расходом 10-12 л/100 км. Сгонял в две дальние поездки 900 и 1500 км. Обгоны-одно удовольствие! Выстреливает, как из пращи! Подхват с любой скорости!...
На днях случилось непонятное. В какой то момент обнаружил стрелку указателя температуры между 100 и 130 градусами. При этом вентиляторы не работали. Открыл капот и включил печку на полную. Через некоторое время температура снизилась до 100 градусов. Не выключая отопления, следя за температурой, доехал до ОД. В ходе диагностики авто неожиданно "починился". Карлсоны завертелись, как прежде. Вот уже больше недели всё нормально. Стрелка слегка ниже 100, как раньше, вентиляторы исправно работают. Продолжаю эксплуатацию в обычном режиме.
Всем удачи на дороге и в жизни! С уважением ко всем!
Как уже писал ранее, после установки передних дисков и колодок Zimmermann, первое время был доволен тормозами. Через некоторое время опять появилось биение, которое прогрессировало. После очередной поездки по трассе со скоростью 120-200 км/ч при 30 градусах бить стало на любой скорости и на холодную в том числе. Было принято решение установить перфорированные Nibk. Сказано-сделано! Обкатал в течении 100 км, как учили. На следующей неделе предстоит очередная командировка. По результатам отпишусь.
Кстати, расход в вышеуказанной поездке составил 11.1 л./100 км. по фактическому замеру до полного бака.
Всем удачи на дороге и в жизни и уважения к окружающим!
Итак, новые тормоза обкатаны. Пробег составил около 1 т. к. Отмечено отсутствие перегрева и биения при интенсивном движении по трассе(до 200 км/ч при t воздуха 32-37). Замедление стабильное хотя цепкости не чувствуется. Авто тормозит хорошо, но есть ощущение какой-то размазанности что ли... В целом доволен. Проблема ушла. Расход топлива при последней заправке составил 12.5 л/100 км. При пробеге 400 км. Из них по трассе 300 км., по городу 100 км. Всем добра, удачи! Берегите себя и своих близких!
Похожие отзывы
Продажа Mazda Mazda6 2019 в Москве
