Двигатель FP-1,8 очень привередлив к загрязнению, надо следить за воздушным фильтром, каждые 5 тысяч желательно менять, масло тоже желательно менять также. Если, появиться вибрация в положении D, обороты будут плавать, надо чистить дроссельную заслонку, и обязательно клапан холостого хода (КХХ), при этой процедуре не желательно использовать бензин, надо использовать очиститель карбюраторов. Слабое место АКПП, не буксовать, не таскать на буксире, иначе начнут скорости вылетать, а контрактная АКПП стоит 18000-22000, ремонт 15000 я ремонтировал и снова поехал.