Установил повторители поворотов в зеркала.
Как обычно, хотел себе эти штуки довольно давно, но так как они ставятся только на рестайлы и то в пару комплектаций, то решил изучить вопрос поподробней. Зеркала внешне на рестайлах и дорестайлах одинаковы, поэтому предположил что встанут без проблем, но есть один ньюанс. При подключении зеркал используется разъём 7pin, т.е. будет либо повторитель либо обогрев зеркал. Обогрев терять я не хотел, решил колхозить. Начал искать зеркала, и был немного удивлён ценой, обычные стоят 1000 руб. максимум, а с повторителем 3500 руб. минимум, короче печаль. И тут попалась пара зеркал по хорошей цене, одно со сломанным основание другое полностью целое, цена за оба 3500 руб. Купил, правда не в цвет, кстати пара чёрных мне не попадалась совсем.
На тот момент я не знал что корпуса идентичны и приготовился к долгому ковырянию, но всё оказалось проще. Корпуса одинаковые, т.е. изначально проектировалось под возможность установки повторителей, сначала списал это на разность рынков сбыта, но по моим данным, на европу и америку никогда не ставились повторители поворотов в зеркала.
Процесс преображения прост до безобразия. Разбираем доноры, вынимаем модули повторителей и проводку к ним со штекером. Аккуратно снимаем полотна со своих зеркал, предварительно сняв их с авто, снимаем обтекатели, протягиваем проводку, устанавливаем модули в штатные места родных корпусов, собираем всё обратно и ставим на машину. Провода к зеркалам кинул от поворотников в крыльях, там ничего сложного. Обтекатели были не в цвет отдал в покраску, поездил пару дней без них, потом всё окончательно собрал. Весь процесс описан фотографиями, если будут вопросы с удовольствием отвечу.
В модуле четыре светодиода и направлены они так,
что два светят вперёд, один в сторону и один виден сзади, свет не сильно ярко на уровне штатных ламп в крыле.
В итоге я очень доволен, что удалось осуществить задуманное и получил некий эксклюзив, зеркала с подогревом и повторителями поворотников.
На этом всё, всем удачи!
