Писать особенно нечего и от этого только рад. Машина вела себя на 5+. С Казахстана до Альметьевска добрался примерно за 13 часов. Несказанно понравился пейзаж Башкирии. Наличие мест отдыха возле Уфы в виде беседок приятно дополнили отдых. Не много напрягало то , что всю дорогу почти полное отсутствие шиномантажек и сто. Не дай бог сломаться. Ехал по маршруту: Карабалык-Троицк-Верхнеуральск-Белорецк-Уфа-Бугульма-Альметьевск.
Прошлый наш примасик 1999года после аварии.С виду конечно если смотреть,то удар не сильный,а вот внутри панели не хило повело и лонжерон сильно пострадали.Цвет мне нравился больше чем серебристый,но в силу сложившихся в том году обстоятельств,да дорого просили за работу,дешевле целый вариант было взять
Зимняя эксплуатация в морозы до -30 прошла успешно, ежедневные поездки, запуск с ключа без всяких прогревов. Расход топлива поднялся до 10,7 литров на сотню и пока не спешит уменьшаться, тепература за бортом ещё до -20.
Съездив один раз на диагностику двигателя и посмотрев как за одну минуту с довольной улыбкой на лице мастер считал код ошибки, очистил ошибки и сказал, что с меня 600 рублей (!!!), я решил купить бортовой компьютер.
В принципе достаточно и штатного для определения средних показателей, но как оказалось на Европейках самодиагностика по морганию лампочки чек энджин не работает.
Выбрал Multitronics VG1031UPL. Интерфейс OBD2Q. Проблем с подключением не возникло - автоматически определился интерфейс. Порадовало полностью рускоязычное меню и голосовое оповещение....