Всех приветствую!
Пришла практически зима и пора летние шлепки поменять на валенки))
Переобулся за 1000р, в шины 195/65/14 Кордиант. Цена шин за комплект 8000 рублей.
Скоро менять масло и фильтра.
Всем добра.
Двигатель я ей заменил, обошлось в ночь работы с лебедкой и на яме. Коробку, правда, пришлось оставить прежнюю. А получилось это так: после замены двигателя (с коробкой в сборе) обнаружилась неслабая вибрация при наборе скорости. Все попытки свалить на привод или подушку не приводили ни к чему, т. к. самому, как назло, смотреть было некогда, а специалисты местных автосервисов предлагали менять подушки и полуоси превентивно, но указать конкретную причину не могли.
Подозрение пало на новую коробку, которая пришла с двиглом вместе....
Машину приобретал зимой, зимний комплект с которыми приобретал автомобиль был не очень, чтобы очень.... кто ж с нормальной резиной авто продает)))). Лето отъездил на новом комплекте Матадор МП 44 Элит 3, размер 195/55 16, производство по моему Польша, если не ошибаюсь... Плохого абсолютно сказать ничего не могу, наоборот рекомендую, сам очень удивился. Ранее использовал в основном Данлоп, Мишлен, Якогаму. Поставил Матадор так как цена и ассортимент положенного заводского 195/50 16 несколько удивила. Да и 195/50 по нашим хайвэям твердовата....
Всем привет!
Вот и у нас в *Сибири приходит зима потихоньку, первый покров уже был. Шиномонтажки полные, очереди дикие))
Я купив Yokohama Ice Guard F700Z [185/65 R14 86Q] комплект за 9850р, не спеша поздно вечером поехал и переобулся за 800р. Резина эта очень хорошая, мягкая, тихая. Также поставил зимние щётки в чехле на дворники и "незамерзайку" залил. Бросил щётку от снега в багажник…Ну всё, к зиме готов)))
Лежит ещё одеяло на двигатель, но это позже…
Всем удачи!
Я, как и многие, считаю, что на 80% облик автомобиля складывается из дизайна колёсных дисков, и с их заменой, его восприятие может кардинально меняться. Вот и я решил изменить внешний вид Premacy заменой литья. Особых мук выбора не испытал, так как сразу решил что будет сток на 17 дюймов, но их бывает 4 вида поэтому выбирал из них. Сначала думал, какие будут, рестайл или дорестайл, а потом определился с цветом. В итоге решил искать воронёные дорестайлы. Но судьба злодейка внесла свои коррективы, потому что нельзя просто пойти и купить стоковые диски на Premacy, поэтому купил, то, что было, а вернее что появилось в продаже, т.е. дорестайловые серебристого цвета....
Привет друзья! Пришло тепло и пришла пора переобуваться в лето.
Резины нет у меня, при покупке у предыдущего хозяина её тоже не было, поэтому было решено купить новую. Литьё у меня R14, резина туда стандартная и рекомендованная заводом производителем подходит 185/65/14. Такой размер и стал искать, выбора оказалось очень много в этих параметрах. Прочив немного отзывов, тестов, сопоставив цена-качество, было принято купить MAXXIS MA-T1 Escapade 86T.
Характеристики Maxxis MA-T1 Escapade:
— По многочисленным канавкам шины происходит отвод воды из зоны пятна контакта, что позволяет эффективно управлять автомобилем на мокром дорожном покрытии
— Дизайн рисунка протектора обеспечивает минимальный шум при движении даже на высоких скоростях
— Усиленная структура боковины шины предназначена для поглощения возможных сильных ударов
— Спиралевидный нейлоновый слой обепечивает равномерность износа протектора и увеличивает ресурс шины
— Индекс максимальной скорости "T" (до 190 км/ч)
— Индекс нагрузки 82…100
— Максимальная нагрузка (на одну шину) 475…800 кг
— Способ герметизации — бескамерные
— Конструкция — радиальные....
Наконец-то в Приморье пришел необходимый "распил". Пробег всего 50 т.км. - Состояние очень достойное. Цвет не мой, но и кузовщина мне не нужна.
Давно высматривал такой вариант, для того чтобы поменять стойки "вкруг". С него же снял оригинальное литье R15 с парой «почти новой» летней резины 2014 года. Плюсом прикупил пару новой Kumho со злющим протектором.
Колеса получились 195/60/15 – смотрится правильно на этой машине и по высоте колеса получились такие же, как были раньше 185/70/14.
При замене задних стоек пришлось поломать голову....
Всем привет.
В 2015 году на Приморье пришлось не мало снега ,а я по-прежнему на Маське-недоприводе. Из-за того, что любимые дорожные службы не спешили убирать снег, укатали хороший каток на дорожном покрытии. Пришлось осваивать функцию HOLD в коробке. Из мануала к Mazda 5 вычитал, что функция HOLD блокирует переднюю ось.
Ну что сказать.., если не получается остановить авто при помощи тормозов в гололед, то включаешь HOLD и на 1 или 2 передачу. Машина сразу ловит дорогу и тормозит ДВС. Также и в ситуации в вывешенным колесом....
Всем снова здравствуйте.
Продолжаю повествование о своем авто. Совсем недавно вернулся с отпуска и хотел бы подвести небольшой итог.
Собрались маленьким экипажем (Я, жена и дочка 10 мес) в экстремальную поездку по грунтовке - 600 км в общем. Машина показала себя на ура в пользу большого багажника и ходовых качеств при большой загрузке. Маська неплохо проходила по бездорожью и нигде не застревала, послушно штурмовала реки вброд и очищала запыленный воздух кондиционером.
Но все же были потери:
1.Погнул задний стаб о камень, из-за этого оторвал линк с левой стороны - машина стала неустойчивой в поворотах, но мы все же домой добрались....
Ну что, Маська исправно работает и выполняет возложенные на нее обязанности.
Заменил сайлентблоки в рычагах. На этот раз поставил "точка опоры", посмотрим, как они себя поведут. Не сделал фотографий, опять время было ограничено.
Заменил втулки, и стойки стабилизаторов + заменил рулевые тягу и наконечник с правой стороны.
Резину решил на лето новую не ставить, потому что мне лично не понравился корейский hankook, на котором я откатал зиму , решил добить его летом, а вот на зиму возьму другую. Но поставил литье с выносом от летней резины - просто решил себя порадовать....