Мощный высокооборотистый двигатель, крепкая ходовка, теплая зимой (проверено в Якутии) в меру экономичная трасса 9л. город 14-15л. на 100км. Низкая цена, большой кузов чем датсуны и хайлюксы, механ.хабы. Не козлит.

Хороший мотор (цепной)!

Было два таких автомобиля. Один 89 года-достался в подуставшем состоянии - владел им 2.5 года. второй 95 года - стоял ГБО на бензине мотор не хотел работать ,пока не промыл впускной коллектор и блок холостого хода вместе с форсунками. Очень неприхотливый и полезный авто как для работы так и для себя. Хорошая динамика и умеренный расход топлива-летом в пределах 13 -14 зимой до 17. По трассе на нормальной исправной подвеске идёт как по рельсам 120 норм. Эксплуатировал на 32 резине. Вместительный кузов 1850 норм грузоподьемность 1 т. По бездорожью с головой если ездить то не хуже уазика- только надо держать в уме длину базы. Тяговитый бензиновый двигатель, удачно подобраны числа в трансмиссии - в том числе пониженная. Крепкие бампера.снизу полный аналог форд ренджер(не америка). Кабина хорошо сопротивляется коррозии, а вот кузов не особо. надежная подвеска - перед торсионы зад рессоры - классика для пикапа. Хороший авто - после них было три других пикапа ,но о просиде только приятные воспоминания