Легкий, динамичный и при этом экономичный. Вес авто -1800кг при паспортной грузоподъемности 1250кг!!!
Расход по городу зима, пробки, температура минус 13...минус 25, с прогревами (о ужас!) 15,5 л/100км Трасса: 9 л/100км. Что очень мало для такого агрегата тех лет. Мягкость хода. Двигатель надежный и экономичный. Устойчива в движении благодаря базе в 3 метра. Заводится в минус 27 с пол-пинка.

Самый универсальный автомобиль, который я знаю:
динамика и управляемость как у легковушки, шустрее чем 1КZ
проходимость не хуже Крузака, из-за меньшего веса (не тонет)
пасажировместимость как у минивэна - 3 ряда, 8 мест
грузоподъемность как у Газели - 1,5 тонны (4м3) груза упрет спокойно
к топливу не капризна - ТНВД механический
спальное место 2,3*1,5м (двуспальная кровать)- для путешествий самое то
ремонтопригодность универсальная - не сложнее чем УАЗик
надежность не хуже чем у Тойоты, почти не ломается, запчасти доступны.
Самый достойный аппарат, выпущенный Мацудой за все время, рекомендую.

Внешний вид, на мой взгляд, очень хорош. Без задних сидушек внутреннее полезное пространство- выше всех похвал. Руль удобно складывается, обзорность хорошая. Очень маневрен, при своих не малых габаритах. Удобные карманы и бардачки. Машина высокая, снизу ни чего не выпирает. Лёгкий джип, проходимость впечатляет. Бак 70 с хвостиком литров. Лобовое стекло лежит,камешки рекошетят. С запчастями проблем не возникало. Мне ДЖИП понравился, буду вспоминать с лёгкой тоской. Покатался с удовольствием.