Мазда Трибьют 2003 — отзыв владельца

Бля, там написано 2 куба.. ошибка - 3 куба эта машина

Нда тока это описалово европейской сборки, народ обратите внимание!!!!

отделался испугом и лёгкой тенью Кондрата

ххааа паржал

так не очем отзыв определись либо с объемом либо с лошадками и коверкать великий и могучий вовсе не обязательно мода на бобруйск уже проходит имхо

Чего то все перепутал чувак, кубы, литры. лошади...

Джип-для Трибьюта-крутовато сказано.

Полтора года юзаю такого - ни под одним словом из этого комента не подпишусь.
Придумано всё.Как бы такой писатель про Хорек тогда отозвался - тот то в 2 раза хуэже

Ты про какую машину писал,"мну"? Расход 20 литров-это в 30 градусный мороз и то с прогревами.Тупо разгоняется при 3,0литрах? Ездил на Шкоде,так и езди дальше.Знаток.Запишись на курсы русского языка,а то в ближайшее время есть риск превратиться в"АБЫРВАЛГ"! Без обид.

Ну это отзыв про какую-то другую машину.
Кол!

Мало неправды. Разве что про расход. и то с его амбициями и езда под 20 литровый расход на правду похожа.
Да и потом. это ж ЕГО отзыв..Как и мнение ЕГО. НУ не нравится чуваку что бардачков мало... Ну ведь правда, что кондишн топорный? Он же не говоррит, что его вообще нету. Прислушайтесь и делайте выводы.

Комментарии по отчёту:

• Расход - соглашусь. Сам ездил на трибьюте 2005 года европейке V6 3L 203л.с. Расход по городу от 15 до 20. По трассе от 11 до 16, смотря, как ездить.

• Кондиционер - соглашусь. Либо сильно холодно. либо жарко. Отрегулировать нормально сложно, ибо климат-контроля нету.

• Разгон - не согласен. Конечно, не сравнить с турбовым Субару Форестер 230 л.с., но разгоняется хорошо.

• Круиз-контроль - не соглашусь, Круиз нормальный - очень и очень удобен на трассе. Надо просто уметь пользоваться. Люк вещь интересная, но не нужная совершенно, как оказалось.

• Багажник - согласен, что очень большой, согласен, что по богажнику все болтается и ничего не прикрепить. Зато если его разложить с задними сиденьями, то при наличии надувного матрасса, можно спать двум взрослым людям с комфортом.

• Зеркала - не согласен. Хорошие большие зеркала, обзор хороший.

• Бензин - двигатель расчитан на 92 бензин, так заявлено в технический характеристиках, его и лей. При переходе на 95 ничего не меняется, кроме цены.

Немного от себя:

+ (плюсы) ☺ Большой просторный салон, большой раскладывающийся багажник

+ ☺ Машина идеально подходит для путешествий по Алтаю, например, для всей семьи, тесно не будет. Машина позволит приспокойненько съездить, например, на юг телецкого и забраться на Кату-Ярык. Кто знает - поймет ☻.

+ ☺ Хорошо держит дорогу, не кидает по трассе на любой скорости, вплоть до 180 км/ч.

+ ☺ Хорошая для паркетника проходимость.

+ ☺ Удобные подстаканники между сиденьями.

+ ☺ Высокая посадка водителя. Хорошо видно ямы, и можно смотреть над легковушками идущими впереди.

- (минусы) Неудобная посадка водителя. (не путать с пунктом посадки водителя по высоте). Очень сложно настроить сиденье, чтоб стало удобнее. Точнее совсем не получается. Сиденья без боковой поддержки, так и хочется с них свалиться постоянно, особенно в поворотах. Ходов регулировок не хватает. Руль не регулируется по вылету!

- Кожа не очень хорошего качества. Водительское сиденье сбоку уже маленько провалилось.

- 4-ступенчатый автомат не радует и крадёт всю мощность, все 203 лошади. После переключений на полном газу на повышающую передачу. появляется провал в разгоне, пока двигатель не дойдёт до 4500 об/м. Очень бы хотелось, но даже на новых трибьютах и эскейпах ставят точно такой же автомат! Ей бы шестиступочку, она бы по-другому побежала.

- Не нравится ограничитель на 180км/ч. На третьей скорости еще 5000 об/м, уже срабатывает ограничитель и она переключается на 4 и начинает сбрасывать скорость до 170, потом опять переключается на 3... и всё зацикливается... тупо. Так бы все 200 пошла бы. Ну а комфортная скорость по трассе 130-150 км/ч.

- Освещение, Фары вообще никуда не годятся. Без противотуманок было бы совсем грустно. Может быть надо исправить это ксеноном? Есть ли у кого-нить такой опыт? Поделитесь?

- Шумоизоляция. В салоне что-то поскрипывает, чуть-чуть потрескивает, побрякивает по-маленьку. Панель поскрипывает, возможно из-за наших "умелых ручек", которые ставили магнитолу. Подвеска на 34000км слегка побрякивает.

- Сзади места много, даже для 3 человек нормально, но нет никаких ручек, чтобы держаться, ни в дверях, не сверху, над стёклами. Как мне пояснили, это из-за того, что там шторки безопасности. В итоге, если едешь сзади один или вдвоем, то держаться не за что, летаешь по всему салону - не айс.

- В версии 2005 года нету кнопки принудительного включения 4wd.

- Штатная аудиоподготовка вообще никакая! ♪ ♫ Советую менять сразу. В самом новом эскейпе (хотя он почти один в один со всеми маздами и фордами с 2001 года) догадались хотя бы разделить динамики. Низкочастотные оставили в дверях снизу, а высокочастотники поставили повыше, на уровне боковых зеркал. На немцах еще с 97 года так делают.

- И самое-самое главное. Машина практически неремонтопригодная. Особенно двигатели. Запчасти аццко ДОРОГИЕ и их нету в наличии, под заказ. На Тойоту раза в три-четыре дешевле. Например, сальники меняются только с рычагами, они стоят очень дорого. Колодки - 5 т.р. Салонный фильтр - 1т.р. Кольца отдельно не продаются, только полный комплект вместе с шатуном и поршнем - около 25 т.р. Если сильно нравится машина, покупайте, конечно, но пусть она у вас либо не ломается вообще (очень вам желаю этого, либо будьте готовы выкладывать немалые деньги за запчасти, расходники и ремонт!

Комментарии по комментариям:

• Не надо так строго судить. Всё-таки человек потрудился, работу какую-никакую сделал, написал отзыв, и за это ему спасибо. В принципе по отзыву практически узнал свою машину. Но перепутал человек объем двигателя, ну со всеми бывает.

Ух.. ☺ ☻ какой-то мини-отзыв получился. Может его отдельно выложить? Или фигово получилось? Писал первый раз, не пинайте больно.

Какой гадкий отзыв! Расход улюбнул - особенно на фелиции))))))))

Не позорь Казахстан подобными опусами !!!

)))))))))))))))))))))) !!!