Дополнения по теме Тюнинг, запчасти и аксессуары к отзыву о Mazda Tribute 2001 года

Летом меняли очень много по ходовой. Список отсканю.

Был заменен также насос ГУР.

Отличием от более утилитарных и крупных внедорожников является взаимосвязь всех элементов.

На сафаре помню, ГУР ломался, но остальные части работали безукоризненно. Тут ГУР подтекал, почему то обороты мотора плавали.

Датчик АБС повредился, , аж ручник высветился.

Замена рычагов передних, тормозных колодок по кругу, втулок стабилизатора и линков, рулевой тяги, рулевых наконечников, топливного фильтра, салонного, воздушного, роликов, приводных ремней, дворников, передних тормозных дисков, выбивание катализатора, замена дворников.

Все это было после зимней эксплуатации.

Автомобиль очень хорош

При наличии времени-возможностей:

1. Звуко-шумо-теплоизоляция (при следующей сезонной химчистке).

2. Перетянул бы сиденья кожей и вставил бы подогревы (это вряд ли).

3. Посмотрел бы лифт комплекты, если бы они были и на всякий случай поставлю точно резину позубастей 2357016

После покупки стал сифонить насос ГУР. Все это приводило еще и к оборотам ДВС в 3000. Тогда заклеили, заказал параллельно с родственниками насос через usa-auto, через месяц-другой приехала гигантская коробка запчастей к их внедорожнику и скромная коробка с насосом ГУРа - мне.

Прошлым летом были панические звонки по поводу "одолжите генератор" владелицы Трибьюта.

В этом году уже был со вторым авто, поэтому ремонтировалось не торопясь. Заказывал через Эксист, но некоторые запчасти загадочным образом не подошли.

Оказывается, часть из них можно подобрать по размеру и в Якутске.

Версия трибьюта масса, поэтому и возможностей нарваться на то, что чуть не совпадет - много.