Мазда Трибьют - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Поменял подшипники ступичные спереди... оба... причем предыдущий хозяин ставил точно такие же подшипники... это видно по их маркировке...

На последнем фото видно какие криворукие у нас в раше есть сервис-мэны (у предыдущего владельца) - подрезая болгаркой внутреннюю обойму умудрились порезать рабочую часть ступицы... в моем случае на СТО снимали/сбивали зубилом, слегка сделав на обойме насечку под него болгаркой...

Самое неприятное что цикличный гул, который увеличивает свою частоту с увеличением скорости, остался......

С момента заказа прошло больше месяца...

Привод правый короткий с водвесным подшипником - оригинал MAZDA... http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=GG07-25-700A

Привод правый привод с двумя шрусами... не оригинал CONCORD... http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=CV10013

ЗЫЖ Завтра с утра на яму...

ЗЗЫЖ Купил ещё и защиту ДВС Motodor...

Машину брал с аукциона со смешным пробегом. Накатал по РФ уже до 61000км. По сути авто по прежнему как новый. Меняю только масло. Все работает (тфу-тфу). Пластик и кожа панелей и ткань на креслах не потерты.

Начала через 5 лет стучать подвеска, сгонял на диагностику - вытекли задние аммо, разбиты сайлентблоки спереди. Думаю не плохо для 5 летней эксплуатации по Красноярску ( каждый день трамвайные пути и прочая лажа) и зимам в -40гр. Детали для ремонта купил - купить бы еще время для посещения сервиса :)

...

После езды по бездорожью зашумел подвесной. Вылечилось покупкой контрактного кардана (3000)

От работы через лежачего полицейского медленно прополз и даванул тапку слегка, вместо ускорения получил "бааааааааабах-хрхрррррррррррррррр" слева, мотор заревел до 5 тысяч и машина не едет... плавно разгоняется... резко нет... включаю с кнопки "блокировку" едет как новая... подумал "граната развалилась"...

Дополз до друга на его СТО... подняли авто... кручу колесо левое свободно, правое тоже... с тем самым "хрррррррррррррр" где то в раздатке... то есть "гранаты" обе (внешняя и внутренняя целые)... доехал до дому (4 км) на "блокировке" - на заднем приводе...

После детального рассмотрения на яме... вывод кирдык АКПП...

Нашел в интернетах решение с простым тайваньским электроприводом... сделал так же... только отверстие под тягу перенес слегка... по первому расположению отверстия - у меня оно не работало как надо = не совпадала длина "рабочего хода" электропривода и механизма замка... форма тяги на фото... контактную фишку отрезал от штатного электропривода... электропривод держится изнутри на таких же саморезах как и монтажная прощадка под него...

Слегка мазнул солидолом места трения...

Не закрывается... снял... надо что то придумывать... нашел в инете решение с простым тайваньским электроприводом (последнее фото)...

С утра солнышко, красота... выехал с дому... грязь летит от других авто... хотел стекло полить омывайкой, а вот фигу, дворники пашут, а жидкость не поступает... залита незамерзайка... моторчики жужжат, уровень уменьшается, а не течет... :(

Поехал в другу на шиномонтажку, задрал перед справа на домкрат, снял колесо, снял защиту пластиковую... обнаружил причину - слетели резиновые трубочки с насосов... поставил их на место, закрепил пластиковыми хомутами... заработало... но только перед, а при включении заднего омывателя - жижа полилась в ноги, на педаль газа......

Прошло 3 года, машина ездит, служит и верой и правдой. Сколько уже дорог пробежала, и, где только не побывала, и, тьфу, тьфу, тьфу, не разу не подвела.

По эксплуатации:

динамика стала как-то по хуже, автоматическая коробка работает без особых нареканий, но бывают иногда подёргивания при скорости 130-140 км/ч, движок работает не совсем ровно, изредка подтравливает на какое-то время, проблему пока не решил, - занимаюсь.

Подвеска работает безупречно, недавняя диагностика показала, что всё хорошо, замены ничего не требует....

Предварительно нужна шпатлевка для пластмассы, но я думаю подойдет и для метала, просто у меня лежал тюбик со шпатлевкой для пластмассы и я использовал ее. В комплекте со шпатлевкой есть отвердитель. Принцип действия шпатлевки как у эпоксидного клея. Затем понадобится дрель, сверло толщиной с деревянную зубочистку, супер клей и сама зубочистка. Вместо старого стержня по диаметру, просто идеально подходит металлическая ручка от настольного хоккея. Я пробовал и гвозди разные, но ничего не нашел подходящего....