У меня это уже второй В-класс. Первый был В-200 2012 года на роботе. Автомобиль очень понравился. За 5 лет проехал порядка 80 т км. Были на нем в Грузии, в Европе. Технических проблем не было, только плановое ТО. Для себя понял, что этот автомобиль в нашей стране недооценен. Когда в 2017 году увидел, что в Астрахани официальным дилером продается В-180 2017 года выпуска, на механике - созвонился, и поехал. В Астрахань приехал на В-200, уехал на В-180.
Сейчас пробег 32 т км. Снова только плановые ТО, но уже не у дилера, а в мультибрендовом сервисе. Разница с В-200 - там были шины Ran Flat - здесь комфортная подвеска и обычные шины; там был робот, здесь механика; там было 156 л.с. - здесь 122 л.с. Так как двигатель сам по себе одинаков, заводской перепрошивкой получились те же 156 сил. Сильная сторона автомобиля - трасса. Автомобиль заточен на дальние поездки. Дорожный просвет маленький. Но недавно друзья пригласили на природу - на удивление за ними проехал, практически нигде не коснувшись днищем (скорее всего благодаря коротким свесам)
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
цвет огонь, бомба, пуля, пушка. + 100 к лошадям. продать только будет невозможно
Понравилась машина человеку.есть возможность.купил
.Цвет офигенный.Мерседес класс.просто наши стереотипы нас же и задолбали-что в Совке Волга-черная для власти.личные белая и вишневая для тех кто в номенклатуре.что сейчас- Мерседес.большой.черный.белый.серебристый и все.другого цвета продажа одна на тысячу и то на заказ
В нашей стране МерсЕдес традиционно воспринимается как статусный автомобиль. И даже называют все поголовно неправильно, в мужском роде. Поэтому и восприятие такое. Как так, мол, мало того, что семейный автомобиль, так ещё и цвет зелёный. Разрыв шаблона просто. Пацаны не поймут. А по факту люди демонстрируют свое совковое мышление.
Где вы с механической коробкой откапываете? Немцы вам на заказ штампуют? Электомобиль еще возьмите на механике, ну Теслу какую-нибудь, а что?? Вдруг на бензе или на чом другом сэканомите
Понравилась машина человеку.есть возможность.купил
.Цвет офигенный.Мерседес класс.просто наши стереотипы нас же и задолбали-что в Совке Волга-черная для власти.личные белая и вишневая для тех кто в номенклатуре.что...
в совке есть такое понятие стеб. для кого то шоу петросяна - верх блаженства, для кого то камеди - ясельная группа
Да, человек, который перепрошивал говорил о такой возможности. Но на вопрос возможно ли будет откатиться назад, если не понравиться сказал, что такая возможность будет только при заводской перепрошивке на 156 сил.
довольно неликвидный мерседес. да и замена на такой же без повышения класса - такое себе...
А после S класса на КамАЗ надо пересаживаться? Ну что за глупости в голове. Авто должно приносить радость от его владения, а не геморрой. Можешь повысить класс - повышай. Только потом скулить не надо о дороговизне обслуживания.
Понравилась машина человеку.есть возможность.купил
.Цвет офигенный.Мерседес класс.просто наши стереотипы нас же и задолбали-что в Совке Волга-черная для власти.личные белая и вишневая для тех кто в номенклатуре.что...
Я цвет автомобиля не выбирал. Просто так получилось, что на механике это была единственная машина продающаяся в России. Сейчас в городе такого цвета два автомобиля, мой и GLA. Как говорится на вкус и цвет товарища нет. Мне этот цвет реально нравиться. Многим людям тоже. Подходят спрашивают можно ли сфотографировать:)
Где вы с механической коробкой откапываете? Немцы вам на заказ штампуют? Электомобиль еще возьмите на механике, ну Теслу какую-нибудь, а что?? Вдруг на бензе или на чом другом сэканомите
Где я откопал этот автомобиль - написал в отзывы. А вот право какую КПП выбрать - будьте любезны оставьте мне!
не обязательно конечно, но обычно большинству хочется...
То есть посте например бизнес класса хочется F класс? Вот никогда не хотел F class. А с некоторых пор и E class. Вообще кабриолет или купе хочу... Машину нужно покупать под потребности а не по размеру и тем более классу.
А после S класса на КамАЗ надо пересаживаться? Ну что за глупости в голове. Авто должно приносить радость от его владения, а не геморрой. Можешь повысить класс - повышай. Только потом скулить не надо о дороговизне обслуживания.
Вы до S-класса доберитесь сначала, а потом о Камазе говорите...А в пределах С и Е особой разницы в обслуживании нет, разве что в стоимости самого автомобиля...
В нашей стране МерсЕдес традиционно воспринимается как статусный автомобиль. И даже называют все поголовно неправильно, в мужском роде. Поэтому и восприятие такое. Как так, мол, мало того, что семейный...
цвет не такой уж показатель. в конце концов, изумрудно-зеленые мерсы в нулевых годах были
Ну,некоторые пересаживаются с D класса Mazda на D Bmw. В принципе,тоже можно считать за повышение.
У меня была 5 серия а сейчас 3 серия по цене пятой но пятую не захотел , потому что корова. Наверное нужно было прежде чем идти на понижение у пасанов проконсультироваться ))
Вы до S-класса доберитесь сначала, а потом о Камазе говорите...А в пределах С и Е особой разницы в обслуживании нет, разве что в стоимости самого автомобиля...
У меня нет такой цели. Зачем это делать? Я наоборот себе маленький Хэтч хочу для города, типа Клио или пыж 208. Или чём больше машина, тем больше мозгов? В чём соль?!))
У меня была 5 серия а сейчас 3 серия по цене пятой но пятую не захотел , потому что корова. Наверное нужно было прежде чем идти на понижение у пасанов проконсультироваться ))
У Вас 5-я была ближе к базе, а 3-я топ. Такие замены бывают
У меня нет такой цели. Зачем это делать? Я наоборот себе маленький Хэтч хочу для города, типа Клио или пыж 208. Или чём больше машина, тем больше мозгов? В чём соль?!))
Соль в том, что как правило, все-таки больше удовлетворения для себя любимого.
но правда порой и комплектация играет роль.
То есть посте например бизнес класса хочется F класс? Вот никогда не хотел F class. А с некоторых пор и E class. Вообще кабриолет или купе хочу... Машину нужно покупать под потребности а не по размеру и тем более классу.
c S-классом сложный вопрос. обычно он сильно дороже в содержании Е-класса, и тут кому как...Под потребности, ну тут пожалуй...
У меня нет такой цели. Зачем это делать? Я наоборот себе маленький Хэтч хочу для города, типа Клио или пыж 208. Или чём больше машина, тем больше мозгов? В чём соль?!))
вообще при прочих неизменных условиях чем больше машина, тем выше безопасность, клио или пыж208 по безопасности слабоваты хотя бы из-за размеров. да и у французов в принципе средненькая безопасность
У меня нет такой цели. Зачем это делать? Я наоборот себе маленький Хэтч хочу для города, типа Клио или пыж 208. Или чём больше машина, тем больше мозгов? В чём соль?!))
Такое бывает и у владельцев крупных авто, если пробеги гигантские, выбирают второй машиной что поменьше из-за затрат, хотя поменьше обычно до С-класса
c S-классом сложный вопрос. обычно он сильно дороже в содержании Е-класса, и тут кому как...Под потребности, ну тут пожалуй...
Ну выше вы же задрались вопросом о том что замена классом автомобиля аналогичным классом так себе затея... а сейчас уже видите , что повышение класса может вести к неоправданным тратам и это действительно так. Но наряду с этим иногда просто не требуется автомобиль выше классом , потому как выше класс не всегда лучше с точки зрения потребительских качеств. Например БМВ М2 будет существенно хуже для определённых целей чем 520.
У Вас 5-я была ближе к базе, а 3-я топ. Такие замены бывают
Я третью купил : 1. Она намного лучше рулится любой пятой серии. 2. Она Новая в сравнении с 5 серией которой 3 года.3. В 3 серии есть опции существенно важные для меня которые не доступны в 5 серии.
Поэтому я и купил 3серию и это по вашей логике понижение класса хотя можно было и пятую брать. Я все это к чему говорю ,что выше класс не всегда знак равенства что лучше. По сути ниже класс жертвуешь только комфортом и немного размерами зато приобретаешь драйв. Для меня комфорт это драйв.
вообще при прочих неизменных условиях чем больше машина, тем выше безопасность, клио или пыж208 по безопасности слабоваты хотя бы из-за размеров. да и у французов в принципе средненькая безопасность
https://www.euroncap.com/ru/results/renault/clio/35877
нормально там всё с безопасностью, одна из лучших в своем классе
Соль в том, что как правило, все-таки больше удовлетворения для себя любимого.
но правда порой и комплектация играет роль.
вот с этого и нужно начинать! Для каких целей авто! Если теребонькать на него, то возможно и лучше S-класс, и то не факт))
Это как с телефоном - меня устраивает моя нокия за 7тр, свои функции, которые мне необходимы выполняет на ура. Но кто-то покупает айфон за 100тр, потому как "поцыки не поймут"))
вот с этого и нужно начинать! Для каких целей авто! Если теребонькать на него, то возможно и лучше S-класс, и то не факт))
Это как с телефоном - меня устраивает моя нокия за 7тр, свои функции, которые...
при чем тут теребонькать? конечно, если на другой чаше весов отказ от слишком многих вещей и благ, то лучше пониже.
вот с этого и нужно начинать! Для каких целей авто! Если теребонькать на него, то возможно и лучше S-класс, и то не факт))
Это как с телефоном - меня устраивает моя нокия за 7тр, свои функции, которые...
не поддерживаю подобную идею. за телефон это конечно чересчур.
Приветствую ! Расскажите про робота . Как он себя чувствует? Стоит ли брать ? Это первая покупка авто. Всё что посмотрели в наш скромный бюджет , это самый достойный вариант . Но из-за неопытности есть страх .