Мерседес С-класс 2008 — отзыв владельца

Доброго времени суток! Решил значит присмотреть себе машину) Хотелось что-то, не знаю чего)) Смотрел всякое, Мазда 6, Мазда 3, Теаны и т.д. Бюджет особо не разбежишься, поэтому Камри 40 не рассматривал вообще, хотя купил бы её, чтобы голову машина не делала. Но увы, цены с каждым днём растут куда-то.
Но обязательно учитывал тот факт ещё, чтобы машина была не прожорливая и доналоговая, как-то не хотелось уже платить лишние деньги за воздух))
Выбираю значит, смотрю, машины искал только у себя в городе, так как даже условно в Новосибирск не могу поехать, в силу графика работы. Соответственно выбор не велик был.
Попадается значит мне Цешка 2007 г.в., объём 1,8, цена интересная, но я и понимал, что необходимы будут вложения исходя из цены, поехал, посмотрел, там труп, что по кузову, что по технике)
Но в целом машина даже в таком состоянии оставила впечатления (как оказалось потом, это впечатление было лишь вызвано тем, что давно не ездил на машине в целом).
Появляется значить ещё один вариант, который я и купил в итоге:
- 2008 год;
- белый цвет;
- 2.5 объём.
Купил значит у собственника, ездил он  на ней 3 года,на СТО не поехал, произвёл осмотр сам кузова и агрегатов. (как после оказалось ЗРЯ не поехал проверить его)
По ходовой в нём сделал ВСЁ кроме стоек и пружин! Потом значит вопрос встал о ремонте рулевой рейки, сделать мне её не смогли, пришлось заказывать, посмотрел на цены, ну в общем понятно думаю будет, что цены не гуманные, хотя скажу вам так, что Цешка по комфорту ну никак не Мерседес, как мне кажется лишь подобие. ИМХО)
Заказал контрактную, простояла машина 2 недели со снятой рейкой и вуаля, всё Ок, выезжаем. Загорается ошибка "Долейте тормозную жидкость", ну думаю классно, будем кататься от одного СТО к другому. Хотя буквально перед заменой рулевой рейки, дважды делал диагностику на ошибки, а также полную диагностику ходовой, причём в разных сервисах. Приезжаю, сделали  диагностику, сказали, что есть выработка у тормозных дисков задних, но, не критично типа, а должен ли датчик загораться по этой причине или нет, не знают, уровень жидкости самой в норме, колодки тоже в норме, в другом сервисе сказали, что возможно датчик неисправный. Короче забил на это.
В общем, спустя 1,5 месяца всякого рода ремонтных работ, стал напрягать тот факт, что в машину постоянно нужно вкладываться, поломки не заканчиваются. Съездил как-то в другой город на ней, расстояние 400 км туда и 400 км обратно. Изрядно устал ехать. Хотя опыт вождения не маленький и ездил сам из Москвы и т.д., есть понимание и опыт вождения в общем)
По приезду принял решение выставить на продажу,машина утомила, мало того, что требует чрезмерного внимания и не даёт уверенности, что утром при запуске мотора у тебя не забренчит цепь или ещё чего хуже образуются задиры вообще и проявят о себе (если их уже нет). Почему-то при покупке не учёл момент тот, что 272 мотор вообще не особо популярен, хотя знал, что 3,5 которые в линейке они капризные, а вот что 2,5 это по сути тот же самый как-то не подумал, видимо уже после стольких осмотров просто не было времени что-то изучать и узнавать)))
Впечатления машина в целом хороших не оставила, тяги нет, жёсткая, низкая.
По салону в принципе норм, ну такая, в чём-то уже, конечно и устаревший он, всё таки авто 2008 год) но  всё выдержанно.
В общем за 3,5 месяца владения может сильно и не расскажу. Да, попался умотанный вариант, но,опять же, пересмотрел очень много машин и кстати в ценовой категории выше гораздо, всё везде примерно одинаково. Года своё берут всё таки. Объективно, вот даже не понимаю, если брать его прям в идеальном состоянии и с ДВС 1.6/1.8, там цена будет вышел 1 млн, ну так это такая же машина, в которой может в любой момент проявиться неисправность, а она там не дешёвая, как показывает практика. Ну и зачем этот автомобиль? Который комфорта не даёт, в салоне скучный + дорогое обслуживание. Так уж лучше немного добавить и Ешку взять, как по мне.
По кузову перед неплохо смотрится, а вот задняя чать как по мне, то не очень. Опять же, кому что.
Кстати по кузову стали ярко выражаться рыжики на задних крыльях и вздутие краски, по хорошему нужно перекрасить, ну либо если и ездить так, то максимум до весны, потом будет караул.
И сразу наперёд скажу, что сам не сторонник вот этих шильдиков АЭМГЭ, спойлера,выхлопы  и подобного, руки не дошли убрать это всё. А когда уже выставил на продажу, то и смысла никакого в этом не стало. Купили так)