Мерседес С-класс 2007 — отзыв владельца

Владею заднеприводным Мерседесом третий год, и эмоции до сих пор смешанные, но скорее положительные. На сухом асфальте это просто песня: руль лёгкий и абсолютно пустой, но при этом ты чувствуешь, как машина вкручивается в поворот без малейшего намёка на снос передней оси — добавляешь газ, и корма лишь слегка приседает, подталкивая авто наружу дуги, но электроника тут же всё подхватывает. Разгон с места радует — нет этого дурацкого задирания носа и рывков руля, как у переднеприводных, просто мощный и плавный выстрел, особенно если на трассе нужно резко ускориться с 60 до 120. Но самое интересное начинается зимой. Честно скажу: на льду или плотном снегу без шипованной резины делать нечего. При выезде со двора любое резкое движение газом — и задницу ведёт в сторону, а если ещё и ESP отключить, то можно на месте развернуться. Первую зиму я проклинал всё на свете, пока не привык дозировать газ плавно, как на лодке, и не научился ловить занос рулём — это вообще отдельный скилл. Из бытовых минусов: бесконечный тоннель кардана сзади — третий пассажир сидит, как на табуретке, ноги в разные стороны, плюс в дождь в подземном паркинге нужно быть аккуратнее на полированном бетоне — корма может предательски поплыть даже на 10 км/ч. Расход, конечно, выше, чем у переднеприводных одноклассников, но за удовольствие приходится платить. Подводя итог, скажу так: если вы живёте в южном регионе, где снег — редкий гость, и любите активную езду — берите задний привод без раздумий, это настоящий драйв. Если у вас суровая зима и семья с детьми, которым плевать на баланс шасси — лучше доплатить за 4MATIC, иначе нервов не оберёшься. Я же, когда дороги чистые, каждый поворот проезжаю с улыбкой, и ради этого прощаю машине зимние капризы