Фишка катализатора в том, что он не как датчик – либо работает, либо нет, катализатор оплавляется постепенно, и машина перестает тянуть на оборотах. Сначала кажется, что машина перестала тянуть на 4500 оборотах, потом постепенно доходит до 3500, и ты уже понимаешь, что проблема действительно есть и это не показалось. Симптомы оплавленного катализатора следующие: повышенный расход топлива, когда машина не тянет с 3000 оборотов и отсутствие тяги на оборотах (3000 – 6000, в зависимости от степени оплавления). Приехал я на СТО, парни выпиливают катализатор, заваривают банку обратно… Завожу двигатель и появился мерзкий немного звенящий звук… Забегая вперед, скажу, что вместо банки катализатора в моего мерина потом вварили резонатор от марковника и звук стал бассистым и приятным… Если у кого-нибудь будут проблемы с катализатором, то советую сначала найти резонатор на замену.
Катализатор
Опубликовано
5 лет назад
Другие дополнения из этого отзыва
Похожие отзывы и дополнения
Продажа Mercedes-Benz C-Class 2000 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
C-Class 2000
645 999 ₽
Москва
C-Class 2000
550 000 ₽
Тверь
C-Class 2000
350 000 ₽
Липецк
C-Class 2000
370 000 ₽
Череповец
C-Class 2000
440 000 ₽
Воронеж
C-Class 2000
480 000 ₽
Санкт-Петербург
C-Class 2000
550 000 ₽
Гуково
C-Class 2000
550 000 ₽
Тимашевск
C-Class 2000
375 000 ₽
Краснодар
C-Class 2000
470 000 ₽
Краснодар
C-Class 2000
670 000 ₽
Армавир
C-Class 2000
730 000 ₽
Астрахань
C-Class 2000
385 000 ₽
Новороссийск
C-Class 2000
350 000 ₽
Туапсе
C-Class 2000
350 000 ₽
Ессентуки
C-Class 2000
630 000 ₽
Феодосия
C-Class 2000
900 000 ₽
Моздок
C-Class 2000
550 000 ₽
Хасавюрт
C-Class 2000
500 000 ₽
Нижний Тагил
C-Class 2000
540 000 ₽
Оставить комментарий
