Мерседес CLS-класс 2005 — отзыв владельца

Круиз, лимит скорости и т.д. нет смысла расписывать, я думаю и так понятна комплектация.
Клима работает как надо –не нужно делать теплее или холоднее (выставил и забыл)
Датчик дождя тоже почти не ошибается.
Автосвет не очень корректен- бывает и днём когда в тень заезжаешь, то срабатывает. А ещё свет в поворот поворачивает –бесполезная функция. Подсветка поворота противотуманкой –полезная функция.
Механическое управление круизом лично для меня самое удобное.  Отдельный рычажок и не требует дополнительной активации (On/Off). Было много машин БМВ, АУДИ, Тойота, Нисан и т.д. но здесь удобнее. Мне это ещё с R класса понравилось. Моё субъективное мнение на истину не претендую.
А вот рычаг АКПП самый удобный был на БМВ Е65. Всё одной рукой не убирая руку с руля. Здесь как у всех посередине палка.  
Интерьер мне очень нравится. Шматок дерева выглядит классно. Лучше только в Ягуаре ХК первого поколения. На всё приятно посмотреть, ничего не раздражает. Кожа вообще везде-панель, карты дверей, ручки, сиденья.  Нет на потолке  
В салоне комфортно сидеть, но не удобно садится и выходить. Сзади места достаточно, но опять же неудобно садиться. Про детские кресла скажу так: установить возможно, но капец как не удобно. Детям скучно ехать - окошки маленькие ничего не видно (по этому езжу один-это плюсик ))). Водительский обзор тоже ограничен – нужно привыкать, не критично.  То что  он низкий и так понятно , нужно подальше от бордюров и по медленней на кочках.  На брусчатке вообще зубы стучат. Многие ездят на 18-19 дисках. Думаю после брусчатки можно к стоматологу (шутка).
Экстерьер , ну да красивый получился. Больше ничего сказать не могу. Да и не надо, всё на любителя.
Зато на ровном асфальте едет очень приятно и хорошо- одни плюсы:
Повороты проходит идеально.
Устойчивость к ветру
Тишина в салоне на 150 можно шёпотом разговаривать.
Короче машина для гладких дорог и автобанов.  
Аэродинамика сделана так, что даже при сильном дожде и при работающих дворниках вода не летит в салон, но это на скорости.
Скорость не напрягает совсем – её не чувствуешь. При съезде с трассы лучше посмотреть на спидометр, есть вероятность обмануться.  
Мотор – мотор 272 это плохой мотор в плане надёжности. В начале отзыва написал, что нужно полюбому делать. Но едет хорошо.АКПП -7 ступеней его даже не чувствуешь. В спортивном режиме грубо переключает.
Вот ссылочка от 0-250 км/ч:


Транспортный налог 39200 –это грусть, но изменить ничего нельзя - это тоже грусть
Расход топлива:
Режим за городом -8,6л
Режим автобан- 9,5л
Смешанный -13-14л
Город, пробки-15-16л
Обслуживание и цены на запчасти, как у среднестатистического автомобиля. Даже цены писать не буду всё как у всех. И расходники и запчасти. А может и подешевле будет (качественных дублей навалом. Ведро запчастей 100 рублей.   Кузовщина будет подороже, но много вариантов б/у.
Заключение будет короткое: Машина прикольная, поиграться имеет смысл. Как основную для себя любимого самое то, как для семьи такая не нужна. Это как игра на компьютере поиграл, прошёл- можно продавать.  Ценники на  них сейчас  «сладкие» живых только оооочень мало. Но поискать думаю стоит если хочется конечно.
p/s Скоро заморозки и буду я с  банковской карточкой бегать  вокруг без рамочных дверей перед тем,  как открыть, чистя примыкания.
Если чего сломаю, то напишу. Фото спидометра и пара штук  из дома  моё (а то подумают фейк). Специально проводил мини тест на расход бензина при включенном кондее. Фото остальные с А*ито перд продажей собственника. Лень фотать и погода го…но.
Всем добра.