Мерседес CLS-класс - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"
добрый день уважаемые читатели. уже сколько копий сломано про оригинальное и не оригинальное масло мерседес, сколько друзей разругались в хлам, сколько лиц испорчено, сколько человек забанено. чтобы внести окончательную ясность в этот вопрос я хочу скопировать текст одного действительно грамотного человека с одного уважаемого интернет ресурса. я надеюсь что ни человек, ни ресурс на меня не обидятся. если от кого то из них поступит требование об их упоминании, то я обязательно это сделаю.
что касаемо меня, то я уже писал ранее, что я не пользуюсь оригинальным маслом....
Добрый вечер, друзья.
Думаю, что всех желающих купить подержанный CLS интересуют какие у меня были поломки и цены на ремонт.
Сейчас на одометре уже 106.000 км. На момент покупки было около 50.000 км. За 3 года наездил 56.000 км. В основном передвигаюсь по городу (приблизительно 80% город, 20% трасса). Нога тяжелая, иногда люблю втопить.
Ремонт осуществлялся только в Мерседес-Прага. В гаражах ничего не чинил.
Поломки:
1 - на 65.000 км после смены летней резины на зимнюю (т.е. после подЪема автомобиля) подвеска поднялась вверх и больше не опускалась....
Добрый день форумчане ! Давно не заходил на страничку , а тут вопросы есть ... Попытаюсь ответить на те что более актуальны . Машинку продал и уже давно , но по прежнему засматриваюсь на неё видя в городе , что и говорить приметный авто со своим стилем ! Прошло достаточно времени и можно спокойно без лишних эмоций разложить все по полкам ...
Безусловно удачная модель CLS со своими плюсами и минусами . Её владелец холост или недавно женат и у него ещё нет детей или это второе авто в семье ( выходного дня ) ....
Всем привет! О чем фото......
1) Почистил сетку грубой очистки бензонасоса...была не грязная, но хуже не станет!))) Насос расположен под задним правым сидением.
2) Нашел в каталоге смазку для механизма люка,начал заедать по весне, смазали все как новое заработало...лучше делать процедуру перед зимой раз в год.
3) Заменил амортизаторы передний правый и оба задних...результат есть!.....амортизаторы работали не корректно...в следующем месяце заменю последний. Вообще трудно определить как работают амортизаторы если есть пневма....обычные методы не подходят и даже вибростенд не очень помогает....
Сначала хочу поблагодарить всех за коментарии. Хочется конечно каждому ответить и отдельно сказать спасибо за теплые пожелаия, советы и мнения, но тогда тут вообще хаос в комментах будет и людям, которым что-либо будет интересно трудно будет найти нужную и полезную информацию. В общем спасибо Вам, я всем ставлю плюсики! :)
Вот пара фоток "аварии", которая со мной произошла около месяца назад. Поясню, я выезжал из гаража а мужик на Jeep-е блокировал и въезд и выезд, ну я остановился, чтоб он отъехал, а он начал разворачиваться....
Всем привет! Продолжаю писать....чего поделал с машиной за последнее время:
1) Поменял передние тормозные диски и колодки которые были куплены и давно уже ждали своего часа.
2) Переклеил антигравийные пленки. Осенью в мистер Кап мне их уже обновляли, но хватило не на долго...пришлось заказать оригинальные...теперь можно забыть о проблеме.
3)Был у дилера две недели назад и мне приговорили передний правый амортизатор. Эффективность его была на уровне 80% пока вроде бы не критично было, но чего ждать пока под увеличенной нагрузкой левый кончится....короч поменял!...
Добра всем! За прошедшие 8 мес. что прошли с момента последнего моего повествования проехал всего 7 т.км., но накопилось некоторая информация с которой я и спешу поделиться уважаемые Дромовцы.
Mr.Cap. В сентябре отдал наконец авто на покрытие машины"жидким пластиком" для начала о ценах:
1)Обработка кузова 27 т. р.
2)Обработка стекол 5т. р.
3)Химчистка салона+обработка защитными материалами 8т. р.
4)Защитная пленка под ручки дверей+переклейка родных антигравийных пленок в подарок.
Итого:40000р....
Всем привет! Заехал сегодня на СТО к дилеру с целью сделать сход - развал. НО к сожалению не удалось...... в ходе обязательной диагностики подвески мне приговорили сайлентблоки передних продольных рычагов и левую нижнюю шаровую. Сайлентблоки потрескались и из них вытекла гидравлическая жидкость. Так что заказал пока запчасти...как придут....буду ремонтироваться у себя. Потом опять к офицалам на развал. Машина на пневмо подвеске и перед сход-развалом необходимо сделать калибровку кузова.
Так что обычный стенд не справится....
Итак....продолжаю свой рассказ! Всем хорошего летнего настроения мы ждали ждали и наконец дождались! Вот оно лето!
После моего последнего дополнения прошло всего ни чего 700 км. Стал замечать легкий стук из подвески, настолько легкий что мог его услышать только я, пассажиры как не прислушивались ни чего не слышали. В итоге правая верхняя шаровая и на левой верхней же порван пыльник(менял я ее при покупке на 31000 км. поставил не оригинал Febi) короче решил заменить обе и на этот раз заказал оригинал.
Так же заменил свечи поставил NGK иридий т.к. на моей старой Ешке они шли в оригинале....
Доброго всем времени суток, а так же благополучия в делах и добого здоровья близких.
Пришла весна! Грачи прилетели! И есть время написать продолжение моего отзыва о CLS. На 42500 сделал меж сервисное ТО замена масла,а так же потребовалась замена задних колодок, воздушный с салонным фильтром не менял т.к. заменил их перед самой зимой и они пыли не видели.
Датчик износа задних колодок предупреждает о замене заранее остается где-то около 10% так что можно поездить с горящей неисправностью на щитке приборов....
