Мерседес Е-класс 2012 — отзыв владельца

хороший отзыв
сидушки- комби? а шайба около подлокотника что переключает?

за мерса 5,дополняй по мере эксплуатации.

Сидушки кож.зам+алькантара. В принципе, все очень качественно, претензий нет.

шайба у подлокотника управляет экраном, что справа от руля. музыка/радио, все настройки магнитофона, часы, колонки, телефон и т.п.

низковата, пузом и бампером зимой всё цепляет

Почему так с экономили на подогревах лоб.стекла и сидений разве можно ездить так без этих опций тем более живя в РОССИИ!!!!!!!!!!!!!!!!!

красавец!только 5!

Почему так с экономили на подогревах лоб.стекла и сидений разве можно ездить так без этих опций тем более живя в РОССИИ??????!!!!!!!!!!!!!!!!! Ответьте пожалуйста если вам не сложно!!!!!

Предпродажный отзыв?

Авто конечно классное, но цена как у всего премиума - доплати только за "бренд", до половины стоимости авто.

Отзыв ни о чём. "Взял новую машину - катаюсь. Пока ничего не сломалось."

немцы хитро***ые ))) класс апарат !

Удачи с машиной! Так понимаю, дело к продаже(замене) идёт..

Притягивающий взгляд автомобиль для езды по городу.
В зимний период, загородом надо быть крайне осторожным.
Я бы назвал ее лимузин для эгоистов, для водителя все, для остальных пассажиров, что осталось)).
Удачной эксплуатации.

Достойный авто.
5

Я бы назвал ее лимузин для эгоистов, для водителя все, для остальных пассажиров, что осталось)).

а ни кто больше и не нужен, есть только ты и она ;) (машина)

Обкатку прошёл. Ничо не отвалилось. Но пора продавать.

Сегодня только во дворе передо мной застрял заднеприводный С класс. Я объехал его по пухляку, клиренс у меня тот же только привод полный. Тоже не люблю джипы, но полно приводные седаны это хорошо. Как нибудь хочу попробовать Е400 4 матик.
Сам езжу на Кадиллаке ЦТС.

5 за Мерса.

сейчас некоторые индивиды скажут "лучше бы камри взял", но и бог с ними.

Крч, мерс есть мерс. За любой чих - платите деньги)
Был удивлен, когда сел в s классе 2007 года, (221 кузов), причем в максимальной комплектации - блютуза не было, т.к. опция. Хотя уже тогда во все премиум авто пониже классом пихали в базу топовых комплектаций.

хороший авто

Потеря цены на вторичке как раз и ставит все точки над i.
Что имеем в "породистой" машине- сидушки из искуственного чебурашки, ненадёжный, слабый турбовый мотор, бедная комплектация- так как за маломальские навороты к ценнику нового авто+ 1 млн(как они ещё машину с рулём в базе продают? моглиб и доплату взять!), и тогда потеря при продаже трёхгодовалого мерса будет уже 60%!!!
Любителям спорить рекомендую посмотреть. Лексусы ES 12-го года продают по цене закупки или минус 100 тыс, а это всего 5%. Мерсы Е при входном билете от 2,5 млн- продаются дай бог за 1,5

За отзыв 3, языком менеджера написан. Понравилось- экономичный аппарат, только бак маленький- 50 литров!!!

Ну что тут скажешь - это Мерседес!

добротный автомобиль

Кто поставил 4 за этот конч...лыжный отзыв только кол

Налетели владельцы консервных банок, типа "комплектация бедная", еще в "221 блютуза нет" - ваши машины могут гордиться тем что есть всякие электронные навороты, создавая мнимый понт. У Мерседесов совсем другая философия, тут нах не нужно ничего доказывать всякими электронными наворотами, все необходимое есть, суть мерседесов заключается не в показухе всяких приблуд. Ни одна машина не даст столько эмоций, сколько дает мерседес. Разве только БМВ. прокатились пассажиром и начинаете судить о машине. На ней надо ездить самому и на трассе, и в городе. мерседес всегда стоит своих денег и дело не в бренде, а в том сколько отдает машина эмоций и кайфа. за это стоит заплатить. а вот ваши банки явно не стоят своих денег

Люди добрые просветите - а нафига нужен подогреваемый бачок омывайки, как на сабже? Жидкость в бачке он допустим растопит, а то что замерзло в трубках?

Хороший машин) как там состояние цепи в 271 еволюшне?)

Водой обходиться нельзя, она же радиаторы разморозит))) Когда бачок в моторном отсеке, как у жигулей, волг и недороги иномарок, тогда никаких проблем, прогрел движок, поехал, и всё везде течёт, главное, чтобы омывайка соответствовала

Вопщем опция эта для европейских зим с минимальной температурой в -3 градуса, ежели бюргер забыл незамерзайку залить, наверное поможет)

У меня бачок под бампером, в морозы хреново... В лучшем случае хилая струйка. А рядом едет, скажем, Солярис, и у него омывайка брызжет как летом, и мне завидно чуть-чуть)

это я Диману

Раньше мерсы были мягкие, комфортные.
А это поколение Е жесткое, подвеска работает громко, мне не понравилось.
В остальном мне он нравится, только Е350 4matic.
Автор, цепь на моторе не меняли?
За отзыв 3-ка, о такой машине можно было бы и подробней написать.

100 % предпродажный отзыв. У меня был W212 E350 4matic, ответственно заявляю, чтобы ничего не це******надо очень медленно проезжать колдобины. Это раздражало, AMG обвес не для наших дорог. У меня был со спортивной подвеской, жесть полная - поймал ямку грохот был убойный. По 271 движку, надо менять какие-то шестеренки в моторе, заводской брак, признанный Мерседесом. Так и продал не поменяв. В целом авто роскошный, мелочей много приятных. Вы забыли указать, что парктроники передние, порою впадают в ступор, что зимой после мойки желательно отключить складывание зеркал. Если есть люк, не любит, чтобы его часто открывали. В нем шестерни пластмассовые(((. Люк со временем может загромыхать.
Повторю ещё раз, авто хорош, но как и все имеет недостатки.

Почему в слове "ц е п л я т ь" появились "***"?. Это ругательство)))

Автор за отзыв 3. Для корова самое то :)

Итак, дамы и господа! Попробую ответить на все вопросы сразу: Человек семейный, жена и дочь. Не выбрали один большой автомобиль, т.к. 2 машины в семье лучше, чем одна дорогая и большая. Жители мы городские, поэтому выбирали седаны сознательно. На сумму за 2 мерса можно было взять 3-4 киа спортэжд, или как там его, 2-3 хтрэйл, 2 срв или рав 4 и т.п. Вот отзыв об авто супруги Отзыв о Mercedes-Benz C-Class Далее. По поводу камри я уже высказал свое мнение в каментах отзыва о С250, этот авто не для нас. Автомобили для меня - не инвестиция и пусть потерю стоимости считают владельцы камри. По комплектации: все необходимое есть, чтобы комфортно ездить по городу и трассе. Двигателя досточно и он не овощь, поверьте мне. С250 едет резвее, но сопоставимо с Е200. Звездочки никакие не менял, сломается отдам дилеру на ремонт, т.к. третий год гарантии был в подарок при покупке и до ее конца еще 10 месяцев. Машина пока не выставляется на продажу, по той причине, что нет смысла и нет вариантов ее замены. Пока еще 10 месяцев гарантии, 10 месяцев каско остается и смысла в продаже нет. Посмотрим новый W213, через 3 месяца и будем делать выводы. Альтернативы этому авто я пока не вижу. 520 от БМВ - не нравится, ждем новый кузов, возможно будет лучше. Преукрашивать и делать предпродажную рекламу автомобилю? Не вижу смысла!!! Привезу в салон и сдам в трейд-ин. Катать клоунов и малолеток, расшаркиваясь перед каждым с рассказами об авто - не имею желания и времени, тем более ради того, чтобы, возможно, продать автомобиль дороже на 50-100 т.р., чем примет его обратно дилер. Про клириенс/клиренс/клирэнс)))кароче расстояние от днища до земли, кому как нравится: Меня все утраивает. По деревням и селам не езжу, по калдобинам не гоняю, никуда не спешу - ничего не цепляю/шоркаю т .п. Бывает 1-2 случая за зиму, когда выезжая из двора по колее на свежем снегу чувствуется, как защита картера скребет снег, не более того. Про подогев бачка жижи омывателя: вещь отличная. Ничего не замерзало. Жижа нагревается, по моим ощущениям, градусов до +50-60. Если на морозе дать ее на стекло, то пар валит, как из трубы газовой котельной. От замерзщей на стекле грязной жижи с дороги, капель грязи на стекле - очень, очень помогает. Особенно актуально на трассе, когда на улице минус 3-5 и из под колес летит понос от фур, моментально на скорости затвердевая от лобовом стекле. Эта же горячая жижа моет фары. Подвеска. Сравниваю с С180, который был обменян на С250 с комфортной подвеской. Вот на С180 - это простите ***Па. По той причине, его с пробегом 5 000 км обратно и сдали. Ездить было невозможно. В Е классе подвеска совсем другая и для меня комфортно. В меру жесткая, мягче, чем на 520 и в меру мягкая. Найден баланс и для меня оценка 10 из 10. Ну и еще раз. Автомобиль у дилера предрестайлинг с внятной ценой, хорошей скидкой, зимней резиной в подарок и 3 годом гарантии был черный только один, это этот Е200. Можно было добить 380 т.р. и взять белый Е300 из шоурума. Хотел только черный. Цена на этот авто была на самом нижнем уровне, т.к. вышел рестайлинг и остоток таких авто по всей стране был около 20 штук. Обзвонил дилеров во всех близких городах. Не по душе мне рестайлинг пришелся. Вот как то так. Если будут еще вопросы, с удовольствием отвечу. p/s/ Иногда читаю бенц клуб, не вижу кучи проблем с этими двигателями. В продаже экземпляры Е200 с пробегами +140 000 км......интесно, они все меняли звездочки? Бред какой то. Боишься звездочек - покупай камри и езди всю жизнь. Дописывал торопять, прощу прощения за возможные ошибки.

В целом в отзыве всё правда. У меня подвеска спорт жесткая, но это + к управляемости. Как владелец AMG обвеса и житель региона без асфальтовых дорог )) ответственно заявляю, что клиренса в городе вполне хватает, цепляет очень редко и то только в колее после снежных заносов. С виду с AMG она кажется очень низкая, а по факту был очень приятно удивлен, думал буду постоянно скрести брюхом и обвесами.

Сей час езжу на E300 4matic, AMG, Sport . Идеальный автомобиль для города и трассы. Комфорт во всем, но нельзя отключить электронные системы безопасности (чтоб пошалить на льду или же проехать по снегу боле менее глубокому. До этой машины были 3 Audi, все quattro , там все отключается и машина валит как надо)))). И панорамная крыша трещит если переезжаешь какой нибудь приличный бугор или яму! Да, вот на счет климата на 10 балов, как только температура ниже -20 и 2-3 человека в машине, то запотевает . Салонный фильтр поменял 4 дня назад, почти без изменений.

Любители мерсов- перестаньте камри везде пихать в сравнение. Камри машина бизнес класса в том понятиии, что на ней деньги зарабатываются. На ней передвигаются бизнесмены, которых ноги кормят, пробеги от 40 тыс в год. Им некогда сидеть вечерами в форумах с вопросом- шумит двигатель, горит чек-может это цепь со звёздами?... Машины классом выше- это не бизнес класс- это членовозы. Их покупают за бюджетные деньги и пох когда она сломается и сколько ремонт обойдётся. И если ваш бизнес разок стрельнул и вы подумали, что вы из той касты и оставшуюся жизнь будете передвигаться на мерсе однажды купленном в 2011 году- привет вам

Ах, да, совсем забыл, за отзыв и за машину конечно же 5+)))

В качестве инвестиций сейчас и жильё не рассматривается, тк скворечники лепят в любом захудалом городишке очередями. Но! Квартира- одна-две три за жизнь, а авто надо раз в 3-4 года менять. К чему вы и подходите. Вот я и написал, что вторичка расставляет все точки над i. Какова его цена на сегодняшний день. И вот этот щенячий восторг, что нуда, этож немец, мерс...Будьте сначала готовы при обновлении своего авто раз в 3-4 года добавлять 2 ляма (при этом оставаясь в том же классе!)

При чем вообще здесь вторичное жилье? Обсуждаем автомобили, а не жилую площадь.
Кто сказал, что за жизнь надо менять 3-4 кваритры? Меня моя квартира устраивает и большей площади, либо другого района мне не надо. Какую квартиру хотел, такую и приобрел. Пока в планах только постоить хороший загородный дом. Обложиться халупами в качестве инвестиций? Зачем? Если я стану инвестором в какие то другие области, кроме своего бизнеса, то уж точно не в монолитные халупы.
Начните еще рассказывать, что нужно покупать квартиру каждые 3-4 года, вместо обновления автомобиля. Потом их сдавать и можно не работать.

Хотим жить здесь и сейчас, ездить на хорошей машине и тратить заработанные деньги для комфортной жизни, а не становиться рабами квадратных метров. Стукнет 50, пересяду на LC200, который буду обновлять раз в 5 лет и буду думать о пенсии. Обзаводиться квартирами, земельными участками и прочими фундоментальными вещами для того, чтобы передать наследство детям.

Вообще запутался. Вторичка чего? жилья? машин? все в кашу смешали. В общем диалог какой то непонятный. Я когда покупал новый мерседес - вообще не думал о том, сколько она будет стоить на вторичке. Авто ездить. Продам потом за сколько купят. За 1 млн, дак за 1 млн.
Если будут вопросы, прошу по теме.
Спасибо

По теме- цена на вторичном рынке авто отражает его истинную ценность. Рынок не салон, где бесплатное кофе приводит к эйфории и вы согласны тутже помочь менеджерам выполнить их план по продаже ковриков. На рынке у вас спросят- а комплектация?- кожа из чебурашки? 1.8 турбо- менял турбину? не, пойдём Е300 посмотрим, шо там цепка и звёзды? и тд. Отсюда и 1.1-1.3 млн за ваше авто- вроде как и дешевле новой камри, а очередь не стоит
В вашем случае в том и кайф- машин таких мало, не каждый позволит себе такую роскошь- с входным билетом в 2.8 ляма сомнительное качество и пустую комплектацию

Вообще парни, как прое-ать пол ляма за год или 2 за два, я и без вас знаю. Поэтому пишите в отзывах правду. Не надо повторять журналюг, их приглашают в Испанию на тест, кормят, поят, платят. И потом любое видео с тестом сводится- я высокий, а вот смотрите могу и на заднем сиденье за собой сесть, а пластик здесь не вонючий и т.д. Если это кроссовер- смотрите! он семиместный! ура!
Заклеивайте номера и пишите правду, и вы заслужите БОльшего уважения. В конце концов это заставит производителей чухать зад. Я в своё время попадал в америке с мерсом V6 с убитыми звёздами и цепью при пробеге 80 тыс миль, ремонт- 4 тыс дол. Болезнь глобальная по всему миру! И НЕ гарантийная! Продал без ремонта по быстрому "любителям" немцев, ещё и штуку сверху к цене прикрутил. Пусть отзывы про русских на крэг листе теперь пишут и винят немцев.....

Денег накоплю-такого же прикуплю..**)))))))))

Смешно читать от местечковых нуворишей про кожу чебурашки) на мерседесах это так называется, а на божественных колесницах это называется алькантарой, она же микрофибра, первый признак принадлежности автомобиля к "илите")

Товарищ Валерий Карпенко и остальные с ними. Вы демонстрируете то, что вы не в теме.
Пишете о том что человек швыряет глупо деньги в теряющую в стоимости калошу. Могу сказать что он их считает скорее всего лучше вас. Никогда в базе не стоил этот кузов 2.5 млн. Его цена была 1,7 млн, а без амг 1,5 млн. Такие комплектации практически не теряют в стоимости, совсем немного, сегодняшняя цена 1,4 млн за 2 года 200 000, я думаю столько теряет только Королла.
Вот в полной комплектации Ешка теряет офигенно. Я смотрел Е 350 4 матик, в сравнимой с Кадди Движка 311 коней, полный привод, сиденья нат. кожа, торпедо кожа, память, электрорегулировка и охлаждение сидений водителя и пассажира, Мультимедиа с HDD на 30Гб, звук Лоджик 7, Адаптивный биксенон, внешний М пакет. В такой комплектации Ешка стоит 3,2 млн рублей, вот она через 2 года стоит те же 1,7 млн.
А то, что вы в ходе обсуждения авто переходите на личности не делает вам чести.
Всем удачи. Автору спасибо за отзыв.

улыбнули каменты)))) Уважаемые коментаторы, как вы знаете какой доход у автора? если он зарабатывает 15 млн в год, не плевать ли ему даже на потерю миллиона руб за 2-3 года? это так , к вашему размышлению.....
а камри норм машина, но для тех кто экономит и не зарабатывает 15 млн в год))))
да, у мерса большая потеря на вторичке, но в этом и суть езды на новом мерсе! по этому его не все покупают! не стоит все ровнять по камри)
кстати, сам езжу на камри, и куплю такой мерс, только 350 или 500 но лет так через 5, когда он уже подешевеет на вторичке) Да, я не хочу терять, а машина нравится!)

красавец-5

Подскажите, а принципиальная разница между 271 и 272ми двигателями есть?

хороший автомобиль!

Почитал, поулыбался. У 271 мотора проблемы не с цепями, а с программным обеспечением, которое перепрошивают и все. Из-за ПО попадает бензин в масло, от этого проблемы возникают, с цепью и звездами, так как масло теряет свои свойства. От того насколько все запущено, в дальнейшем меняют цепь, звезды или капиталят. Часто немцы дают куланс, то есть берут часть затрат на себя. Кстати у ауди, похожие проблемы были с 2 литровыми двигателями до 2011 года, там поршни были конструктивно не доработаны и масло жрали моторы больше литра на 1000 километров. Так что просто перепрошить ПО и все. На старых немцах была ешка 2003 года, действительно подвеска более комфортная, сейчас ешка 2011 года.

Ребята кто подскажет ?, где в Благе нормально Мерсы ремонтируют ?

Да я думаю то что пришло в голову Нам сейчас они давно обдумали и забыли. Машину забабацали , а такую фигню не предусмотрели? Не логично как то!

Молодец!!! Мерс есть Мерс!!!

Только ES ваш та же тойбота камри! японская балалайка!

Красава! всех уделал!))))

Очень удобная вещь! отогревается вся система и при таком условии можно на воде ездить легко до минус 10 градусов за бортом!

Я юзал Е350 задний привод в комплектации авангард без AMG пакета все гут! претензий нет, фарш полный не было только камеры! и массажеры без отсоса, а так кайфовая машинка!)))

чего то не растет кокос! какой нафиг Е350 с 271?!?!?!? 272 и фсё! Е200 с 271!

зачем вы карми-убогую в этот ряд сравнения ставите?!?!? она не местная!)))

окна на мойке пусть помоют нормально!)))

Е350 4 matic!))))