Добрый день всем кто следит за отзывом! Сегодня коротенький пост с инструкцией по самостоятельной замене задних тормозных колодок. Мне начинает нравиться эта машина, не с точки зрения драйва, рулежки и т.д., тут скорее привыкаю)), но обслуживать его легко и просто в удовольствие! Если в БМВ машина была идеальна для водителя, ее обслуживать предпочитал в сервисе, с интересом наблюдал как ребята крутили гайки проявляя иной раз не дюжую сноровку, то мерс (по крайней мере 212) точно принимал во внимание удобство сервисменов! Все очень удобно, гениально конструктивно... все легко доступно)). Итак, созрела необходимость замены задних колодок, и хоть датчик износа ещё не сработал, стали периодически попискивать, да и визуально рабочая поверхность была уже совсем тонкой. Сразу решил, что попробую заменить сам. Колодки, датчик износа колодок уже привычно заказал на Emex, при этом выбор пал на уже привычные по BMW Textar, всегда устраивали и никогда не подводили. Итак, состав ремкомплекта из двух позиций:
23334 03 колодки дисковые Textar (задние), комплект 1 шт за 1742 рубля.
98024701 датчик износа тормозных колодок 1 штука за 205 рублей.
Итого все запчасти: 1947 рублей.
Что касается замены, все элементарно:
1) поднимаем авто
2) снимаем колесо
3) находим на суппорте закрытые (резиновые) внулки с внутренней стороны (см фото)
4) снимаем колпачки (см фото) и получаем доступ к болтам, которые этот суппорт держат
5) берём ключ со звездочкой Т45 и откручиваем, открепляя подвижную часть суппорта от неподвижной.
6) пока не сняли старые колодки, удобно на месте вдавить тормозной шток на место, чтобы влезли новые не изношенные колодки. Я это сделал отвёрткой (см фото).
7) снимаем подвижную часть суппорта, при этом одна колодка останется на штоке, одна в суппорте.
8) справа стоит датчик износа колодок, просто снимаем клемму и снимаем колодки вместе с датчиком. Не знаю стоит ли и можно ли использовать его повторно, я предпочитаю поставить новый.
9) ставим новые колодки на место старых, подключаем датчик (слева его нет).
10) Собираем все в обратном порядке.
11) повторяем пункты с 1-10 со второй стороны.
12) не забываем прокачать педалью тормоза, чтоб колодки прижались и тормоза не удивили нас на ходу))
В общем то все. Все «танцы» в очень не спешном ритме заняли минут 20)). Из необычного инструмента только звезда Т45...
Катаемся дальше! Думаю через неделю другую поеду на очередное ТО, 9500 км позади, уровень масла неизменен, совсем. В общем то стоит признать, авто радует своей неприхотливостью и безпроблемностью... Тьфу тьфу, по деревянным накладкам салона постучал)).
