Дополнения к отзыву о Мерседес Е-класс 2002

Еще заменил нижний левый лямбда зонд. Всего их в машине четыре. Два верхних, два нижних. А что сделаешь? Дань нормам на содержание СО2. Оригинальный стоит около 10-15 т.р. Точно не помню. Я купил Бош за 3 т.р. В принципе его можно и не менять, но я так не могу. На работе двигателя это никак не отражается. И на расходе тоже.

Также посредством подключенного сканера, отключил «ЧЕК», вообще. Т.к. в Мерседесе эта противная желтая лампочка имеет свойство загораться даже от залитого топлива плохого качества....

Погас дополнительный стоп-сигнал. Вылечилось ремонтом проводки. Она идет в кронштейне багажника и иногда переламывается. Некоторые сразу бегут за светодиодным фонарем, а он стоит 5-7 тыс. Еще менял ремень навесного оборудования и ролики: натяжной и обводной. Цену не припомню сейчас.

Вообще в этой машине напихано нереально много электроники. Например, она сама прокачивает тормоза после замены тормозной жидкости и стравливает воздух. Сама обучается работать с новыми датчиками и постоянно в режиме реального времени тестирует себя....

На выходных решили рвануть на природу. Отдыхали в новосибирской области в поселке Ордынском прямо на берегу водохранилища. Все очень понравилось. Довольно чисто и мало отдыхающих. Всего пройдено 1600 км. Бензина ушло 160 л. Дорога терпимая. Самый плохой участок 100 км от Новосибирска в сторону Омска. На хороших участках летели 160-200 км/час, на плохих 90-110 км/час. Очень радует отсутствие постов ДПС. И кстати за всю дорогу встретили только один передвижной патруль, который и оштрафовал водителя второй машины за превышение всего на 12 км/час....

Пришли долгожданные стойки. Попутно сделал ревизию в подвеске. По итогам двух поездок в Новосибирск в этом месяце, заключение:

1. Опора шаровая верхняя - 2 штуки,

2. Опора шаровая нижняя - 2 штуки,

3. Наконечник рулевой - 2 штуки,

Всего вместе с работами, и стоимостью стоек 35 т.р. Для мерса в год сумма на содержание подвески не шибко кусается. Да и стойки вообще неизвестно кто и когда до меня менял.

Теперь о грустном, в связи с необходимостью вложения денег в бизнес, вынужден продавать машину. Из необходимых работ в ближайшее время предстоит только замена масла и фильтров....

5 ч. назад

Сезарыч

Екатеринбург

Сообщений: 500

Ну, че... Класс! Пластик под дерево дешевит маленько только! А так - Супер!

Цитировать

"MMC RVR" 4G63T МКПП

Мой отзыв: Mitsubishi RVR 1998

Читайте отзыв внимательней. Это дерево. И для примера. Планка, идущая над магнитолой, стоит в германии 200 евреев, панелька поверх пепельницы 100 евреев. Столько у нас даже предположить не могу.

6 ч. назад

rusiktrb

иркутск

Сообщений: 6

Защиту тоже сняли но нет брякнонье тоже, возможно такое что рулевая тейка?...

Внезапно, как понос, накрылся кран печки. И заклинило его в положении "холод". Ну ладно бы в начале лета..... Короче за кран отдал 1600 р., за работу 1000 с диагностикой.

Сегодня провел очередное Т.О.

1. Масло 8л - 5т.р.

2. Фильтр воздушный 2 шт - 800 р.

3. Фильтр масл. - 400 р.

4. Ролик натяжителя 1 шт - 2т.р. (старый не отходил и года)

5. Работа по замене всего вышеперечисленного - 800 р.

Итого: 9 т.р.

Сегодня продал своего красавца. Маленько жалко конечно, но думаю, что он попал в хорошие руки. Можно теперь и резюме подвести. В целом машина хорошая. Цены на запчасти и ремонт вполне приемлимы. Машина довольна надежна. Если конечно вам попался живой экземпляр. Тем кто только примеряется к машинам этой марки скажу следующее: "кто ссыт, тот гибнет"))) Шучу конечно. Покупайте и наслаждайтесь. Мечты должны сбываться!

Здравствуйте, уважаемые читатели!

Хочу вкратце рассказать о новом приобритении. Это легендарный MB 123. 84 года выпуска. Попал он ко мне совершенно случайно. И что мне теперь с ним таким красивым делать пока точно не знаю. Хочу оставить для полной реставрации и модернизации. В планах установка 104 двигателя объемом 3,2 л. с коробкой и редуктором, перешивка салона, установка достойной акустики и т.д. На данный момент в машину вложено предыдущим хозяином около 350 т. руб. На все мои хотелки надо еще примерно столько же....

Здравствуйте, уважаемые читатели!

Хочу вкратце рассказать о новом приобритении. Это легендарный MB 123. 84 года выпуска. Попал он ко мне совершенно случайно. И что мне теперь с ним таким красивым делать пока точно не знаю. Хочу оставить для полной реставрации и модернизации. В планах установка 104 двигателя объемом 3,2 л. с коробкой и редуктором, перешивка салона, установка достойной акустики и т.д. На данный момент в машину вложено предыдущим хозяином около 350 т. руб. На все мои хотелки надо еще примерно столько же....