Сразу после приобретения авто встал вопрос с заменой расходников... (в том числе с парой датчиков)
Первой электрической поломкой стал датчик абсолютного давления во впускном тракте... Работа турбины регулируется в этой машине электронно, при помощи вакуумной системы от отдельного вакуумного насоса. При очередном нажатии на педаль газа с громким хлопком разлетелся отводящий патрубок турбины по местам склеивания... Пришлось скрутить болтами! ))) Но буквально сразу же попросил замены и ДМРВ(на диагностике показало отклонение в температурных диапазонах)
Ну и плюсом ещё фото косяков по кузову!.. ))
