Мерседес Е-класс - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Всем привет.

На днях решил проверить - какой же бензин лучше лить в эту машину? Не экономии ради, а потому, что есть такой миф, что мол в РФ нормальный бензин только 92й. Всё, что выше мол не качественное, можно нарваться на подделку, да и вообще никакой разницы нет... Опять же всё вышесказанное чистое ИМХО и не претендует на истину в последней инстанции.

В 95% заправляюсь на газпроме (просто всегда по дороге и качество топлива нормальное, кто бы что не говорил).

Всегда лью 95G. В мануале к машине рекомендуют лить именно 95, но допускается лить 91й, как исключение, а если 95й отсутствует, то нужно программно адаптировать двигатель до 91го, оригинальным мерсовским сканером (что я и сделал, на всякий случай) и тогда допускается постоянное использование 92го....

перешел отметку - 270 000 км.

Поменял какие-то трубки под пластиковой накладкой двигателя (была течь), по которым антифриз бежит. Меняется в сборе, оригинал около 3300 руб. + работа 2000 руб. Поменял цепь (цепь, натяжитель и мелочевка) - 30 000 руб. Отремонтировал стартер (старый накрылся) - 6 000 руб.

Позже фото к отзыву приложу.

Привет всем!

Продолжаю фигню писАть про свой Мерс)))

На данный момент пробег 64 000 км.

Зима порадовала снегом и льдом в этом году (хоть и не все 3 месяца) . Претензий к авто зимой не было никаких . Электроника отлично помогает справляться с дорогами, покрытыми укатанным снегом-льдом , тормозит по прямой , управляется . Ни мне, ни жене нечего сказать плохого про эксплуатацию W212 в зимний период . Уверенность,комфорт, уют какой-то , что ли – это ощущения от автомобиля .

В конце апреля, за пару недель до окончания 3-хлетней гарантии решил провести досрочное ТО с доп.работами .

Кроме того, на стороннем сервисе сделали диагностику ходовой ....

Всем привет.

Ух, уже почти год прошёл с момента моей последней записи. Честно признаюсь - ничего не писал, потому что особо не о чем было. Аппарат прекрасно себя чувствовал и продолжал радовать.

Осенью в очередной раз сменил масло. Заливал тот же Penzoil 5W40. Обошёлся по 11 CAD за литр. Фильтр брал у дилера (цена самая низкая, кстати).

В этот раз собрал всё масло.))))

Итог: за 11000 км. недостача порядка 200 мл.

Вывод: жить можно.)))

Зима.

Зима в этом году у нас была холодная и снежная. Если мне не изменяет память, температура опускалась до -30....

Полный список расходов на содержание мерса за 2 года или 80 тыс. пробега.

Плановые ТО и ремонт:

Цепь ГРМ, натяжитель (всё оригинал) + работа - 25000

Замена масла в коробке с фильтрами (всё оригинал) х2, редукторе, рулевой рейке + работа = примерно 30 тыс.

замена тормозных колодок и дисков перед (дубль) - 10000

Замена стоек (дубль) - 15000

Термостат (дубль) - 4000

АКБ - 7000

ремонт обивки сидения - 3000

замена свечей х2 - 6000

КВКГ - 2500 + работа

Замена масла каждые 7500 км с фильтрами - примерно 40000-45000

Неучтённые расходы (диагностика, доливка антифриза, щётки омывателя и т.п.) - 10000

Итого - примерно 147000 руб....

Зима прошла как то не заметно. Даже ни разу не засадил машину в этот раз. То ли понял "границы дозволенного" на заднеприводном авто, то ли снега этой зимой было относительно не много... в любом случае в начале отзыва я сетовал на то, что я взял резину с самым высоким профилем 205 на 60 R16 - мол слишком ватная машина становится. Но пришла весна, растаял снег, а вместе с ним асфальт, и теперь я ничуть не жалею о приобретении этой резины. Хвала богам, что подвеска самая простая, с повышенным клиренсом и без амг обвеса, иначе я бы его уже ни раз где нибудь, наверное оставил в яме....

На дворе уже 2018й, а мерин всё с нами. Добавил немного фото с 15го года. Жену с детьми тогда оправил в отпуск, а сам прописался в гараже. Задача была обновить ЛКП(предыдущая покраска продержалась всего 2года). Разбирал-собирал сам, красили мастера. Приурочил к этому замену переднего бампера(жена два раза коцнула-девятку и фокуса), полировку оптики и прочие мелочи. Последняя фотка с гудроном, это подарок от дорожников г.Лангепаса к покраске авто :), но хорошо что отмылось норм.

С грустью отмечу, что особо добавлять особо нечего....

За все время все в идеале. Только отремонтировал генератор (умер на 230 000 км) и поменял лобовое стекло (оригинал). + замена колодок и передних тормозных дисков.

Всем привет!

Немного дополнюсь...

Как и писал ранее, решил вставить а "бороду" пластинку с кнопками и прикуривателем (для регистратора и тому подобного).

Вырезал, вставил, приклеил, теперь жду тепла - инсталировать все в машину. Гнездо прикуривателя пока ждет своей участи, но на выходных, посвященных Дню защитника Отечества обязательно встанет на свое место!

Да, еще купил литье мерседесовское диаметром 16" и резину летнюю. Резина так себе конечно (хотя "Pirelli"), но при моих пробегах летом (а я собираюсь выезжать на нем крайне редко, потому, что в основном буду ездить на MR-2), думаю, что на пару сезонов хватит....

Добрый день всем!

Продолжаю свою писанину, дабы помочь людям определиться с выбором авто .

Для начала опять повторюсь . По-прежнему считаю этот рестайлинговый W212 лучшей машиной для себя и своей семьи . Иногда получается порулить машинками попроще , это дает вновь оценить свою машину . Внешне она красивее 213-го (ИМХО) . Концепция превращения салона,панели приборов в планшет не по душе абсолютно . Не мое . Покатался немного на 213-м . Нет объективных претензий к комфорту, ходовым качествам,управляемости ....