Мерседес Е-класс - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Всё сделали хорошо. Работает отлично, ровно. Показали старую цепь, растянулась прилично, одно радует - звёзды просто в идеале. Да и вообще мотор чистый. Мужики даже удивились, сняв бошку. Никаких даже минимальных отложений, говорят будто пробег не 70 а 10-20 тыс км. Я другого и не ожидал, ведь масло меняю каждые 7 тыс.

Уже проехал 500 км за пару дней. Сегодня у нас мороз. Я с утра поехал в область за 200 км от города, а там -41 я чё то немного напрягся. Утро, дорога не федеральная, машин почти нет на дороге....

После праздников на работе временное затишье и добрались руки мои до клавиатуры вдруг.

Поведаю немного о текущем положении дел. Господа, машина чувствует себя великолепно и эксплуатируется каждый день более/менее интенсивно и проблем нет вообще никаких. Постепенно устраняю мелкие недостатки и делаю финальные штрихи.

Одним из этапов была замена бампера в сборе на практический новый т.к при изначальном ремонте был ряд допущений и бампер старый меня не устраивал по ряду причин + необходимо было установить недостающие детали под бампером и устранить ошибку при сборке системы парктроника....

Всем доброго времени суток! Давно не обновлял, вот добрался. Автомобиль по прежнему у меня в эксплуатации, езжу и не горюю!!! Как многие пишут про свои 210! Купил за 200 тыс. и думал купил обалденный автомобиль, нет люди добрые вы купили выжатое и гнилое ведро!!!. ТАК и хочется закричать этим владельцам вы изначально купили гнилое и выжатое ведро, а потом хотите немецкое качество! Если купили за 200 тыс. будь готов вложить еще как минимум столько же, что бы привести его в надлежащий вид и состояние! Есть единичные экземпляры, но они и стоят не дешевле 400 тыс....

Вот и пролетели год и пять месяцев эксплуатации моего автомобиля. За это время было пройдено около 40000 тыс.км

Немного расскажу что менял за это время: по ходовой поменял два рулевых наконечника , рулевую тягу и один стабилизатор . как позже выяснилось из всего этого надо было менять только стабилизатор. все это результат неклавифицированых спецов на станции, стучал стабилизатор ,а они говорили тяги и наконечник когда заменил все оказалось дело в стабилизаторе.)))) цена вопроса за все около 4000 менял сам , больше по ходовой проблем не было и нет....

Решил сменить топливный заранее. Поставил фирмы MANN-FILTER WK 820/1 -897,0 руб.

Заказал:

Fuchs 600756598 - Масло моторное синтетическое "TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30", 20л - 7890,0 руб.

Fuchs 600684099 - Масло трансмиссионное синтетическое "TITAN ATF 4134", 8л (для автомата) - 3078,0 руб.

MANN-FILTER H182KIT - Фильтр масляный акпп - 490,0 руб.

MANN-FILTER HU 718/1 K - Фильтрующий элемент масляного фильтра "Evotop" с прокладкой (3шт) - 321 руб/шт.

Сразу заказал соленоид блокировки гидротрансформатора - Chrysler 52108 314AB - 2038,0 руб....

Буду краток:

На 212 000 км умерла плата АКПП: 45 плата , 15 работа, делалось на дилере. Сделали за пару часов

Помыл радиаторы, что т около 3 тыс. руб.

На 216 000 км потекли амортизаторы, заказал передние 44 000 руб. (оригинал), задние подешевле.

Итог: 200 000 км ежедневной активной эксплуатации: 300 000 руб. вложений во внеплановые ремонты (замена цепи (комплект), теплообменник, датчик положения кузова, плата АКПП, амортизаторы). ТО, резину, расходники и все остальное не считаю. ТО все также делаю раз в 10 тыс....

Прошел год владения машиной. За это время накатал всего 13000 км, так вышло, что езжу сейчас по очереди на двух машинах. Пора на ТО. И тут как раз активизировался скрип козырька передней панели. Причем скрипел он по своему хитрому алгоритму, особо от температуры или состояния дорожного полотна этот скрип не зависел. Понимая, что когда я приеду в сервис, этот сверчок затихнет, снял загодя видео на телефон, чтоб предъявить вещдок. Политика дилера такова, что они не напишут в заказ-наряд по доброй воле замечания по авто, если эти замечания на момент посещения нельзя продемонстрировать....

Привет всем ! Продолжу историю моего Мерса .

Прежде чем писАть о возникающих проблемах,хочу сделать лирическое отступление . По-прежнему считаю данную модель идеальной для себя и своей семьи. В ходу популярная фраза «щенячьи слюни». Так вот,чтобы они не проходили,надо периодически садиться за руль другого авто. Тогда,при возвращении в свою машину, они как-бы снова появляются . Я по-прежнему в восторге от W212. Рулежка,комфорт,звукоизоляция,динамика – меня все устраивает и все нравится. Даже клиренс в моей машине достаточны – оказался больше,чем в 210-м....

Вспомнил ещё несколько моментов, которые показались мне интересны для изложения.

Когда менял масло в первый раз узнал, что оказывается на машине стоит заводская не пластиковая, а металлическая защита. Причём не такая, как "колхозят" дилеры, высверливая отверстия, и ставят тонкий стальной лист. Удивила толщина не меньше чем пол сантима, и закрывает она в т.ч. коробку. Такую защиту на внедорожники можно ставить.

Клиренса вполне достаточно для любого повседневного передвижения.

Пару слов про эргономику....

Не спешил дополнять отзыв, не было причин. Писал ранее, что периодически доставали передние радары своим напрасным пищанием. С приходом весны это стало просто невыносимо. Зимой ездил к дилеру, перепрошили- результата ноль. Ситуацию усугляло то, что при трогании с места, машина, считая, что впереди препятствие, просто отказывалась стартовать, зажимая колодки. Этот момент нужно либо пересилить газом, нажав чуть посильнее педаль, тогда тормоза отожмутся, либо просто нажать кнопку отключения парктроников. Отключать парктроники я не люблю ещё с тех времён, когда в своё время, будучи владельцем Лексуса, и забыв, что они отключены, тюкнул Опель симпатичной хозяйки....