Мерседес Е-класс - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Плановая замена масла. Фильтр Mann, масло Fuchs.

Заказал масла, фильтра, пару болтов для замены - один на поддон автомата, другой на топливную рейку. Болты немного не в форме - решил сменить. Замену масла в автомате со снятием и чисткой поддона планирую в мае. Ну и масло для двигателя на три замены с фильтрами+ воздушный фильтр.

Наконец-то! Прошло два года владения авто и только сейчас руки дошли до устранения течи в районе деталей впускного коллектора на схеме под номерами №100, 80, 55. К этому добавилось просачивание тосола через прокладку №144, которая появилась при неудачной попытке снять коллектор рециркуляции ОГ. Все закончилось откручиванием одного болта на теплообменнике рециркуляции отработавших газов ( №141). Откручивая что-то со старыми прокладками, велика вероятность, что после этого старая прокладка потечет.

В общем решил устранить сразу все недочеты с правой стороны двигателя; раз и на всегда покончить со всеми подтеками и попутно поменять все самые труднодоступные прокладки т.к. разобрать все это и собрать - настоящее испытание....

За два года не мог добраться до этого недоразумения. Одну часть защиты двигателя я сменил до этого...пока она не отвалилась, вторую часть сменил уже сегодня. Она тоже была вся изломана без некоторых креплений. Где на ней так ездили, что вся защита в хлам, непонятно. Также были обломаны ушки крепления к бамперу передней защиты передних арок.

Передняя защита двигателя Florimex 310523 -1877,0 руб.

Передняя защита передних арок TYG BZ11035AR -1518,0 руб (2 шт.)

Защита эластичная, хорошо гнется в мороз.

Как-то утром, при прогреве авто, повалил дым из-под капота, наполнил салон и все вокруг. Думал горит что-то, но нет. Вычислил, что дым шел из под короба воздушного фильтра. Снял короб и увидел, что из-под трубки выходящей из двигателя, для масляного охлаждения турбины, все мокрое. Снял трубку и попытался снять кольцо на ней, а оно засохло и было как из пластика…лопнуло. Обмазал его гермеником и вставил обратно. Больше не дымило.

Решил менять сразу все уплотнители на трубках, чтобы больше не возвращаться к этому вопросу....

Застучала левая, передняя стойка. Родные стойки стоят Kayaba. Kayaba отличная фирма и проходила на одной из моих машин 140 тыс.км, при довольно суровых условиях..так и продал с ними машину. Только у меня эти стойки отходили 80 тыс.км, не думаю что их меняли перед продажей, ввиду наплевательского отношения к машине. Изначально хотелось более мягкой подвески, чем та, которая у меня имелась. Поэтому выбирал из двух фирм Suchs (оригинал стоявший с завода) и Boge. Но дело в том, что обе эти марки выпускаются одним концерном, меняются лишь этикетки на стойках, только вот цена Suchs - более 11 тыс....

Доброго времени суток. На дворе зима, морозы -33, подъезжаю домой, заглушил двигатель, а печка как работала так и работает!!! Что за ерунда???? Снимаю клемму с АКБ и пошел домой. На следующий день съездил на работу (на работе опять снимал клемму) вечером приехал в гараж разбирать! Причина поломки выяснилась быстро (отцепил все провода от электронного блока управления печкой, что на консоле, ничего не изменилось, как работала на больших оборотах так и работает) это - регулятор оборотов печки, который стоит на двигателе печки....

Термостат поставил фирмы Wahler. Цена 4000 руб. Именно он же продаётся оригиналом под номером А2712001315. Точно такой же, той же фирмы, только тупо дороже. В старом была изношена прокладка, поэтому ОЖ всегда шла сразу по большому контуру, через радиатор.

Сменили масло с промывкой, и о чудо, все болячки как рукой сняло. Температура быстро набрала норму, а самое главное масло перестало пахнуть бензином. Чек пропал, двигатель зашептал как новый, расход упал с 14 литров до 9!

Самое смешное то, что на сервисе (где я менял цепь) при смене масла не могли этого не заметить, когда меняли масло, что оно жидкое, и с бензином в вперемешку....

Вчера ехал по холоду, опять чек! Считал ошибки своим сканером, за 300 рублей купленным на али, опять ошибка та же Р0017( положение выпускного вала не совпадают с заданными значениями )

Мля! Думаю все. Муфты приехали тоже. Видимо не докручивают в нужное положение.

Параллельно заметил, что машина как то медленно стала нагреваться и до рабочей температуры невозможно прогреть даже на ходу. Сперва списывал на морозы -35 но щас потеплело до 20 и то же самое.

Термостат видимо накрылся. Не закрывается до конца....

Морозы давят,а старый аккумулятор едва с ними справляется. При простое машины больше одного дня, вопрос о ее заводе, рано утром, остается открытым. Около десяти раз он у меня разряжался за время эксплуатации авто, чего допускать нельзя, т.к. снижается его емкость и срок службы. На улице почти минус 30. Крутанул нехотя раз 5 и потух.

Аккумулятор Titan на 110 ампер с пусковым 950, вполне отличная вещь, но свое он уже отходил. Поехал за новым акумом. Евроаккумуляторов не так-то и много у нас, и цена не маленькая....