Дополнения к отзыву о Мерседес G-класс 2004
Добрый день,друзья мои.И так,основа Гелендвагена лежит в том,что это военный рамный внедорожник, более менее с добавлением комфорта,для гражданских.Я написал что в первую очередь у меня слетел ремень,и причина была в том,что заклинил натяжной ролик.Для того чтоб до туда добраться пришлось разобрать вентилятор,снять радиаторы,и соответственно остальные детали.Произвели сразу ревизию,и пришлось поменять заодно помпу,так как ролик шумел, и заменить компрессор кондиционера,так как тоже подклинивал и шумел шкив.Течь масла была полностью устранена,поменяли кольца уплотнительные интереулера, и была течь из под трубки,там тоже поменяли резинки....
Значит 4 литра дизель.В комментариях один уважаемый человек,написал что это полная беда.Хотел немного добавить от себя,при этом соблюдая золотую середину)
Во первых.Перед тем как купить гелендваген я на самом деле изучил очень много ссылок,статей,отзывов,мнение специалистов и т.д.Так почему же я решил купить именно с дизелем.Не из за налога это однозначно, что не мало важно,но при этом все таки радует что до 251 л.с.))) и не из за расхода топлива.Да все пишут что он ломкий,да к деталям добраться сложно,да летят форсунки,да и минусов очень много,и что сняли его с производства.Но.У моего товарища точно такой же гелендваген с 4 литровым дизелем,2005 года,он брал его в 2010 году,накатал 370 000,и с ним ничего не случилось,я не знаю почему,но он уже весь по кругу 2 раза крашена,наверное поменял уже все по кругу 2 раза,но двиг как работает так и работает.МЛ 4литра с двигателем ОМ 629 ,это почти как у меня, только мощнее,и тоже ничего.Странно...?)) Господа,у нас есть поговорка( дело было не в бабине,хайрулла сидел в кабине),понимаете о чем я?) Так вот,снова возвращаясь к двигателю.Если за автомобилем ухаживать ,проявлять внимание,своевременно обслуживать,используя качественное топливо,если у вас нигде не сопливит,не течет масло,и если вы не выварачиваете его на изнанку, так зачем ему ломаться....
И так,доброго времени Вам, сразу будьте готовы к ошибкам,заранее предупреждаю))
Проблема с сиденьями)) много писать не буду,но эти опарукие мастера,которые очень часто встречаются на пути гелиководов, создать бы черный список по ним,для того чтоб другие знали)) предупрежден значит вооружен.так вот разбираясь почему толком не работает регулировка сидений,и греша при этом на блок управления,и вообще на инженеров мерседеса,нам все таки удалось найти проблему) а вся причина в халатности тех,кто до нас пытался заниматься ремонтом.просто воткнули провода,которые близко не имеют отношения к автомобилю.не знаю где они их взяли,но больше напоминают зарядку от телефона)) при всем при этом,они были просто прикручены на скрутки, без жгутов,и в разброс.В сиденье с левой стороны,должна находится пластмассовая втулка,они видимо её сломали.ее не было.итог.без этой пластмассовой салазки, провода терлись об метал, оголились, и коротнули.так может и машина сгореть.не дай Бог....
Доброго времени.
В принципе по ремонту я уже все написал,проделали большую работу, и вот настало время эксплуатации автомобиля, выявления всех недостатков и плюсов)
Хочу сразу сказать,мнение лично мое,и не кому не собираюсь его привязывать.
1.Гелендваген, не должен быть единственным автомобилем в семье,потому что он на самом деле очень жесткий автомобиль,на дальние расстояния мне кажется может поехать только физически подготовленный,без больной спины,и крепкий человек)) для меня 600 км в одну сторону,дались очень не просто) Гелендваген мужики,жесткий автомобиль,и это все передается на ваше самочувствие,он изнуряет.и то после того как поменяли аморты,и пружины,он стал на долю миллиметра,килограмма помягче, но он все равно жесткий)))при езде на трассе,не получится так то что ты едешь расслабленный, вальяжный,нет,это вам не лексус или там ланд Крузак, он моментально реагирует на колею,задняя подвеска живет своей жизнью и не обращает внимания на переднюю, может выкинуть в бок в любую секунду ,и поэтому я всегда на нем езжу очень внимательно и Без вальяжности)) динамики хватает в полне,обгон не представляет никаких проблем, но при скорости 120 км час вы чувствуете себя гонщиком болида))) скорость воспринимается очень сильно, в сравнение с Порше, небо и земля....
Добрый день.
Проехал уже более 15000 км.,ездил в Астрахань и в Тюмень, это самые длинные расстояния, где побывал.К автомобилю привык полностью, уже и не устаю,и к управлению привык, и к его жёсткости.поломок не было вообще,за исключением подтека масла из под резинки масляного фильтра,вылечилось все заменой данной резинки)) расход в среднем трасса-город 15 литров,не больше не меньше.Дизтопливо только Лукойл и Роснефть. Кстати произошёл курьезный случай,на трассе кончилось топливо) сразу хочу предупредить всех кто столкнётся когда-нибудь с данной проблемой, в бак надо заливать сразу не менее 25 литров дизеля,иначе он не заведётся)) на третий цикл работы стартера,машина запускается)....
Всем привет.Столкнулся со следующей задачей) начала выскакивать ошибка EPC(electric power control),и самое интересное что если заглушить автомобиль, вынуть ключ и подождать секунд 30,то ошибка пропадает и едет дальше без каких-либо проблем.В начале ошибка появлялась раз в неделю,потом раз в день,а позже и еще хуже стало,нормально ездить уже не получалось) когда выскакивает эта ошибка,то все переходит в безопасный режим,машина просто не едет,становится ватной. Поехал в сервис на диагностику,и показало 2 актуальные ошибки,не помню их коды,но суть в том что, момент коленвала не совпадал с моментом распредвала,а вторая ошибка это датчик расхода воздуха,правый....
Фотографии которые забыл выложить.ремонт турбин,и замена сальников коленвала
Автоуслуги
