Дополнения по теме Шины и Диски к отзыву о Мерседес G-класс 1985

Выспался, протрезвел, продолжаем.

Кое что вспомнил, это касается владельцев которые думают что если машина называется Ладкрузер, Патруль, Гелик, то там ничего делать не надо. Так и было с предыдущим хозяином. Люди они были мягко говоря не самые богатые, может по этому в место замены ступичного переднего подшипника, предпочли заварить ступицу-гранату и гайку СВАРКОЙ, ну так что бы не болталась! Получается что при износе ступичного начинает болтаться колесо, подтягиваем, через какое то время опять болтается, а тянуть уже некуда....

По случаю были приобретены новые колесики. А то те как то не вписывались в те условия, у нас если меньше чем 35 "не пацан", теперь вот думаю, а выдержит ли трансмиссия???????? Размер колес чуть больше 35 это ФБЛ 160

На самом деле 35 размер колес это тот минимум на которм еще как то можно передвигаться по нашим колеям, а они все заточены под просвет уазовских военных мостов на 35 колесах, по этому на обычных мостах и 35 колесах машина все ровно проигрывает минимум 7см просвета. А как ехать если машина колесами до земли не достает ???...

Поставил колеса, по городу не трет нигде, а вот что бы по лесу ездить, нужно или резать задние крылья или покупать пружины +10см и подкладывать под отбойники шайбы, что бы ограничить ход колеса на верх.

Все таки не удержался и выехал в легкую поездку. Ехали втроем нива стандартная, сузуки витара стандартная и я. Так вот для них были места тяжелые, я их проходил с легка покачиваясь и иногда слегка цепляя задними колесами за крылья, но только тогда когда нива и витара висели почти в диагоналях!

Движение по трассе на этой резине, это что то среднее между "русской рулеткой" и сексом без презерватива с прости.....й! Дело в том что данная резина балансировке по определению не подается, бортировали на грузовом шиномантаже....