Дополнения по теме Путешествие к отзыву о Мерседес G-класс 1985

И так вот конкретный пример то что бывает на эвакуации.

На прошедших выходных в воскресение в районе обеда звонит товарищ из Краснодара и просит помочь вытащить две машины из наших гор, они там вторые сутки сидят уже, сами выйти не могут на одной машине оборван передок на другой пробит радиатор и впереди глубокие броды! Пара часов поисков уазика (гелика из покраски может быть к концу недели достану потом еще сборка) ничего не дала, кто то еще в горах, кто то уже вернулся но сломан, а кто то просто не поехал....

Ну вот отдышался, собрался с мыслями, теперь по подробнее.

Собирались как обычно целый месяц, но традиции не измены, все опять делалось в последний день. Приваривали оторванный кронштейн заднего амортизатора вечером уже почти в темноте, загружали машину утром, планировали выехать через горы в 9:00 а выехали в 12 дня. Ну да бог с ним, выехали и ладно. Ехать мы решили из Геленджика через горы в Северскую, по тем же дорогам где у нас будут проходить соревнования, даже треки совпадали. Ехали спокойно не торопясь, но почти без остановок....

Не большой ремонт глушителя на скорую руку и опять на несколько дней в горы отдыхать, праздновать праздники и день великой победы! Вообще машина последние несколько месяцев практически не стоит, каждые выходные в лесу на отдыхе или на эвакуации. Вот и на 9 мая решили поехать большой толпой, но по разным причинам я поехал только один, с собой взял кума и его жену. Выдвинулись с утра, примерно в 10:00 поехали по простому маршруту через Адербиевку на перевал Бабича и дальше до Шапсуги. На перевале Бабича встретили экспедицию "Волок 2014" Они на лебедках шли на перевал, мы их пропустили и поехали дальше....

Всем привет, около года ничего не дополнял, были тому причины, одна из основных, это то что забыл нафиг пароли, ну да ладно теперь продолжим.

И так что случилось за последний год, да в принципе ничего особенного, кроме того что все таки мотор я уложил, вернее уложила его присадка R1метал. Мне показалось что порабы закинуть бодряка в мотор, ну типо залить присадочку какую нибудь для того что бы стало лучше работа двигателя, короче делать было мне нечего решил херней по заниматься, ну и получился кулак дружбы....

Смотрю начинаются споры в коментах, хочу кое что пояснить.

За всю жизнь лишь один раз был за границей, это был в диком детстве, год наверно 94-95г. батя меня с группой отправлял в Лондон. С тех пор у меня даже загранпаспорта не было. Смотрю я на всех этих туристов съездивших в Турцию и Египет и не понимаю нахрена они туда несколько раз подряд ездят, хотя нет представляю примерно, там "олинклюзив", бухло бесплатное. Основная масса едет туда просто бухануть почти на холяву, им насрать на моря и океаны и это правда....

Всем привет, давненько не дополнял отзыв. От части причиной было то что ничего интересного не происходило, от части то что событий связанных с изменением тех состояния тоже не было.

Несколько месяцев назад пришло в мою голову, лысую и уже чуточку седую, понимание того что "наши огороды" я уже все перепахал вдоль и поперек и душонка моя требует теперь "более извращенного порева", говоря другими словами "дорос я до уровня дальних экспедиций!" По этому начал кубатурить куда мне податься, да так что бы на пару недель мне никто не сношал мозг....

Всем привет, вот и состоялась событие к которому готовился больше пол года.

Начнем с подготовки авто, а вернее с формата автомобиля который соответствует данному типу путешествий. Все то что я планировал сделать с машиной, было сделано, а именно: Установлен на крышу багажник способный выдержать около полу тонны груза, свет дополнительный, спальник в салон и дополнительные ящики для разного рода вещей. Технически машину я подготовил на 70% то есть кое что я не сделал и не предусмотрел, пришлось делать в дороге, а именно, не был усилен и переварен кузов (опоры кузова передние), не был качественно от балансирован передний кардан, бил....

Пардоньте за такую паузу, но после отпуска как то тяжело разгрести накопившуюся работу.

И так мы заправились, затарились всем чем только можно и в путь до Вижая. Асфальт сразу же кончился, началась почти идеальная грунтовка, Потом после карьера, она превратилась в плохую грунтовку, а так как у нас был прицеп на не рессорах а на "торсионах", то нам приходилось притормаживать возле каждого камушка, ямки, и канавки. Если чуть прозевал, то все что было в прицепе, тут же подлетало, потом подлетал сам прицеп, короче это был тот еще ад!...