Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Отзыв автовладельца Mercedes-Benz G-Class 2001

Мерседес G-класс 2001 — отзыв владельца

210799
498
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
1649
голосов
4.8
5 — 1404 пятёрки!
Год выпуска: 2001
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 2 поколение 2-й рестайлинг
Двигатель: дизель, 4000 куб.см, 400250 л.с.
Расход топлива по трассе: смешанный цикл: 14-15, трасса 11-13 л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 10
Салон: 7
Двигатель: 9
Ходовые качества: 10
Название: максимальная комплектация G400.
Цвет кузова: черный
Цвет салона: черный
Салон: Все регулировки водительского и пассажирского сидений. Все регулировки руля и зеркал. Наддув водительского сидения. Четырехзонный климат. Зеркало заднего вида с затемнением. TV/CD/NAV/FM, подогрев зеркал, лобового и заднего стекла.
Кузов: Частичный рестайлинг под G6.6: решетка, очки, фары и туманки. Оригинальный спойлер. Диски 20 AMG.
Ходовая часть: 3 блокировки: межосевой дифференциал, задний мост, передний мост
Двигатель: G400, V8, 250 л.с.
Решил написать этот отзыв, так как автомобилем владею три с половиной года и поэтому считаю, что могу донести много полезной и правильной информации о Mercedes Gelandewagen G400 V8 с дизельным двигателем, оснащенным двумя турбинами. Идея приобрести этот автомобиль пришла спонтанно. До покупки гелика я владел и эксплуатировал следующие автомобили:
1) ВАЗ 2106 1994 года выпуска
2) Subaru Impreza WRX на механике 1997 года выпуска
3) Subaru Impreza хэтчбэк 2004 года выпуска
4) Pontiac Grand AM 1998 года выпуска
5) Mazda 3 2004 года выпуска
6) Mercedes ML 2006 года выпуска (эта машина есть в семье сейчас)

Гелик, или, как я прозвал его - ДРУG стал моей седьмой машиной. О причине покупки скажу достаточно просто: мне надоели типичные и безликие машины, захотелось чего-то реально необычного, харизматичного, практичного и динамичного. Захотелось автомобиль скоростной и в то же время проходимый, чтобы можно было путешествовать, вместительный и большой, харизматичный, вызывающий уважение на дорогах. Так как плюсом было то, что бизнес пошел в гору, поэтому для себя точно решил брать Гелик. Перелопатил форум G-CLASS.RU/FORUM, понял, что читать можно до бесконечности и можно зарыться в этой всей писанине, поэтому я просто поехал по первому попавшемуся объявлению. Сразу подчеркну, что я решил взять именно дизельный вариант. Судя по форумам и отзывам G400 - это очень динамичный автомобиль, с двумя турбинами, легко делающий своего бензинового собрата G500 ( у которого, кстати и лошадей намного больше чем у дизельного) со старта. При этом G400 - это минимальный расход топлива и транспортный налог. Забегая вперед скажу, что да, расход реально радует: город (если стартовать почти со всех светофоров с педалью в пол, стоять в пробках и тд) это 14,6-15,6 литров на 100 км зимой или летом с кондиционером или без - без разницы. Трасса: 10,8 - при движении со скоростью 120 км/ч на круиз контроле без кондиционера. С кондиционером 11,8. Короче, расход - сказка. Налог в Московской области 16 400 рублей. Было бы двести пятьдесят одна лошадь, налог был бы уже не таким радостным. На форумах меня отговаривали брать дизельный G400, отправляя мне страшные ссылки про его ломучесь и конструктивные особенности, усложняющие возможность подобраться к мотору, но меня почему-то это не пугало, да и бизнес шел в гору, но в то же время G500 реально брать не хотелось как-то на подсознательном уровне.
Поехал я по объявлению. В то время минимальный ценник на auto.ru на G400 2001 года был 950 000 рублей. Максимальный   1 350 000 рублей. Я нашел машину за 1 250 000 рублей. Кстати, хочу обратить ваше внимание на то, что на сегодняшний день на том же auto.ru минимальный ценник за эту машину 1 250 000 рублей, а максимальный 1 900 000 рублей. Это тот же 2001 год. В момент взаимодействия с продавцом выяснилось, что продавец - мой знакомый. Косвенный знакомый. Он друг моего товарища. Данная ситуация меня обрадовала и ускорила процесс покупки (не взирая на то, что ПТС был дубликат). История машины такова:
1) Автомобиль был приобретен гражданином Австрии в Австрии в 2001 году.
2) В 2006 году автомобиль был продан в Россию депутату из Самары.
3) В августе 2009 года депутат из Самары продал автомобиль моему знакомому Дмитрию - владельцу сети АЗС в Москве
4) 15.02.2012 я купил этот автомобиль у своего товарища и стал, по сути, четвертым владельцем.

Дима (крайний владелец) честно рассказал мне про то, что было с машиной, что сделано, что надо сделать и мы провели сделку купли-продажи. Цена покупки составила 1 100 000 рублей. 150 000 рублей я честно у него отторговал. Машину купил при пробеге 145 000 - 150 000 на одометре, по факту же, Дима признался, что прошлый владелец - самарский депутат при продаже сколько - то скрутил. Для себя я начал считать, что он скрутил он сотню. В принципе не критично, так как двигатель этого автомобиля до капитального ремонта ходит чуть более одного миллиона километров :-) В автомобиле Дима перед продажей заменил и отремонтировал следующие узлы и агрегаты:
1) Заменил цепь в двигателе - 50 000 рублей
2) Замена + ремонт (продление ресурса) обоих турбин - 80 000 рублей
3) Ремонт компрессора кондиционера - 20 000 рублей
4) Замена всех свечей накаливания - 8 000 рублей
5) Кое что по мелочи
Автомобиль был в оригинальном тюнинге ART - это по две маленькие фары на каждой стороне (на самом деле убожество), в родной решетке, старые туманки, рестайлинговые зеркала с повторителями и рестайлинговые задние фары. Как все это выглядело покажу на фотках дальше. Гелик был на 18 дисках с очень убитой зимней резиной, которой хватило кое как доездить сезон. Летней резины тоже хватило на одно лето. На следующий зимний сезон была куплена резина Nokian Хаккапелита 5 18/265/60 с шипами. Резина потрясающая, я много их разных перепробовал на разных авто, но теперь Нокиан ни на что не променяю. Комплект обошелся в 48 000 рублей. На лето решил взять 20 диски AMG (реплика) с соответствующей летней резиной. Диски оказались прекрасного качества, сделаны в Тайване. До сих пор езжу. Комплект диски + резина обошелся в 60 000 рублей. Комплектация авто: полный электропакет сидений и руля, водительское сидение с наддувом по всей спине (очень удобно в дальних поездках), телевизор (работает отлично), телефон GSM (работает отлично) + громкая связь, навигация (работает только если купить диск на Горбушке или в Митино за 6 000 рублей, ни разу не покупал), CD чейнджер (без MP3) на 7 дисков, FM радио, три блокировки, пониженная передача, вебасто, подогрев всех сидений, четырехзонный климат, подогрев зеркал, подогрев переднего и заднего стекла, самозатемняющееся зеркало заднего вида.  Также на автомобиле не работала вебаста (либо ремонт, либо нужно покупать новую), глючил дальний свет, не работал подогрев сидений и глючили блоки управления сидениями (двигаешь сидение вперед, а оно едет назад и так далее), подтекал рулевой редуктор.
После покупки автомобиля я сразу же поехал к мастеру, с которым меня познакомили мои хорошие знакомые. Мастер - Василий на рязанском проспекте. В результате визита в мастеру в автомобиле было сделано:
1) ТО стандартное: замена масла в двигателе Shell Helix Ultra 5W-40, фильтры салонный, топливный и прошприцованы карданы 8 500 рублей.
2) Перебраны оба моста. Стоимость рем комплект + работа около 25 000 рублей.
3) Установлены новые стойки амортизаторов - 18 000 рублей (за четыре штуки).
4) Поменяна одна пружина (лопнул виток) - 4 000 рублей

После завершения всех формальностей по ТО у мастера началась активная эксплуатация автомобиля. Ездить приходилось много и постоянно. Эксплуатация началась зимой, сразу после покупки в феврале. Первые позитивные ощущения и эмоции от автомобиля:
- две турбины и сумасшедший крутящий момент делают этот внедорожник королем дорог
- я левый ряд никогда не занимаю и не туплю в нем, но, бывает, когда езжу на Mercede ML350 (2006 года выпуска), постоянно кто-то моргает фарами, когда ты обгоняешь по левому ряду. Когда едешь на Гелике, то такого в принципе нет. Никто не прижимается, не моргает, в задницу не упирается. Все смиренно ждут пока Гелик перестроится из левого ряда. В принципе можно топнуть в пол и сзади идущая машина вряд ли догонит, то нам все эти дикости ни к чему. Мы за комфортную езду с европейским стилем вождения.
- габариты. Этот автомобиль сделан для узких горных австрийских дорог. Габариты чувствуются идеально! Машина квадратная. На скорости очень тонко чувствуются все "миллиметражи". Очень удобно парковаться - ты всегда понимаешь, что там где у тебя заканчивается машина есть ещё несколько сантиметров бампера и фаркоп. Никаких дутостей, округлостей и прочего...
- управляемость. Меня как бывшего субариста управляемость очень удивила. Это не валкий двухсотый крузер - это настоящий жесткий рамный армейский двухмостовой внедорожник. Жесткая управляемость, машина прекрасно рулится, маневрирует. Я доволен. Даже через чур жестко.
- размеры салона и посадка. Все очень комфортно. Водительское сидение замечательно. Посадка командирская, очень высоко и удобно. Салон очень высокий - рассчитан на то, что в автомобилей должны ехать военные в касках и с автоматами, поэтому в салоне очень просторно.
- клиренс. Это что-то. Больше клиренса я ни видел. Может только у Jeep Wrangler и Land Rover Defender. Проехать через любой сугроб, бардюр, ДАЖЕ ЗАЕХАТЬ НА СТУПЕНЬКИ ЛЮБОГО ПАНДУСА не составляет никакого труда.
- проходимость. Тут без комментариев. Это ГЕЛЕН. Три блокировки и понижающая передача. Автомобиль прет как танк. Все пофигу. Проедет там, где мало что может проехать. Про это отдельно напишу дальше.
- харизматичность автомобиля. Тут тоже без лишних комментариев. Гелик выпускает в одном кузове всю свою долгу жизнь. Именно поэтому он так узнаваем и вызывает восхищение. Гелик можно легко рестайлить и тюнить. Заменил решетку, бампера, фары, зеркала - все внешне автомобиль новый. Внутри особой разницы тоже никакой нет начиная с 2001 года по сегодняшний день. Принципиально все одно и то же, просто выглядит по разному. Кстати, Гелик самый дорогой автомобиль в принципе, не считая luxury марок, таких как бентли, феррари и тд...
- очень прикольный плюс - это то, что зимой снег не надо счищать. Снег немного ложится на лобовое стекло, на капот, бампера и на верхнюю часть запаски (ну и на крышу само собой). Заводишь машину и едешь, все сдувает, а с лобового стекла одним взмахом дворников все счищается. Удобно.
Теперь про негативные моменты, которые сразу же почувствовались:
- управляемость. У обычной версии гелика - это крены. Я к ним привык и их не замечаю. На AMG версии они вообще минимальны.
- размеры салона. При моем росте 180 см я отодвигаю водительское сидение так, что заднем пассажиру такого же роста, как у меня, реально не удобно и некуда девать ноги.
- сверчки скрипы и прочее. Салон и вся машина скрипит. К этому надо привыкнуть. Скрипят любые гелики. И новые и старые.
- при большой отрицательной температуре на улице долго греется (это у меня ещё и вебаста и подогрев сидений не работает). Нужно заводить машину и идти домой минут на 15-20, оставив печку включенной. Только после этого ехать. В принципе можно завести, постоять, покурить и сразу поехать, но будет не комфортно.
- после любой другой машины гелик покажется нереально жестким. Это будет ощущаться на любой плохой дороге, при проезде через лежачие полицейские и тд. В Москве дорогие хорошие, поэтому как-то не критично.

Про первые положительные и отрицательные ощущения и факты я все, в принципе, рассказал. Эксплуатация машины продолжилась и все было ок, пока как-то машина во дворе у меня просто не завелась из-за того, что разрядился аккумулятор. Электрик по вызову (приехал на минивене мерседес в рабочей одежде мерседес) приехал, сделал диагностику (подключил компьютер) и сказал, что что-то сожрало всю зарядку аккумулятора. Надо ехать в сервис. Зарядили аккум - поехали. В результате двухчасовой диагностики выявили диагноз: отсырела вся электропроводка, подает непонятные сигналы в комманд (бортовой компьютер) от чего разряжается аккумулятор. Надо менять всю проводку и штифт генератора. Итог: 60 000 рублей. Это произошло на седьмом месяце эксплуатации машины, летом. В принципе я был к этому готов и меня это не смущало. После данного ремонта больше никаких неприятных вещей с автомобилем не возникало. Автомобиль эксплуатировался в температурных режимах от -40 до +45 (в Краснодарском Крае и в Крыму). Ездил на нем по работе Москва-Питер-Москва, Москва-Осташков-Москва. Ездили на приемку вагонов в Мариуполь (ездили на машине, потому, что приемка длилась месяц, я занимаюсь лизингом и мы поехали на машине, чтобы просто быть мобильными и ездить на море из гостиницы или еще куда). Маршрут в Мариуполь у нас получился следующий (перед поездкой снял заднюю запаску вместе с креплением и кожухом, запаску положил в багажник, кожух убрал в гараж. Снял, чтобы не украли на Украине. По приезду так и не одел, ибо мне машина больше без запаски сзади нравится): Москва-Воронеж-Ростов на Дону - ст. Березанская - Ростов на Дону- Батайск - Таганрог - Мариуполь - Бердянск - Джонкой - Феодосия - Керчь - на пароме в Порт Кавказ - ст. Березанская - Ростов на Дону - Воронеж - Москва. 14 населенных пунктов, 4 200 км, объехали полностью Азовское море вокруг. Автомобиль не подвел. Более того, в Крыму были просто ужасные дороги. Мы удивлялись тому, что реклама СТО или шиномонтаж была через каждые 2-3 км. Реально на обычной машине, тем более легковой подвеску по тем дорогам можно было разнести в хлам. Гелику, понятное дело, пофигу. Но дороги там примерно такие.... от солнца плавится асфальт, по этому асфальту едут перегруженные фуры. Асфальт превращается в месиво с канавами, брустверами, ямами и прочими гадостями. Ехать медленно - не вариант, можно сдуться со скуки и офигеть от тряски. Быстро, более 140 км/ч - самое оно! В итоге результат: у нас от вибрации немного отвалились очки фар и расшатались крепления капота. Мы все это дело кустарным способом отремонтировали и этого хватило на время поездки. Больше ничего не вибрировало и не отваливалось. Довольно приличный участок трассы мы проехали прямо по дикому побережью Азовского моря через горы, сопки и равнины. Фотки есть внизу. Умудрились зарыться на диком пляже в песке на бердянской косе. Три блокировки + пониженная и три толкающих машину взрослых мужика - и все ок, выехали. Я бы сказал пулей вылетели. На другом бы автомобиле такого нельзя было бы сделать. Три блокировки и клиренс решают многое. После поездки на Украину я сделал частичный рестайлинг: замена фар с ART на DEPO (Тайвань), замена старых прямоугольных туманок на овальные DEPO (Тайвань), замена решетки радиатора на решетку AMG 5,5 с дубайского Гелика, замена очков фар и поворотников, также поставил оригинальный спойлер. Все это дело вместе с работой заняло два дня и обошлось порядка 60 000 рублей. Также после поездки на Украину выяснилось, что необходима заменить сайлентблоки, все резинки, тормоза и поставить новые замки и крепления капота. Итог: сайлентблоки + резники около 15 000 рублей с работой. Тормоза заменили все по кругу. Тормозные шланги, тормозные диски и колодки. На перед поставили вентилируемые тормозные диски и автомобиль начал тормозить в несколько раз лучше. Следовало бы сделать это сразу, после покупки, ну да ладно... В процессе замены задних тормозных дисков полностью разрушилась система стояночного тормоза (тоже есть на фото), пришлось менять и ее. Итог за ВСЮ тормозную систему с работой (плюс крепления и замки капота) около 30 000 рублей. Не дорого. Через какое-то время мне предложили поменять решетку с дубайского гелика 5,5AMG на самую новую от 6,3AMG. Я согласился и поменял. Итог: 14 000 рублей.
Заглючил датчик указателя уровня топлива. Начал некорректно показывать остаток (когда остается литров 15-20). В итоге я вставал без топлива на трассе Москва-Минск и на автобане в Европе недалеко от Вильнюса. Всегда был не один и летом, поэтому ничего страшного не было, топливо находили, заливали и ехали дальше. Просто не приятно. В результате замена датчика 8 000 рублей. После чего он также продолжил некорректно показывать уровень топлива. И опять я вставал на трассах. В результате датчик переустановили. Ничего не помогло. Продолжал ездить так....
На очередном ТО, на котором менялось масло в коробке передач, мастер предупредил меня и сказал, что в АКПП присутствует стружка золотого цвета и коробка может умереть в ближайшие 30 000 - 50 000 км. В результате я получил наставление не буксировать никого, поменьше ездить по бездорожью и тд. Я, в принципе, никогда никого не буксировал и по бездорожью ездил раза три четыре, но вот как назло, после получения информации о том, что коробка может умереть, у меня началось... То мы катер тащим огромный на истринское водохранилище, катаемся пару дней на нем и обратно, то у друга машина сломалась а я рядом был, буксировал его до СТО, потом меня ребята в ралли пригласили поучаствовать в д. Чесноково Истринского района... Ралли было что надо. Весь день проходило, я там занял первое место :-) Короче, коробка проходила около 20 000 - 30 000 км и, как ванговал мой мастер, умерла прямо в центре Москвы. Итог: эвакуатор + новая коробка + работа - 100 000 рублей.  
Также как-то зимой началась неприятная фигня. Машина после запуска начала глохнуть. Хотя на улице тепло. Грешил на солярку (хотя никогда проблем не было). В результате как-то раз она совсем не завелась. Начал курить форумы и понял, что я сам в этом виноват, так как просто не был осведомлен. Раз в два года необходимо затягивать и смазывать трапецию, которая держит дворники. Нужно это делать путем снятия части торпедо. Если этого не делать (как не делал я), то получается так: вода постепенно просачивается через втулки в выемки, на которых держаться дворники и попадает на блок CAM (мозги основные). В результате чего этот блок CAM начинает глючить, а потом наступает то, что наступило у меня. Итог: перепайка блока CAM хакером Борисом с ВДНХ обошлась мне в 18 000 рублей. После чего я каждый год ухаживаю за трапецией. Ещё одна неприятная фигня, но это бывает у всех мерседесов - слетает ключ с прошивки. У меня такое произошло и опять же, выручил хакер Борис с ВДНХ перепрограмировав и ключ и блок запуска и тд.... Все действо заняло 3 часа и 10 000 рублей. Теперь прошивка не должна слететь в течении 12-15 лет.
Также из дальних поездок несколько раз ездил по маршруту Москва-Минск. И вот в 2014 году в октября с партнерами по бизнесу мы ездили по работе в Европу и доехали до фестиваля Октобэрфест в Мюнхен. Наш маршрут составил более 6 500 км и пролегал через следующие пункты: Москва - Рига (Латвия) - Литва (Вильнюс) - Варшава (Польша) - Прага (Чехия) - Марианске Лазни (Чехия) - Мюнхен (Германия) - Марианские Лазни (Чехия) - Прага (Чехия) - Варшава (Польша) - Брест (Белорусь) - Минск (Белорус) - Москва. Как вы могли заметить, Гелик сумел через 13 лет побывать на своей родной земле в Германии (хотя место его сборки - Австрия, но это, в принципе, очень близкие страны) и поноситься по безлимитным немецким автобанам (самый длинный - A3). После этой поездки на Гелике сломалась тяга управления заслонками печки на стороне водителя, прохудились шланги подачи дизеля в топливный фильтр и начал мерзко дребезжать глушитель. В результате на место водителя горячий воздух не дул, а дул только холодный. Итог: тяги, шланги, работа + штатное ТО каждые 10 000 км (фильтры, масло, шприцивание) около 25 000 рублей. Глушитель не сделали. У этого мастера не тот уровень. На этом же ТО выясняется ещё один косяк - это беда многих геликов: подгнила задняя часть рамы в том месте, где крепится амортизационная стойка ( с двух сторон) и совсем развалилась лента крепления бензобака (одна из). Я все записал и уехал. Далее так получилось, что судьба меня свела с супер профессионалом по Геликам, который является и мастером по железу и по электрике и вообще профессионал по нестандартным вещами (например сделать машину из праворульной в леворульную, вместо автомата поставить механику или на оборот и тд). Чувак этот очень крутой. Мы с ним познакомились на очень классной теме - я у него купил недвижимость, и с этого времени он начал обслуживать машину. В итоге, он заварил мне раму (по сути получилась новая рама), сделал новые ленты для крепления топливного бака, вырезал катализатор из глушителя, поменял несколько роликов, почистил ЕГР, поменял все шланги, трубки, патрубки, крышки и тд. Также разобрались с датчиком топлива. Разобрали его полностью, хотя он конструктивно разбору не поддается. Итог: в нем была порвана нить, которая фиксировала поплавок - запаяли. Теперь все начало показывать просто прекрасно. После чистки ЕГР и удаления катализатора машина поехала ещё лучше, а расход уменьшился на 1 литр, задняя часть рамы стала новой, обработанной антигравием, топливный бак снимали и промывали вместе со всеми соединительными элементами. Итог: 50 000 рублей. Пока делали это большое ТО, частично разобрали двигатель для того, чтобы оценить состояние цепи и прикинуть через сколько тысяч км она будет подлежать замене. Результат - цепь в идеальном состоянии, работа двигателя тоже. Это очень порадовало.
На сегодняшний день пробег на машине составляет 240 000 км (100 000 км скручено). Я проехал за три с половиной года где-то 90 000 - 100 000 км.
Машина 2001 года куплена за 1 100 000 рублей (отторговал 150 000 рублей). Предыдущий хозяин вложил 160 000 рублей перед продажей заменив и отремонтировав основные вещи: цепь в двигателе, турбины, компрессор кондиционера. Поэтому замена и ремонт этих вещей мне в ближайшие 100 000 - 150 000 не светят. Сам я потратил на ВСЕ ТО + ремонт + Тюнинг + резина с дисками: около 630 000 рублей за три с половиной года, не считая транспортного налога, страховки, стоимости дизеля. В эту сумму включены все ТО каждые 10 000 км, замена радиатора и замена расширительного бачка. Сумма большая, но часть этой суммы составляет тюнинг: колеса, диски, спойлер, фары, туманки, решетки и тд, поэтому все достаточно вменяемо. Какие ещё негативные моменты я выявил в процессе эксплуатации машины (нижеперечисленное относится и к новому Гелику):
- квадратная машина, выглядит шикарно и харизматично, НО, все квадратные части, находящиеся на линии лобового сопротивления (решетка радиатора, рамка лобового стекла, передний бампер, створ капота, передняя часть крыльев и колесных арок) жестко пескоструятся на наших дорогах, особенно в Москве. Из-за этого даже новая машина через два-три года требует ухода, а именно: перекрас бампера, перекрас рамки лобового стекла, так как она постоянно ржавеет.
- летом при поездках за город мошкара очень быстро залепляет лобовое стекло из-за квадратности машины.
- если ловите камень в лобовое стекло, то, с вероятностью 99%, он оставит скол или, ещё хуже, трещину.
- ржавеет дверь багажника из-за особенности аэродинамики. Нужно постоянно красить.
- ржавеют внешние петли. Нужно постоянно красить.
- когда машину моют кёрхером, немного воды попадает в салон через дверь водителя и переднего пассажира (даже у нового гелена)
- при сильном ливне протекает люк (даже у нового гелена)
- на машине нужно каждый год смазывать и подтягивать трапецию дворников - 7 500 рублей
- на машине нужно каждый год чистить воздухом или вымачивать в кислоте радиатор коробки передач (после июньского тополиного пуха).
- менять раз в год блоки управления сидениями (1 б/у блок стоит 6 000 рублей). Они постоянно выходят из строя из-за квадратности гелика - в двери затекает вода и блок отсыревает, начинает глючить.
- раз в три года нужно менять тяги управления заслонками печки - около 10-12 тыщ рублей вместе с работой (пластиковые тяги просто стираются и выходят из строя).
- могут украсть (просто открутить) задние фары. Цена комплекта 15 000 - 20 000 рублей. Снимаются за 1 минуту.

Что касается конкретно моей машины, расход моторного масла примерно 3 литра на 10 000 км (если эксплуатировать автомобиль жестко, быстро ездить (больше 160 км/ч), рвать со светофоров и тд). Я пишу этот отзыв не с позиции негатива. Исходя из изложенной информации, я считаю, что этот автомобиль вообще не ломается, не в сравнение с Toyota LC200, Prado или Lexus GX/LS, конечно. Если заметили, я не написал ни слова про подвеску, так как она просто вечная. Один раз поменял сайлентблоки и все. Повторюсь, что автомобиль 2001 года меня ни разу не подвел и с ним не было ничего критичного, поэтому я считаю вышеуказанные расходы, как сами собой разумеющиеся. За эти деньги ты получаешь возможность управлять реально самым замечательным автомобилем на планете :-) и очень комфортно себя чувствовать на дороге, зимой или летом.Ну это мое мнение. Хочу добавить, что мне сейчас предстоит на нем сделать: заменить один шланг от топливного бака (подтекает дизель при полной заправке), замена тормозных шлангов, задних колодок, правой подушки двигателя, также предстоит обычное ТО. Итого обойдется около 20 000 рублей. Возможно ещё кое какие элементы подкрашу, ибо пора (ни разу не красил ещё). Вот как-то так. Надеюсь мой пост кому-нибудь поможет. Фоток очень много. На фотках машина представлена в начальной версии, как я ее покупал: фары ART, туманки прямоугольные, спойлера нет, решетка старая, после чего идет два рестайла. Фотки есть и белорусские, и осташковские, украинские, европейские. Готов ответить на любые вопросы :-)


Опубликован 8 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 
   
   

Уважаемые участники форума. Немного ошибся, когда писал о том, с какого года автомобиль находится в России. Сейчас конкретизировал через автокод, уточняю: автомобиль пригнали из Австрии в декабре 2008 года (а никак я писал в 2006 году). Кстати, очень удобная штука для тех кто покупает автомобиль. Никаких экспертиз за деньги не нужно. Все работает через электронные услуги в интернете. Кто не знает, предлагаю скриншоты, как это выглядит. Владелец 3 с февраля 2012 года - это я :-) Как мы видим, там есть данные о ДТП....

   
   

Коллеги, в начале июля перевез машину в Краснодарский край. Решил забить на продажу, ибо это бред. Позже объясню почему. Пока смотрите фотки. Всегда жара +33 ... + 39... Море, горы. Гелен работает на высоте от 590 до 2330 метров над уровнем моря.

   

И так господа... Давно я не писал про своего ДРУGА. Решил поделиться новостью. Эксплуатировал гелик в горах, на горнолыжном курорте Роза Хутор в сочинском регионе. Высоты эксплуатации от 0 метров над уровнем моря до 2330 метров над уровнем моря. Температуры были от 27 до 45 градусов (наружного воздуха). В конце ноября 2015 года вышел из строя двигатель. Недолго думая я отправил машину на автовозе в Москву к своему профессионалу мастеру. Результат диагностики - дырка в поршне двигателя. Причина, которая спровоцировала данную ситуацию - заправился дизелем с ослиной мочой на левой заправке ну и совсем забыл про обслуживание форсунок....

   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

andrey222
Киров
Отличный отзыв!!! Автор судя по всему порядочный и грамотный человек.
У меня Крузер 100 2007 года, так вот второй машиной хочу G, старенький, недорогой, лучше коротыш, и использовать именно для преодоления бездорожья))) Я думаю, лучше машины для этих целей нет.
6
 
Ответить
TomCatGun
Иркутск
Молодец! Мне отзыв очень понравился! И это не смотря на то, что я Toyota-вод и в принципе не признаю европу. Оценил, что машина требует ухода и постоянного благосостояния, иначе не вар. А вообще, конечно, как бы я не оценивал рациональность приобретения, на дороге Гелик действительно уважают.
5
1
Ответить
 
Магадан-Спб
Сообщений: 7257
хороший гелик!
2
 
Ответить
георгий
Оконешниково
Гелик как гелик, только ушатаный, хозяин чтобы выглядеть достойно в собственных глазах, написал эту оду, не обдумано сделал уклон на количество ремонта и денег которые он заплатил. Внутренность его тревожит, что он сделал глупость! Но сознаваться не хочется! По этому в тексте мы встречаем: "Все смиренно ждут пока Гелик перестроится" и т.д., одним словом супер легенда. Так же находим ещё один тезис: "могу себе позволить, зарабатываю достаточно", все верно, только выглядет это как оправдание! Человек! Если ты это ведро называешь легендой, от того ты легендой сам не будешь, и деньги вложенные не помогут, у нас в Омске за такое переваренное чудо больше 700 000 не продашь, а реально цена ему ещё меньше. Так что как можно быстрее продай, и не вспоминай, не тревож себя. А если есть деньги, то лучше помоги больным сиротам, и будешь чувствовать себя превосходно, ты же человек, а не жертва маркетинга ведра железок под названием гелик.
13
8
Ответить
    
Сообщений: 1102
георгий:
Гелик как гелик, только ушатаный, хозяин чтобы выглядеть достойно в собственных глазах, написал эту оду, не обдумано сделал уклон на количество ремонта и денег которые он заплатил. Внутренность его тревожит, что он сделал глупость! Но сознаваться не хочется! По этому в тексте мы встречаем: "Все смиренно ждут пока Гелик перестроится" и т.д., одним словом супер легенда. Так же находим ещё один тезис: "могу себе позволить, зарабатываю достаточно", все верно, только выглядет это как оправдание! Человек! Если ты это ведро называешь легендой, от того ты легендой сам не будешь, и деньги вложенные не помогут, у нас в Омске за такое переваренное чудо больше 700 000 не продашь, а реально цена ему ещё меньше. Так что как можно быстрее продай, и не вспоминай, не тревож себя. А если есть деньги, то лучше помоги больным сиротам, и будешь чувствовать себя превосходно, ты же человек, а не жертва маркетинга ведра железок под названием гелик.
))))))))а ты вообще кто такой?)))))))))
6
3
Ответить
     
ВСЕЯ РУСЬ
Сообщений: 109547
Дорогое удовольствие, я ездил на продажном, 2 кореша имеют 3хи дизельные.
Всем порато баско!
1
 
Ответить
     
ВСЕЯ РУСЬ
Сообщений: 109547
георгий:
Гелик как гелик, только ушатаный, хозяин чтобы выглядеть достойно в собственных глазах, написал эту оду, не обдумано сделал уклон на количество ремонта и денег которые он заплатил. Внутренность его тревожит, что он сделал глупость! Но сознаваться не хочется! По этому в тексте мы встречаем: "Все смиренно ждут пока Гелик перестроится" и т.д., одним словом супер легенда. Так же находим ещё один тезис: "могу себе позволить, зарабатываю достаточно", все верно, только выглядет это как оправдание! Человек! Если ты это ведро называешь легендой, от того ты легендой сам не будешь, и деньги вложенные не помогут, у нас в Омске за такое переваренное чудо больше 700 000 не продашь, а реально цена ему ещё меньше. Так что как можно быстрее продай, и не вспоминай, не тревож себя. А если есть деньги, то лучше помоги больным сиротам, и будешь чувствовать себя превосходно, ты же человек, а не жертва маркетинга ведра железок под названием гелик.
Каждому своё, на фунтик , который стоит 250, в год 250 бывало тратил, товарищ у меня купил гелен 01 за 800 и влупил в него ешо 800)))...
Всем порато баско!
4
 
Ответить
     
ВСЕЯ РУСЬ
Сообщений: 109547
5!
Всем порато баско!
3
 
Ответить
    
2:5090/24
Сообщений: 58407
Хороший Уазик..
5
 
Ответить
 
Танхой
Сообщений: 5529
харизматичности ему не занимать, даж ребенок узнает
7
 
Ответить
    
Сообщений: 1145
Vladimir_Isakov:
Функционально там все тоже самое: телик, навигация, радио, телефон (с громкой связью), блокировки и четырехзонный климат. Только mp3 добавилось. Больше ничего нет, НИЧЕГО! Все выглядит несколько по другому, функционально же - тоже самое.
Дак функционально и в ОКЕ тоже самое - руль, педали, кресла, приборы...

Не знаю - мне сильно не нравится предыдущий салон и очень нравится новый (я видел на белой коже). Просто роскошь - как в Рэндже.

Сам конечно такой авто (за 10 лямов) купить пока не могу(не пишу "никогда не смогу", т.к. надежда есть).


А отзыв кстати популярный становится, за него канешна 5
5
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 582
По вышесказанному можно сказать одно, собрались личности которые по-настоящему ценят авто и детишки-завистники, потому что Гелик больше никаких авто и не вызывает! И к дополнению-если бы авто был хавном, как думают некоторые...,никто бы тут и не сидел, высказывая свои ничтожные мысли, которым только это и остается. Это факт!
Ибать пендос и игыл ва все щели нада
Мой отзыв: Mercedes-Benz G-Class 2001
7
 
Ответить
     
ВСЕЯ РУСЬ
Сообщений: 109547
Легенда!
Всем порато баско!
3
 
Ответить
   
Сообщений: 818
5. За честный отзыв только. Но денег надо реально иметь не мало, чтоб гонять на таком...
9
 
Ответить
    
Сообщений: 1102
SLARUS:
По вышесказанному можно сказать одно, собрались личности которые по-настоящему ценят авто и детишки-завистники, потому что Гелик больше никаких авто и не вызывает! И к дополнению-если бы авто был хавном, как думают некоторые...,никто бы тут и не сидел, высказывая свои ничтожные мысли, которым только это и остается. Это факт!
Правильно сказал!
7
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5028
георгий:
Если ты это ведро называешь легендой, от того ты легендой сам не будешь, и деньги вложенные не помогут, у нас в Омске за такое переваренное чудо больше 700 000 не продашь, а реально цена ему ещё меньше. Так что как можно быстрее продай, и не вспоминай, не тревож себя. А если есть деньги, то лучше помоги больным сиротам, и будешь чувствовать себя превосходно, ты же человек, а не жертва маркетинга ведра железок под названием гелик.
Да, ладно. Вот ты открыл глаза то, у нас в Омске оказывается самые дешевые гелики. В два раза дешевле чем по стране. ))) Не смеши народ.
5
1
Ответить
777
Улан-Удэ
Да сейчас королла новая 1 млн рублей стоит, за джип лям отвалить не дорого. Многие для экономии берут с 3 литровым мотором - запчасти от корейской истаны подходят. Маршрутки истаны по 500-700 тыр наматывают как нефиг делать
2
 
Ответить
георгий
Оконешниково
Что, купить хочешь? Посмотри дром Омска : 97 год -720 т.р. поторгуйся отдадут за 700 и ещё столько же приготовь на ремонт как этот человек.

Да, ладно. Вот ты открыл глаза то, у нас в Омске оказывается самые дешевые гелики. В два раза дешевле чем по стране. ))) Не смеши народ.
 
4
Ответить
     
Сообщений: 2835
5 за отличный отзыв, 5 за отличный автомобиль
The best or nothing
4
 
Ответить
георгий
Оконешниково
Главная страница Продажа автомобилей в Омской области Mercedes-Benz G-Class Объявление 18062057 покупай пока продают! Что, купить хочешь? Посмотри дром Омска : 97 год -720 т.р. поторгуйся отдадут за 700 и ещё столько же приготовь на ремонт как этот человек.

Да, ладно. Вот ты открыл глаза то, у нас в Омске оказывается самые дешевые гелики. В два раза дешевле чем по стране. ))) Не смеши народ.
георгий:
Что, купить хочешь? Посмотри дром Омска : 97 год -720 т.р. поторгуйся отдадут за 700 и ещё столько же приготовь на ремонт как этот человек.

Да, ладно. Вот ты открыл глаза то, у нас в Омске оказывается самые дешевые гелики. В два раза дешевле чем по стране. ))) Не смеши народ.
 
3
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 27350
Что интересно,щас прочитал отзывы о реставрации ВАЗ-2103.Буквально пара идиотов высказалась в духе-"не понимаю почему не купить японку и ездить".Все остальные отзываются вполне добродушно.5 страниц. Поэтому,даже не минуты не сомневаюсь,что сюда слетелись все трочеры и завистники гелендевагена.Они все тут.И вся резкая критика от них. И только по невозможности владеть им.
8
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 582
iveco77:
Что интересно,щас прочитал отзывы о реставрации ВАЗ-2103.Буквально пара идиотов высказалась в духе-"не понимаю почему не купить японку и ездить".Все остальные отзываются вполне добродушно.5 страниц. Поэтому,даже не минуты не сомневаюсь,что сюда слетелись все трочеры и завистники гелендевагена.Они все тут.И вся резкая критика от них. И только по невозможности владеть им.
Я еще знаешь когда ржу над такими личностями, когда пишут "были бы у меня деньги хрен бы купил" или "у меня денег достаточно, но такой не куплю" в том или в том случае можно с уверенностью сказать, значит денег точно нет, чтоб владеть таким авто)))
Ибать пендос и игыл ва все щели нада
5
 
Ответить
георгий
Оконешниково
Дело не в зависти к гелендвагену есть машины и по круче и по дороже. Всегда считалось, что покупать хлам всегда дороже, а самое главное глупее будь это мерседес или тазик. Если охота то можно и мерса купить только не вкладывать же в него 100% стоимости!
SLARUS:
Я еще знаешь когда ржу над такими личностями, когда пишут "были бы у меня деньги хрен бы купил" или "у меня денег достаточно, но такой не куплю" в том или в том случае можно с уверенностью сказать, значит денег точно нет, чтоб владеть таким авто)))
2
7
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 582
георгий:
Дело не в зависти к гелендвагену есть машины и по круче и по дороже. Всегда считалось, что покупать хлам всегда дороже, а самое главное глупее будь это мерседес или тазик. Если охота то можно и мерса купить только не вкладывать же в него 100% стоимости!
Сколько у тебя было геликов? Именно в собственности)
Ибать пендос и игыл ва все щели нада
6
 
Ответить
   
Сообщений: 21852
В стране вроде кризис. А тёрки за гелик уже третьи сутки. Так страну из опы не выташить))))
Сова, открывай! Медведь пришёл.
4
2
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 582
michail430:
В стране вроде кризис. А тёрки за гелик уже третьи сутки. Так страну из опы не выташить))))
Кризис? А он че был?)))
Ибать пендос и игыл ва все щели нада
2
 
Ответить
георгий
Оконешниково
[Я такой хлам как у этого человека даже в подарок не возьму, для чего? 800 т.р. еще отдать, у меня пикап , мне больше нравится охота и рыбалка, и техника посерьезнее чем эта "легенда" понтушка.На асвальте понтоваться да и только, психи, депутаты и корупционеры могут на ней поехать по своему предназначению, (для чего она и предназначена)
2
7
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 582
георгий:
[Я такой хлам как у этого человека даже в подарок не возьму, для чего? 800 т.р. еще отдать, у меня пикап , мне больше нравится охота и рыбалка, и техника посерьезнее чем эта "легенда" понтушка.На асвальте понтоваться да и только, психи, депутаты и корупционеры могут на ней поехать по своему предназначению, (для чего она и предназначена)
Не поверишь, но когда я писал тебе вопрос уже четко знал что никогда и не было, и как раньше писал, отдельным личностям только слюной давиться остается, флудить и читать разглядывая фотки)))
Ибать пендос и игыл ва все щели нада
6
 
Ответить
  
Сообщений: 500
Difinitive:
Если хочешь,чтобы на тебя смотрели как на клоуна,купи гелик.Это было модно 20 лет назад,теперь просто смешно.
Теперь то конечно Дастер моден и Солярис.
6
 
Ответить
георгий
Оконешниково
SLARUS:
Не поверишь, но когда я писал тебе вопрос уже четко знал что никогда и не было, и как раньше писал, отдельным личностям только слюной давиться остается, флудить и читать разглядывая фотки)))
Да на какой хрен это вторсырье нужно? Ну что с ним делать? Ну что там такого особенного, то чего нет в других джипах? Просто когда некоторые после тазиков садятся на подобное, для них это становится "легендой", так это было и в 90е, но сейчас время другое! Никого не удивило? Сейчас на первое место вышла функциональность, надёжность, цена. Ну адля любителей раритет и эксклюзив. Гелик к сожалению ни то ни другое, просто хлам из 90тых, его образ как динозавра и использовал Нагиев в Физруке. Так что успокойтесь, и потихому продавайте.
3
9
Ответить
     
Сообщений: 2835
георгий:
Дело не в зависти к гелендвагену есть машины и по круче и по дороже. Всегда считалось, что покупать хлам всегда дороже, а самое главное глупее будь это мерседес или тазик. Если охота то можно и мерса купить только не вкладывать же в него 100% стоимости!
Читать про "хлам" тут: https://reviews.drom.ru/mercede...
The best or nothing
 
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 582
Если обеднею, тоже обязательно пикап куплю, буду коров пасти, сено и навоз возить) не жизнь а пенсия)))
Ибать пендос и игыл ва все щели нада
5
 
Ответить
    
Сообщений: 1102
георгий:
[Я такой хлам как у этого человека даже в подарок не возьму, для чего? 800 т.р. еще отдать, у меня пикап , мне больше нравится охота и рыбалка, и техника посерьезнее чем эта "легенда" понтушка.На асвальте понтоваться да и только, психи, депутаты и корупционеры могут на ней поехать по своему предназначению, (для чего она и предназначена)
Вы друг мой хлам от хлама отличить не можете!
У автора отличный гелик!после такаго владельца грех не купит его ,зная как он за ним ухаживал!
Автору респект за это!
8
 
Ответить
    
Сообщений: 1102
георгий:
Да на какой хрен это вторсырье нужно? Ну что с ним делать? Ну что там такого особенного, то чего нет в других джипах? Просто когда некоторые после тазиков садятся на подобное, для них это становится "легендой", так это было и в 90е, но сейчас время другое! Никого не удивило? Сейчас на первое место вышла функциональность, надёжность, цена. Ну адля любителей раритет и эксклюзив. Гелик к сожалению ни то ни другое, просто хлам из 90тых, его образ как динозавра и использовал Нагиев в Физруке. Так что успокойтесь, и потихому продавайте.
Что денег нет на гелек вот и пишешь ересь?
Купи равика и думай что у тебя в руках современный модный авто!но для таких как я помешаных на геликах и БМВ ,вы ездите на пластмасках за Милтон рублей!
6
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 582
marchuk:
Вы друг мой хлам от хлама отличить не можете!
У автора отличный гелик!после такаго владельца грех не купит его ,зная как он за ним ухаживал!
Автору респект за это!
Гоша у же все сказал своим пикапом))) Гелик для военных целей создавался, а вот его авто для более серьезного)))
Ибать пендос и игыл ва все щели нада
4
 
Ответить
     
автор
Москва
Сообщений: 81
Boostman:
Автор, спасибо тебе за честный отзыв! Без чувств, все четко и спокойно с ценниками написал. Уважаемый автор, пожскажи пожалуйста в какой отрасли надо работать и кем, какое образование иметь, чтобы столько зарабатывать? Да, кстати, я простой студент, мне 18 лет, поэтому и интересуюсь.=)
Дай Бог, чтобы все так жили.
Я работаю в отрасли авиационного лизинга. Сейчас, кстати, очень тяжелые времена наступили по известным причинам.
Мой отзыв: Mercedes-Benz G-Class 2001
1
 
Ответить
     
автор
Москва
Сообщений: 81
andrey222:
Отличный отзыв!!! Автор судя по всему порядочный и грамотный человек.
У меня Крузер 100 2007 года, так вот второй машиной хочу G, старенький, недорогой, лучше коротыш, и использовать именно для преодоления бездорожья))) Я думаю, лучше машины для этих целей нет.
Спасибо.
2
 
Ответить
     
автор
Москва
Сообщений: 81
георгий:
Гелик как гелик, только ушатаный, хозяин чтобы выглядеть достойно в собственных глазах, написал эту оду, не обдумано сделал уклон на количество ремонта и денег которые он заплатил. Внутренность его тревожит, что он сделал глупость! Но сознаваться не хочется! По этому в тексте мы встречаем: "Все смиренно ждут пока Гелик перестроится" и т.д., одним словом супер легенда. Так же находим ещё один тезис: "могу себе позволить, зарабатываю достаточно", все верно, только выглядет это как оправдание! Человек! Если ты это ведро называешь легендой, от того ты легендой сам не будешь, и деньги вложенные не помогут, у нас в Омске за такое переваренное чудо больше 700 000 не продашь, а реально цена ему ещё меньше. Так что как можно быстрее продай, и не вспоминай, не тревож себя. А если есть деньги, то лучше помоги больным сиротам, и будешь чувствовать себя превосходно, ты же человек, а не жертва маркетинга ведра железок под названием гелик.
Уважаемый, спасибо за мнение, комментировать по тексту не буду (сам подумай почему). Посмотри фотографии, там есть пара фоток, одна напротив монастыря (Гелик сфотан с левого борта), а другая с высоты церковной колокольни (Гелик стоит между двух автомобилей, там ещё церковный купол позолоченный на снегу лежит). Я с партнерами этому монастырю, конкретному детям, конкретно сиротам и даунам, которые в нем (в монастыре живут) помогаю. Раз-два в году туда приезжаю, оказываю посильную материальную и физическую помощь. Так что ты все правильно написал в части помощи.
9
 
Ответить
     
автор
Москва
Сообщений: 81
-=Rubicon=-:
харизматичн ости ему не занимать, даж ребенок узнает
Эту машину реально фильм физрук раскрутил. Очень сильно. Я правда не знаю, хорошо это или плохо. Дети слишком фанатично реагируют и хотят подражать, быть таким же как ты (я). С одной стороны это хорошо, ибо я знаю кто я. Но на этих машинах и охрана (бандосы настоящие) ездят и прочие очень богатые, но мутные личности...
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1102
Armterr:
Читать про "хлам" тут: https://reviews.drom.ru/mercede...
Это не хлам!а специально подготовленный авто для бездорожья!Там просто каркас гелика! А хлам это когда даже завести не возможно и кузов весь в дыоах как решето!
5
 
Ответить
    
Сообщений: 1102
Vladimir_Isakov:
Уважаемый, спасибо за мнение, комментировать по тексту не буду (сам подумай почему). Посмотри фотографии, там есть пара фоток, одна напротив монастыря (Гелик сфотан с левого борта), а другая с высоты церковной колокольни (Гелик стоит между двух автомобилей, там ещё церковный купол позолоченный на снегу лежит). Я с партнерами этому монастырю, конкретному детям, конкретно сиротам и даунам, которые в нем (в монастыре живут) помогаю. Раз-два в году туда приезжаю, оказываю посильную материальную и физическую помощь. Так что ты все правильно написал в части помощи.
Былб рядом пожалб вам от души руку!Детям помогать надо,вы очень благородный человек!
Дай бог вам здоровья и всех благ)))))
5
 
Ответить
     
автор
Москва
Сообщений: 81
iveco77:
Что интересно,щас прочитал отзывы о реставрации ВАЗ-2103.Буквально пара идиотов высказалась в духе-"не понимаю почему не купить японку и ездить".Все остальные отзываются вполне добродушно.5 страниц. Поэтому,даже не минуты не сомневаюсь,что сюда слетелись все трочеры и завистники гелендевагена.Они все тут.И вся резкая критика от них. И только по невозможности владеть им.
У меня знакомые самолет Ил-14 восстановили в Тушино (иначе бы его на куски порезали), получили разрешение от Росавиации и улетели. Несколько лет потратили и собственных денег. Могли бы просто за эти деньги летающий самолет купить (Ан-2 кукурузник - 100% могли бы) и все. Тут же в другом дело!
6
 
Ответить
     
автор
Москва
Сообщений: 81
георгий:
Да на какой хрен это вторсырье нужно? Ну что с ним делать? Ну что там такого особенного, то чего нет в других джипах? Просто когда некоторые после тазиков садятся на подобное, для них это становится "легендой", так это было и в 90е, но сейчас время другое! Никого не удивило? Сейчас на первое место вышла функциональность, надёжность, цена. Ну адля любителей раритет и эксклюзив. Гелик к сожалению ни то ни другое, просто хлам из 90тых, его образ как динозавра и использовал Нагиев в Физруке. Так что успокойтесь, и потихому продавайте.
У меня Гелик вторая машина. Сел я на него после Mercedes ML 350. Хочу заметить, что далеко не таз. А какие авто были дом ML`я я писал.
2
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 582
Vladimir_Isakov:
У меня знакомые самолет Ил-14 восстановили в Тушино (иначе бы его на куски порезали), получили разрешение от Росавиации и улетели. Несколько лет потратили и собственных денег. Могли бы просто за эти деньги летающий самолет купить (Ан-2 кукурузник - 100% могли бы) и все. Тут же в другом дело!
Вдохнуть жизнь в мертвое, неподвластно не то, что каждому это сделать, а даже путем мышления! Это просто такое отношение к технике! Есть люди которые способны восстановить, а есть которые способны только убить! Это мое мнение! А купив новый и всем на каждом углу говорить что какой я умный и что у меня ничего не ломается, опираясь на функциональность надежность и цену, действительно много ума не надо!
Ибать пендос и игыл ва все щели нада
7
 
Ответить
     
автор
Москва
Сообщений: 81
marchuk:
Былб рядом пожалб вам от души руку!Детям помогать надо,вы очень благородный человек!
Дай бог вам здоровья и всех благ)))))
Спасибо! Я бы не писал об этом, но раз уж человек мне наставления дает правильные, то, считаю, что я корректно сделал, что донес ему, что его наставления выполняются уже давно и без его наставлений :-)
8
 
Ответить
     
Сообщений: 2835
marchuk:
Это не хлам!а специально подготовленный авто для бездорожья!Там просто каркас гелика!
А хлам это когда даже завести не возможно и кузов весь в дыоах как решето!
Вы знаете значение кавычек?
The best or nothing
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1102
Armterr:
Вы знаете значение кавычек?
а вы где ковычки видите здесь?
2
 
Ответить
     
Сообщений: 2835
marchuk:
а вы где ковычки видите здесь?
Armterr: Читать про "хлам" тут: https://reviews.drom.ru/mercede... Это не хлам!а специально подготовленный авто для бездорожья!Там просто каркас гелика! А хлам это когда даже завести не возможно и кузов весь в дыоах как решето!
The best or nothing
 
1
Ответить
    
Сообщений: 1102
Armterr:
Armterr: Читать про "хлам" тут: https://reviews.drom.ru/mercede... Это не хлам!а специально подготовленный авто для бездорожья!Там просто каркас гелика! А хлам это когда даже завести не возможно и кузов весь в дыоах как решето!
ты хоть перед тем как ссылку кидать ,удостоверься в её правельности
2
 
Ответить
     
Сообщений: 2835
marchuk:
ты хоть перед тем как ссылку кидать ,удостоверься в её правельности
Изначальный пост смотрите. При копировании ссылка сбилась, не знаю почему. Ссылка на отзыв о гелике. Слово хлам мною взято в кавычки, что означает, что это далеко не хлам.
The best or nothing
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 27350
Armterr:
Armterr: Читать про "хлам" тут: https://reviews.drom.ru/mercede... Это не хлам!а специально подготовленный авто для бездорожья!Там просто каркас гелика! А хлам это когда даже завести не возможно и кузов весь в дыоах как решето!
там весь гелик.Причём тут каркас.Конечно каркас там есть.Как ему не быть,если он с завода,из 2мм трубы,в стойках вварен. Машина меньше паджеры,но тяжелее крузака.Там самый тонкий металл 1мм.
1
1
Ответить
     
Сообщений: 2835
iveco77:
там весь гелик.Причём тут каркас.Конечно каркас там есть.Как ему не быть,если он с завода,из 2мм трубы,в стойках вварен. Машина меньше паджеры,но тяжелее крузака.Там самый тонкий металл 1мм.
омг.....конечно там весь гелик. Это марчук с чего то так решил, что каркас.
The best or nothing
 
 
Ответить
георгий
Оконешниково
[quote=SLARUS]Если обеднею, тоже обязательно пикап куплю, буду коров пасти, сено и навоз возить) не жизнь а пенсия)))[ освободи свой мозг от этих недоступных мечтаний, оставайся лучше сантехником в доме престарелых работать]
1
6
Ответить
георгий
Оконешниково
[quote=SLARUS]
Вдохнуть жизнь в мертвое, неподвластно не то, что каждому это сделать, а даже путем мышления! Это просто такое отношение к технике! Есть люди которые способны восстановить, а есть которые способны только убить! Это мое мнение! А купив новый и всем на каждом углу говорить что какой я умный и что у меня ничего не ломается, опираясь на функциональность надежность и цену, действительно много ума не надо![может лучше вдунуть и потом появится жизнь, чем металлолом собирать, а если собирать то по настоящему самому, а не бегать по мастерским с кошельком!]
1
5
Ответить
    
Сообщений: 1102
[quote=георгий][quote=SLARUS]
Вдохнуть жизнь в мертвое, неподвластно не то, что каждому это сделать, а даже путем мышления! Это просто такое отношение к технике! Есть люди которые способны восстановить, а есть которые способны только убить! Это мое мнение! А купив новый и всем на каждом углу говорить что какой я умный и что у меня ничего не ломается, опираясь на функциональность надежность и цену, действительно много ума не надо![может лучше вдунуть и потом появится жизнь, чем металлолом собирать, а если собирать то по настоящему самому, а не бегать по мастерским с кошельком!][/quote]
Георгий ты что такой злой?
Ну нет у тебя денег на Гелик тем более на содержание так молчи лучше!
Я же не не пишу людям купившие новые машина за лямов пять что они не правы и лучше б/у взять

А автор молодец,и гелик ему не ушатаный достался как многие не ведующии здесь пишут,а достался с износом деталей в соответствии с пробегом!
А автор зделал и забыл на долго!Гелик оч прочная машина и всегда довезет даже на одном колесе))))
8
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 582
))))
Ибать пендос и игыл ва все щели нада
5
 
Ответить
   
Белгородская область
Сообщений: 22380
красивая тачко
без плохого не бывает хорошего.
3
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7649
офигенная тачка, антигламурная, квадратная и железная, скоро отменят транспортный налог куплю себе тоже черный 5 литровый и пох на расход)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
3
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 582
xtrail77:
офигенная тачка, антигламурная, квадратная и железная, скоро отменят транспортный налог куплю себе тоже черный 5 литровый и пох на расход)
Поверь мне, не нужна тебе такая тачка, если думаешь о транспортном налоге как затраты)))
Ибать пендос и игыл ва все щели нада
5
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 7842
в Сибири на таком дизельном очково...)
TLC200
 
4
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7649
SLARUS:
Поверь мне, не нужна тебе такая тачка, если думаешь о транспортном налоге как затраты)))
я могу любой транспортный налог заплатить просто рука не поднимается этим упырям в никуда отдать, то же самое что в окно выкинуть или просто сжечь кучу бабла , дело принципа а не жадности. Они с меня его каждый год только по суду забирают, пусть работают все органы власти))
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
4
 
Ответить
езжу на оке.зайду в отзыв про гелик,че нибудь пукну,и типо я тоже крут.это к половине комментаторов относится.иногда лучше молчать парни.
5
 
Ответить
     
автор
Москва
Сообщений: 81
clon:
в Сибири на таком дизельном очково...)
Очково - не очково, а народ ездит. И Красноясрке и в Абакане...
4
 
Ответить
     
автор
Москва
Сообщений: 81
xtrail77:
я могу любой транспортный налог заплатить просто рука не поднимается этим упырям в никуда отдать, то же самое что в окно выкинуть или просто сжечь кучу бабла , дело принципа а не жадности. Они с меня его каждый год только по суду забирают, пусть работают все органы власти))
А выезд за границу?
2
 
Ответить
A2
   
Сообщений: 23158
акино:
Здрасте!!! Отзыв хорош, все по существу 5!!! Ну вот сравнивать этого брутала с японцами я бы не стал!!! Ценик у нового 15 лямов но с кукурузером даже 200 собранным в Финляндии не сравнить!!! А про то как он прет можно рассказать басню кому угодно!!! На этой стоковой резине можно тока по лужам ездить да по пороше!! А так ни че!!!
Здрасьте!!!!!!!!!! Тока в Финляндии не собирают 200-ые Крузеры!!!!!!!!!
Эту тока басню кому и где угодно можно рассказывать!!!!!!!!! Но тока не здесь!!!!!!!!!!!
3
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5028
георгий:
Что, купить хочешь? Посмотри дром Омска : 97 год -720 т.р. поторгуйся отдадут за 700 и ещё столько же приготовь на ремонт как этот человек.
А причем тут 97 года? Мы говорим про гелик как у автора. Или тебе вообще все равно на год и модельный ряд. )))) М-да. Еще раз говорю не смеши народ.
5
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5028
георгий:
Что, купить хочешь?
А че хотеть то? В отличии от тебя я не виртуальный знаток геликов. У меня сейчас такой есть как у автора только 2003 года. И до это еще были два. Так что не тужься, катайся дальше на своем пикапе. Хоть бы озвучил, что за пикап.
5
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 582
Reison:
А причем тут 97 года? Мы говорим про гелик как у автора. Или тебе вообще все равно на год и модельный ряд. )))) М-да. Еще раз говорю не смеши народ.
Гоша далеко не знаток геликов, это клоун с детскими мозгами, который давным давно уже всех тут забрызгал своей завистливой слюной и блеснул мышлением тут так что смешные некуда))) впринцыпе хорошо что он тут появился) в цырк не надо ехать))) а теперь сидим и ждем что клоун опять выкинет.....
Ибать пендос и игыл ва все щели нада
2
 
Ответить
     
автор
Москва
Сообщений: 81
A2:
Здрасьте!!!!!!!!!! Тока в Финляндии не собирают 200-ые Крузеры!!!!!!!!!
Эту тока басню кому и где угодно можно рассказывать!!!!!!!!! Но тока не здесь!!!!!!!!!!!
Щас посмотрел ценники на авто ру ради интереса.
G 6x6 AMG 63 самый дешевый 2015 года стоит от 31 200 000 рублей
G 65 AMG самый дешевый 2015 года стоит от 17 500 000
G 63 AMG самый дешевый 2015 года стоит 9 600 000
G500 новый начинается от 7 900 000
и дизельный (сейчас выпускается в варианте G320) начинается от 5 500 000 рублей

Соответственно и у б/у автомобилей тоже ценники конские. Такое вот ценообразование. Кстати, у всех новых моделей геликов, начиная, по моему, от 2011 года не шприцуются мосты. Нет пипок специальных для шприцевания, но мост конструктивно остался прежним без каких-либо изменений. В связи с этим многие мастера стошники говорят, что ооочччеенньь много геликов относительно новых привозят с убитыми мостами. Мост можно либо перебрать либо купить новый. Так вот мерседес бабло выжимает.
А исходя из ценовых диапазонов AMG 65 (не самый дорогой вариант), то он получается дороже большинства моделей Бентли, Феррари, Астон Мартин, даже не беру в расчет Мазератти. Только Ролс Ройс Гост дороже - минимальная цена 2015 года 20 280 000 рублей. Но, извините, Ролс Ройс отсасывает перед G 6x6 AMG 63 в плане цены. Гелен стоит аж на 10 лямов дороже. Так что гелик в мире самая дорогая машина, не считая Буггати Вейрон. Поэтому сравнивать эту машину с крузерами и рэнджроверами - это тупо. Гелик - это статус. Как бизнес джет, например. Бизнеджет может быть б/у (в состоянии летной годности), а может быть новый. Пофигу какой, просто он у тебя есть. Также яхта в Ницце... Новая, старая - пофиг.
5
 
Ответить
A2
   
Сообщений: 23158
Vladimir_Isakov:
G 6x6 AMG 63 самый дешевый 2015 года стоит от 31 200 000 рублей
Он, видимо, столько стоит, чтобы окупить затраты на проектирование и производство в малых
объемах.

Кстати, о ценах и Мерседесах. Вот такая вот немецкая шутка юмора про запчасти имеется.
Ошибки в кол-ве цифр нет, он именно столько и стоит.
1
 
Ответить
     
автор
Москва
Сообщений: 81
A2:
Он, видимо, столько стоит, чтобы окупить затраты на проектирование и производство в малых
объемах.
Кстати, о ценах и Мерседесах. Вот такая вот немецкая шутка юмора про запчасти имеется.
Ошибки в кол-ве цифр нет, он именно столько и стоит.
Вы правы. Проектирование надо отбить. Эти машины не стоят в салонах и не производятся конвеерно. Все, от G350 до AMG 6x6 65. Их делают под каждого клиента. 6x6 очень популярен в Дубае. Если заказывать машину в Москве, то нужно ждать несколько месяцев, пока ее не произведут и не доставят в Москву. А суть ценообразования на эти машины для меня достаточно простая: в Германии/Австрии достаточно высокий уровень жизни. Все стоит дорого. Ну как дорого? Дорого для россиян, которые туда приезжают. Не привычно достаточно, особенно с учетом волотильности валют. К примеру, цены в Швейцарии, в частности в Женеве, ещё выше немецких. Видно это везде: общепит, любые услуги и тд. Все потому, что налоги высокие, но в то же время и зарплаты высокие. Отсюда и ценообразование на машины. Чехию по стоимости жизни с Германией вообще не сравнить. Поэтому большинство немцев, живущих в Баварии (граничит с Чехией) ездят в Чехию и заправляться и кушать и пиво пить (пиво в ресторанах Баварии 5 евро кружка, в Чехии 1 евро кружка). Я был в Болгарии пару раз... Катался на горных лыжах. Болгары, которые были в России, но не очень осведомленные, говорят о том, что: "у вас в России автомобиль Kia (модель не помню) стоит один миллион рублей (по старому курсу евро 44 рубля за 1 евро), то есть где - то 25 000 евро. У нас же эта Kia (ТАКАЯ ЖЕ) стоит 8 000 евро." Я проверял, это чистая правда. Фишка в налогах, уровне зарплат, стоимости аренды, таможенных пошлинах и прочих нюансах сборки и/или производства данных автомобилей. Безусловно, цена на гелик завышена. Я это понимаю, многие это понимают, но в этом - то вся фишка. Я сам из Сибири. Я помню в 90ые-95ые годы в маленьком городе Абакан (столица Хакасии) было два магазина одежды. Очень крутых магазина: Mustang и спортивный магазин Максим (один авторитет назвал в честь сына). В мустанге джинсы стоили 7 000 рублей, рубашки по 3 000 рублей, туфли по 15 000 рублей и тд. В Максиме кроссовки Nike стоили 5 000 рублей. У меня тогда у отца - летчика зарплата была 6 000 рублей, у мамы 3 000 рублей. Так вот, те люди, у которых была возможность там закупаться - закупались :-) И это было безумно круто и для них и для того типа общества, которое воспринимало их, таких успешных и крутых, имеющих возможность носить такие джинсы. В большинстве случаев владельцы геликов - это владельцы джинсов мустанг и кроссовок Nike (по примеру, который я описал), НО, зайдите на форум g-class/forum и вы поймете, что огромное количество фанатов гелика покупают его совсем не для статуса, а для чего-то другого, сакрального, скажем так... Кто-то на рыбалку ездит, кто-то тюнингует его до бесконечности, кто-то доводит его до идеального сверхсостояния (какой-нибудь 89 год выпуска) и передает по наследству. Кому-то просто тачка нравится. Кто - то хочет универсальный авто (скорость, клиренс, бездорожье, престиж) и тд....
8
1
Ответить
    
Сообщений: 1102
Vladimir_Isakov:
Щас посмотрел ценники на авто ру ради интереса.
G 6x6 AMG 63 самый дешевый 2015 года стоит от 31 200 000 рублей
G 65 AMG самый дешевый 2015 года стоит от 17 500 000
G 63 AMG самый дешевый 2015 года стоит 9 600 000
G500 новый начинается от 7 900 000
и дизельный (сейчас выпускается в варианте G320) начинается от 5 500 000 рублей
Соответственно и у б/у автомобилей тоже ценники конские. Такое вот ценообразование. Кстати, у всех новых моделей геликов, начиная, по моему, от 2011 года не шприцуются мосты. Нет пипок специальных для шприцевания, но мост конструктивно остался прежним без каких-либо изменений. В связи с этим многие мастера стошники говорят, что ооочччеенньь много геликов относительно новых привозят с убитыми мостами. Мост можно либо перебрать либо купить новый. Так вот мерседес бабло выжимает.
А исходя из ценовых диапазонов AMG 65 (не самый дорогой вариант), то он получается дороже большинства моделей Бентли, Феррари, Астон Мартин, даже не беру в расчет Мазератти. Только Ролс Ройс Гост дороже - минимальная цена 2015 года 20 280 000 рублей. Но, извините, Ролс Ройс отсасывает перед G 6x6 AMG 63 в плане цены. Гелен стоит аж на 10 лямов дороже. Так что гелик в мире самая дорогая машина, не считая Буггати Вейрон. Поэтому сравнивать эту машину с крузерами и рэнджроверами - это тупо. Гелик - это статус. Как бизнес джет, например. Бизнеджет может быть б/у (в состоянии летной годности), а может быть новый. Пофигу какой, просто он у тебя есть. Также яхта в Ницце... Новая, старая - пофиг.
Автор а я не знал что с 2011 года моста не шприцуюца!Т.е. реально мерс мутит воду для развода народа !Бсь что с такими тэмпами они и гелик испаганят ,будет дорогая никчемная игрушка для смазливых мальчиков(менеджмент мать его)

Сейчас в голову пришло что нам повезло,у нас старый добрый гелик(я шприцую раз в 5,8 т.км и масло в двиге так -же меняю)
4
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 582
marchuk:
Автор а я не знал что с 2011 года моста не шприцуюца!Т.е. реально мерс мутит воду для развода народа !Бсь что с такими тэмпами они и гелик испаганят ,будет дорогая никчемная игрушка для смазливых мальчиков(менеджмент мать его)
Сейчас в голову пришло что нам повезло,у нас старый добрый гелик(я шприцую раз в 5,8 т.км и масло в двиге так -же меняю)
Так и есть!
Я тоже с подобным столкнулся, заказал арматизатор рулевой рейки, пришел и удивился что он в 2 раза тоньше чем родной, как оказалось с 2003 года они идут уже тоньше. Когда капиталил ДВС, там все поменяли, и как потом оказалось что новая цепь вытянулась за 2 недели прилично, сравнили со старой, и поняли что старая даже лучше чем новая. Пообщавшись еще с одним спецом, который только гелики ремонтирует, тоже дал подтверждение, старые запчасти намного качественей, и посоветовал по некоторым позициям искать именно контрактные. Дело не в цене, а именно в качестве
Ибать пендос и игыл ва все щели нада
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1102
SLARUS:
Так и есть!
Я тоже с подобным столкнулся, заказал арматизатор рулевой рейки, пришел и удивился что он в 2 раза тоньше чем родной, как оказалось с 2003 года они идут уже тоньше. Когда капиталил ДВС, там все поменяли, и как потом оказалось что новая цепь вытянулась за 2 недели прилично, сравнили со старой, и поняли что старая даже лучше чем новая. Пообщавшись еще с одним спецом, который только гелики ремонтирует, тоже дал подтверждение, старые запчасти намного качественей, и посоветовал по некоторым позициям искать именно контрактные. Дело не в цене, а именно в качестве
Вот теперь думаю,пойду куплю какой нибудь расходник а он развалится !Так то получается качество по полной хромает.
Ну будем надеется что беда обойдёт стороной)))))
3
1
Ответить
 
Элиста
Сообщений: 146
На 5 фото мужик с болгаркой без очков, смелый.
2
1
Ответить
Иван
Санкт-Петербург
Не думай о G — классе свысока
наступит время сам поймешь, наверное
Два литра хорошо для молока
для Гелика два литра — преступление…
Эмоции спрессованы в кирпич
который выпускают два столетия
Он мимо пролетает, ты молчишь
130…а ведь это только третья …
У каждого G класса свой резон
мосты и блокировки манят к действию
Раздатка раздает кому позор,
кому бесславие, а кому бессмертие!
Из крохотных мгновений соткан дождь,
Течет с небес вода обыкновенная,
А за рулем G класса ты цветешь
И обожаешь каждое мгновение…
Придет оно, большое как глоток,
Глоток воды во время зноя летнего…
А в общем, надо просто знать в нем толк
От первого мгновенья до последнего…
Не думай о G классе свысока,
Наступит время — сам поймешь, наверное:
Когда до сотни Брабусом урча
Тебе реально хватит лишь мгновения…

Езжу на G500, стихи не мои, где-то прочитал, понравились, скопировал в комп.
Владельцы японских томагочи - завидуйте молча.
Про обслуживание японских авто-если ЛЮБУЮ б/у японку загнать на НАСТОЯЩУЮ диагностику проблем вылезет не меньше, про стоимость запчастей на японки - их владельцы привыкли покупать детали китай/тайвань/производства, поэтому кажется что они дешевле.
10
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 582
Зачетный стих)))
Ибать пендос и игыл ва все щели нада
2
1
Ответить
    
Сообщений: 1102
Иван:
Не думай о G — классе свысока
наступит время сам поймешь, наверное
Два литра хорошо для молока
для Гелика два литра — преступление…
Эмоции спрессованы в кирпич
который выпускают два столетия
Он мимо пролетает, ты молчишь
130…а ведь это только третья …
У каждого G класса свой резон
мосты и блокировки манят к действию
Раздатка раздает кому позор,
кому бесславие, а кому бессмертие!
Из крохотных мгновений соткан дождь,
Течет с небес вода обыкновенная,
А за рулем G класса ты цветешь
И обожаешь каждое мгновение…
Придет оно, большое как глоток,
Глоток воды во время зноя летнего…
А в общем, надо просто знать в нем толк
От первого мгновенья до последнего…
Не думай о G классе свысока,
Наступит время — сам поймешь, наверное:
Когда до сотни Брабусом урча
Тебе реально хватит лишь мгновения…
Езжу на G500, стихи не мои, где-то прочитал, понравились, скопировал в комп.
Владельцы японских томагочи - завидуйте молча.
Про обслуживание японских авто-если ЛЮБУЮ б/у японку загнать на НАСТОЯЩУЮ диагностику проблем вылезет не меньше, про стоимость запчастей на японки - их владельцы привыкли покупать детали китай/тайвань/производства, поэтому кажется что они дешевле.
Стих класс,сам скопировал себе))))
Про б/у япов вы правы,там точно проблем не умеренно будет!
А сейчас вы натолкнулись меня на мысль!у меня стоит пруль в гараже,после праздников загоню его в салон Ниссан пусть вердикт вынесут после диагностики)))))и в какую сумму мне все обойдётся!потом отпишусь здесь
3
1
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3701
Иван:
Не думай о G — классе свысока
наступит время сам поймешь, наверное
Два литра хорошо для молока
для Гелика два литра — преступление…
Эмоции спрессованы в кирпич
который выпускают два столетия
Он мимо пролетает, ты молчишь
130…а ведь это только третья …
У каждого G класса свой резон
мосты и блокировки манят к действию
Раздатка раздает кому позор,
кому бесславие, а кому бессмертие!
Из крохотных мгновений соткан дождь,
Течет с небес вода обыкновенная,
А за рулем G класса ты цветешь
И обожаешь каждое мгновение…
Придет оно, большое как глоток,
Глоток воды во время зноя летнего…
А в общем, надо просто знать в нем толк
От первого мгновенья до последнего…
Не думай о G классе свысока,
Наступит время — сам поймешь, наверное:
Когда до сотни Брабусом урча
Тебе реально хватит лишь мгновения…
Езжу на G500, стихи не мои, где-то прочитал, понравились, скопировал в комп.
Владельцы японских томагочи - завидуйте молча.
Про обслуживание японских авто-если ЛЮБУЮ б/у японку загнать на НАСТОЯЩУЮ диагностику проблем вылезет не меньше, про стоимость запчастей на японки - их владельцы привыкли покупать детали китай/тайвань/производства, поэтому кажется что они дешевле.
НАСТОЯЩУЮ диагностику)))
Снова насмешили завистники!
Тут хоть какие стихи пиши, хоть песни пой, хоть на самую, самую при самую настоящую диагностику японца загоняй, немец японцу в подметки не годится по надежности! Проверено временем!
G - клаас кирпич и больше ничего!
Надежност, как в элитной прости....тутке!
Значок от бренда, для дуралеев это всё!
1
9
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 582
SergeyK85:
НАСТОЯЩУЮ диагностику)))
Снова насмешили завистники!
Тут хоть какие стихи пиши, хоть песни пой, хоть на самую, самую при самую настоящую диагностику японца загоняй, немец японцу в подметки не годится по надежности! Проверено временем! G - клаас кирпич и больше ничего! Надежност, как в элитной прости....тутке! Значок от бренда, для дуралеев это всё!
Вас ребятишек послушаешь, у всех свои авто самые крепкие надежные классные, но только не Гелик)))
Ибать пендос и игыл ва все щели нада
5
2
Ответить
A2
   
Сообщений: 23158
Иван:
Не думай о G — классе свысока
наступит время сам поймешь, наверное
Два литра хорошо для молока
для Гелика два литра — преступление…
Эмоции спрессованы в кирпич
который выпускают два столетия
Он мимо пролетает, ты молчишь
130…а ведь это только третья …
У каждого G класса свой резон
мосты и блокировки манят к действию
Раздатка раздает кому позор,
кому бесславие, а кому бессмертие!
Из крохотных мгновений соткан дождь,
Течет с небес вода обыкновенная,
А за рулем G класса ты цветешь
И обожаешь каждое мгновение…
Придет оно, большое как глоток,
Глоток воды во время зноя летнего…
А в общем, надо просто знать в нем толк
От первого мгновенья до последнего…
Не думай о G классе свысока,
Наступит время — сам поймешь, наверное:
Когда до сотни Брабусом урча
Тебе реально хватит лишь мгновения…
C Геленд-клуба скопировано.
2
1
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3701
SLARUS:
Вас ребятишек послушаешь, у всех свои авто самые крепкие надежные классные, но только не Гелик)))
Сынок ты ребятишек не слушай!
Ты слушай владельцев и читай их отзывы!
И сам все поймешь!)
1
4
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 582
SergeyK85:
Сынок ты ребятишек не слушай!
Ты слушай владельцев и читай их отзывы!
И сам все поймешь!)
Ты походу новичок тут)
Ибать пендос и игыл ва все щели нада
2
1
Ответить
     
автор
Москва
Сообщений: 81
marchuk:
Автор а я не знал что с 2011 года моста не шприцуюца!Т.е. реально мерс мутит воду для развода народа !Бсь что с такими тэмпами они и гелик испаганят ,будет дорогая никчемная игрушка для смазливых мальчиков(менеджмент мать его) Сейчас в голову пришло что нам повезло,у нас старый добрый гелик(я шприцую раз в 5,8 т.км и масло в двиге так -же меняю)
Надеюсь вот в этом принципиально новом гелика Mercedes G 500 4Ч4І http://www.kolesa.ru/news/mers... шприцевание мостов опять появится. Очень крутой гелен. ОЧЕНЬ!!!
4
 
Ответить
     
автор
Москва
Сообщений: 81
SLARUS:
Так и есть!
Я тоже с подобным столкнулся, заказал арматизатор рулевой рейки, пришел и удивился что он в 2 раза тоньше чем родной, как оказалось с 2003 года они идут уже тоньше. Когда капиталил ДВС, там все поменяли, и как потом оказалось что новая цепь вытянулась за 2 недели прилично, сравнили со старой, и поняли что старая даже лучше чем новая. Пообщавшись еще с одним спецом, который только гелики ремонтирует, тоже дал подтверждение, старые запчасти намного качественей, и посоветовал по некоторым позициям искать именно контрактные. Дело не в цене, а именно в качестве
Фишка ещё в том, что многие мастера по ремонту геликов рассказывают, что чаще мелкие поломки (не влияющие на движение и скорость) происходят на геликах от 2011 года, нежели с 2001 по 2006 год выпуска... Такая вот фигня. Идеальный гелик по моему мнению - это AMG 5,5 1999-2000 года. Все механическое, никаких блоков CAM, электрики, раздатка вручную (не через электрику) переключается, блоки управления сидениями не ломаются. Ломаться вообще нечему. Машина может быть на всю жизнь. Езди с удовольствием, только внешний рестайлинг делай...
3
 
Ответить
     
автор
Москва
Сообщений: 81
Иван:
Не думай о G — классе свысока
наступит время сам поймешь, наверное
Два литра хорошо для молока
для Гелика два литра — преступление…
Эмоции спрессованы в кирпич
который выпускают два столетия
Он мимо пролетает, ты молчишь
130…а ведь это только третья …
У каждого G класса свой резон
мосты и блокировки манят к действию
Раздатка раздает кому позор,
кому бесславие, а кому бессмертие!
Из крохотных мгновений соткан дождь,
Течет с небес вода обыкновенная,
А за рулем G класса ты цветешь
И обожаешь каждое мгновение…
Придет оно, большое как глоток,
Глоток воды во время зноя летнего…
А в общем, надо просто знать в нем толк
От первого мгновенья до последнего…
Не думай о G классе свысока,
Наступит время — сам поймешь, наверное:
Когда до сотни Брабусом урча
Тебе реально хватит лишь мгновения…
Езжу на G500, стихи не мои, где-то прочитал, понравились, скопировал в комп.
Владельцы японских томагочи - завидуйте молча.
Про обслуживание японских авто-если ЛЮБУЮ б/у японку загнать на НАСТОЯЩУЮ диагностику проблем вылезет не меньше, про стоимость запчастей на японки - их владельцы привыкли покупать детали китай/тайвань/производства, поэтому кажется что они дешевле.
Зачет! Офигенный стих :-) По японцам вставлю свои 50 копеек. Были два субарика в 2003-2007 года вроде как. Один 1997 года WRX STI на механике, весь в тюнинге, покупал как всегда у своих и был субарик 2004 года (вроде как) обычный атмосферный. Запчасти дорогие (дороже чем на тоета, лексус и тд). Постоянно что-то ломалось, были проблемы с двигателями (алюминиевый горизонтально оппозитный двигатель). Короче, с этими машинами был какой-то гемморр постоянный.... Вот о Mazda 3 (год не помню, вроде 2003 был, была у меня в 2010) такого не скажешь. Никаких проблем вообще! У меня друг продал прадик 1997 года (проездив три года) своей родной сестре. За три года никаких проблем, у сестры тоже в плане эксплуатации нет проблем - ездит и радуется. Друг купил себе Lexus GX 470 2005 года. Говорит, что машина - ОГОНЬ! Тоже никаких проблем за два года эксплуатации вообще!
3
 
Ответить
     
автор
Москва
Сообщений: 81
SergeyK85:
НАСТОЯЩУЮ диагностику)))
Снова насмешили завистники!
Тут хоть какие стихи пиши, хоть песни пой, хоть на самую, самую при самую настоящую диагностику японца загоняй, немец японцу в подметки не годится по надежности! Проверено временем! G - клаас кирпич и больше ничего! Надежност, как в элитной прости....тутке! Значок от бренда, для дуралеев это всё!
Хорошо обслуженный гелен (любого года) - эталон надежности. Другой вопрос, что ресурс некоторых запчастей и агрегатов меньше чем на японцах (чтобы мерседец больше денег заработал).
2
 
Ответить
GIB
   
Ангарск
Сообщений: 515
Жееестььь! Ни за что и никогда!
“Жизнь — это то, что происходит с тобой, пока ты строишь другие планы.”
1
4
Ответить
    
Сообщений: 1102
Vladimir_Isakov:
Надеюсь вот в этом принципиально новом гелика Mercedes G 500 4Ч4І http://www.kolesa.ru/news/mers... шприцевание мостов опять появится. Очень крутой гелен. ОЧЕНЬ!!!
Зверюга красавец!Цена наверно мама не горюй))))
2
1
Ответить
    
Сообщений: 1102
Vladimir_Isakov:
Фишка ещё в том, что многие мастера по ремонту геликов рассказывают, что чаще мелкие поломки (не влияющие на движение и скорость) происходят на геликах от 2011 года, нежели с 2001 по 2006 год выпуска... Такая вот фигня. Идеальный гелик по моему мнению - это AMG 5,5 1999-2000 года. Все механическое, никаких блоков CAM, электрики, раздатка вручную (не через электрику) переключается, блоки управления сидениями не ломаются. Ломаться вообще нечему. Машина может быть на всю жизнь. Езди с удовольствием, только внешний рестайлинг делай...
Жалко что уже не найти гелик 1999-2000 гг с маленьким пробегом ,хотя на дроме один продавался
1999 года по-моему ,пробег 46-49 т.км по-моему
Так он быстро продался,значит реальный был!
2
1
Ответить
     
автор
Москва
Сообщений: 81
Рекомендую почитать и посмотреть видео про гелик G350 (турбодизель) вот по этой ссылке: http://www.kolesa.ru/test-driv... После просмотра и прочтения всех завистников и нелюбителей этой машины прошу понять, что не нужно больше писать комменты о том, что эта машина*****о, безумно дорогая и ломается.... Эта машина, на которой ты едешь, и других машин не существует... Такова природа.
5
1
Ответить
     
автор
Москва
Сообщений: 81
Прочитал статью про 8 самых крутых геликов от известных тюнинг ателье и понял, что это самая дорогая машина на планете. Реально очень круто. Просто произведения искусства (не все конечно). http://www.kolesa.ru/article/8...
3
1
Ответить
     
автор
Москва
Сообщений: 81
marchuk:
Зверюга красавец!Цена наверно мама не горюй))))
Я думаю за 20 лямов выйдет точно :-)
3
1
Ответить
     
автор
Москва
Сообщений: 81
marchuk:
Жалко что уже не найти гелик 1999-2000 гг с маленьким пробегом ,хотя на дроме один продавался
1999 года по-моему ,пробег 46-49 т.км по-моему
Так он быстро продался,значит реальный был!
Ну такой можно и не с маленьким брать. Купить и сделать под себя все...
3
1
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7649
Vladimir_Isakov:
Прочитал статью про 8 самых крутых геликов от известных тюнинг ателье и понял, что это самая дорогая машина на планете. Реально очень круто. Просто произведения искусства (не все конечно). http://www.kolesa.ru/article/8...
жолтенький просто зашибись не заметить невозможно)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
3
1
Ответить
     
автор
Москва
Сообщений: 81
Нашел видео с новыми G500 4x4 https://www.youtube.com/watch?v... . Ну круто же?
3
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 582
Vladimir_Isakov:
Рекомендую почитать и посмотреть видео про гелик G350 (турбодизель) вот по этой ссылке: http://www.kolesa.ru/test-driv... После просмотра и прочтения всех завистников и нелюбителей этой машины прошу понять, что не нужно больше писать комменты о том, что эта машина*****о, безумно дорогая и ломается.... Эта машина, на которой ты едешь, и других машин не существует... Такова природа.
Все написаное до боли знакомое)) прям в точку все мысли и ощущения! В тексте не отнять ни прибавить)
Ибать пендос и игыл ва все щели нада
2
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 582
Vladimir_Isakov:
Нашел видео с новыми G500 4x4 https://www.youtube.com/watch?v... . Ну круто же?
Ходовые огни как у меня)))
Ибать пендос и игыл ва все щели нада
2
1
Ответить
     
автор
Москва
Сообщений: 81
SLARUS:
Ходовые огни как у меня)))
SLARUS:
Ходовые огни как у меня)))
Круто! А что за верхние ходовые огни? Как устанавливать такие? Как называются?
2
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 582
Vladimir_Isakov:
Круто! А что за верхние ходовые огни? Как устанавливать такие? Как называются?
5 минутное дело) ходовые огни они тоненькие идут, клеятся прямо на резину, кстати если снимать или менять, клей вообще не остается, провода пускаешь по бокам под пластиком, потом ведешь под капот соответственно подключаешь к туманкам. И все) самое главное ходовые тщательно обработать все прозрачным герметиком.
Ибать пендос и игыл ва все щели нада
3
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Mercedes-Benz G-Class 2001 в России

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru