Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Mercedes-Benz GLA-Class 2014

Мерседес GLA-класс 2014 — отзыв владельца

, Челябинск
181307
286
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
1760
голосов
4.8
5 — 1567 пятёрок!
Год выпуска: 2014
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 2504211 л.с.
Расход топлива по трассе: 9,5 л/100 км л/100км
Руль: Левый
Всем обитателям drom.ru привет, тоже очень рад новой встрече с благожелательными и любознательными ценителями/любителями новинок германского автопрома. Это у меня третий отзыв, так что пролог про лоу кик и прочие чудеса มวยไทย в исполнении читателей пропускаю. Отписаться о первых впечатлениях и победах решил до наступления зимы, чтобы отследить сезонный переход.
Приходится временами перемещаться по разным регионам, поэтому пришёл к необходимости покупки компактного хэтчбека, желательно немецкого (в идеале) с повышенным клиренсом, мощным мотором и полным приводом. О своих праворуких Toyota  в памяти остался только позитив, но их эра безвозвратно ушла… То компактное японское, что сейчас предлагается в России, не впечатляет. Бюджет - 1,1…1,2 млн + остаточная цена GTC. GTC отработал на все 100, и если бы GM выкатила вариант GTC OPC с клиренсом хотя бы 160…170 мм, не факт, что отзыв бы был о GLA…
На момент начала поисков желанного пепелаца, машины такой конфигурации немецкого производства не было, поэтому рассматривал что-то наиболее близкое среди кроссоверов компакт- и, как крайний вариант, среднего классов.
- Тoyota Highlander. Проехал 500 км зимой на предыдущей генерации – случайная поездка. Просторный, мягкий, кожаный внутри, но не моё.
- Toyota Venza. Весной всё-таки посетил салон – посмотрел/посидел в новой для России машине, пообщался с менеджером. На такой, с американского аука, ездили три года назад на рыбалку в Сибири. Большой разлапистый америкос – отличная семейная машина для неспешного дефилирования.
- Volkswagen Tiguan – смотрели его с товарищем ещё в 12-м году, поэтому - мимо (тесен и не впечатляет).
- BMW X1 – неудачный экстерьер и скучный внутри (IMHO).
- BMW X4 – супер, но ценник перешагнул разумные 2 млн.
- Audi Q3 – отношение к марке у меня сформировалось, и не поменяется.
- LR Freelander 2. Тест-драйв показал, это - машина, настоящий породистый англичанин. Дизельный в хорошей комплектации с допами – 1,7 млн с копейками. Уже в базе стоит подогреватель топлива/салона Webasto. Продумана машина до мелочей. Отлично стоит на дороге (140…150 км/час - легко), уверенно месит среднее бездорожье, комфортная посадка. Длина 4 500 мм. Всё ок, но экстерьер/интерьер – на любителя английского стиля 80-90-х г.г. LR озвучил его скорое кардинальное обновление.
- Lexus NX - анонсировал весной компакт, но непонятно было, когда он будет в продаже. Крупноват. По моим понятиям, совсем не компакт – 4 630 мм. И предоплата за GLA уже ушла. Поэтому - тоже мимо.
- Mercedes-Benz GLA, случайно увидел весной в Инете, никогда не смотрел эту марку, ибо не моё по духу. Да и машину нужной мне конфигурации МВ не производил. Короткое знакомство с GLK зимой не вдохновило, экстерьер и интерьер устарели морально, ценник выше 2 млн за достаточную комплектацию. Есть А-класс 250 4matic, тоже мимо кассы – висит низко над дорогой и страшноват внешне. Если посмотреть, отличие А-класса от GLA существенное, в пользу последнего. Новичок - крепкий, мускулистый средневес, субтильности А-класса в нем нет и в помине. Заинтересовал. Перекопал Инет, пересмотрел массу роликов на тему GLA – этот немец оказался самым близким из того, что есть среди компактов. Добротный продукт на базе А-класса по приемлемой цене, близкой к одноклассникам. Машина стильная, в коричневом цвете – конгениально! Собирается пока исключительно в Германии, это дополнительно было жирным плюсом. Планируется перевод производства в Венгрию, но это уже без меня.) Из линейки заинтересовала одна версия - 250 4matic с пакетом off-road.  Mercedes-Benz GLA с двигателем 1,6 л как-то не вяжется с представлением о марке. Дизельные модификации не заинтересовали, динамика не особо впечатлила.
Так и не нашел роликов тест-драйва GLA по снегу/льду и сырой грунтовке. Единственный позитив по части повышенной проходимости – 24 экземпляра GLA прошли по 1 000 вёрст каждый на танкодроме в Южной Германии без единого нарекания. Тест-драйв проводился по той же программе, что и для «старших братьев» семейства. У GLA переработана фирменная трансмиссия 4matic, в роботизированную коробку добавлен теплообменник для повышения живучести агрегата при езде по бездорожью. Пороги закрыты крепким на вид пластиковым профилированным панцирем, арки, отбортовки бамперов тоже затянуты. Сами пороги очень широкие, двери толстые - дань безопасности. Кузов GLA тяжелее кузова одноклассника Q 3 на 100 кг, это что-то значит. Крэш-тест показал, что машинка и в плане безопасности неплохо удалась. Снаряженная масса – 1505 кг, грузоподъемность – 485 кг. Передний свес порядка 550 мм, задний коротенький – 460 мм и с большим углом въезда. Максимальная возможность к преодолению подъема - 65 %. Губа впереди и средняя часть заднего бампера хромированы (понты пакета Urban. Show off above all. History of the Russian state.), порог багажника закрыт хромированной нержавейкой (практично при загрузке противотанковых «ежей», мотков спирали Бруно и т.п.). Кузов полностью металлический. Был в недоумении, когда увидел рваные пластиковые крылья соседского Туарега после аварии. И это авто за 2 с лишним миллиона!
На сегодня из 10 базовых модификаций GLA - только 250 4matic можно назвать почти идеальным премиальным компактным хэтчбеком повышенной проходимости. Кроссовером его пока не могу назвать, ибо не знаток сего благословенного класса и не горю желанием тестировать его в е..нях… Аллеманы позиционируют его в Руководстве по эксплуатации так: автомобиль только для легкого бездорожья и плохих дорог. Этим всё сказано. Хотя, возможно, страхуются от потуг доморощенных экстремалов.
На тест-драйв дали младшую бензиновую версию 1,6 л, о 156 силах с передним приводом. Об этом писал в конце отзыва про GTC. Шустро едет, хороший отклик на акселератор, неплохая маневренность и не более. Машина бралась на срок не менее 4-х лет с учетом расширенной гарантии МВ, поэтому объем 1,6 отпадал, ибо малолитражные турбомоторы не есть конёк фирмы и возможные проблемы мне не нужны (лечение будет очень недешевым, это МВ).
Базовая машина MB GLA 250 4 matic (ДВС - 2,0л турбо, 211 л.с.; 350 Н*м/1200-4000 об/мин), роботизированная 7-ступенчатая КПП, полный привод с пакетом off-road, клиренс 187…280 мм по восходящей от носа до кормы, резина 215/60/R17 («RunFlat» («плоская езда»), у немцев – шины MOExtended) на литых дисках, адаптивный биксенон, парктроник на 12 датчиках нос/корма – 1 590 000 руб. Все цвета кузова -  бесплатно, кроме премиального designo magno («Серые горы»). В штатной комплектации нет противотуманных фар, только за доплату. Но есть электронная возможность опускать световой луч максимально низко к дорожному полотну и расширять угол освещения с захватом обочины, т.е., по сути, выполнять требования к противотуманным фарам без их наличия. Отражения/рассеивания светового потока при контакте с водяной пылью тумана нет, прилегающие боковые поверхности дороги контролируются для сохранения положения авто на полосе движения при плохой видимости. Большего и не требуется – тебя видят, ты видишь.
С климат-контролем Thermotronic, электроприводом задней двери Easy Pack, резиной 235/50/R18, опциональным пакетом Urban стоимость поднялась до 1 716 000 руб. Если заказывать 18-ю резину на литых дисках отдельно от пакета Urban, стоимость резины на литых дисках уходит за 90 000 руб.
Из внедорожной атрибутики:
- подключаемый полный привод 4matic (муфта подключения второй оси с превентивной блокировкой – даванул на газ и всё, борешься всеми четырьмя с последствиями лени ДРСУ и капризами природы). 4 matic позволяет легко справляться с диагональным вывешиванием – спускался-поднимался  по каменистому склону к озеру, где раньше ходил только пешком, на перепаде ехал на трёх. На бездорожье поможет дополнительно отключение ESP, чтобы исключить подтормаживание буксующего колеса. Есть ощущение, что при наличии крупного протектора машина сможет пролезть в некоторые заповедные зоны, насколько позволит клиренс. Steyr-Daimler-Puch занимался этой машинкой так или иначе, а это киты полного привода;
- подключаемая система помощи при спуске;
- помощь при трогании в гору.
При оформлении получил презент от одного из челябинских салонов Mercedes-Benz – зимняя резина на фирменных литых дисках, полностью подготовлена к эксплуатации в Германии, Nokian Hakkapeliitta 7 SUV 215/60/R17 (дата производства – 1114). Плюс шикарный букет жене, и ёмкость 0.75 л игристого ASTI, чтобы замять GLA лакированный борт. Диски - made in Poland. Резина – made in Russia, (вот такой трансфер у резины РФ–ФРГ-РФ). По отзывам респондентов – резина проблемная на асфальте, но дарёному коню в зубы… Да и размер тот, который сам хотел брать на зиму. Фрикционную резину заказать можно, но она будет для стран ЕС – т.е. до -15°С и придет не ранее второй декады октября.
При приеме-передаче машины вручили два черных тиснёных бокса из качественного кожзама, совсем не брат дермантина. Один с объемистой литературой (4 иллюстрированных книжицы, Руководство по эксплуатации – 412 стр (чувствуется столетний опыт производства авто)), во втором, похожем на ювелирный кейс - два хромированных ключа зажигания. Наверняка недорого обошлось, но подавать товар умеют!
Машина собрана на заводе МВ в Rastatt (Раштатт, Германия) (там собирают А, В-класс, GLA). Кузовщина приходит со штампов из Sindelfingen (Зиндельфинген, земля Баден-Вюртемберг) (заводу почти 100 лет, как говорят ребята из Штутгарта - самый большой автозавод в мире)). Проводка на машине – Czech Republic, не дают умереть славянам без работы. Смотрел ролики работы конвейеров в Зиндельфингене и Раштатте. На конвейерах – процентов на 80-85 матерые сноровистые мужики не моложе 35-40, по облику - арийцы. И ни малейшей суеты. Это впечатлило. Преемственность поколений в Германии – не пустой звук! Отсюда и мощь германской индустрии… Россия все это имела и благополучно похоронила…
Трафик машины - Германия-Эстония-Россия, автовоз/паром/автовоз в чехле (термоусадочная пленочная упаковка). Через Украину движения на Россию/из России более нет (no comment). Ожидание машины с момента внесения задатка до получения – без двух дней пять!!! месяцев. Или реально задействованы мощности или поддерживают спрос. Машины GLA с пакетом off-road (клиренс 187 мм) для России начали собирать с июля, поэтому мне повезло - попал в первый поток. Аналогичных версий у нас в городе в первую неделю не видел. До июля шли аппараты с клиренсом 154 мм.
Пробег машины на момент получения – 16 км. Кузов дополнительно покрыл полиуретановой пленкой от сколов, поставил брызговики по кругу. Уважаемая известная страховая компания запросила за КАСКО 120 т.р. Супер) Выбранная страховая компания имеет хороший рейтинг надежности (++) и неплохой прайс: ОСАГО – 5 т.р. с небольшим, КАСКО – чуть больше 82 т.р.
Экономии бюджета нет. Но в салоне источает аромат бонусная зимняя резина на литье, машина полностью упакована года на три. Большой респект салону!
Из салона - на регистрацию в ГИБДД. Отъехал от салона километр – около стационарного закрытого поста ГИБДД пикет ностальгирующих инспекторов. Неужели не махнут полосатым терминалом? Конечно, да! Документы – мельком. В коротком диалоге интеллектуалов, к обоюдному удовольствию, выяснилось, что машина новая).
К вопросу регистрации. Ещё свежа в памяти регистрация GTC в 12-м году. Было неплохо, по электронной очереди, без суетливых и вежливых граждан, которые крадутся к окошку «только спросить». Теперь терминал, выдающий талоны на электронное обслуживание – умер. Снова живая очередь. От звонка до звонка – 1 ч 43 м.  
В GLA при движении перед глазами капот с двумя длинными горбами выштамповки, это непривычно. Резина Yokohama RunFlat вопреки отзывам многочисленных пользователей не особо шумит (больше 76 по городу не ехал). За городом на пустом участке чуть придавил до 160 – появился аэродинамический шум, но какого-то криминального лязга/гула/визга «RunFlat»-овских катков не услышал. Шумоизоляция - на твердую 4+. Машина идёт мягко-упруго, без намека на валкость. Жесткие толчки чувствуются только на неровностях с острыми краями, в поворотах машина хороша, но не как GTC (на том в повороте крутил, лишь бы из сиденья не вытаскивало – великолепная подвеска, дорогу держал насмерть). GLA хорошо ускоряется при легком прожатии «железяки». Несколько раз ходил по хреноватым дорогам – супер после GTC. Но на GLA навряд ли когда полезу в проселочную пульпу по настоящей осени - терзает ощущение, что высока вероятность земляных работ с применением безадресной ненормативной лексики. Протектор - абсолютно пацифистский. За городом по нормальной трассе GLA идет, как влитой, помогает исключительный для кроссовера коэффициент лобового сопротивления – 0,29 Cx. Одноклассники – пока в арьергарде:
BMW X1 – 0.33 Cx
Audi Q3 – 0.32 Cx
Lexus NX – 0.34 Cx
Volvo V40 Cross Country – 0.34 Cx
Лёгкая пауза при трогании в режиме «Е» есть. В режиме «S» пробовал только однажды, все по-другому – мощный и мягкий подхват с низов, мотор - как поменяли. Когда стоишь рядом с активированной машиной, мотор тарахтит. Не думаю, что немцы разучились строить моторы, по надежности их агрегаты третьи в мире после Honda, Toyota (по оценкам британской страховой компании Warranty Direct за 2013 год). Подозревать британцев в предвзятости/некомпетентности нет оснований. Моя версия такова, что нескрытые механические шумы мотора GLA - маркетинговый ход.
Не берусь утверждать, что единственно верная. Возможно, что мерседовцы просто боролись за вхождение в бюджетную зону по цене и поэтому забили на шумы. Вибраций при этом нет.
При ускорении машина порыкивает, на «горячей» версии AMG при переключениях вообще автоматически идет перегазовка. Рисовки, конечно, но клиент прётся… К подрулевому рычагу КПП привык на раз, систему Eco (старт-стоп) поначалу отключал (напрягает при каждом трогании ощущать легкую дрожь запуска и стартёру нелегко, должно быть), также стал отключать и пищащий парктроник. Старт-стоп начинает работать только после прогрева мотора, зимой обмороженных трупов в салоне не будет. После установки г/н впереди, стал донимать писк, часто не в тему. Два внутренних датчика парктроника посередине переднего бампера страдают сходящимся косоглазием и бьют рядом с рамкой номера. Лечится снятием рамки. Кстати, парктроник выздоровел километров через пятьсот, когда я задолбался его отключать при каждом запуске, вдруг заметил, что он стал адекватным. Машина оборудована системой помощи при парковке, пока ни разу не пробовал. Когда медленно пробираюсь утром по заставленному двору, на водительском дисплее горит знак Р, временами стрелкой направо/налево настойчиво указывая, куда заезжать. Там на самом деле пустоты. Парковаться поможет вдоль и поперек. Руль нужно отдать системе, самому сторожить газ/тормоз. Не новинка в автомире, но для жены приятная новость.
Двигатель прошёл обкатку в Германии - это утверждение салона (не понял, как это сделано технически). В мануале же рекомендуют на протяжении первых 1 500 км для лучшей приработки пар трения: не перегружать мотор; категорически не выходить на предельные режимы. Поэтому пока педалирую умеренно, в режиме «Е». Всего режимов три – «Е» (Economy), «S» (Sport), «M» (Manual), управляются кнопкой на панели. Взять управление КПП в свои руки подрулевыми лепестками можно прямо на ходу в режимах «E», «S» (кратковременно после манипуляции с лепестками, около 10 сек, на дисплее горит символ «М»).
По летней резине, как всегда, рекомендуют пройти 500 км в спокойном темпе, по зимней – до 1 000 км. Вообще, по Hakkapeliitta 7 SUV  - есть владельцы, которые рекомендуют до полутора тсч км не впадать в детство догонялок/обгонялок, дабы хорошо прикатать шипы. Скорее всего, они близки к истине, потеря шипов на шипованной резине переводит ее в категорию простых резиновых катков с непредсказуемыми возможностями. Притирка тормозных колодок проходит также несколько сот километров. Руководство по эксплуатации GLA делалось людьми для людей – информации много, и изложено доступно. Прописано до мелочей, пошагово. Как бы намекают на обилие идиотов и тугодумов-естествоиспытателей среди владельцев МВ). Видимо, не только у нас половина покупателей сначала с упоением жмут кнопки/дергают рычаги любых электронно-автомобильных агрегатов, а потом читают Руководство. Хотя, конечно, понятно – чем больше текста для потребителя, тем меньше судебных исков для компании. Эргономика отличная, всё нужное для водителя доступно и логично расположено. Сижу повыше, чем в легковушке, но с посадкой во Freelander 2 сравнивать нельзя однозначно, там обзор близок к идеальному. На этой машине обзор – достаточный, без излишеств. Это заметно даже снаружи, когда рядом припаркован какой-нибудь классический кроссовер, площадь лобового стекла у того заметно больше. Шея человеку дана, чтобы не было остеохондроза. И на наших дорогах, при обилии мутных моторизованных штрихов, работать шея должна, как у стрелка на Ил-2, с вращением хранилища головного мозга на 360°. Если тугой воротничок натирает шею, есть бонус - под правой ступней некий инструмент, позволяющий в городе ускориться до 70 км/час за 4,7 сек (данные замеров дилеров). Вполне достаточно, чтобы не ощущать обилия помех по бортам.
На дверях карманы – впереди под емкости 1,0 л, сзади – до 0,5 л. На дне карманов – мягкие вставки. Задние пассажиры должны быть: за мной - ростом до 180 см, за передним пассажиром – до 195 см, чтобы не потерять ощущения причастности к человечеству и без потери контакта с цивилизацией. Такие пассажиры в РФ реально существуют, так что машина при базе 2 699 мм – вполне пятиместная. Переключатель головного света – слева от руля на передней панели, совершенно такой, как на многих немцах. На руле - две кнопочных панели управления: левая – управление бортовым компьютером, правая – телефон и громкость звука. Три подрулевых рычажка, поначалу такое обилие напрягало. Адаптировался быстро. Правый – управление АКП Direct Select, понятен абсолютно и очень удобен, реверсы выполняются быстро, без пауз. Левый нижний – управление Tempomat (круиз-контроль), который завязан еще с двумя системами. Левый верхний – указатель поворотов, управление стеклоочистителями/омыв стекол и фар, переключатель света дальний/ближний. При пользовании рычажками ни разу не зацепил соседний переключатель. Tempomat включил на раз и управлял режимами, как будто всю жизнь так делал. Ускоряться можно шагами по километру или сразу по десять. Есть память на последнюю установленную скорость. На GTC тумблер круиза на руле, но, как ни странно, не так удобен. При этом Opel-евская система контроля скорости плавно увеличивала нагрузку на мотор при подъеме в гору, GLA делает это немного грубовато, как бы спохватившись, что мотору тяжеловато. Машина постоянно отслеживает дистанцию до впереди едущей машины и предупреждает об опасном сближении сначала символом красный треугольник, далее звучит. Парктроник начинает предупреждать о сближении с препятствием световой (по семь сегментов на нос/корму) и звуковой сигнализацией (нарастание интенсивности), этого вполне хватает. Приборный щиток русифицирован, дисплей выдает обилие информации (34 страницы текста «сообщений на дисплее» в Руководстве), предупреждает о проблемах агрегатов, приближении ТО и потере давления в шинах. Наверняка что-то ещё есть, жизненно необходимое аллеману и неактуальное для нас. Все вроде бы Ок, но нет возможности вывести на дисплей одновременно электронный спидометр и одометр – либо то, либо другое. Планшет центрального дисплея вполне себе планшет, пока не возникало желания его оторвать. Информативный, понятный. Клавиатура под ним понятна абсолютно, россыпь кнопок логична и не так грузит мозг, как то многообразие, что было на GTC. Но там была штатная навигация. Блок Thermotronic выделен в отдельную структуру, продуман, не отвлекает, вопросов по управлению не вызывает, зимой будет понятно. Про эстетику говорить не буду, доволен на 100 %. Совершенно по-другому в сравнении с GTC, но и там все было Ок и абсолютно гармонично. Просто разные стили.
Кстати, о ТО, интервал – 15 тсч км, стоимость стандартного ТО (масло/фильтры/диагностика) от 9 до 11 тсч.
По центральному тоннелю - три закрытых разновеликих бокса, в первом - пакет курильщика, который можно трансформировать в дополнительный вещевой бокс с гнездом электропитания на 12 В. Есть также два держателя под тару 0,33 л. Центральный подлокотник с продольной регулировкой подушки, она же крышка бокса. Крышка затянута в кожу «Артико». В боксе – гнездо USB. На горизонтальном участке тоннеля стоит шайба контроллера аудиосистемы AUDIO 20.
Сидения заказал спортивные - удобные, с хорошей боковой поддержкой. Жёсткость средняя, не каменные. Прошёл в них порядка 500 км за раз без остановки – нормально. Ковши цельные, выполнены в один с подголовниками. Регулировки сидений механические: угол наклона подушки, спинки, высота по горизонту - выставил, забыл. Сидения затянуты в комби – синтетика «Aртико» + крупностеганная ткань по центру (зер гуд для пятой точки в морозы). З-х ступенчатый подогрев подушки заведен только для передних сидений. Через 28 минут ступенчато (3→2→1→0) отключается.
Салон обит по низу качественным ворсовым материалом, (в том числе съемные коврики, весь багажник, крышка багажного отделения), здесь GTC проиграл, его «меха» были явно вне конкурса.
Для задних пассажиров есть два раздельных воздуховода в центральном тоннеле, с регулировкой потоков в двух плоскостях + пакет курильщика. Не думал, что спортивные немцы так плотно подсажены на никотин. Выставлял водительское сиденье до конца вверх (кто-то складывал мнение, что машина тесная) – до крыши от головы остается 3-5 см. В таком положении смотришь вперёд уже из-под солнцезащитного козырька – нерабочее положение.
Отличный хваткий руль, регулировки по высоте и вылету механические. При подаче руля к себе заметил явное гидро/пневмо сопротивление, не понял смысла. Обивка потолка – светло-серая, два блока подсветки на три лампы, все стандартно.
Багажное отделение ёмкое, немного больше предыдущего пепелаца, четыре баллона (подарок салона) легко вошли при разложенных сидениях, жесткая полка трансформировалась и легла за передними сидениями. Для аграриев – вошло бы еще до полуцентнера корнеплодов/орехов/киви и прочих вкусностей с огорода в упаковке (россыпью - не комильфо, жалко обивку). Полуподвал багажника закрыт жесткой крышкой с возможностью её фиксации в верхнем положении на подпружиненные захваты. Учитывая оснащение машины резиной «RunFlat», отсутствие запаски по умолчанию, и, следовательно, некоторых аксессуаров (есть только буксировочные проушины и складной знак аварийной остановки), невостребованные объемы в подземелье приличные. Сама крышка закромов закрывается в нижнем положении элегантной утопленной рукоятью заподлицо.
В левой части багажного отделения на стенке лючок с крестиком, в нише под ним доступ к электрике (не уверен, но там должен быть один из блоков предохранителей) и аптечка. Черная оболочка аптечки богато украшена иероглифами Поднебесной, может, там баллады какие национальные изложены в сокращенном варианте, сами материалы первого излечения – производство Аллемания.
К зиме придётся докупать набор MB для ремонта зимней резины (гель, компрессор). Либо разориться на резину на диске в спецчехле. Есть возможность, для некоторых условий, перемещать с собой запаску в надводном положении в багажнике в спецчехле, закрепленном на 4-х фиксаторах к бортам (видел фото). Весьма предусмотрительно со стороны МВ.
Дополнительно для любителей путешествий с комфортом в пакете Urban на крыше смонтированы алюминиевые закладные под рейлинги для багажного кофра на 100 кг вроде бы. Не ручаюсь за точность цифр, ибо у меня эта инфа растворилась в потоке эйфории обладания высокотехнологичным продуктом.
Внимание, как к каждой новой редкой (пока) машине, заметное. Только заехал во двор после регистрации в ГИБДД, в окно смотрю - из заехавшей вслед за мной машины вышел мен и стал снимать машинку со всех сторон на трубу.
Экономика владения автомобилем пока строится на расходе топлива. БК пишет расход за определенный интервал на момент запроса, не буду категоричен, но я понял именно так. Пока этот интервал - 9,3…9,5 л/100 км.  Очевидно, это заслуга режима «Е», половинной весовой нагрузки, хорошей обтекаемости и работы режима старт-стоп, после проезда магических 1 500 км мотор умерит аппетит.
Общее впечатление от покупки – очень доволен. Это – компактный Merc без изъятий, комфортный, сильный, стильный.  GLA почувствовал через пару сотен км, теперь единение, как с GTC. В GTC был уверен на 100 %, и он не подводил никогда.
Ценник машины - вполне гуманный, если разумно соотносить свои желания и возможности. В принципе, любители крутизны и комфорта с обожжёными ляжками могут довести стоимость GLA до величин неадекватных для этого класса – 2,3…2,4 млн руб и выше...
По приходу зимы дополню отзыв.

Опубликован 6 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Подготовка к зиме.

До декабря осталась неделя – зима на Южный Урал не приходит.

Зимняя резина.

Hakka на дисках в Аллемании вряд ли когда-нибудь была – дисбаланс на трех скатах. В шиномонтаже они прошли полный круг, вплоть до оптимизации шины на диске. И набарабанили «немцы» в баллоны по 3 очка. Итого, монтаж «отбалансированной» в Аллемании зимней резины – 1540 руб.

Рекомендуемая скорость обкатки шипованной резины – 60-80 км/час на протяжении 1000 км. Кроме шума шипов по асфальту, никакого негатива, единственно, раз в самом начале обкатки в повороте перекрутил руль – машина неприятно заскользила кормой на шипах, но электроника поправила....

, пробег 1 900 км   

Дополнение к отзыву. Эксплуатация зимой.

Зима 14-15 г. на Южном Урале учебная – пара-тройка суточных снегопадов, максимальный мороз был -30…32° в течение первых трех-четырех дней новогодних каникул. Страну заносило снегом, где-то парализовало движение и жизнь - Мордор обходило стороной. В лесу местами можно найти слой снега max 30…35 см. Специально беду не искал, везде проходил ходом, в городе и за городом проблем не получил. Режим off-road не включал, ESP не отключал (не было необходимости). Как рекомендуют немцы для своей новой 4matic – при ощущении потери контроля добавлял обороты (подключалась вторая пара катков) и работал рулем....

, пробег 4 600 км   

Из жизни нефтяных сержантов.

Расход вдруг поднялся до 11,6 л/100 км в городе. Режим движения, нагрузка, АЗС – те же, температура воздуха даже чуть повысилась. Ничто не предвещало как бы. На АЗС работают уличные заправщики-тимуровцы. Заправился на одноименной АЗС, где нет тимуровцев – расход 8,7 л/100 км. Снова заехал уже из интереса к тимуровцам – один раз расход вышел 8,6 л/100 км, другой раз - 11,2 л/100 км. По счетчикам на колонке - все красиво, залито верно. Лукавы человеки, не зря в стране творят/ваяют 300 тсч IT-специалистов....

, пробег 5 400 км   

Прошли отдохнуть в Алтайский край через Ишим-Омск-Обь во второй половине июня на декаду - 4280 км. Сожгли 350,1л 95-го (ГПН, Роснефть). Расход топлива по поездке - 8,18л/100 км, БК - 8,3…8,5л/100 км. Постоянно доливал Castrol TBE. Тяга двигателя по маршруту от заправки к заправке не менялась – топливо гуд. БК показывал высшие значения (8,5л) на более низких скоростях - парадокс. Расход выше, чем декларирует производитель, хотя приемлемо для наших направлений и рваного темпа движения. Загородная трасса составила – 95…97%, по краю прошли Омск, Обь....

, пробег 11 200 км   

Первое ТО - ТО А.

При пробеге 12-й тысячи прошел 1-е ТО – (ТО А). Стоимость – 12 046 руб. Время проведения – 1 ч 12 мин. Производитель работ – официальный сервис. Процесс наблюдал по монитору.

Моторное масло (6 л) - 5800 руб

Фильтр воздушный – 2385 руб

Фильтр масляный – 837 руб

Работа – 3024 руб.

Все материалы от производителя. Если сравнивать с Опелем и сделать поправку на инфляцию, то price приемлемый. Масло с допуском MB 229.52 можно купить дешевле от серьезного производителя, того же Motul. Но сэкономленные пара-тройка тысяч/год богаче не сделают, а риски споров при возможном возникновении проблем с мотором существенно снизят....

, пробег 12 100 км   

Последнюю дальнюю поездку провел с постоянно включенным Tempomat. На дистанции 720 км с максимальным использованием круизного gadget-а расход топлива в среднем 7,12 л/100 км (при заявленном – 6,6 л/100 км). Вычислил на трех дозаправках до полного бака. Был удивлен, было много мнений, что использование круиз-контроля приводит к перерасходу топлива в сравнении с обычным режимом управления. Thermotronic был всегда включен, головной свет включен первую половину дистанции. Нагрузка – около 200 кг. Скорость на трассе выставлял – 106…107 км, в городе – 76…77 км/час....

, пробег 15 100 км   

Вторая зима.

При температуре ниже -10°С появился периодический скрип тормозов передней оси. Если двигаться, как в последний раз – скрип пропадает. Поездка в сервис ОД закончилась чисткой/смазкой суппортов. Через два дня скрип вернулся. Вторичный визит. Вердикт – система в норме, износ передних тормозных колодок 40%. Робот, работа систем ESP, ASR реально снижают ресурс. Тормозные диски в норме, износ по сторонам равномерный. Рекомендация – замена колодок на новые. Назвали TRW, на exist комплект таких оказался самым дешевым - 3 598 руб....

, пробег 19 300 км   

ДОПОЛНЕНИЕ К ОТЗЫВУ

Пробег – 23 500 км

Прошел ТО В или 2-е на пробеге 23 200 км (снова досрочно, было много зимних коротких пробегов). Приобрел расходники через один из московских магазинов МВ:

- масло синтетическое "PKW Motorenol 5W-30"

5л А0009899701ADA4 – 2580 р.

1л A0009899701ADA6 - 620 р.,

фильтры:

- масляный (картридж) A2701800109 – 590 р.;

- воздушный A2700940004 – 1600 р.

Все материалы – оригинал МВ. Стоковый воздушный фильтр – DENSO. У фирмы Декларация о соответствии на масло и Сертификат соответствия на расходники/аксессуары – норм....

, пробег 23 500 км   

На пробеге 27 500 км после небольшого тура (3 880 км) заметил, что временами стал срабатывать клапан отсечки заправочного пистолета на полупустом баке (заправляюсь «до полного»). Факт настораживающий. При этом мотор работал ровно, в салоне не было запаха топлива, при открытии горловины бака какого-то заметного шипения не было. По результатам поездки сжёг 305,7 л Аи-95 ГПН + 1,5 емкости Castrol TBE. Средний расход топлива по факту 7,88 л/100км, (по показаниям БК – 8,2…8,4 л/100 км). Максимально пользовался Tempomat, по скоростному режиму… (прошло более месяца после поездки – писем ГИБДД не было)....

, пробег 28 900 км   

ДОПОЛНЕНИЕ К ОТЗЫВУ. 18.09.16 г.

Пробег 29 700 км. Автомобилю пошёл третий год.

Эксплуатация. Ничего нового.

Выяснил на практике, что бронепленка нормально шлифуется (за 1,5 тсч руб сняли отпечаток футбольного мяча с пленки капота). Уровни жидкостей в норме, масло слегка потемнело. Расход (город 100%) за август при Т°≈30…32°С (Thermotronic +18°, третье положение) – 10,5 л/100 км.

Высказывались сомнения, в том числе на drom.ru, по поводу необходимости мойки двигателя. Мойка ОД за 400 руб отмыла АВД-шкой мотор и часть подкапотного пространства....

, пробег 29 700 км   

Отбыли на некоторое время в край вечно белого снега. Партнер финансово поучаствовал в снаряжении машинки к перемещению: автобагажник CRUZ (Испания) и автобокс TULE Ocean 780 (Швеция) (450 л/50 кг). Автобокс снят с производства, но для России его выпуск возобновили. Прогиб со стороны TULE))) По некоторым оценкам, шведы сдают в РФ от 15 до 25 % своего выпуска. Σ ≈ 33-34 тсч руб. Заинтересовал технологичный автобагажник MontBlanc (Швеция), привлекла возможность его монтажа/демонтажа в считанные минуты без метизов....

, пробег 33 500 км   

Получилось проверить автономность машинки зимой – 596 км движения без дозаправок (от резерва до резерва), из них ≈ 90…95 км – транзит по городам. Нагрузка – 260…280 кг, температура на трассе от -29°С до -18°С, при возможности держал 120…140 км/час (быстрое затягивание фар дорожной слизью вынуждало успеть от рассвета до заката), покрытие – сухой/мокрый (соль со снегом) асфальт среднего качества. На релингах - автобагажник. С учетом, что МВ заявлял о 6 литрах резерва, расход получился 8,39 л Аи-95/100 км....

, пробег 35 600 км   

После замера остаточной толщины передних тормозных дисков стало понятно, что до критической толщины 27,4 мм осталось 12…15 тсч км пробега. 2,6 мм нормативного износа стоковых дисков (номинал - 30 мм) выбираются за 50 тсч км. Не было желания ждать кончины дисков под аккомпанемент зимнего утреннего скрипа. В активе оригинальнала – уверенность, что не догоню бампер впереди идущей машины почти любой марки при её экстренном торможении. При этом замедление комфортное - мягкое и одновременно мощное. На момент покупки тормозной путь в классе компакт-кроссоверов у GLA был самый короткий по БНТ....

, пробег 38 100 км   

На пробеге 39 200 км прошёл четвертое ТО (В). Расходы - аналогичны предыдущему ТО (масло, фильтры). Принял интервал между ТО - 8 тсч км. Не накладно, и присадки в масле при таком пробеге ещё «работают», не успев выпаcть в осадок. Топливная присадка LIQUI MOLY Langzeit Injection Reiniger - постоянно.

Протестировал расход топлива за городом при нагрузке 200 кг (2 человека+багаж). Навеска – автобагажник. T°-16…18°C. Топливо - Аи-95, режим движения – «Е». При скорости 90…100 км/час на tempomat расход - 5…6 л/100 км....

, пробег 45 000 км   

Пробег подходит к юбилею – 50 тсч км. Гарантия производителя закончилась месяц назад. Проведены стандартные процедуры – актуализация ОСАГО, ТО А (пятое) на пробеге 47 800км. Стоимость работы – 5 020 руб, материалы (6 л масла, картридж масляного фильтра, воздушный фильтр) – 5 800 руб с доставкой. Диагностика ничего криминального не выявила. Сервисмены поведали интервалы замены рабочих жидкостей в некоторых агрегатах и системах:

- робот - через 105 тсч пробега;

- система охлаждения двигателя - через 280 тсч пробега;

- тормозная система - каждые 2 года....

, пробег 49 200 км   

Прошел ТО Б на пробеге 58 400 км (шестое). Работа - 7 800 руб, 2 000 руб – диагностика систем (всё норм). Вторая замена тормозной жидкости. Материалы мои, прайс не особо меняется («спасибо» Набиуллинскому инфляционному болоту).

Поверхность тормозных дисков, даже правого «обочечного», без видимых глазу рисок, износ равномерный. Китайская сталь дисков оказалась более живучей на износ, чем стоковая.

Протестировал вместо присадки в бензин от Liqui Moly аналог от «Лавр» (не от тяги к экспериментам, просто Liqui Moly не было в наличии и, как поведала девочка-продавец, последние партии Liqui Moly идут от украинского производителя)....

, пробег 58 800 км   

Хорошая машинка ушла к хорошему человеку.

, пробег 59 900 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

 
Сообщений: 4713
Сбылось!
Поздравляю!
и...ПЕРВЫЙ :-)
Estima Hybrid 2010г.
ранее: Raum 1999г. ; Raum 2008г.
Всё о Toyota Raum: http://myraum.ru
Мои отзывы: Toyota Estima 2010, Toyota Raum 2008
60
76
Ответить
   
Город грехов
Сообщений: 24
Годный отзыв
85
14
Ответить
     
где то на луне
Сообщений: 95726
круть, поздравляю
Мой отзыв: Nissan Bluebird Sylphy 2002
46
16
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 13711
Нормально+
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
27
10
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29398
по нраву
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
18
12
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11481
хороший отзыв.
присматривался к этому авто, именно 250 матик,
мне показалось уж совсем места мало сзади для семейного авто,
за мной жене было не комфортно,
хотя в том же тигуане, ей было удобнее.
Со дна колодца в солнечный день видны звезды
47
9
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
[quote=Джоба]Сбылось!
Поздравляю!
и...ПЕРВЫЙ :-)

[quote=maks22]по нраву

Спасибо за понимание. На drom есть адекваты, это радует.
46
15
Ответить
  
Сообщений: 419
Вы бы еще фольсваген на дсг купили, это ваш немец развалится через месяц, нужно было нормальную машину брать императорского качества и годов 90х
53
273
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 2047
Внешний вид очень нравится. Но на тест-драйве разочаровался - показался жутко шумным и некомфортным.
С-класс комфортнее.
17
13
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33802
хорош
11
3
Ответить
    
Караганда
Сообщений: 1075
Шикарный Merc.
Ein mal Mercedes - immer Mercedes.
А судя по одному из прдыдущих комментов, адекваты тут далеко не все ;-)
Ай инджой май кар!!!
-----------------------------
49
10
Ответить
    
Караганда
Сообщений: 1075
ПлеЯДы:
хороший отзыв.
присматривался к этому авто, именно 250 матик,
мне показалось уж совсем места мало сзади для семейного авто,
за мной жене было не комфортно,
хотя в том же тигуане, ей было удобнее.
У самого "Ашка" в семье, но только в качестве 2го авто.
Ай инджой май кар!!!
-----------------------------
3
1
Ответить
    
Караганда
Сообщений: 1075
хотя GLA и А-Класс в кузове W169 сравниватъ абсолютно не "гуманно"
Ай инджой май кар!!!
-----------------------------
5
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14456
Чем GLK не понравился, здоровская машина, я бы лучше его выбрал, этот лилипутский какой-то, а стоит почти так же
37
21
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14456
ничего себе, коли уж NX крупноват...мда...он размером с РАВ
24
6
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14456
сейчас даже у премиум-марок их лилипутские товарищи по цене пристреливаются близко к своим старшим собратьям. не знаю, есть ли насущная необходимость иметь в Че именно маленький авто.
6
17
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 1304
стильная машинка, поздравляю.
Не важно на каком автомобиле ты ездишь, главное оставаться человеком (с) Конфуций.
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2014
12
4
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14456
насчет немцев и никотина - смолят и еще как ! в Турции или Испании во всяком разе на отдыхе так. и бухают неплохо !
9
3
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14456
Красавчик Джо:
Вы бы еще фольсваген на дсг купили, это ваш немец развалится через месяц, нужно было нормальную машину брать императорского качества и годов 90х
может и так, но какой-нибудь Цельсиор - явно не в приоритете у автора
16
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 9
Ниссан кашкай!
21
37
Ответить
     
Люберцы
Сообщений: 124
Отзыв отличный! Дополняй по мере эксплуатации. Передние сиденья особенно вдохновили.
Мой отзыв: Mitsubishi Outlander 2010
18
1
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
User667:
Внешний вид очень нравится. Но на тест-драйве разочаровался - показался жутко шумным и некомфортным.
С-класс комфортнее.
А причем здесь С-класс? Я четко написал, какой авто мне был нужен.
26
8
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
pavel559:
насчет немцев и никотина - смолят и еще как ! в Турции или Испании во всяком разе на отдыхе так. и бухают неплохо !
Не знаю, видел их на Канарах и в Болгарии в один год - смолят в основном пенсионеры. На Канарах вообще все немецкие пенсионеры собрались, бабульки цигарки не выпускают, это да.
9
3
Ответить
   
Омск
Сообщений: 830
Достаточно разумный выбор у Вас среди озвученных претендентов, поздравляю.
Далее ваша цитата: У GLA переработана фирменная трансмиссия 4matic, в роботизированную коробку добавлен теплообменник для повышения живучести агрегата при езде по бездорожью.
В итоге коробка роботизированная на этой модели?? не совсем осмыслил.
Делай свое дело хорошо и смотри, что из этого получиться
Дензел Вашингтон
8
3
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
pavel559:
Чем GLK не понравился, здоровская машина, я бы лучше его выбрал, этот лилипутский какой-то, а стоит почти так же
Текст читаем, там все написано. Я описывал свой тип машины. GKL - не мой тип.
13
4
Ответить
    
Железногорск124
Сообщений: 1655
Катался на таком де только белом и с туманками пассажиром ну что сказать городской автомобиль , а трассу для него надо идеально ровную потому что то что он может продемонстрировать с нашими дорогами убийственно несколько раз брался за ручку) Удачи в эксплуатации это ваш выбор и рад за вас , что вы рады, отзыв написал отлично, 5!
7
1
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
Denzel Wash:
Достаточно разумный выбор у Вас среди озвученных претендентов, поздравляю.
Далее ваша цитата: У GLA переработана фирменная трансмиссия 4matic, в роботизированную коробку добавлен теплообменник для повышения живучести агрегата при езде по бездорожью.
В итоге коробка роботизированная на этой модели?? не совсем осмыслил.
Конечно, стоит робот фирмы GETRAG, мерс его модернизировал под себя. Добавили теплоообменник для уменьшения вероятности перегрева в тяжелых режимах.
12
2
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 2000
Классный отзыв, интересно было прочитать.
За машину также 5.
Не всем хочется возить лишний кубометр воздуха в салоне и теперь для таких людей тоже есть авто повышенной проходимости.
Subaru Legend
27
1
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
ПлеЯДы:
хороший отзыв.
присматривался к этому авто, именно 250 матик,
мне показалось уж совсем места мало сзади для семейного авто,
за мной жене было не комфортно,
хотя в том же тигуане, ей было удобнее.
GLA - не семейный авто. В тексте отзыва упомянут отличный семейный авто - это Венза. Очень рекомендую. Я сторонник компактных сильных машин, такое бывает).
36
4
Ответить
    
Мегион
Сообщений: 1318
А че шумки на капоте нет? И без внедорожного теста не зачет. )))
5
14
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
Сергей2110:
Катался на таком де только белом и с туманками пассажиром ну что сказать городской автомобиль , а трассу для него надо идеально ровную потому что то что он может продемонстрировать с нашими дорогами убийственно несколько раз брался за ручку) Удачи в эксплуатации это ваш выбор и рад за вас , что вы рады, отзыв написал отлично, 5!
Вы просто мало проехали и не за рулем. Машинка идеальна как раз для дальних перемещений вдвоем.
16
3
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
Trueno111:
А че шумки на капоте нет? И без внедорожного теста не зачет. )))
Тест будет. Самому интересно, что он может. В машине шум мотора почти не слышен.
15
4
Ответить
 
MSK
Сообщений: 6
Читал Ваш отзыв еще о GTC, очень интересно. Тут на уровне! Удачи!
Мой отзыв: Opel Astra GTC 2013
11
 
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 48
коэффициент лобового сопротивления у VOLVO V40- 0,28Cx
6
5
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
pavel559:
сейчас даже у премиум-марок их лилипутские товарищи по цене пристреливаются близко к своим старшим собратьям. не знаю, есть ли насущная необходимость иметь в Че именно маленький авто.
Возьмите себе автобус, я ведь не возражаю. Может быть, вас что-то мучает. Это не для вас парни из Штутгарта написали - Neid nicht ьberstrahlt den ganzen Pracht MB. MB gehen wird in der grauen Masse.
16
13
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 2047
gunn40:
А причем здесь С-класс? Я четко написал, какой авто мне был нужен.
Не обращайте на меня внимания :)
Главное, чтобы вам нравилось!
5
 
Ответить
  
Сообщений: 419
Сколько сидухи стоят? и чем хуже те что в обычные?
Как думаете если водитель под 2 метра за ним нормально можно расположиться ?
Не смотрели xc 60 немного побольше правда, или мерседес лучше?
как с шумкой арок?
Про запаску не нашел, докатка или ничего?
3
6
Ответить
     
Сибирия
Сообщений: 2261
Хороший отзыв ! Интересная машина ! +5
Хотел уточнить, к чему именно относить фразу : „ ..Россия всё это имела, и благополучно похоронила...” - Приемственность поколений, или же мощь индустрии (так понимаю автоиндустрия или все же вообще ? ) ?
1
1
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
хороший отзыв , как и машина. 5 !
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
10
 
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2619
Вот где стиль порода!!!
Как были немцы законадателями моды и технологий так и остались...
Я понцы как всегда остаю, а дизайн то вобще не понимают самураи
Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.
29
7
Ответить
   
Омск
Сообщений: 830
gunn40:
Конечно, стоит робот фирмы GETRAG, мерс его модернизировал под себя. Добавили теплоообменник для уменьшения вероятности перегрева в тяжелых режимах.
хорошей эксплуатации! интересна эксплуатация авто и коробки в частности зимой, пишите далее. GETRAG на какие модели еще устанавливался?
Делай свое дело хорошо и смотри, что из этого получиться
Дензел Вашингтон
5
 
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
Arab-chik:
Хороший отзыв ! Интересная машина ! +5
Хотел уточнить, к чему именно относить фразу : „ ..Россия всё это имела, и благополучно похоронила...” - Приемственность поколений, или же мощь индустрии (так понимаю автоиндустрия или все же вообще ? ) ?
Не для drom-а тема.
4
7
Ответить
 
Сообщений: 4277
Толковый отзыв по по делу .красивая авто может после рафика куплю такую))

Жду дополнения об эксплуотации, то и зимой чт о и как))
Секс туры в Эквадор, Седула. Сдам квартиру в Кито.
3
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 434
Часов нет - без часов мерс не торт...
3
10
Ответить
     
Сибирия
Сообщений: 2261
gunn40:
Не для drom-а тема.
Но озвучилили-то здесь на Drom-е ??? Или мысль вброс, необсуждаема априоре ? Просто если всетаки автоиндустрия подрозумевалась,можете уточнить когда это было ? Лично я не особо помню, хотя с „восьмидесятых” анализирую автопром ))) По моему только сейчас хоть и путем плагиата, наметились подвижки в данном направлении. И то в бюджетном сегменте. А то что неспешно забивали кувалдой шпильки в блок цилиндров для эксперементальных дизелей для ВАЗовской „классики”, это да - лично при данности присудствовал, но Барнаульском моторном заводе в 1997, но разве это схожесть с тем что Вы лицезрели.
Потому и задал уточняющий вопрос, ведь оцениваем Мы отзыв, а не авто )
5
5
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 313
5 за авто! 5 за отзыв! Очень информативно и всё по полочкам. Очень приятно читать. Побольше бы таких отзывов.
С автором схож в концепции авто. Для себя бы легко мог такой выбрать, но 2 машины не могу позволить, поэтому тоже кросс, только больше.
11
2
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 275
Челяба!!! Отзыв на 5, очень информативен. Самое главное, написан настолько позитивно, что появилось стойкое желание купить сей пепелац.=) Удачи!
Civic-Civic-Civic!!!
13
 
Ответить
 
курск
Сообщений: 189
Приемсвенность поколений на вазах 2101-2107 на лицо :-)
3
1
Ответить
     
Сообщений: 2564
Интересный авто, отзыв хорош.
2
1
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
Arab-chik:
Но озвучилили-то здесь на Drom-е ??? Или мысль вброс, необсуждаема априоре ? Просто если всетаки автоиндустрия подрозумевалась,можете уточнить когда это было ? Лично я не особо помню, хотя с „восьмидесятых” анализирую автопром ))) По моему только сейчас хоть и путем плагиата, наметились подвижки в данном направлении. И то в бюджетном сегменте. А то что неспешно забивали кувалдой шпильки в блок цилиндров для эксперементальных дизелей для ВАЗовской „классики”, это да - лично при данности присудствовал, но Барнаульском моторном заводе в 1997, но разве это схожесть с тем что Вы лицезрели.
Потому и задал уточняющий вопрос, ведь оцениваем Мы отзыв, а не авто )
Вбросами не балуюсь. Российский автопром - понятие сродни китайскому футболу, что там отслеживать.
По Германии - констатация факта. Эта тема слишком обширна, чтобы поднимать ее здесь.
Для размышления - Назарбаев сегодня поведал, что он не стесняется торговать недрами, но деньги вложит в развитие индустрии современного образца. Слышали что-то подобное в России от лидеров? А то, что казахи это будут делать - это факт.
15
9
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 46
Сидухи ниче такие, рекаровского типа.
Через годик-два чипанешь, и будет дальше радовать.
Отвлекусь про дизайн: многие, наверное, знают нынешний облик передка лексусов. Особенно как-то не то для самого огромного из них. Ассоциации такие..
4
3
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 46
Шутка, у японцев тоже руки откуда надо растут
6
4
Ответить
   
Ачинск
Сообщений: 976
Что-то рекламу под отзыв заделали.ИМХО
Учителя и врачи хотят есть практически каждый день!
12
6
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2619
Pulnik:
Что-то рекламу под отзыв заделали.ИМХО
Спасибо за критику:) ты хоть колеса купи от такой машины :) а потом обсуждай
Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.
9
7
Ответить
     
Сибирия
Сообщений: 2261
gunn40:
Вбросами не балуюсь. Российский автопром - понятие сродни китайскому футболу, что там отслеживать.
По Германии - констатация факта. Эта тема слишком обширна, чтобы поднимать ее здесь.
Для размышления - Назарбаев сегодня поведал, что он не стесняется торговать недрами, но деньги вложит в развитие индустрии современного образца. Слышали что-то подобное в России от лидеров? А то, что казахи это будут делать - это факт.
По Нурсултану Абишовичу - да он есще с девяностых в открытую считай недры, и раздает, за $ фантики . Но то что в открытую честней -правда твоя. Вот только , что есть "современного образца ?"
Ладно глуши крайний мой пост, флудильня мимо -на форумах :-)
5
2
Ответить
     
Сибирия
Сообщений: 2261
Мат-Чиб:
Спасибо за критику:) ты хоть колеса купи от такой машины :) а потом обсуждай
Тебе же подобное не мешает восхвалять все что из еуропы, без разбора :-) в действительности, "понося" все азиатское, либо будь честен до конца и прежде всего пед собой, тогда и ты самоликвидируйся .
4
6
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 3945
audikms:
Сидухи ниче такие, рекаровского типа.
Через годик-два чипанешь, и будет дальше радовать.
Отвлекусь про дизайн: многие, наверное, знают нынешний облик передка лексусов. Особенно как-то не то для самого огромного из них. Ассоциации такие..
Насчет рекаровских кресел.
Братишка живет в Германии, собирает рекаровские сидения. Из китайских комплектующих.
"Желаю чтобы все" - © Шариков П. П.
5
1
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
Arab-chik:
По Нурсултану Абишовичу - да он есще с девяностых в открытую считай недры, и раздает, за $ фантики . Но то что в открытую честней -правда твоя. Вот только , что есть "современного образца ?"
Ладно глуши крайний мой пост, флудильня мимо -на форумах :-)
Я ездил на такое казахское предприятие в августе. Современная западная линия, проект и монтаж сделан - без вопросов. И будем их выводить на проектную производительность, мне с ними интересно. А в России, как когда-то говорил еще Петр - непроворотная тараканья толща...
7
6
Ответить
  
Зоопарк Московский
Сообщений: 501
Автор--сибарит.
Авто--музейный экземпляр в плане распространенности на дорогах.
Мой выбор--SLK.
3
16
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11481
интерсно, что с этим авто будет через пару лет, к концу основной гарантии
Со дна колодца в солнечный день видны звезды
2
15
Ответить
  
Сообщений: 358
5 за написание.Сзади авто невыразительное.
Мои отзывы: Honda Accord 2013, Honda Accord 2008
4
1
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
ПлеЯДы:
интерсно, что с этим авто будет через пару лет, к концу основной гарантии
Что ты, какие два года? Развалится, конечно, причем через пару-тройку месяцев, это же мерс отсталый. Их и не покупают поэтому.
Отлегло?
45
5
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
lorens.69:
5 за написание.Сзади авто невыразительное.
Он шикарный со всех ракурсов, его надо смотреть вживую и вблизи. Невыразительный, тяжеловатый с кормы GLK, перепутали, наверное.
15
6
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11481
gunn40:
Что ты, какие два года? Развалится, конечно, причем через пару-тройку месяцев, это же мерс отсталый. Их и не покупают поэтому.
Отлегло?
Я тебе на ногу что ли наступил?

Без году неделя, как владеешь одним из самых дешевых Мерседесов, а общаешься так, будто бога за яйца схватил.

Тут тебе никто и ничего не должен. Люди высказывают мнения, сугубо свои мнения.
Не нравится?
Так зачем тогда написал отзыв?

Меж тем, отзыв отличный, не стоит его портить своим нервным поведением и чтением между строк.

p.s. Машина в живую действительно выглядит по другому, гораздо более стильно и, как-то более по-взрослову, чем А-шка.
Отличный вариант для молодой, не обремененной детьми семьи.
Со дна колодца в солнечный день видны звезды
35
43
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
ПлеЯДы:
Я тебе на ногу что ли наступил?
Без году неделя, как владеешь одним из самых дешевых Мерседесов, а общаешься так, будто бога за яйца схватил.
Тут тебе никто и ничего не должен. Люди высказывают мнения, сугубо свои мнения.
Не нравится?
Так зачем тогда написал отзыв?
Меж тем, отзыв отличный, не стоит его портить своим нервным поведением и чтением между строк.
p.s. Машина в живую действительно выглядит по другому, гораздо более стильно и, как-то более по-взрослову, чем А-шка.
Отличный вариант для молодой, не обремененной детьми семьи.
Ты выразил законное опасение в надежности неправильной машины, вбросил. Я тебя поддержал, и какие проблемы?
Текстовку внимательно читал - я искал компактный сильный хэтчбек немецкого производства, потому что меня устраивают компактные хэтчбеки, поверь, так бывает. У меня их три подряд за последние 7 лет.
И где-то в тексте просквозило самодовольство малообеспеченного человека?
33
14
Ответить
   
Омск
Сообщений: 573
Охуе... тачка. 5+
Лучшие-легендарные тачки мира - BMW и SUBARU
Не согласятся только дилетанты)
Мой отзыв: Honda City 1987
10
 
Ответить
    
Железногорск124
Сообщений: 1655
Мат-Чиб:
Вот где стиль порода!!!
Как были немцы законадателями моды и технологий так и остались...
Я понцы как всегда остаю, а дизайн то вобще не понимают самураи
Смешной тип
6
9
Ответить
   
Москва
Сообщений: 597
Думаю такая компания как Мерседес учла все детали, прежде чем запускать в производство GLA, где конкуренты уже давно освоились (X1, Q3, Evouqe и с натяжкой XC40). Априори машина получилась отличной, тем более в комплектации 250 4Matic.
Если Вас не смущает недостаток места на задних сидениях и маленький багажник, то в остальном машина хороша. И едет и выглядит.
Удачи-5!
Мой отзыв: Volvo XC70 2005
9
1
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
romansson:
Думаю такая компания как Мерседес учла все детали, прежде чем запускать в производство GLA, где конкуренты уже давно освоились (X1, Q3, Evouqe и с натяжкой XC40). Априори машина получилась отличной, тем более в комплектации 250 4Matic.
Если Вас не смущает недостаток места на задних сидениях и маленький багажник, то в остальном машина хороша. И едет и выглядит.
Удачи-5!
Спасибо!
Штутгарт проморгал сегмент компакткроссоверов, но отработали они качественно. До этого они были резвее - MB А-класса 15 лет назад, компактвэн B-класса опередил BMW ActiveTourer на девять лет. 10 лет назад CLS открыл сегмент четырехдверных купе, Audi A7 и BMW Gran Coupe появились позже на шесть и восемь лет.
На заднем сидении у GLA места хватает для 2-х человек кг на 80 без проблем, проверяли. Третий сядет, но место для него не отформовано. Это мы видим во многих машинах, гораздо более крупных. У меня был первый японец длина 4860 мм, третий там сидел, как воробей на ветке - тоннель не давал комфорта. Третьему и в вашей машине не будет особо комфортно, особенно зимой. Хотя в Вольво XC70 места поболее.
16
 
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
Красавчик Джо:
Сколько сидухи стоят? и чем хуже те что в обычные?
Как думаете если водитель под 2 метра за ним нормально можно расположиться ?
Не смотрели xc 60 немного побольше правда, или мерседес лучше?
как с шумкой арок?
Про запаску не нашел, докатка или ничего?
Сидения идут в двух версиях, обе в стандартной комплектации, т.е. даром) Обычные показались банальными, не идут они стилю этого авто IMHO. Двухметровый - это круто. Думаю, подруга сядет)
Вольво машины хорошие, но для людей особого склада. Для скандинавов. Я совсем не скандинав.
В арках сейчас у немцев многих идет стандарт - что-то войлочное. Камушков не слышал, когда шел по грунтовке.
Запаски/докатки нет, я отписал в отзыве. Отъездил 65 тсч на Опеле по русским дорогам без выбора, ни разу не понадобилась запаска. Пробои получают на лысой резине или когда педалируют на каменистой грунтовке, как в последний раз. Даже если получишь саморез, до шиномонтажа доедешь всегда.
8
 
Ответить
   
47регион
Сообщений: 18358
симпатичная
отличный вариант для любовницы какого-нибудь коммерса
9
32
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
В ней женского столько же, сколько в тебе
43
6
Ответить
  
Rostov
Сообщений: 8
В астре конечно интерьер "идеальный", автор это ты в точку, особенно обилие кнопок на центральной консоле и вырвиглазный красный диспелей с подсветкой аля калькулятор "электроника".
7
9
Ответить
  
Rostov
Сообщений: 8
Отзыв неплох, есть полезные цифры и более менее объективные сравнения, а также очень важные, такие как коэффициенты лобового сопротивления (я только по ним себе машину выбираю и если больше .30 - все даже не подхожу), но не хватает МИНУСОВ. Тарахтение двигателя так преподнесено, как будто это хитрый +. We r need moar critics moaarrrr!!!111одинодин
6
4
Ответить
   
Москва
Сообщений: 597
gunn40:
Третьему и в вашей машине не будет особо комфортно, особенно зимой. Хотя в Вольво XC70 места поболее.
Так и есть, но относительная скованность на задних сидениях обусловлена большим багажником.
А так как я использую на задних сидениях детские кресла, то о присутствии там кого-то ещё вопрос не стоит.
 
 
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
У меня это прошедший этап, в современном миллионнике для меня мощный компакт в самый раз и проходимость у нее геометрическая выше, если нужно где-то пройти по проселку.
6
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 774
Машина отличная. Но только в качестве второй . Бустап ей до 250лс и хармон кардон в дорогу. Саба нет в опциях, видимо некуда пихать . Если сделать АМГ пакет, идет заниженная подвеска и жесткие шины. Себе конфигурировал, выходит 1950тр. Дорого для такой зажигалки)))
Hужна помощь, обращайтесь!
1
12
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11481
GLEMM:
Машина отличная. Но только в качестве второй . Бустап ей до 250лс и хармон кардон в дорогу. Саба нет в опциях, видимо некуда пихать . Если сделать АМГ пакет, идет заниженная подвеска и жесткие шины. Себе конфигурировал, выходит 1950тр. Дорого для такой зажигалки)))
Михаил,
А45 в качестве второй,
в качестве зажигалки еще понятна, но эта за 1,95 к.м.к. не в дугу:)
Со дна колодца в солнечный день видны звезды
2
5
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
GLEMM:
Машина отличная. Но только в качестве второй . Бустап ей до 250лс и хармон кардон в дорогу. Саба нет в опциях, видимо некуда пихать . Если сделать АМГ пакет, идет заниженная подвеска и жесткие шины. Себе конфигурировал, выходит 1950тр. Дорого для такой зажигалки)))
Jedem das seine
8
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 774
За GLA45 платить нужно 2400тр, а получишь клиренс 150мм и налог в 40тр)))
И каждый второй сракер тебя будет дрючить , так как 360лс маловато один хрен.
Идеал три машины. ТЛК, GTR и Короллу на всякий случай.
В одну все что хочешь, не засунешь!
Hужна помощь, обращайтесь!
5
14
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
katolik96:
коэффициент лобового сопротивления у VOLVO V40- 0,28Cx
...Создатели уделили особое внимание аэродинамике кузова, в результате чего Mercedes-Benz GLA сразу стал рекордсменом по этому параметру в классе внедорожников. Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) у него равен 0.29, что было достигнуто благодаря целой системе экранов под днищем и внутри решетки радиатора. Бесшумному и беспрепятственному обтеканию воздуха способствуют также диффузор в заднем бампере и специальный профиль передних стоек.

Источник - Журнал 4 * 4 club (4 декабря 2013 года.)
Вопросы есть? Претензии - к журналу.
9
 
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
GLEMM:
За GLA45 платить нужно 2400тр, а получишь клиренс 150мм и налог в 40тр)))
И каждый второй сракер тебя будет дрючить , так как 360лс маловато один хрен.
Идеал три машины. ТЛК, GTR и Короллу на всякий случай.
В одну все что хочешь, не засунешь!
Мерс создал стильную серию, гранд может себе это позволить) Кстати, двигатель у GLA 45 - самый мощный в мире серийный двигатель объемом 2,0 л на момент запуска авто в серийное производство. Информация официальная.
15
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 774
Да это понятно . Но любой GTR, даже самый лохматый порвет GLA45 и на разгон и на максималку. Так что платить лишнее за AMG нет смысла.
Сам бы купил себе GLA250 , но не за эти деньги.
Hужна помощь, обращайтесь!
1
20
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
GLEMM:
Да это понятно . Но любой GTR, даже самый лохматый порвет GLA45 и на разгон и на максималку. Так что платить лишнее за AMG нет смысла.
Сам бы купил себе GLA250 , но не за эти деньги.
Мерседес - гранд, не занимается рваниной. Чтобы проще - ему не надо ничего доказывать, он слишком мудр для этого...
26
2
Ответить
     
Vladivostok
Сообщений: 2265
gunn40:
А причем здесь С-класс? Я четко написал, какой авто мне был нужен.
ну взял бы кашкай и не парился. Полмиллиона сэкономил бы, это как минимум. Хотя если на 4 года, то лучше уж 4 года наслаждения, чем 4 года озираться из окна кашкая на что-нибудь поинтереснее:-))
9
13
Ответить
     
Vladivostok
Сообщений: 2265
Сам отзыв действительно на пятерку - все очень подробно и с цифрами. Спасибо за столь подробную информацию
15
 
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
Хочу Таурег:
ну взял бы кашкай и не парился. Полмиллиона сэкономил бы, это как минимум. Хотя если на 4 года, то лучше уж 4 года наслаждения, чем 4 года озираться из окна кашкая на что-нибудь поинтереснее:-))
За юмор - 10! Можно дастеров ведро взять - как вариант.
35
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 61
Отличный отзыв!
Присматриваемся к этой машине. На тест-драйв поедем после отпуска в ноябре уже.
Вопрос возник по музыке и радио. Сколько колонок?
5
 
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
Для активной небольшой семьи - великолепный выбор.
Колонок - 6, штатный аппарат Audio 20 CD звучит неплохо. Поддержка МР3, СD-плейер, Bluetooth.
Для меломанов опция (код 810) - акустическая система Harman Kardon Logic 7 - 40 950,00 руб.
6
 
Ответить
 
Новый Уренгой
Сообщений: 230
Автор какай-то нервный и пафосный и вознес до небес свою покупку. Машина хорошая,но не эксклюзив. И мерседес давно не гранд.
Мой отзыв: Mazda Mazda6 2012
23
49
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
От владельца банальной мазды другого и не могло быть.
39
14
Ответить
     
67 параллель
Сообщений: 3185
Отзыв написан отлично, и машина лично мне нравится, более крупные мерсовские кроссоверы какие-то корявые.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
11
2
Ответить
   
Москва
Сообщений: 859
Отзыв отлично написан, информативно. В этой категории действительно выбор ограничен. Жаль они в РФ не поставляют 250 CDI о 211 л.с. на полном приводе. У япов нет таких машин и близко.
BMW X1 X-DRIVE 20D 2010, BMW 118I 2008, ACURA MDX 2003. SUBARU LEGACY B4 2000
6
2
Ответить
_m
    
Сообщений: 1831
ПлеЯДы:
Без году неделя, как владеешь одним из самых дешевых Мерседесов, а общаешься так, будто бога за яйца схватил
Мне просто интересно - а за сколько должна быть машина, чтобы по закону можно было общаться "будто бога за..."?
И обратный же вопрос - как разрешается общаться, если купил машину, допустим, за 1.5 млн?
Мой отзыв: Toyota Corolla 2012
20
1
Ответить
_m
    
Сообщений: 1831
geraklit:
У япов нет таких машин и близко.
Не было - будут, не проблема.
Впрочем, о чем это я. Есть же - Lexus NX. Полный одноклассник.
5
9
Ответить
 
Омск
Сообщений: 208
зад у машинки спорный, в целом дизайн гуд, просвет радует, вопрос только в долговечности коробки и движки, а так аппарат стоит своих денег
Мой отзыв: Toyota Camry 2013
3
3
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1184
Неплохой такой автомобиль , будем следить за отзывом!
Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны...
2
 
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
По двигателю Опеля тоже был негатив - пластмассовая турбина, турбожужжалка и т.д.
Отходил на нем 65 000 км, продал в отл состоянии:
подвеска - норм 1,0
двигатель - норм 1,0.
Мерсовские движки из немецких - лучшие по качеству и надежности, так что не переживаю. Объем - 2,0 л, уже ресурс хороший по умолчанию. Коробка 7G-DCT - лучшее решение, на мой взгляд, которое есть на сегодняшний день из роботизированных, это не DSG. Создавалась 7G-DCT специально для компакт-класса. Мерс первым не полез в эту тему, дал Фольксу шишек набить и с учетом его ошибок создал конфигурацию с двумя сцеплениями в масляной ванне. Минус у нее существенный один - сниженный КПД/повышенный расход топлива по сравнению с роботами "сухого" типа. Взамен получен повышенный ресурс. Масса у неё больше, чем у коробок "сухого" типа, но мне её на руках не носить))). Мерседес взял базовую коробку Гетраг и довел ее до своих требований. Запас по передаче крутящего момента - 100 Н*м (450 Н*м). Предельные нагрузки она получает в режиме "S", но машина и в режиме "Е" неплохо набирает, не думаю, что режим "S" будет основным. Понятно, что, как и в АКПП, менять своевременно масло - залог долгого здоровья. Надеюсь, я добавил вам оптимизма)
14
1
Ответить
aam
   
Сообщений: 18
По мне авто, так полный "зер гут". И для малтчиков и для девочков подойдет он ровненько. Формы должны нравиться и европиоидам и азиатам: все ж как то уравновешенно, гармонично. Особенно же пойдет тем, кто любит не овощной стиль езды по нашим дорожным неровностям. Если по подвеске стремится к общепринятым мерсовским стандартам, то никаких проблем! (Про мягкость и безмятежность S-класса молчу, но если не хуже чем у GLK - ЧЕГО ЕЩЕ НАДО!)
"Диагноз": хороший европейский премиальный весьма утилитарный компактный кроссовер. Небольшая досада по поводу торчащей спереди хромированной губешки только. В снежок чуть уплотненный видимо лучше не соваться: может сработать на отрыв. Зимний период покажет! Напишите потом свои очучения: будет полезно поклонникам марки и интересующимся. Удачи!
13
 
Ответить
Сургут
Сообщений: 1
Шумоизоляция ужасная, как в жигулях, разочарован. Как будто стекол нету, шины зимние пирелли очень шумят. Даже Опель Астра намного тише.
8
20
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
Спасибо. По бамперу. Любая современная машинка сломает/потеряет бампер, если с ходу в сугроб промороженный въедет, Краунов, у которых под бамперами стояла двутавровая балка, больше не выпускают...
aam:
...Небольшая досада по поводу торчащей спереди хромированной губешки только. В снежок чуть уплотненный видимо лучше не соваться: может сработать на отрыв. Зимний период покажет! Напишите потом свои очучения: будет полезно поклонникам марки и интересующимся. Удачи!
4
 
Ответить
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2
Отличная машина. у меня такая же. только черная и салон бежевый. Пользую с 20.08.14г. пробежал 4500км. не очень только шины ранфлэт. В том смысле сейчас переобулся в зиму на обычные, ранфлэт не было и я остался без запаски. Тесть насмотрелся на мою машину и купил GLA200 белую (забрали с салона 03.11.14)
6
1
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
Slava Z:
Отличная машина. у меня такая же. только черная и салон бежевый. Пользую с 20.08.14г. пробежал 4500км. не очень только шины ранфлэт. В том смысле сейчас переобулся в зиму на обычные, ранфлэт не было и я остался без запаски. Тесть насмотрелся на мою машину и купил GLA200 белую (забрали с салона 03.11.14)
А как насчет отзыва?
1
 
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
В смысле, о своей машинке напишешь или тестя?
2
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 498
Вот как переживем зиму так и напишем отзывы)
mercedes gla 250 зажигалка 2014, тигуан 220 2017
 
 
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
У вас началась?
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 498
-16 уже бывает, а щас еще и снегу навалило
mercedes gla 250 зажигалка 2014, тигуан 220 2017
 
 
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
santa79:
-16 уже бывает, а щас еще и снегу навалило
Для Новосиба - не зима.
 
 
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 7765
Отзыв очень хороший. Машина необоснованно дорога, как и все МБ...
4
3
Ответить
  
Москва
Сообщений: 277
Отличный компактный и стильный авто.
3
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1132
Достойный автомобиль. Покатавшись на практически всех компактных кроссовках эконом класса понял, что дешево не может быть хорошо. Удачи на дорогах.
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
1
 
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
YouR-CurSe:
Отзыв очень хороший. Машина необоснованно дорога, как и все МБ...
Несомненно, бренд лежит в цене хорошим процентом. Вряд ли ценовая политика поменяется. Но МВ пошел навстречу рынку - A -B классы, CLA, GLA ранее были немыслимы.
1
 
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
inferno212:
Отличный компактный и стильный авто.
capten:
Достойный автомобиль. Покатавшись на практически всех компактных кроссовках эконом класса понял, что дешево не может быть хорошо. Удачи на дорогах.
Спасибо, вам тоже удачи.
 
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 900
Первый раз про такую машинку слышу , прикольная. Только цену нигде не увидел , может просмотрел где-то.
-= LIVE 2 DIVE =-
 
1
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 7765
gunn40:
Несомненно, бренд лежит в цене хорошим процентом. Вряд ли ценовая политика поменяется. Но МВ пошел навстречу рынку - A -B классы, CLA, GLA ранее были немыслимы.
Хоть их не особо и покупают бмв 1 серии и мерс а,б классов смысл понятен - фольц и хендай уже доказали - сначала клиент берёт поло/солярис. а потом возвращается и покупает что-то более дорогое. У хендая даже специальная программа есть при обмене соляриса на другой хендай.
-
1
1
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1099
Очень нравится машинка) Пять за отзыв! Без запаски ездить всё равно страшно, даже без ранфлэта)
Мой отзыв: Лада Калина 2010
 
 
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
Митруха:
Первый раз про такую машинку слышу , прикольная. Только цену нигде не увидел , может просмотрел где-то.
Расклад есть в тексте - 1,8 с копейками (полностью)
2
1
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
YouR-CurSe:
Хоть их не особо и покупают бмв 1 серии и мерс а,б классов смысл понятен - фольц и хендай уже доказали - сначала клиент берёт поло/солярис. а потом возвращается и покупает что-то более дорогое. У хендая даже специальная программа есть при обмене соляриса на другой хендай.
Программы трейд-ин у всех серьезных есть и всегда не особо щедрые. Как будут идти продажи у GLA - это забота мерседовцев. Я купил GLA не потому, что фанат мерса, конфигурация и по деньгам мне попала 100 %.
3
1
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
diretree:
Очень нравится машинка) Пять за отзыв! Без запаски ездить всё равно страшно, даже без ранфлэта)
С 97-го года ни разу серьезно не попадал по проколам. Может потому, что всегда юзал на новой резине, как правило, Бридже. И не гонял по граниту)))
1
6
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 7765
gunn40:
Программы трейд-ин у всех серьезных есть и всегда не особо щедрые. Как будут идти продажи у GLA - это забота мерседовцев. Я купил GLA не потому, что фанат мерса, конфигурация и по деньгам мне попала 100 %.
В этом и фишка - раньше на это авто Вы внимания не обращали, а сейчас поездите, понравится - может быть M или G класс себе купите в последующем:)
-
2
 
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 7765
gunn40:
Программы трейд-ин у всех серьезных есть и всегда не особо щедрые. Как будут идти продажи у GLA - это забота мерседовцев. Я купил GLA не потому, что фанат мерса, конфигурация и по деньгам мне попала 100 %.
Я как бы наоборот писал - у хендая выгодный обмен трейд-ином. если у тебя солярис, а хочешь взять что-то другое - там дополнительно 5% скидки дают.

Может мерс с бэхой аналогичные акции выкатят.
-
1
 
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
diretree:
Очень нравится машинка) Пять за отзыв! Без запаски ездить всё равно страшно, даже без ранфлэта)
С 97-го года ни разу серьезно не попадал по проколам. Может потому, что всегда юзал на новой резине, как правило, Бридже. И не гонял по граниту)))
YouR-CurSe:
Я как бы наоборот писал - у хендая выгодный обмен трейд-ином. если у тебя солярис, а хочешь взять что-то другое - там дополнительно 5% скидки дают.
Может мерс с бэхой аналогичные акции выкатят.
БМВ может, МВ пустит по бороде - им и так некисло, пока... Они мне GTC оценили в трейд-ин на 200 рублей ниже рыночных цен. Купе - неходовая позиция.
 
2
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
YouR-CurSe:
В этом и фишка - раньше на это авто Вы внимания не обращали, а сейчас поездите, понравится - может быть M или G класс себе купите в последующем:)
G, M - вряд ли. У меня сосед по подъезду взял там же GL, каждый его вижу - чересчур габаритный. Максимум по размерам, чем для себя можно комфортно владеть - Порше Макан. А у него агрегаты Q 5 - сразу мимо.
1
3
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3668
Мерседес,как всегда,строг,красив.
5 За авто и отзыв,
Интересно будет следить за отзывом,дополняй.
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
Мои отзывы: Honda CR-V 2008, Honda Civic 2008
3
 
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
grihkolc174:
Мерседес,ка к всегда,строг,красив.
5 За авто и отзыв,
Интересно будет следить за отзывом,дополняй.
Спасибо. Если зима будет))) А так особо не о чем - ходит и ходит...
2
1
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 7765
gunn40:
G, M - вряд ли. У меня сосед по подъезду взял там же GL, каждый его вижу - чересчур габаритный. Максимум по размерам, чем для себя можно комфортно владеть - Порше Макан. А у него агрегаты Q 5 - сразу мимо.
На самом деле это только так кажется:) Для удобной езды в городе главное - радиус разворота. К примеру, у меня на октавии радиус поворота 5.2 м. за счёт ложащихся колёс (технология кстати мерсовская?), у тебя например 5,96 метров. Даже при больших габаритах мне в городе крутиться проще.
-
2
1
Ответить
    
Deutsches Reich
Сообщений: 1640
Автор а Гольф ГТИ не рассматривал?
Mazda 5,2005,
Honda Civic,2009
Volkswagen Polo, 2016,1.2 TSI,7 DSG, белый.
 
1
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
YouR-CurSe:
На самом деле это только так кажется:) Для удобной езды в городе главное - радиус разворота. К примеру, у меня на октавии радиус поворота 5.2 м. за счёт ложащихся колёс (технология кстати мерсовская?), у тебя например 5,96 метров. Даже при больших габаритах мне в городе крутиться проще.
Это понятно. Мне лишняя кубатура не нужна. Вот тебе из зажигалок что больше нравится? Я бы однозначно взял Порше - компакт, маневренный, мощный.
 
1
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
Радий88:
Автор а Гольф ГТИ не рассматривал?
Мне сейчас нужен кроссовер-компакт, я его и взял
2
2
Ответить
    
Deutsches Reich
Сообщений: 1640
По поводу немецкого автопрома скажу так- его сами немцы погубят своей жадностью.Раньше на Мерсах электроника Бош стояла-все ровно было.
Сейчас у себя посмотри что стоит? У меня был А170 турбодизель так я устал с электрикой мучаться-стоял Магнети-Марелли-итало-китайско е фуфло.
Качество немецкой сборки убивают дешевые комплектующие со ссего мира.
Mazda 5,2005,
Honda Civic,2009
Volkswagen Polo, 2016,1.2 TSI,7 DSG, белый.
4
2
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
Радий88:
По поводу немецкого автопрома скажу так- его сами немцы погубят своей жадностью.Раньше на Мерсах электроника Бош стояла-все ровно было.
Сейчас у себя посмотри что стоит? У меня был А170 турбодизель так я устал с электрикой мучаться-стоял Магнети-Марелли-итало-китайско е фуфло.
Качество немецкой сборки убивают дешевые комплектующие со ссего мира.
Остальные делают примерно тоже самое. Общее падение ресурса, качества, необходимость привлечения иммигрантов и т.д. Бош далеко не так божественнен, как кажется - тенденции там те же. В Германии есть возможность попасть на сборку, посети, не все так плохо.
2
1
Ответить
    
Тула
Сообщений: 34
Отзыв хороший, интересно было читать :)
Но дизайн внутри машины не очень нравится)Конкретно не нравится этот дисплей посередине панели, как будто сначала сделали дизайн без него, а потом сверху его присобачили, но это мое мнение)
6
1
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 900
gunn40:
Расклад есть в тексте - 1,8 с копейками (полностью)
Понял. Хорошая машинка для состоятельных людей. Подобная игрушка требует определенного количества свободных денежных знаков. Но на то они и нужны , недосягаемые бренды , чтоб карась не дремал ))). Как дорогие часы - избыточно , зато сразу показал кто есть ху и нет вопросов. Удачи и удовольствия от езды . "Это же немец ..." ;)
-= LIVE 2 DIVE =-
3
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 498
у меня при минус 20,25 средний расход 13-14, меньше чем на астре, хотя лошадей в 2 раза больше - вот тебе и прогресс!
mercedes gla 250 зажигалка 2014, тигуан 220 2017
 
 
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
santa79:
у меня при минус 20,25 средний расход 13-14, меньше чем на астре, хотя лошадей в 2 раза больше - вот тебе и прогресс!
Обкатку еще не прошел или постоянно шпоришь? В Челябинске такого минуса еще не было, но не думаю, что такой расход будет.
1
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 498
обкатка закончилась, 4300 на спидометре)
mercedes gla 250 зажигалка 2014, тигуан 220 2017
 
 
Ответить
Санкт-Петербург
Сообщений: 1
Спасибо за обстоятельный рассказ! Видно, что Вы любите свою машину. Не обращайте внимания на негативные отзывы. У каждого свои "тараканы" в голове. Буду ждать Вашего отчета о зимней эксплуатации.
1
 
Ответить
002
Челябинск
Автор, при покупке скидку на авто какую нибудь удалось получить? Вчера присматривался к gla250 amg line 1590тр плюс камера22,easy pack27,5 , amg120 , r19 31,7 , пакет обзор и освещение 27 итого1938. Вопрос - сколько скидку можно выторговать?
 
 
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
002:
Автор, при покупке скидку на авто какую нибудь удалось получить? Вчера присматривался к gla250 amg line 1590тр плюс камера22,easy pack27,5 , amg120 , r19 31,7 , пакет обзор и освещение 27 итого1938. Вопрос - сколько скидку можно выторговать?
Я платил наличными всю сумму сразу, мне подарили комплект зимней резины Hakka 7 215/60/r17 на фирменных дисках - порядка 92 тсч. У Мерседес нормально идут продажи, пробуйте работать со своим менеджером, посоветую обратиться в Омега, они наиболее позитивные в области.
 
1
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
002:
Автор, при покупке скидку на авто какую нибудь удалось получить? Вчера присматривался к gla250 amg line 1590тр плюс камера22,easy pack27,5 , amg120 , r19 31,7 , пакет обзор и освещение 27 итого1938. Вопрос - сколько скидку можно выторговать?
Кстати, GLA 250 4matic идет уже 1710 тсч, где вы нашли за 1590?
2
1
Ответить
_m
    
Сообщений: 1831
002:
Вчера присматривался к gla250 amg line 1590тр
С похмелья что-ли присматривался? AMG и до подорожания от 2 млн был
3
 
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
Ты как сюда попало, чудо неучтивое? Пивнуха не здесь, отгребай.
2
7
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
Модератор, интересные вещи у вас происходят. Мне не особо интересен результат, но позавчера в отзыве было 218 "5", а сегодня 206. Как это у вас получается, что-то с системой?
5
1
Ответить
Сообщений: 1
Красавчик Джо:
Сколько сидухи стоят? и чем хуже те что в обычные?
Как думаете если водитель под 2 метра за ним нормально можно расположиться ?
Не смотрели xc 60 немного побольше правда, или мерседес лучше?
как с шумкой арок?
Про запаску не нашел, докатка или ничего?
я как раз сейчас с хс60 на glaшку пересаживаюсь
 
 
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 152
зад забрасывает на стыках , каракатица.
 
5
Ответить
Саратов
Сообщений: 2
Отличный отзыв,неделю назад стал обладателем такого же аппарата,если не сложно подскажите артикул и марку защиты двигателя.
1
 
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
splastsar:
Отличный отзыв,неделю назад стал обладателем такого же аппарата,если не сложно подскажите артикул и марку защиты двигателя.
http://www.karter.ru/catalog2/... http://www.karter.ru/catalog2/... Вам нужно смотреть на кузов Х156. По последнему обзору защит картера в ЗР пишут, что Al защита оказалась самой крепкой на нагрузку. Но она дороже в два раза и предназначена для отмороженных джипистов.
 
 
Ответить
Саратов
Сообщений: 2
Спасибо!Мы не отмороженные,заказал стальную.Ждём номера и на следующей неделе будем обкатывать.Брызговики ставили или нет?Или без них не пачкается?Странно что даже задние не идут в заводской комплектации.
 
 
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
splastsar:
Спасибо!Мы не отмороженные,заказал стальную.Ждём номера и на следующей неделе будем обкатывать.Брызговики ставили или нет?Или без них не пачкается?Странно что даже задние не идут в заводской комплектации.
Вообще в тексте все есть. Брызговики заказал при согласовании комплектации, поставили перед выдачей машины. Посмотрите видеоролики машины, увидите, куда бьет грязь из-под задних колес и с ними машина смотрится намного лучше.
2
 
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 7765
gunn40:
Это понятно. Мне лишняя кубатура не нужна. Вот тебе из зажигалок что больше нравится? Я бы однозначно взял Порше - компакт, маневренный, мощный.
Из зажигалок я бы взял BMW Z4 M с 2006 по 2008 г. с жесткой крышей:)))
-
 
 
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
YouR-CurSe:
Из зажигалок я бы взял BMW Z4 M с 2006 по 2008 г. с жесткой крышей:)))
jedem das seine
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2564
Да, неслабо на 300 тысяч так поднялась... кто брать то будет их теперь? Путин?
3
1
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3668
Зачетный мурзик.5
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
1
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 308
Футуристичный дизайн, на любителя!!! Автор, желаю вам ни гвоздя ни камушек в лобовое!!)) ну и ставлю 5, разумеется!!! Редко кто пишет так много и грамотно.
Ищу вчерашний день, еще лучше год,в идеале 10 лет.
6
1
Ответить
 
Сообщений: 4326
хорошая машина мне нравицца 5
...
2
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
+5...) Сейчас такая малышка с каско и осаго (не говоря о допах),за 2 мульта выходит....
4
 
Ответить
игорь
Кашкай немецкий :))
5
5
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191381
афигенный отзыв...5
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
1
 
Ответить
Green80
gunn40:
Они мне GTC оценили в трейд-ин на 200 рублей ниже рыночных цен. Купе - неходовая позиция.
Стесняюсь спросить, в каком месте GTC купе???
Вроде хетч обычный...
Или это как в отзывах о Pro Ceed, там тоже КУПЕ))
Может какой понт особый у владельцев таких авто)))
3
3
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
Green80:
Стесняюсь спросить, в каком месте GTC купе???
Вроде хетч обычный...
Или это как в отзывах о Pro Ceed, там тоже КУПЕ))
Может какой понт особый у владельцев таких авто)))
Это цитата менеджера в отделе трейд-ин.
1
 
Ответить
 
Сообщений: 4326
Green80:
Стесняюсь спросить, в каком месте GTC купе???
для тебя искателя стиля пусть будет в стиле - калина-кросс, один х...рен если такую чушь пишешь одноразово
...
5
2
Ответить
_m
    
Сообщений: 1831
Парктроники чудят временами. Могут запикать на ровной пустой дороге, потом молчать сутками. Вычислить причину не удалось, думается, это «косые» датчики, МВ надо менять поставщиков. Либо мыть улицы в России с шампунем))) Здесь МВ неприятно ассоциируется с АвтоВАЗом: проблема давно известна - движений никаких (фирма знает о проблеме, конструктивные особенности бла-бла-бла…)
да нет, мерседес здесь не при чем. спасибо дилеру, который повесил толстую рамку со своей рекламой, которая на доли милиметров попадает в зону передних датчиков. смени рамку или отдери верхнюю накладку номера
5
 
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
_m:
Парктроники чудят временами. Могут запикать на ровной пустой дороге, потом молчать сутками. Вычислить причину не удалось, думается, это «косые» датчики, МВ надо менять поставщиков. Либо мыть улицы в России с шампунем))) Здесь МВ неприятно ассоциируется с АвтоВАЗом: проблема давно известна - движений никаких (фирма знает о проблеме, конструктивные особенности бла-бла-бла…)
да нет, мерседес здесь не при чем. спасибо дилеру, который повесил толстую рамку со своей рекламой, которая на доли милиметров попадает в зону передних датчиков. смени рамку или отдери верхнюю накладку номера
Что бы я без тебя делал. Это движение делают практически все и... таки нет, не оно...
 
5
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
игорь:
Кашкай немецкий :))
Несомненно, ведь в мире компактов КАШКАЙ - центр мироздания
3
2
Ответить
_m
    
Сообщений: 1831
gunn40:
Что бы я без тебя делал. Это движение делают практически все и...
...большинству помогает
4
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3668
gunn40:
Спасибо. Если зима будет))) А так особо не о чем - ходит и ходит...
В правельных руках,мурзик будет радовать долгое время.
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
 
 
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
Lehaguru:
+5...) Сейчас такая малышка с каско и осаго (не говоря о допах),за 2 мульта выходит....
Ценник - да. Происки врагов)))
По размерам машина в своем классе далеко не малышка, по крыше занижена и посадка водителя абсолютно легковая
MB GLA - 4417 * 1494
БМВ Х1 - 4477 * 1545
АУДИ Q3 - 4385 * 1608
LR Evoque - 4365 * 1605
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2564
gunn40, а что с аудиосистемой? Говорят она нехило звучит!
1
 
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
gunn40:
Для активной небольшой семьи - великолепный выбор.
Колонок - 6, штатный аппарат Audio 20 CD звучит неплохо. Поддержка МР3, СD-плейер, Bluetooth.
Для меломанов опция (код 810) - акустическая система Harman Kardon Logic 7 - 40 950,00 руб.
Добавить особо нечего... Про Universal Serial Bus писал в тексте.
1
 
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
Лейтенант Альдо Апачи:
Футуристичный дизайн, на любителя!!! Автор, желаю вам ни гвоздя ни камушек в лобовое!!)) ну и ставлю 5, разумеется!!! Редко кто пишет так много и грамотно.
Спасибо, про камушки особенно памятно по предыдущей машинке - за два года 3 замены лобового по гарантии. У этой такого не должно быть - площадь относительно небольшая и угол наклона некритичный. Как выяснилось, по статистике чаще колются лобовые стекла с минимальным углом наклона и большой площадью.
1
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1132
gunn40:
Несомненно, ведь в мире компактов КАШКАЙ - центр мироздания
Кашак-воплощение посредственности!!! Ничего выдающегося, но и без явных провалов. Всё что надо есть, и даже рюшечки, панорамки и подогревы...
Единственное и главное преимущество - цена!!! Среди одноклассников в SE+ (оптимальной комплектации) до скачка бакса был самым дешевым.
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
2
 
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
capten:
Кашак-воплощение посредственности!!! Ничего выдающегося, но и без явных провалов. Всё что надо есть, и даже рюшечки, панорамки и подогревы...
Единственное и главное преимущество - цена!!! Среди одноклассников в SE+ (оптимальной комплектации) до скачка бакса был самым дешевым.
Всё равно не уговорил)))
1
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1132
а я не уговариваю, кашак мерину не конкурент. бюджетная поповозка, без амбиций, для города сойдет
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
2
 
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
Лейтенант Альдо Апачи:
Футуристичный дизайн, на любителя!!! Автор, желаю вам ни гвоздя ни камушек в лобовое!!)) ну и ставлю 5, разумеется!!! Редко кто пишет так много и грамотно.
Познакомился буквально на днях с Lexus NX, я его в свое время рассматривал, как кандидата - вот это футуризм в чистом виде. Цена тоже футуристическая, из будущего - самый дешевый тихоедущий переднеприводник 150 сил на вариаторе - от 1 997 000 руб.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 416
GLA все чаще встречается на дорогах, хороший машин
май лайф, май рулс...
1
 
Ответить
  
Сообщений: 349
Симпотичный автомобиль)
 
 
Ответить
    
Сообщений: 38762
Красивая машинка.)
 
 
Ответить
Макс
Кострома
Вчера на таком на тесте ездил , по моему мнению шумка так себе , может конечно резина, едет бодро ) цена сейчас от 2050000. Хочу такого автору белой завистью ))) всем удачи на дорогах
 
 
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
Шумит летняя резина Run Flat – стандартная комплектация. Гул есть, но у меня на GTC так же гудела обычная Continental того же размера, мне привычно. По отзывам, кому-то якобы удается добиться комплектации обычной резиной с завода. Не думаю, что немцы реально нарушают технологическую цепочку, закупают для кого-то другую резину. Если только сам дилер крутится)
GLA 250 не просто бодро едет, он реально выдает 4,7 сек/60 км/час и 7,5 сек/100 км/час. Для Gelдndewagen Leicht А-класса достаточно. 350 Н*м с низов тоже что-то значат.
 
 
Ответить
    
Кострома
Сообщений: 48
Бодро, я имел ввиду очень хорошо для кросса )) так на тесте и машина то не обкатанная была пробег 160 км всего , подскажите подогрев руля есть ? А то в салоне не смогли сказать сколько крутящий )
Мои отзывы: Toyota RAV4 1997, Skoda Octavia 2012
 
 
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
У них тестовая машина 250 4matic? Богатый салон.
Подогрева руля в базе нет. Он в каком-то опциальном пакете зашит. У менеджера спроси коды комплектаций, у меня есть, но цены неактуальны.
 
 
Ответить
    
Кострома
Сообщений: 48
Да 250 салон такой же как у тебя . достойный выбор за свои деньги !!
 
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 597
gunn40:
пришёл к необходимости покупки компактного хэтчбека, желательно немецкого (в идеале) с повышенным клиренсом, мощным мотором и полным приводом.
При таком узком выборе, я просто не вижу альтернативы.
Зачем примерялись к Venza и Highlander, не понятно?
Q3 и X1, вот собственно и конкуренты, тут уж дело вкуса.
Как авто для 1-2-х человек , живущих в городе-выбор отличный!
1
 
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
В отзыве все подробно описано...
 
 
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
Мерседес очень понравился, красив, качество салона на высоте.
5 за авто и отзыв, Интересно будет следить за отзывом, как прошла зима?
1
 
Ответить
    
Великая гондураша
Сообщений: 1921
Отзыв амно как и сам автор.Все в стиле тимати...Не по машинам и деньгам должен оцениваться человек.Тщеславие так и прет у автора в каждом посте.тоска...
муслимы верят в невероятное а белые делают невозможное!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
4
16
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
Комплексы, малыш, лечатся работой над собой. Не запускай.
6
3
Ответить
Роман
Новосибирск
Автор, извини, но из сотен слов твоей болтовни выискивать пару слов по сути очень тяжело, поэтому за красноречие -5, за отзыв 2. Придется брать самому на тест-драйв - будет быстрее чем дочитать твой отзыв.
4
7
Ответить
 
Сообщений: 4326
Роман:
Автор, извини, но из сотен слов твоей болтовни выискивать пару слов по сути очень тяжело, поэтому за красноречие -5, за отзыв 2. Придется брать самому на тест-драйв - будет быстрее чем дочитать твой отзыв.
эээх блин придется брать ему на тест драйв... чтож ты афффтор... написал бы понятно вот человек уже оплатил бы себе мерена... а так поедет на тест... чтож ты аффтар так плохо пишешь ))))))))))))))))))))))))))
...
3
 
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
Роман:
Автор, извини, но из сотен слов твоей болтовни выискивать пару слов по сути очень тяжело, поэтому за красноречие -5, за отзыв 2. Придется брать самому на тест-драйв - будет быстрее чем дочитать твой отзыв.
Не напрягайся, купи велосипед
6
3
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 4284
Год назад выбирая авто жене на замену А4 из всей «мелюзги» первым номером шел этот Мерсик.
Свежий дизайн,хороший салон,хорошие ТТХ.
После тест-драйва немного разочаровался,да все удобно,но гремучая ходовка и никакая шумка немного охладили пыл приобретения.
По пути оказался салон Финика,решили тестануть маленького QX50 бывший (EX25),после теста супруга сказала :"Берем его,больше смотреть ничего не буду".
По комфорту ходовки Финик делвет этот Мерс,да и шумка гораздо лучше у Финика.
Мерс опять же имеет Финик по разгону,и по расходу топлива.
Так что тут каждый выбирает что ему больше нужно.
Кому динамика,новизна,меньше расход,престиж бренда-это Мерс.
Кому комфорт подвески,надежность и простота несмотря на больший расход то лучше Финик.
Год назад ценник был у них сопоставим,сейчас не знаю.
Такома вещь.
5
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8329
Автору пора в Германию ехать.По Немецкий уже Шпрехает.Россию обсирает.
Пересел с Опеля на А-класс,а под пальцы дырок в руле не насверлил.
..непорядок!
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
11
7
Ответить
     
Сообщений: 2794
так и за год никто больше не купил
1
1
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
vichnia77:
Год назад выбирая авто жене на замену А4 из всей «мелюзги» первым номером шел этот Мерсик. Свежий дизайн,хороший салон,хорошие ТТХ. После тест-драйва немного разочаровался,да все удобно,но гремучая ходовка и никакая шумка немного охладили пыл приобретения. По пути оказался салон Финика,решили тестануть маленького QX50 бывший (EX25),после теста супруга сказала :"Берем его,больше смотреть ничего не буду". По комфорту ходовки Финик делвет этот Мерс,да и шумка гораздо лучше у Финика. Мерс опять же имеет Финик по разгону,и по расходу топлива. Так что тут каждый выбирает что ему больше нужно. Кому динамика,новизна,меньше расход,престиж бренда-это Мерс. Кому комфорт подвески,надежность и простота несмотря на больший расход то лучше Финик. Год назад ценник был у них сопоставим,сейчас не знаю.
У Ниссана иное мнение http://auto.ironhorse.ru/infin... Новейший компакт QX30 выходит в 2016 году на модульной платформе MFA. Это прямое клонирование GLA, в том числе силовые агрегаты, робот, подвеска и т.д. Машинка получилась достойная во всех отношениях. QX50 - устаревший прожорливый овощ. Багажник миниатюрный, салон узкий, клиренс 147 мм. Хотя для иркутских дорог мягкая подвеска - главный фактор. Поэтому, очевидно, и весь гараж состоял из неедущих этажерок.
1
6
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
him21:
так и за год никто больше не купил
Всего одну и завозили для меня)
 
1
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 4284
gunn40:
У Ниссана иное мнение http://auto.ironhorse.ru/infin... Новейший компакт QX30 выходит в 2016 году на модульной платформе MFA. Это прямое клонирование GLA, в том числе силовые агрегаты, робот, подвеска и т.д. Машинка получилась достойная во всех отношениях. QX50 - устаревший прожорливый овощ. Багажник миниатюрный, салон узкий, клиренс 147 мм. Хотя для иркутских дорог мягкая подвеска - главный фактор. Поэтому, очевидно, и весь гараж состоял из неедущих этажерок.
Какой эпатаж,БРАВО. QX30 действительно будет клоном этого Мерса,но это еще ни о чем не говорит. Сама концепция авто отлична друг от друга. QX30=GLA переднеприводная платформа,а QX50 заднеприводная. А как водится заднеприводная комфортнее по езде. По поводу гаража и этажерок. Да бог вам дружок попробовать столько,сколько попробовал этажерок и пузотерок я. А зазнаваться не стоит,приобретение этого Мерса еще не говорит о том,что вы поймали фортуну за яйца. Сегодня Мерс,а завтра Лада Калина.Всякое в жизни бывает. Удачи в эксплуатации,и дай бог чтобы все было путем.
Такома вещь.
9
2
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
Не надо начинать комментарий с негатива, дружок. И не будет этажерок. Я не уролог, яйцами не занимаюсь. Купил то, что хотелось и моглось. Чужими карманами/доходами не интересуюсь, предсказаниями не балуюсь и вам не советую.
Какая концепция, о чем вы? QX30 будет только на полном приводе, читаем внимательно. Ниссан заимствовал платформу MFA, какой привод будет основным - дело техники.
Вам тоже всех благ и корректности с незнакомыми.
2
11
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 4284
gunn40:
Не надо начинать комментарий с негатива, дружок. И не будет этажерок. Я не уролог, яйцами не занимаюсь. Купил то, что хотелось и моглось. Чужими карманами/доходами не интересуюсь, предсказаниями не балуюсь и вам не советую.
Какая концепция, о чем вы? QX30 будет только на полном приводе, читаем внимательно. Ниссан заимствовал платформу MFA, какой привод будет основным - дело техники.
Вам тоже всех благ и корректности с незнакомыми.
Я с негатива не начинал.
Видимо вы читать не умеете.
Я описал свое восприятие этого авто в сравнении с другим.
Я назвал его плюсы и минусы так же как + и - второго.
От того что и GLA и QX30 полноприводные авто,от этого не меняется платформа автомобиля.
Оба этих авто сделаны на переднеприводной платформе.
Просто сравните свой GLA c тем же Мерсом GLK по езде.
GLK сделан по классическим канонам и в плане езды он гораздо комфортнее того же GLA.
Как то так.
Или вы в отзывах хотели видеть только слюни типа:"Ах какой суперский авто".
Такома вещь.
8
2
Ответить
Станислав
Иркутск
Всем неплох, но лакированный планшет в середине это пздц...
7
2
Ответить
Владимир
Челябинск
Добрый день!
Сам из Челябинска, владею сейчас BMW 320d xDrive, до нее больше года была зубодробильная CLA 200.
Ездил на тесте в УралАвтоХаусе на А, B, CLA и GLA. В семье есть GLK220, Е200, Х3 крайние рестайлинги.
vichnia77 прав, GLK гораздо комфортнее и "мерседесовей" чем GLA. В самом маленьком гелике жестко, шумка - боль, сзади места мало. Но этот тот же GLA250 динамично едет, рулится и является не заезженным автомобилем с вменяемым расходом (что, кстати не скажешь про версию с 1.6 - у меня на CLA всегда был расход 11 литров в смешанном типе).
На основании эксплуатации CLA и тестов GLA, могу сказать что автомобили на этой платформе конечно не те самые мерседесы, но по своим характеристикам и новизне занимают значительное место и являются очень конкурентно-способными.
Но самый главный вывод, заключается в сознании русских Василиев и Иванов, да и в моем тоже - он все-таки женский, так же как все в этом классе, и, частенько видя один такой GLA коричневого цвета на Сони Кривой рядом с бассейном ЮУрГУ, за рулем которого едет мужчина, очень старающийся изобразить агрессивное лицо брутального альфа самца, у меня появляется несдержимая улыбка на лице, поэтому спасибо ему и этому автомобилю за поднятое настроение)
11
6
Ответить
Евгений
Санкт-Петербург
Автор следующий отзыв про ил-2?
Машинка интересная. Отзыв на 5.
 
 
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
[quote=Владимир]Добрый день!
Сам из Челябинска, владею сейчас BMW 320d xDrive, до нее больше года была зубодробильная CLA 200.
Ездил на тесте в УралАвтоХаусе на А, B, CLA и GLA. В семье есть GLK220, Е200, Х3 крайние рестайлинги.
vichnia77 прав, GLK гораздо комфортнее и "мерседесовей" чем GLA. В самом маленьком гелике жестко, шумка - боль, сзади места мало. Но этот тот же GLA250 динамично едет, рулится и является не заезженным автомобилем с вменяемым расходом (что, кстати не скажешь про версию с 1.6 - у меня на CLA всегда был расход 11 литров в смешанном типе).
На основании эксплуатации CLA и тестов GLA, могу сказать что автомобили на этой платформе конечно не те самые мерседесы, но по своим характеристикам и новизне занимают значительное место и являются очень конкурентно-способными.
Но самый главный вывод, заключается в сознании русских Василиев и Иванов, да и в моем тоже - он все-таки женский, так же как все в этом классе, и, частенько видя один такой GLA коричневого цвета на Сони Кривой рядом с бассейном ЮУрГУ, за рулем которого едет мужчина, очень старающийся изобразить агрессивное лицо брутального альфа самца, у меня появляется несдержимая улыбка на лице, поэтому спасибо ему и этому автомобилю за поднятое настроение)[/quote]

Мне параллельно, что у вас есть/было/и будет... Отзыв не читали? Тогда проходим за пивом и домой, в семью.
Без перехода на личность - чаще всего те, кто кричит о женской сути авто - латентные голуби. [quote=vichnia77]
13
21
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
Евгений:
Автор следующий отзыв про ил-2?
Машинка интересная. Отзыв на 5.
Фэнк.
 
3
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
vichnia77:
Я с негатива не начинал.
Видимо вы читать не умеете.
Я описал свое восприятие этого авто в сравнении с другим.
Я назвал его плюсы и минусы так же как + и - второго.
От того что и GLA и QX30 полноприводные авто,от этого не меняется платформа автомобиля.
Оба этих авто сделаны на переднеприводной платформе.
Просто сравните свой GLA c тем же Мерсом GLK по езде.
GLK сделан по классическим канонам и в плане езды он гораздо комфортнее того же GLA.
Как то так.
Или вы в отзывах хотели видеть только слюни типа:"Ах какой суперский авто".
Дружок, да вы демагог. Ссылку читаем. Отзыв читаем, если интересно. Потом жмём клаву, если вопросы будут. И отдыхать вам нужно, чаще и дольше)))
5
11
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
Станислав:
Всем неплох, но лакированный планшет в середине это пздц...
Не обращай внимание, немцы после войны вообще чудят...
4
9
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 4284
gunn40:
Дружок, да вы демагог. Ссылку читаем. Отзыв читаем, если интересно. Потом жмём клаву, если вопросы будут. И отдыхать вам нужно, чаще и дольше)))
Уху ел с утра,или баба не дала?
Такома вещь.
13
5
Ответить
Владимир
Челябинск
[quote=gunn40]

Мне параллельно, что у вас есть/было/и будет... Отзыв не читали? Тогда проходим за пивом и домой, в семью.
Без перехода на личность - чаще всего те, кто кричит о женской сути авто - латентные голуби. [quote=vichnia77][/quote]

Бомбит? Написал про машины для понимания сути вопроса. За пивом? Не пью, спасибо)
Говорите о том что нужно быть корректнее с незнакомцами, а пишите за то, что знакомы с тем, как чаще всего ведут себя латентные голуби)
Молодец!
Отзыв прочитал, суть выбора понятна, никак не осуждал, написал субъективный комментарий на ваш автомобиль, не переживайте так, ЧСВ я Вам не ущемлял никак)
11
3
Ответить
Полев николай
Кемерово
Отзыв интересный, подробный, обстоятельный - побольше бы таких -5 баллов.
Пожелание автору- береги нервы. Через полгода после приобретения ты или приболел (повелся на 1,2 троллей) или башню мерс конкретно снес. В любом случае здоровья!
14
 
Ответить
Ник
Киселёвск
Отзыв понравился, нравиться и машина.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 734
Пятачок тебе автор.

Машина конечно страшная, самая страшная из мерсовской линейки (да и из всего немцепрома хуже только пред. копейка), но главное, что тебя радует. Остальное вторично.
2
14
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3668
SugarAbyss:
Пятачок тебе автор.
Машина конечно страшная, самая страшная из мерсовской линейки (да и из всего немцепрома хуже только пред. копейка), но главное, что тебя радует. Остальное вторично.
Да ладно ? ) Что за бред ?
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
4
1
Ответить
   
Сообщений: 734
grihkolc174:
Да ладно ? ) Что за бред ?
Что бред? Машина отличная и самая красивой из мерсовской линейки (красивее только бмв копейка), главное чтобы окружающих радовала, а не тебя.

Так не бред? )
3
1
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3552
Хороший отзыв!
Забавно, но также в семье есть GTC 2013. А в июне получил заказанный в конце января GLA.
Тоже коричневый, но, 45-й)))
1
2
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
Отличный выбор, поздравляю. Через пару-тройку месяцев - первый отзыв по 45-му?
Как пацаны местные реагируют - в самом сердце японского автопрома сразу две вражеские машины?!)))
2
4
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3552
Да не люблю я много писать, мнение свое за неделю сформировал.
Реагируют нормально, и вражеских машин у меня больше)))
GLA взял на замену GLK300 2010, который сейчас под сыном катается
1
2
Ответить
_m
    
Сообщений: 1831
дерганий на второй передаче не появилось?
2
1
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
А должно?
1
5
Ответить
_m
    
Сообщений: 1831
у меня "под наблюдением" есть A и GLA и у обоих такие симптомы появились
2
1
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
У наблюдаемого мной объекта таких симптомов не появилось
1
4
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3552
А что подразумевается под дерганиями?
1
1
Ответить
     
Сообщений: 2835
5 за машину и за отзыв. Женского в ней ничего не вижу, скорее молодежная.
The best or nothing
6
1
Ответить
     
ВОРОНЕЖ
Сообщений: 3583
5
1
 
Ответить
 
Сообщений: 174
Интересный автомобиль и не менее интересный отзыв,и что понравилось грамотно написано.Удачи в эксплуатации!
Мои отзывы: Honda Jazz 2008, Honda CR-V 2008
1
 
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
Armterr:
5 за машину и за отзыв. Женского в ней ничего не вижу, скорее молодежная.
patrick01:
5
kirill_b:
Интересный автомобиль и не менее интересный отзыв,и что понравилось грамотно написано.Удачи в эксплуатации!
Всем спасибо! Будут новости, отпишусь. Всем удачи!
 
2
Ответить
_m
    
Сообщений: 1831
Mr.Moroz:
А что подразумевается под дерганиями?
резкое ускорение при переключении с 1 на 2 и "провал" при переключении с 3 на 2
1
 
Ответить
  
Сообщений: 13892
Китайский нафигатор на панели изумляет в мерсах
ваш звонок очень важен для вас...
10
3
Ответить
  
автор
Челябинск
Сообщений: 12464
Все владельцы так с изумлением и передвигаются
4
6
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 129
Получил "Глашку" сегодня. 14 км на таблице."Звезда каширки" прислала с Москвы ажно в Южно Сахалинск.урбан,изи багажник ,камера и белый артико,очень неплохого качества.
Такая же шоколадка как у аффтора топика.
Мне собственно топик очень понравился,сбалансированный такой ,со сдержанным юмором.
Но в конце,любители уже на латентных голубей перешли,что не дело конечно. Тачка оно конешно,во всех тестдрайвах,и определена как женская ну или для субтильных мужчин.Я
ее бабе и взял. После кадди SRX-2.

Я лично в нее не скоро влез .Рост у меня 180,да вес 110,плечики56, Я и двигал и крутил,и качал длинным рычагом(как в японском экскаваторе)....Влез!!!!! по длине нормально! по ширине маловато. Как в Зет4 на котором летом отжигаю. Машина как машина,все как аффтор описал. Спинку наклонить,руку за спину заводить надо,как будто под наручники тянешь...
Работает тихо,едет нормально,лучше чем новый лексус НХ ,тот хоть на 26кобыл больше имеет ,вообще не едет(если без шильдикаТ) Бабе не пронравилась .вышла из КУИКС-80(моего) на котором на службу ездит(пока точило не пришло) и даже не глянула в сторону "Глашку". Вот******думаю,а сам асфальт мою с "керхера" тайком на бабу дыбаю. Нет. проканала до хауса и скрылась за дверями. И такая меня обида взяла! Даже подумал,можа продать ее на хрен и купить праду 2700сс на которых полсахалина ездит. Машинка невеличка. Мужикам (в полном смысле слова) и толстым бабам не подойдет. Но моя то фитнесследи,!!!спрячу в гараж,нехай за мной походит,любопытство то гложет, нехай извиняется! За тачку,пока 50 км домой гнал не пожалел не разу!
Mersedes-окрыляет любое ничтожество!
8
8
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3552
У меня 187см и веса больше - без проблем сажусь и усаживаюсь в ГЛА.
Но, электропривод сидух в этом авто - маст хэв.
1
2
Ответить
Андрей
Южно-Сахалинск
отличный отзыв. только каминтарии не пойму негативные . машина класс
1
1
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 129
Андрей:
отличный отзыв. только каминтарии не пойму негативные . машина класс
Mr.Moroz:
У меня 187см и веса больше - без проблем сажусь и усаживаюсь в ГЛА.
Но, электропривод сидух в этом авто - маст хэв.
Ну да ,ну да. Сажусь при 187!!!а позади тебя кто сядет? кошка?
Когда я за рулем, (редко) стремаюсь как то. Позади никто не сядет ,ноги некуда поставить.А я ведь пониже тебя буду. Если тупо влезть,то в фольксваген жук,17 человек влезают. Машинка для бабы хороша,мужчину же унижает. За 2 лимона можно купить много приличнее
Mersedes-окрыляет любое ничтожество!
3
4
Ответить
  
Воронеж
Сообщений: 287