Как писал выше, во время ТО 120000 км у дилера была произведена комплексная диагностика и выявлен в том числе провёрнутый подшипник промежуточного вала.
В профильном сервисе подтвердился проворот подшипника, поменял его за 5500 рублей (2500 - подшипник SKF, 3000 - работа), дилер же насчитал 33.000 рублей, в стоимость дилера входят в том числе новые стопорное кольцо, какие-то болты..., которые не нужны при замене в неофициальном сервисе - экономия!!!
Сервис пояснил, что этот подшипник , что у GLK, что у GLE и т.д., надо просто менять каждое второе ТО, тогда всё будет хорошо....