Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Мерседес GLK-класс 2013 года

Артикулы справедливы для рестайла !!!!

TRW/Lucas DF4270 Диск тормозной | зад | 3 158,00

TRW/Lucas GDB1798 Тормозные колодки диск пер MB G-class (X204) 2 266,00

TRW/Lucas GDB2051 Тормозные колодки диск зад MB E-CLASS 2009 , GLK-CLASS 2008 1 415,00

Liqui moly 1900 Очиститель универсальный Schnell-Reiniger 500мл rus 158,00

TRW/Lucas GIC184 Датчик износа тормозных колодок 218,00

TRW/Lucas PFG110 Смазка пластичная 25г S028 131,00

TRW/Lucas DF7351S Диск тормозной | перед | 6 756,00

TRW/Lucas PFK611 ремк-т торм.колодок пер!...

Установил сию штуку как и большинство форумчан… 290 руб))))

Вообще было чисто, но на будущее вещь нужная, единственно не понятно, почему не ставят с завода…

Много туда летит пыли…

Надо дилеру предложить такие ставить… рубля эдак за полтора))))

Подходит на весь С класс.

Великий и могучий Али...

Да возрадуйтесь! Первая поломка)

Лопнула внешняя оплетка патрубка интеркуллера.

Менял у официального дилера Вагнер. Достаточно демократичный подход к ценовой политике для официального дилера. На машины которые находятся не на гарантии и старше 3 лет 35% скидка на работы и 10% скидка на запасные части.

Патрубок привозил свой, заказан в известном интернет магазине, цену дилера даже и не знаю, но думаю она будет гораздо выше.

Почему дилер? Потому что не было времени сделать эту работу самостоятельно.

Хотя ничего сложного там нет: поднимаем машину, снимаем защиту мотора, снимаем пластиковую защиту и отщелкиваем патрубок который держится на двух хомутах....

Руки только дошли.

Месяц назад заменены тормоза в круг.

Поставлены TRW, что и есть в 90 % оригинал,реже АТЕ.

Тормозные механизмы у меня стояли Бош, к примеру.

Порядок замены тут https://youtu.be/7TCXKENXQgA передние

тут https://youtu.be/cXmM1Bh_6iA задние

Процедура стандартна..

До начала работ открываем бачок с тормозной жидкостью !

Вдавливал колодки старые через диск монтировкой (их все равно менять, так что не страшно))

Датчик износа не зря верещал желтым глазом.

На задних дисках можно было еще ездить…колодки тоже в утиль…

...

Очередное ТО .

Код 505

Запчасти

MERCEDES-BENZ A0009899701AAA4 Моторное масло МВ 229.51 (5Л) 4 592,00

Mahle/Knecht LX1833 Фильтр воздушный MERCEDES BENZ: W204 C250 CDI 08 1 514,00

Mahle/Knecht OX153/7D2 Фильтр масляный MB W204/212/SPRINTER (906) OM651 09-/RANGE ROVER 4.4D 10- 528,00

MERCEDES-BENZ N007603014106 КОЛЬЦО УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ 24,00

Liqui moly 1900 LiquiMoly Быстрый очист. Schnell-Rein. (0,5л) 182,00

Салонный фильтр не менял, нафихх)

Еще заменено уплотнительное кольцо на крышке маслозаливной горловины....

Ну что...

Приблизилось очередное ТО.

Assist дал расшифровку

ТО В3 код 560В

В него входит

1. Замена масла и фильтра двигателя.

2. Замена воздушного фильтра

3. Замена топливного фильтра.

Я заменил

все то же самое плюс фильтр салона и предфильтр печки

Расходники.

1. Предфильтр салона … Али экспресс 200 руб

2. Фильтр салона. был бесплатно))))) отдали за шоколадку) оставался у людей.

3. A0009899701AAA4 MERCEDES BENZ Масло моторное 5 литров 2 351,00 ₽

4. A0009899701AAA6 MERCEDES BENZ Масло моторное 1 литр 488,00 ₽ 2 штуки

5. LX1833 KNECHT/MAHLE Фильтр воздушный 1 802,00 ₽

6. OX1537D2 KNECHT/MAHLE Фильтр масляный 629,00 ₽

7.104474016 HANS PRIES/TOPRAN Кольцо уплотнительное сливной пробки VAG 104474016 6,00 ₽ да, да по каталогам пробивается как ВАГ)))

8 . Фильтр топливный MANN WK 820/17 куплен черт знает когда еще))) сейчас стоит 3640Р

9. Хомуты для топливного фильтра оригинал....

Доброго.

Перелопатив достаточно большое количество интернет страниц,

НЕ НАШЕЛ ни одного отчета о замене ДХО (ПТФ) своими ручками))) Складывается чувство, что никто никогда не делал)))).

Видел пару тем с прикрепленными счетами от диллера только))))

Даже запрос "Как снять локер" выдавл всякую ахиненю…

Так что "Вперед Пионеры)))"

Причина Разбил правый ДХО

Воротника нету, хвоста тоже… Ушла блин…

Итак заменено

А2048853474 Накладка ПТФ правая хром

A 099 906 58 00 Фонарь ДХО (ПТФ), кстати один в один от W166

...

Новогодний подарок от коллег))))

Нужная штука для пахоруких шиномонтажников…

Как известно на Мерседесе болты - звездочки.

При использовании обычных головки очень часто слизывают грани.

Данная штуковина помогает избежать этого)))

Подошло время очередного технического обслуживания.

Заменить масло решил так, как предписывает сервисная программа, а именно откачиванием вакуумным насосом.

Вот что интересно, прошлый раз когда заливал масло в мотор заливал его по по верхней кромке щупа, из мотора откачалось 7,8 литра…

Грандиозный перелив? Я смотрю щуп раз в 2-3 недели утром… Уровень по верху…

Все сервисные книги рассказывают о 6,5 л масла в моторе. Специально залил сегодня шесть с половиной литров масла при замене.

Масло было на первой риске щупа…

Как бы маловато…

В результате залил в мотор 7 литров....

Данная операция всем ГЛК-водам знакома и любима))))

Хотя у меня все было в течении 5 минут.

И это с левой стороны)))

Стоит лампа Н7.

Я поставил Хеллу. Остались 2 штуки от прошлой машины.

Родная внутри была Филипс.

Порядок замены:

1. Открываем капот.

2. Открываем изнутри крышку фары.

3. Беремся за "палочку" на патроне и просто нажимаем ее вниз немного потянув... и ВСЕ..... нет никаких танцев. тут и отвертками гнут и че только не делают. Вниз и на себя. Все.

4. Достаем старую, ставим новую....

Заменены задние стойки стабилизатора, преследующий меня стук- исчез)))

Колесо снимать не надо, всё прекрасно откручивается и так.

Один болт на 10 с гайкой на 14 снизу, и гайка сверху на 17, со стороны колеса 19…

Сверху откручивать не очень удобно. Моменты затяжек также прикладываю фотографии

Также обработал клеммы аккумуляторной батареи смазкой ликви моли купленной ранее, и обработал проемы дверей карандашом для резина Shell.

Когда снимаете защиту с нижних рычагов задних колес, аккуратно клипсы очень хрупкие.

Итак, начало истории

Подготовка к замене масла в АКПП и редукторах.

и

Подготовка к замене масла АКПП и редукторах vol.2

Работы проведены …

Субъективно переключает лучше и не заметно.

Старое масло имело легкий запах гари. 120 тыщ дилерского срока полное АМНО. Не всегда надо верить Assyst plus/

АКПП

Сливали полностью.

1. Снимали насос стартстоп

2. Слив с АКПП

3. откачка с гидротрансформатора.

4. Слив с раздатки.

вот место, предрекая вопросы

Закачали свежее масло....

В связи с тем что было обнаружено отверстие в пыльнике, сегодня произвел замену .

Делал на сервисе так как не было времени…

Процедура проста:

раскрутил тягу, снял 2 хомута, вытащил пыльник, отдел новый…

Обычно производится замер штангенциркулем и делают маркеры на гайке чтобы доехать спокойно до развал-схождения

Значения сход развала после операции)))

После замены необходимо сделать сход .

Я делал на Бош сервисе.

Ещё начиная с февраля дополнительный аккумулятор, который стоит в багажнике,

подавал признаки своей скорой кончины.

Используя статью "ненаучное восстановление аккумулятора", данный аккумулятор был частично восстановлен.

Год выпуска АКБ 2013.

Хватило его ровно до августа месяца и ошибка стало повторяться периодически каждое утро…

Сегодня данный аккумулятор был заменён.

Взял также как и большинство аккумулятор exide…

код для заказа ETX14-BS

Резервная АКБ находится у нас в багажнике, справа под пластиком....

Очередное техобслуживание, код которого расшифруется как

замена масла,

Масляного фильтра

и тормозной жидкости.

Так как тормозная жидкость была заменена немногим ранее естественно я менять не стал.

А так всё как обычно, вакуумный насос, единственное фильтра теперь Mann🤟🤟🤟

Запись больше для себя, чтобы не забыть.

Воздушный фильтр двигателя сменил самостоятельно не повинуясь богу Assyst))))

Для любителей математики стоимость в подписи…

Вечерняя радость…

ТРВ прошло 60 тыщ…неплохо.

Диски тоже в утиль передние, все в бороздах… недоволен)))

Пошукал в магазине, Галфер вышел дешевле. Заказал. Ждем…

Давно гайки не крутит, пошел разбираться и ключи искать, видимо пора.

Да, сегодня поменял воздушный фильтр двигателя и салонный фильтр, сорвал на воздушном фильтре болт, естественно как западло, самый который ближний к амортизатору…пытался высверлить, сломал сверло, так как под углом.

Хотел сломать крышку после 30 минут танцев, вспомнил-дорого, сдержался....

На прошлых выходных загорелся "износ тормозных колодок".

Закупил запчасти. Ремарка: диски почти всегда меняются вместе с колодками..... Ну что ж спасибо Шульц и Ганс.

Галфер... Колодки практически всегда ориджинал они и есть , реже ТРВ или АТЕ.

Тормозные системы Бош.

На этих выходных разобрали переднюю и заднюю оси. В результате задние колодки под замену.

Срок службы передних ещё примерно тысяч пять.

Так что когда будет тепло заменим их.

Диски имеют выработку и тоже пойдут под замену благо уже закуплено....

Давно нечего не писал. Авто ездит, понемногу обслуживаем, ремонтируем и т. д. буду исправляться.

Колодки и диски были закуплены очень давно. 9 месяцев назад.

Опять загорелся желты глаз

Задние заменил по срабатыванию датчика в прошлый раз и вот пришёл тот день и час когда пришлось поменять и передние колодки.

Порядок замены есть в дополнениях. Что, где и как крутить.

теперь обкатка 500 км без резкого торможения

До этого использовал колодки и диски фирмы ТRW.

Прожили 2 года. Диски однозначно в утиль....

Продолжаем эпос о эксплуатации.

Предыдущаяя замена масла была 65 00 км назад.

Кратко :

Лист допуска 236.14 — масло A 001 989 68 03

Цвет трансмиссионного масла A 001 989 68 03 — красный с оттенком малинового. Единственное масло, которое допущено к использованию в АКПП 722.5, 722.6 и 722.9 (для 722.9 — только для автомобилей выпуска до 20.06.2010 года и автомобилей с двигателем ОМ629 без ограничения даты выпуска, для остальных придуман новый лист допуска

Для всех автомобилей, оборудованных АКПП 722.9, сошедших с конвейера начиная с 20.06.2010 года (за исключением автомобилей с двигателем ОМ629), придуман новый лист допуска — 236.15. Входящее в этот лист масло A 001 989 78 03 для видимого отличия окрашено в синий цвет и не может быть смешано ни с одним из масел-предшественников и ни в каких других АКПП, кроме 722.9, не используется!...

Родной код А2043308011

Приобрел родные рычаги:

один за 9400 руб.

второй за 10700.

Рычаги идентичны, разницы левыйправый нет. Разный поставщик.

Народ ставит LEMFORDER 37150 01. Говорят что они и есть в оригинале. На родных никаких следов нет…

Еще говорят, что родные ходят, а эти нет. Еще говорят что можно восстановить, еще говорят, что в Москве пропуска и кур доят…

Кто то ставит Sidem еще кто то Febest… По мне от лукавого. если не могу найти производителя оригинальных деталей ставлю оригинал....

В поездке лопнул Патрубок интеркулера который чёрный, слева по ходу движения.

Соответственно пропали обороты машина поехала как тазик))

Коробка ушла в аварийный режим, постоянно 5-я передача, не работают подрулевые переключатели и пропал режим М.

Остановился, перевключил зажигания и поехал дальше. Соответственно свист из под капота и не набирает оборотов.

Если подключит сканер обычно выдает 2 ошибки "неверный параметр наддудва" и "бедная смесь в 1ом цилиндре"

Симптомы почти у всех такие как у меня....

Так как пробег у машины уже достаточный, и ремень стоит оригинальный, который ещё не разу не менялся, принял для себя решение поменять ремень.

По факту оригинальный ремень Mercedes это continental.

Тот номер что идёт ниже оригинального на самом ремне в продаже не нашел, да и не сильно искал. Каталог выдает заменитель:

6PK2000

Порядок замены прост:

1. Демонтируем воздуховод между радиатором и двигателем или просто двигаем в сторону.

2. 12 играным ключом на 17 против часовой стрелки ослабляем натяжитель....

Подшипник промежуточного вала......

Напоминаю всем владельцам 4matic в независимости от кузова. Замена РАЗ в 60-70 тысяч!!!!!

или возможны последствия.

Основной симптом это - гул подшипника расположенного на валу, а так же сутки и вибрации создаваемые увеличенным люфтом вала.

Грязь, которой забивается подшипник, приводит к выработке внутри подшипника, что приводит сперва к люфту (учитывая с какой скоростью вращается вал) и последующему заклиниванию.

проворот подшипника, замена поддона как минимум.......

Вчера вечером заехал к ребятам. Заменил кольцо, которое загнуло. Позиция № 50

Стоимость его конечно 🔥 за резинку🤣

Плановая Замена масла и фильтров.

На заправке, пытался открутить крышку бака, примёрзло кольцо, которое крепиться к крышке.

Оторвал тросик…

я могу, я молодец 👏

Купил новую крышку…

Заменил крышку топливного бака, приобретённого ранее, в связи с обрывом троса.

Вытащить клипсу ещё то развлечение😀😀😀

Просто тянуть. С другой стороны проблема толкнуть так как очень мало места, либо демонтировать крышку бака.

С помощью такой-то матери, наконец-то она мне сдалась🤣

В крайнем случае, вот код и стоимость новой клипсы

...

Сподвигло на данную процедуру возможность разрыва патрона с абсорбентом, которых находится в бачке. Впаян в него.

По мне удалить его невозможно.

Набор, который использовал:

Плюс регулируемые пасатижи. Архиудобно для разжатия хомута

.

Поэтому привентивно замена бачка. Интересно, что отчетов по данной опции не нашел))))

Что может быть если сетка порвется?

Абсорбент пойдет гулять по системе охлаждения с последствиями замены ОЖ и всего чего угодно…

Как вариант набираем в Яндесе и читаем: https://yandex.ru/search/?text=%D1%81%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D0%B2%20%D0%9E%D0%96%20%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%81&clid=2063712&lr=2

...

Ну, не было печали.

Мотор стал уходить в аварийный режим, симптомы следующие:

1. Нет тяги, не крутится выше 3000

2. Рулевые лепестки не работают

3. Режим мануал из коробки пропал

4. Check engine не горит. Следующий день загорелся …

5 При попытке нажать педаль до упора и далее кик даун ничего не происходит

🤦🏻‍♂️

Видео тут https://www.youtube.com/watch?v=m0uuLMe9JYg

В понедельник еду на диагностику, сегодня осматривал визуально патрубки и воздушный фильтр, который поменял совсем недавно…

...

После поездки в Крым, заклинило задний левый суппорт(Либо оторвало? Внешнюю накладку колодки не понятно)😵‍💫😵‍💫😵‍💫 и соответственно сожрало диск и колодки.

С левой стороны, датчика нет естественно на трассе ничего не пищало, заметил уже дома как приехал🤣🤦🏻‍♂️ По звуку естественно.

Да и визуально более чем видно😵‍💫

Разобрал ось, картина маслом

После чего танцы с бубном вокруг суппорта, чтобы его вдавить обратно 2 часа🤣🤦🏻‍♂️

поршень вышел слишком далеко и его перекосило....

Вчера провел большое сервисное техническое обслуживание.

Все данные работы проводил уже ранее, все темы есть в бортжурнале, здесь напишу кратко⚙️⚙️⚙️

Заменил:

1. Масло акпп

Цвет масла после пробега 60 000 на фотографии, стружки в поддоне на магнитах нет. Горелым не пахнет.

Так как появились вопросы о номерах и порядке вставлю старую запись Как заменить? Какое масло? а у меня красное или синее и так далее… https://www.drive2.ru/l/557109073850401623/

Фильтр оригинал, жидкость Fuchs Titan....

Итак, по последней рекомендации произвёл замену крышки горловины.

По каталогу идёт крышка А 0000101585 на мотор ОМ 651

Достоверный заменитель предлагается А 000010168564 от мотора М 274.

Стоимость

Первая 730 руб

Вторая 450 руб

Э-Экономия 🤣🤣🤣

Сегодня получил крышку от мотора М 274.

Сравнение на фото:

Резинку уплотнительная уже ранее менял её Артикул на всякий случай MERCEDES-BENZ N007603014106 КОЛЬЦО УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ

На самом деле, не всегда дело в резинке....