Здравствуйте. Редко кто про такие машины пишет. Я не хозяин-владелец, я простой водитель.
Проехал на нём не много ,но есть первые впечатления.
В списке служебных авто: Nissan Patrol Y62 - 2шт, TLC-Prado 150 кузов 4 литра, Camry XV50 3.5 литра, Kia Quoris 3.8 литра, Lexus LX570 2018г. ну... и ещё куча машин, с непродолжительной эксплуатацией. Есть с чем сравнить вроде.
Мук выбора не было. Что пригнали из Москвы, то и выбрал.
Что запомнилось сразу... AMG-ворчание на холодную секунд 30, далее при любом ускорении. Набрав рабочие обороты-стихает. Динамика-потрясающая. С любых оборотов, с любой скорости - просто летит, как сверхзвуковой. Всегда глаза на спидометре. Вроде обогнал, а уже 140...реально думаешь, что всего 80. Совсем не чувствуется скорость и какие-то аэродинамические перегрузки.
Бак 100 литров. Бензин на глазах тает. Литров бы 150 на борту. Частые заправки. Бензин 100. Ниже 98 - нельзя.
Камера задняя прячется-всегда чистая. При парковке, автоматом все камеры не включаются, как на LX570, есть возможность включить передние камеры с видом 180 градусов, но через избранное меню.
Встроенное вебасто и видеорегистратор. Надо залогиниться на серверах мерседеса, чтобы через смартфон видеть и управлять. Пока не получилось, видимо санкции вносят коррективы.
Правое зеркало при парковке опускается и показывает заднее колесо - очень понравилось.
Кнопки звука на руле-справа - мне слева удобнее и привычнее.
Тормоза отменные и никаких клевков кузова. Да простит меня Aisen) Но я сравниваю AMG с LX-ом и последний ему проигрывает вхлам, хоть на нём и есть тормоза, к которым надо привыкнуть. К этим привыкать не надо-идеальные. Изнашиваются, по заверению предыдущего водителя, за год.
Омывателя фар нету. Жирный минус. И да. Лампочка ещё не горит, но 5 литров незамерзайки влезло. Сколько там в бачке-не знаю. Почему? Напишу ниже.
В комплектации либо массаж, либо вентиляция сидений. У меня массаж. Выбрал бы второе.
Музыка-отличная.
Подножка не удобная. Хоть вставай на неё, хоть игнорируй - штаны грязные.
В багажнике лежит четыре литровых бутылки масла. Жрёт его, надо доливать литр, примерно через 1,5 тысячи - особенность битурбо 5,5 литров. Ещё лежит антифриз, тоже надо доливать, раз в пол-года литр-два. Испаряется...
Сервисной книжки нет, она есть на серверах офдилера. БК показывает сколько дней осталось до ТО, учитывая пробег. 15 тыс или 1 год.
Книгу (именно книгу, а не книжку) по эксплуатации читаю редко - засыпаю. Смотрю ролики и методом тыка учусь. Так лучше запоминается. Хотя сколько влазит незамерзайки-пока не знаю. Не дошёл.
Авто дарит эмоции. LX570-такие не может выдать, но я его люблю за супер надёжность в любое время и в любом месте. А AMG... Пусть он капризен, но идеальную рулёжку и динамику от джипа, вы почувствуете только в нём.
Всем желаю такого автомобиля, или хотя бы узнать его.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Всем умникам и специалистам по битурбированным бензиновым моторам, которые утверждают, что пора на капремонт, что нормальный битурбо масло расходует как ступичный подшипник, что офдилеры врут про доливку масла и что в европах этой проблемы нет. Немного вас разочарую. Немецкие специалисты, к удивлению всё знают, допускают и разрешают. И даже в компьютер внесли сервисное сообщение. Вот гады...
Доброго дня всем. Езжу мало, в силу рабочих моментов и обстоятельств. С машиной всё в порядке. Сдох АКБ во время длительного простоя. Шесть лет родной отработал, не удивился. Ключом открыл дверь (ручку надо потянуть, чтобы ключ провернуть в личинке). Клеммы справа по ходу, под капотом. Прикурил, сразу попробовал-не заводится. Пять минут позаряжал-запустил. АКБ поставили новый на СТО минут за 40.
Выскочила надпись долить антифриз-долил.
Очень круто ехать на нём зимой. Хоть в гололёд, хоть в снегопад. Отлично держит трассу....
У знакомого точно такая была, то в 110тыс км уже менял мотор.
Вещь классная, но очень маленький ресурс двигателя. По данным ресусурс данного авто 80 тыс км...
Классная тачка. Чуть не купил такую до НГ, а теперь хорошо что не срослось.
Удовольствие неповторимое от управления.
До криза капиталка око 500тыс. Была.
Сейчас наверное около ляма.
Шикарная машина. А в вашем случае кататься и не за что не платить делает этот автомобиль ещё прекраснее. Оригинальный тормозной диск наверное тысяч 70 сейчас стоит ))
Спасибо автору за отзыв!
Возмущена от злобных высказываниях. И от блеющих нищибродов на розовых фитах .
Да это классные машины!
Если вовремя обслуживать .Очень надежный.
Особенно для большой семьи. У меня Jl 2012,и GlS 2017. Расхода масла, антифриза и т.д. НЕТ. Бензин расход 7-16 на 100 км .Зависит от стиля вождения.
Много наездников ( китайские запчасти напихают , пробег скрутят и скинули подешевле;)) Валера нашёл подешевле. А потом ,всем вокруг ездите по ушам мерс*****о а вот мой фит розовый лучше. Когда искали машину на вторичном рынке 90% авто-хлама со скрученным пробегом и т. д.
Так- что у дачи на дорогах.
Машина огонь, с мотором да, есть нюансы, но это кому как повезёт. Основная проблема этим моторов - перегрев, а возникает он чаще всего при толчее в пробках и отжигов по городу (особенно летом с кондёром) , не хватает охлаждения. Моторное пространство очень плотно заполнено, мотор громадный и обвешан всем чем только можно, нужен мощный набегающий поток воздуха чтоб остудить такую махину и естетственно чистейшие радиаторы. Вывод - дядя любит трассу, это его стихия.
Автору удачной эксплуатации, надеюсь он не поменял его на китаёзу как сейчас модно делать)))
На китайца не поменяли. Пробеги не большие, так как служебная машина не одна. Пока проблем нет. ТО раз в год и всё. В прошлом году заменили диски и колодки. В этом поеду менять задние сайлентблоки по рекомендации.
На китайца не поменяли. Пробеги не большие, так как служебная машина не одна. Пока проблем нет. ТО раз в год и всё. В прошлом году заменили диски и колодки. В этом поеду менять задние сайлентблоки по рекомендации.