Мерседес М-Класс 2005 — отзыв владельца

Здравствуйте уважаемые форумчане. Сразу извинюсь за текст отзыв пишу впервые. Мне 41 , за мою не долгую жизнь удалось поуправлять,повладеть многими автомобилями разных марок.  Душа всегда лежала к МВ . Было не мало разных марок W210,203, S220, W124, W140 6л,вито,W463 один 1999г второй 2001 , один из всех который достал. Автомобили этой марки в отличии от других немцев правильно едут и все делают вовремя. Это моё мнение. КОРОЧЕ нахожу в прекрасном г. Ростов на Дону мл 163 серебро 2005г 3.7 в полной комплектации. Связь с хозяином ,как всегда зуб на мясо машина в порядке. Вообщем беру супругу полетели июль жара в Ростове +42 по   на карантин все на позитиве про карантин в Ростове не знают и так до самого Кургана живут кушают все работает после Кургана сплошной карантин до самого НСК. Мл смотрел прям в порту хозяин пытался недосказать некоторые моменты , но не прокатило . Что удалось выявить с осмотра на асфальте: был не большой удар в левую переднюю часть есть шпакля на левом крыле , на левом краю капота . По остальному красился весь шпакли минимум . Кузов в отличном состоянии для его годов. Ни гнили ни рыжиков. ДВС течь с картера, мокрые шланги на коробке. Шаровые зад обе низ оба верхних рычага. Ну и перед то же самое. Вообщем торговались до слез 😂 роставчане приехали семьей с родителями , было весело . Купили. Путь до Новосибирска не близкий. Остались в Ростове на пару дней приятный город. Через три дня пути с небольшим количеством штрафов прибыли в Новосибирск . Штрафы переводил хозяину шли ещё ему. Домчались без происшествий масло ни разу не долил хоть и бежит с поддона литр покупал привёз целым. Ну начнём : перетрес ходовую. Вообщем по запчастям проблем нет дублей как грязи что ставить не понятно . Поставил рычаги в круг сат ( китай за все отдал 15 мысли были оригинал старые восстановить ) забегу в перед задние верхние рычаги отходили 42000т.км перед 18000 . Ставил наконечники и тяги Лемфердер поменял вместе с маслом через 10000. Рассыпались. Так же заменил везде масла , втулки стабилизатора ходят только полиуретановые задние проехали практически 50т.км все ок. Свечи поменял 12шт 6000₽. Фильтра достал салонный   , соломы можно матрас сбить . Владею на данный момент больше года проехал 43000км .Самый недооценённый автомобиль среди своих конкурентов. Про ремонты за год . Стартер : оторвался провод массы на стартере ремонт 1500₽. Рейка восстановил так как стояла оригинал 17000. Чистил рециркуляцию газов, менял прокладки под крышками клапанов цена оригинала обе 2000₽ делал сам. Убил обе задние стойки с пружинами по очереди , груженный залетел в центре в нашем прекрасном городе в яму. Каждая стойка с пружиной 14000₽ итого 28000 ставил сакс ходят отлично до этого тоже они стояли с переди  то же они . Что касаемо глюков электроники даю совет , что избавит вас от неработающих поворотников,габаритов, проблем с дверьми и т.д . Открываете капот, открываете мотажный блок предохранителлей меняете разом все рыле 7-8т₽ и 90% всех болячек электроники проводки изчезнут проверено на себе. Пока не поменял реле ,два раза приговорили гитару подрулевую , диагносты , а она стоит родная до сих пор и работает во всех режимах. Больше особых холопот мл не доставляет . На данный момент в его классе ему конкуренцию составить очень трудно. Про цены на запчасти. Когда пригнал паралельно чинили по ходовой харриер (2000г) и хайс не помню год Мерседес по ремонту также дубль вышел дешевле. Оригинал рычаг перед верх мв 18000т хайс 24000т. Эта машина из последних с такой ремонтопригодностью. Ремонтируется все пример: передний кардан у нас в НСК ремонт 8000 гарантия год шар гука убирают. ДВС да не гонка ,но прет отлично последний долговечный мотор в линейке мл. Расход для него и его мотора мизерный ( 👍х5 бензин 3.0 употребляет больше %25 сам не знал пока до Колывани не сьездил у нас в области. По салону и кузову на разборе есть все по крайней мере в НСК цена всему копейки кроме дверных замков если не ошибаюсь. У нас в Сибири зимой с нашей колеей , на этой машине чувствуешь себя уверенно , тормоза не отличные , но вполне достойные . Управляемость , да на х5 повеселей , но мл на  плохой дороге веселей. Посадка для меня удобней менее капризный , к топливу по моим ощущениям равнодушен 92,95 одинаково. Плохие впечатления остаются не от марки, а от обслуживания хрен пойми ,где , когда , и у кого сам не раз обжигался. Течь поддона устранял два раза не помогло первый раз один болт в поддоне сломали , во второй раз два)))). Третий раз сам полез. Короче я вырос в области в 1998г папа подарил мне копейку данный авто был неоднократно разобран и собран так как возил меня на учебу за 220км и зимой у тебя всегда лопата в багажнике,валенки и мешок запчастей . Кому известна тех часть авто  ,этот автомобиль при должном уходе будет вас радовать. Заводится круглогодично без прогревов и гаданий. Минусы в моем понимании верхние рычаги перед, зад. Отлично ходят восстановленные 60-80т.км . Стойки задние с пружинами. Самый жирный минус это обслуживание данных авто у людей не имеющих отношения к данной марке от туда наши болты , саморезы, шланги пятиметровые которые потом трутся обо все что крутится, реле от приоры, провода ввг и т.д . Итого :данный автомобиль надёжен, и не прихотлив . Всем удачи. Забыл про одну болячку штекер бензонасоса по задней левой аркой. Подъехал заправиться заглушил и все!!!! На ремонт ушло мин 30. Зелёный провод в штекер отпал. Потом пропаяли.