Мерседес М-Класс 1999 — отзыв владельца

Брать или не брать? Вот в чем вопрос.

Первые впечатления:

Плюсы: Большой мерседес! И он сейчас будет мой!!!
Просторный, крепкий, красивые литые диски, прочная кожа на сидениях (такую случайно не порвешь), диаметр выхлопной трубы (самец:))), звук выхлопа (как у большой машины)), задние сидения раскладываются в пол, большая звезда на решетке радиатора нравится (на черном руле блестящая звезда тоже в тему), руль не большого диаметра и приятной толщины (удобно держать в руках), электропривод передних сидений, подогрев передних сидений, регулировка руля по вертикали, большой люк с электроприводом (2 положения), рейлинги на крыше, электропривод зеркал, подогрев зеркал, электростеклоподъемники, центральный замок, круиз контроль.

Минусы: Мутное стекло фар (время и сколы, можно решить полировкой, а лучше заменой на новые), газовые стойки не держат крышку багажника, трещина на лобовом вдоль панели (видимо зимой стекло было холодным и на него направили горячий воздух, не критично, но можно и заменить), в районе молдингов на дверях и на колесных арках с внутренней стороны рыжики (болезнь мерседесов тех лет), мощный фаркоп покрытый ржавчиной. При включении зажигания на панели приборов загорается гирлянда из разноцветных лампочек с картинками, и желтые стрелки приборов тоже смотрятся как то по старинному))

Поехали:
Плюсы: высоко сижу далеко гляжу, ощущение защищенности на высоком уровне
Минусы: при вращении руля подвывающий звук из-под капота (гидрач, негромко, но не привычно и не приятно), на скорости более 110 км. машину не хило раскачивает (как на яхте по волнам, страшно), где крутилка для зеркала наружного и стеклоподъемник?!!! (между передними сидениями! долго привыкал)

Эксплуатация:
Купил его зимой в декабре, продал летом в июле, в общем катался на нем полгода, большей частью зимой.
Автозапуск заводил его в любой мороз, в ту зиму самый сильный мороз был -42 (конечно, когда ожидалось похолодание ниже -25, ставил ночью на дополнительные запуски, чтобы утром околевший двигатель не насиловать).
Большой аккумулятор! Реально большой! Не подводил ни разу.

Подогрев сидений можно включить только после включения зажигания (вечером включить кнопочку подогрева, утром с автозапуска включить машину выйти из дома и сесть в подогретое сидение не получится! (садимся на холодную дубовую кожу включаем подогрев и ждем пока соскочит на жопе прыщик, либо погулять минут 10, короче минус) кроме этого на пассажирском сидении оказалось подогрев совсем не работает, а на водительском греет только поясницу, и то еле-еле минут через 15. Хотя лампочки при включении подогревов на кнопках загораются. Заехал к электрику, диагноз – тэнам в сидениях капут.

Большой салон прогревается не очень быстро, но и не так долго, как я предполагал. Когда прогреется в машине тепло. Но обдув ног водителя сделан как-то тупо, теплый воздух дует в голень, а пятки и стопа не обдуваются совсем, в итоге голень жгет, а пятки мерзнут.
Рычаг включения круиз контроля торчит рядом с рычагом включения поворотников, несколько дней вместо поворотников включал круиз контроль, но потом привык.

Очень понравилось, как работает система ESP (анти занос), машина была на зимней, но не шипованной резине, думал будет сложновато, но нет. При вхождении в поворот, который укатан почти до состояния «лёд», если машина начинает пытаться уйти в занос вовремя срабатывает ESP.  Например, задницу начинает нести в лево, и в этот момент, заднее левое колесо начинает притормаживать с потрескиванием (как ABS это делает обычно), и занос не успев начаться прекращается. Даже если давить на газ в этот момент до упора, в занос уйти не получится. Но для любителей экстрима ESP можно отключить простым нажатием на кнопку, и включить так же в любое время. Как-то раз на парковке хотел крутануть машину на 90 градусов, выключил ESP, тронулся, выкрутил руль и тапку в пол. Крутануло на 360. Не ожидал! Хорошо рядом машин не было))) Отключать ESP нужно, когда в гору лезешь, или чтобы в снегу либо грязи не застрять.
Просматривая отзывы и видео обзоры не раз видел жалобы на слабые тормоза, в моем случае я этого не почувствовал, машина всегда останавливалась там, где должна была остановиться, даже зимой на скользкой дороге. ABS еще один плюс этой машины, он работает лучше, чем те что были у меня ранее. Возможно разогнав его до 200 км/ч, резко остановить его не удастся))) Но я таким экстримом не занимался). Машина весит 2 тонны, на раме, имеет не малые габариты, и всего 216 лошадей, это явно не гоночный автомобиль.

Сидения кожаные, остальное всё вкруг пластиковое кроме передней панели, пластик крепкий, устойчив к царапинам. !ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ! багажник. Он просто огромен, как-то раз туда вместились две аудиоколонки высотой 70см, стойки для них, две акустические гитары в кейсах, телевизор 47 дюймов в упаковке, пластиковый стол 150*100 см(приблизительно), и еще кучу мелочевки, туда можно было напихать еще много чего, и это, не двигая и не складывая задних сидений! Сложив задние сидения в пол, в машине можно спать в полный рост троим взрослым людям, спокойно войдет холодильник, высотой 2 метра и т.д и т.п. Один раз даже перевозил в нем детский мебельный гарнитур (в упаковке конечно), два шкафа и стол и еще что-то, пришлось сложить даже переднее пассажирское сидение, но всё вошло, ущерба салону никакого не было.

До ML автомобилей подобного класса не было, в основном были седаны, один раз универсал. Клиренс у машины хороший, проходимость меня удивила (хотя сравнивать особо не с чем) но кто сомневается посмотрите видеоролики на ютубе про то как напрягают ML-ки. Решил и я попробовать в лесу поездить зимой, снег выпал свежий сантиметров 25-30. Еду по дороге засыпанной снегом, спокойно, будто так и надо, после седана страшно было вначале. Но потом почувствовал, что может машина, и погонял по горкам и сугробам вдоволь, был приятно удивлен и удовлетворен.
Масло жрет около 500 мл. на 1000 км, думаю это для него нормально в таком возрасте, фильтр масла менять удобно и просто он сверху двигателя, а не снизу, открыл капот открутил фильтр новый прикрутил и в путь) Масла долить не забыл)))

Расход топлива зимой 13 трасса 17 город с прогревами 3-4 раза в день минут по 15-20, на холодную не езжу.
Хоть и старый, но большой Мерседес на дороге вызывает уважение у окружающих, это чувствуется, уступают где не обязательно, не подрезают, в жопу не бикают даже если тупишь конкретно) Приходилось погонять как-то на Тойоте Витз, розового цвета, вот там чувствуешь неуважение))) не пнет только ленивый)))

Пару раз утром заведя машину дистанционно выходил и обнаруживал открытым переднее окно водителя либо пассажира. Интересно она всю ночь открытая стояла или как? Не мог понять, что за глюк. Позже выяснилось, когда выхожу из машины беру сумку с буком на пассажирском сидении, и когда сумку тяну на себя она тяжелая нажимает кнопки открывания окон, которые довольно тупо исполнены и фиксируются в нижнем положении механически, т.е. пока пальцем вверх ее не дернешь она в нижнем положении будет находиться, зажигание уже выключено, поэтому ничего не происходит, но утром, когда включаешь автозапуск, зажигание включается и окно открывается (добро пожаловать прохожий!) Не уехать конечно, но барахло повытаскивать можно. Далее сумку ложил на заднее сидение.

Маленькие бонусы: удобно расположены подстаканники на передней панели; в подлокотнике между передними сидениями ящик довольно вместительный, который вытаскивается и под ним еще немало пространства куда можно положить что нибудь (размером с 1.5 литровую бутылку) подальше от посторонних глаз); люк открывается полностью, и с переднего пассажирского сидения спокойно можно в него вылезти на ходу, держаться можно за рейлинги на крыше, чтобы не вывалится если по проселочной дороге движешься, думаю это удобно для охоты ну или мух в зубы наловить для прикола.

Отдельная тема бортовой компьютер, который висит на потолке над зеркалом, и показывает сразу и не поймешь что. Монохромный жк. экран, размером с экран наручных электронных часов, если смотреть на нем текущий расход топлива (онлайн который) то можно улететь в кювет или на встречку, очень не там он расположен этот компьютер. Зато в нем есть компас! Ну если в пустыне заблудишься (где нет заправок, с расходом в 15 литров) компас тебе поможет! Правда, как и что он показывает я не понял, ибо не надо.

По секрету: Ощущение что едешь на танке, меня не покидало. Если бы у него был кенгурятник, то пару раз на парковке я бы не удержался чтобы подвинуть мудаков, не разумно припарковавших свои автомобили.  Фаркоп сзади так и шептал, постоянно: "Посади кого нибудь на "крючок". Он часто провоцирует на агрессивные действия.

Как-то зимой в мороз -18, выхожу утром вижу черную лужу масла под передним бампером на земле, думал не моё, сажусь за руль, начинаю ехать, а руль не крутится. Думал заклинил замок, потом понял что гидрач не работает. Выяснилось, что это еще одна болячка сей модели. Лопнул шланг, который идет из гидрача в радиатор! Чтобы жидкость для гидрача охладилась в нем, в радиаторе, а потом по другому шлангу в расширительный бачок и обратно в гидрач. Жидкость густая, оригинальная если не ошибаюсь на минеральной основе, соты в радиаторе мелкие, короче жидкость застыла в радиаторе и шланг, не выдержав давления лопнул. Короче машина была рассчитана для эксплуатации в более теплом климате и для активного руления. Почитав форум узнал, что я не один такой «счастливчик». Шланг отремонтировал, расширительный бачок заменил т.к. фильтр в бачке не съемный и меняется вместе с бачком) ну и жидкость тоже залил новую.

Спустя месяц перестал работать электрозамок на задней двери, снял обшивку, думал: «Щас я его отремонтирую или поменяю». Когда я его увидел то понял, что ничего не понял, это какой-то шедевр инженерной мысли и ни чего общего с теми замками что я видел до этого он не имеет, как снять его я не понял, да и не хотел, забил короче. К электрику приехал тот сказал, что мерсовские замки жопа еще та, и что лучше купить новый и не париться. Так я и хотел сделать, но машину продал быстрее.
У любителей ML неплохой форум в интернете, вкратце о болячках ML можно посмотреть в рубрике «СекондТест» от передачи «Главная дорога»

О том, что купил данный автомобиль не пожалел, опыт был положительный, даже не смотря на все перечисленные минусы вспоминаю о машине с теплым сердцем.
Автомобиль хорош для путешествий семьей, охоты и рыбалки, поездок по плохим дорогам, и перевозки всякого барахла. Если бы я жил в деревне ни за что бы не продал его.

А брать или не брать? Решайте сами)