Атвомобиль в добром здравии, и это радует. Но, это же немец, и тут надо понимать, что это не он у меня в плену, а я - у него.
Поясню для тех, кто не владел немецким автомобилем, не важно, какого года выпуска. В частности, Мерседес - не терпит халатности, не терпит паленых запчастей, незнания техники и процессов, это очень требовательная в плане обслуживания машина на самом деле. Заставить работать ее так, как она должна работать с завода - дорогого стоит. Сколько ездил с соклубниками, в основном ездят машины кое как, потому что довести до механического идеала такую машину крайне сложно.
Поясню. Механический впрыск К-джетроник. Он надёжен, заводится и ездит. Но чтобы он заводился уверенно в любую погоду и в любом состоянии, ехал на все свои силы и не жрал в полтора раза больше - надо, чтобы все связующие системы работали идеально, начиная с бензонасоса, который качает 6 атмосфер, заканчивая отсутствием каких либо подсосов воздуха. А подсосы будут, потому что по факту - все вакуумные системы, а это к тому же центральный замок, корректор фар и на некоторых моделях блокировка кресел (с123) - они на вакууме. От возраста трескаются мембраны вакуумных клапанов и вот он подсос воздуха! Двигатель ловит обедненную смесь, машина перестает ехать как она должна. АКПП тоже реагирует на вакуум, потому что у нее связь с двигателем только тягой у дросселю и вакуумным клапаном, который тоже может потерять герметичность, и если это произошло - атфка полетит во впуск и привет всей коробке. Да, довести до такого надо ещё постараться, но это сделать вполне реально.
К чему я все это описываю. Вот на этом маленьком примере я показал огромную разницу между мерседесом и какой нибудь тойотой. В эксплуатации есть 110й Марк параллельно этому мерсу, так вот - даже с не любимым многими мотором 1jzfse Марк просто образец надёжности, стабильной работы и уверенности.
Да, я понимаю, сравнивать их нельзя, но подход - ведь в одногодках марку от Мерседес приколы не меньше, а точнее ещё больше, привет w211 и его системам контроля:)
Да, Мерседес харизматичен, красив и статен, но надо быть фанатом, чтобы держать такой пепелац.
