Отзыв автовладельца Mercedes-Benz S-Class 2008

Мерседес S-класс 2008 — отзыв владельца

, Владивосток
42928
139
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
444
голоса
4.8
5 — 392 пятёрки!
Год выпуска: 2008
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 5 поколение
Двигатель: бензин, 5500 куб.см, 388 л.с.
Расход топлива по трассе: 18 л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 10
Салон: 9
Двигатель: 9
Ходовые качества: 3
Цвет кузова: Черный
Цвет салона: Черный
Редко получается читать отзывы, а тем более писать свои, но про Мерса напишу. Фотографий на этом компьютере мало, позже может добавлю. Хотя, есть ли смысл? Всё стандартное. На описание обычного оснащения также не вижу смысла тратить время, в Интернете и других отзывах куча информации и фотографий. Лучше напишу то, чего в популярных источниках нет.
Мерседес S500 4matic Long, у меня уже больше двух лет, но езжу на нем немного. Общий пробег около 90 тыс. км., мои тысяч 15. Честно говоря, это «понтоколотилка» мне кажется не самой удобной машиной, во многом по причине наших дорог, поэтому основные пробеги накатываю на других автомобилях, конечно же японских.
Несомненно, у этого Мерседеса есть явные достоинства, но и недостатков он не лишен. Можно было бы нахвалить это чудо немецкого автопрома и получить одни пятерки, но я не ставлю такой цели, просто хочу поделиться своими личными впечатлениями и помочь определиться тем, кто подумывает о приобретении такого автомобиля. Они все уже с пробегом, продаются плохо, в цене теряют мощно (относительно своей цены за новый авто), поэтому для ценителей или для желающих поездить солидно вполне могут стать неплохим выбором.
И так, преимущества. Солидность. Мир меняется. На дороге все культурные, вежливые. Никто не хамит и не сигналит, даже если конкретно зазеваться на зеленом светофоре и задерживать весь ряд. Почти сразу пропускают. Это, понятное дело, не означает, что тебя уважают искренне, многие очень даже наоборот, т.е. «не слишком любят» владельцев дорогих автомобилей. При этом открыто это никогда не демонстрируют. И уж тем более никому и в голову не придёт бить чувака в классическом костюме в черном Мерседесе в дорожном конфликте. Как-то слышал жалобу, что в Америке, наоборот, на дорогой машине ездить сложнее, многие подрезают и не пропускают, выражают явное негативное отношение. Но это уже из другой темы. Возвращаемся непосредственно к автомобилю, только добавлю, что лично меня он обязывает самого вести себя культурно, пропускать и благодарить аварийкой. Стараюсь не нарушать правила и не ухудшать жизнь другим участникам дорожного движения, но от соблазна уйти вперед с левого ряда удержаться сложно. Кстати, с этим нет никаких проблем, вообще не волнует, кто первый справа, т.к. в 99% случаев у него нет никаких шансов обогнать или даже держаться ровно. Причем, снег и лёд зимой не волнуют. И это второй огромный плюс. Машина стартует и держится на дороге исключительно хорошо. Полный привод и соответствующие электронные системы настроены и работают вообще без нареканий, здесь немецкие инженеры на высоте, чего не скажешь об электронике в другом смысле, об этом чуть позже. На некоторых японцах электроника «отбирает газ» при пробуксовке и вместо запланированного резкого выезда приходится плавно выкатываться на холостых оборотах, ожидая драгоценную секунду, когда же вернется управление, и не станешь ли за это время для кого-нибудь непреодолимым препятствием. На Мерседесе по заледенелым трассам ехать не страшно, какое-то чувство спокойствия и полной уверенности в надежности выбранной траектории. Клиренс увеличивается на несколько сантиметров нажатием кнопки, до 80 Км/ч сам опускаться не будет. Можно и до 120 в высоком положении ехать, но не более 3-х минут.
Про мощность двигателя и рассказывать особо не стоит, всё и так понятно. Мощно, быстро, скорость не ощущается. Когда стрелка пролетает 120, всё как будто только начинается, хотя у многих простых машин уже заканчивается. Расход топлива приятно удивляет, точные цифры меня никогда не волновали, по компу в пределах 18 литров при коротких городских поездках, что очень неплохо для 388 лошадей и 5,5 литров. Точно оценивать сложно, т.к. у всех разные представления о прогреве и длине коротких поездок. Но тем, кто купил или хочет купить такого Мерса, достаточно просто знать, что расход топлива маленький. Расход масла есть, но в пределах того, что дилер считает нормальным, до следующей замены литр уходит, иногда немного больше.
Отдельный плюс – это сидения. Очень хорошая кожа, не убивается. Подушка выезжает так, что при небольшом росте можно уже и колени не согнуть. Салон вообще хороший по качеству. Толстые резиновые ковры, везде всё отделано, явно не экономили. На заднем сиденье места столько, что легко помещаются крупногабаритные покупки, которые не влезли в багажник. В багажник вообще нормально помещаются только два родных колеса.
В машине всего много умного, часто это умное работает само. Не нужно переключать ни свет, ни климат, зимой и летом, днем и ночью можно просто ездить, всё работает автоматически, причем очень корректно. Климат +22, режим «авто» и можно забыть о регулировках насовсем. Чувствуется, что всё продумано. При экстренном торможении подтягиваются ремни, сиденья автоматически принимают самое безопасное положение. Подголовники выезжают и заезжают сами в зависимости от наличия пассажира. Возможно, много чего не написал, но смысл понятен. Если пересесть с простой машинки, то восторгу не будет предела. Но, честно говоря, после и при наличии Лексусов, не всё так хорошо. А иногда даже очень плохо.
Мерседес в целом как-то грубее работает. Может у кого-то другие ощущения, но на мой взгляд Лексусы в работе отдельных деталей, да и в целом, тише, плавнее, мягче. Трудно передать словами, может даже заметить кому-то трудно будет. Те же стеклоочистители. У Мерса, кстати, не продумана последовательность в работе кнопки. Если хочешь омыть стекло, то сначала по грязному стеклу начнут мести сухие дворники, и только при дожатии кнопки польется жидкость. Польется, конечно, если до этого вся не утечет через дырявые трубки из-под переднего бампера. У них у всех такая беда зимой, где-то что-то там на морозе расходится или трескается. Зато камера заднего хода в сравнении с японцами удобнее в том смысле, что после переключения для движения вперед она сразу не отключается, и за эти несколько секунд можно при парковке подровнять машину, отъехав от разметки или сзади стоящего авто на нужное расстояние. Или, глядя в монитор, насладиться видом дыма из двух труб при старте, если хорошо втопить на не слишком прогретом сразу после заднего хода.
Машина длинная, но радиус разворота маленький. Несмотря на полный привод, угол поворота передних колес приятно удивляет. Длина проблем практически не доставляет. Ширина у него вполне обычная, поэтому при маневрировании в узких поворотах тоже всё хорошо. Плохо на широких машинах, а не на длинных.
Теперь о минусах. Сильно стесняться не буду, так что, ярые фанаты немцев, начинайте ругаться и писать гневные комментарии.
Мелкий минус – это его первый плюс. На этой машине ездить солидно, но цена для владельца за всякие товары, работы и услуги зачастую называется выше. В общем, на некоторые «переговоры» лучше подъезжать на другом автомобиле. Был интересный случай, когда друг поинтересовался у своего знакомого полировщика, за сколько тот отполирует черный Мерседес, на что получил ответ: «Я ни за сколько не буду полировать черный Мерседес!». Так что некоторые ломят цены, а некоторые вообще не хотят связываться с владельцами таких автомобилей.
Многие люди слишком восторженно отзываются о надежности, шумоизоляции, мягкости, комфортности данного автомобиля. У меня сразу к ним вопросы: ездили ли они на нем? Если ездили, то после чего пересели? И по каким дорогам? Если не ездили, а только начитались, или ездили, но на новом после Лады и по Монте-Карло, тогда их можно понять. По этим пунктам по порядку.
Надежность может и есть, но чувства надежности нет точно. Это бесит больше всего. В одной из передач Top-Gear говорили, что у владельцев таких Мерседесов пульс бьется на 5 ударов медленнее. В России это не так. Один водитель вообще потел постоянно, боялся за машину. На многих дорогах приходится напрягаться из-за возможного кирпидона или внезапной ямы на пути. Но хуже всего стойкое подсознательное ожидание очередной подставы от электроники. Глюки мелкие, но в сравнении с японцами совсем непонятные и неприятные. Всякий раз было достаточно заглушить и завести двигатель, чтобы всё прошло. Со временем начинаешь относиться к этому намного проще, а поначалу, когда не знаешь о верном средстве – перезапуске, одолевает беспокойство. Вроде ничего не пришлось ремонтировать за время владения, но всё равно неприятно. Например, подъехал к месту назначения, сижу, слушаю Харман Кардон, приятно поёт, вдруг начала гулять стрелка спидометра, на табло «северное сияние» и двигатель заглох. Часто без видимых проявлений, особенно зимой, загорался оранжевый индикатор двигателя на панели, ни на что это не влияет, через несколько перезапусков тухнет. Я это связываю с недостаточными пробегами, но у японцев такого нет независимо от прогревов и пробегов! Автомат залипал на определенной передаче, очень редко. Но это несерьёзно для такого автомобиля, т.к. возникает аварийная опасность.  Пару раз за всё время были неприятные пинки во дворе на маленькой скорости. Первая мысль: лучше бы от Крауна автомат поставили! Это действительно лучше, чем ждать по многочисленным отзывам поломки данного агрегата с ценой замены в несколько сотен тысяч рублей. Не заметил я особых преимуществ этой крутой семиступки, а недостатки очевидны. При непрогретом двигателе, примерно до 50 градусов, при торможении на подъезде к светофору двигатель как-то колотит, на прогретом такого нет. Не застрахован этот автомобиль и от других мелких поломок, и лампочки перегорают, и электрооборудование типа вентиляторов, обогрева сидений и стеклоподъемников может ломаться. Но глобальных поломок на моем не было. У нескольких знакомых такие же Мерседесы, примерно всё также.
Шумоизоляция после нормальных японцев вполне обычная. Арки отделаны каким-то войлоком, в целом претензий нет, но и восторга тоже нет. Допускаю, что автомобиль и в этом смысле продуман, целенаправленно убрали дорожные шумы, но для предотвращения аварийных ситуаций бункер из него делать не стали специально. Иногда бывает очень полезно услышать чей-то сигнал или сирену.
Мягкость после джипов Лексус отсутствует напрочь! На трассе хорошо, но городу не очень. Передняя подвеска не любит провалы вниз, долбит неприятно. Видимо, о наличии лежачих полицейских (т.е. о выпуклостях на дорогах) немцы знают, а ямы как-то не учли. Зимой добавляются новые стуки. Если у кого возникают предположения об убитости конкретного экземпляра, то примите во внимание три довода. Первый: авто не битое и покупалось не у постороннего человека, который был единственным хозяином до меня и является аккуратным водителем. Второй: дилер косяков в техническом состоянии не отмечает, в ремонте автомобиль не нуждается. Третий: японцы с таким пробегом при похожем режиме эксплуатации считаются «свежими» и таких проблем не имеют. Прокатился на 18-летнем Марк 2, так по подвеске в городе он показался комфортнее Мерседеса.
Вообще понятие комфорта неоднозначное. С точки зрения продуманности салона, удобства, всяких облегчающих жизнь мелочей претензий нет, всё отлично. Вопросы появляются зимой. С одной стороны, всё подогревается, салон греется отлично, можно с вечера указать время отъезда и утром не нужно включать никакие подогревы, можно сразу же снимать шапку и ехать. Но в морозы ближе к -30 и ниже, если автомобиль ночевал на улице, комфорт в салоне уже не спасает общую ситуацию. В отличие от японцев, этот фриц не держит прогревные обороты, почти сразу скидывает на холостые, а на них не едет! Конструктивно задуман прогреваться в движении, а нормально двигаться не получается. Газ дави хоть в пол, он в лучшем случае еле катится. Как-то было на заднем ходу во дворе даже практически остановился, видимо на бугорок наехал. Сами можете представить выезд со двора на дорогу, по которой бодро едут уже прогретые немцы или любые японцы. Люди не сигналят, но и понять не могут, почему S500 телепается как кляча. В -30 начинают появляться всякие надписи на панеле, типа проверьте пневмоподвеску и т.п., электроника на такие морозы не рассчитана. Мерседес вообще хорошо прогретый намного лучше воспринимается, мягче, тише, плавнее, и двигатель, и подвеска. Мороз он не любит. Поэтому в холодных регионах зимой для этой машины нужно иметь теплый гараж. Но не слишком теплый, т.к. можно словить новый глюк. Поставил как-то с -22 в +25, после выезда обнаружил небольшое пятно масла на полу в гараже. После этого ставил в неотапливаемый гараж с температурой в районе 0 градусов, всё сухо и чисто. Предполагаю, что некоторые примыкающие детали имеют различные характеристики по степени сжатия и расширения при охлаждении и нагреве. Величина или, скорее всего, скорость расширения при резком нагреве не совпадает. Та же история и с трубками омывателя. Опять же, у японцев такого не наблюдал.
Сильно удивил прикол с колесными болтами. У японцев гайки, у этого немца болты. Никак не ожидал, что родной балонник подходит так плохо. Некоторые шиномонтажки даже отказывались откручивать эти болты, хотя некоторые головки, например Sata на 17 подошла нормально. А родной балонник входит не полностью и болтается как «кое-что» в проруби. Если подбить молотком, то нормально, но вынимать забитый ключ то ещё удовольствие. А иначе сворачиваются грани на болтах. В итоге купил обычные болты, к счастью они продаются. У родных грани какие-то скругленные немного, так я и не понял, в чем была задумка немецких инженеров. Не могли же они так тупо лохонуться? Кстати, молотка в комплекте нет, но вещь нужная!
Пора делать выводы. Я сравнивал с японцами, преимущественно имея в виду Лексусы. Жители западных регионов не так относятся к японским автомобилям. Думаю, основная причина в том, что они сразу увидели дилерские или убитые экземпляры, а мы здесь успели прочувствовать настоящие японские праворульные автомобили в середине 90-х. Плюс сервис у нас больше ориентирован на Японию, поэтому эксплуатировать немцев здесь непривычнее и сложнее. Призываю понимать эти отличия, когда будете писать комментарии, не спорить зря и относиться друг к другу с уважением. Также считаю необходимым повторить три важных момента, которые нужно иметь ввиду, оценивая данный автомобиль:
1. Авто не битое и покупалось не у постороннего человека, который был единственным хозяином до меня и является аккуратным водителем. Никакого «колхоза» не было, всё штатное, машина дилерская, обслуживание официальное и своевременное.
2. Дилер технических недостатков не выявил и, по его мнению, в ремонте автомобиль не нуждается.
3. По моему личному опыту и наблюдениям японцы с таким возрастом, пробегом и при похожем режиме эксплуатации показывают себя как более неприхотливые, надежные и беспроблемные автомобили.
Таким образом, автомобиль хороший, но не настолько, как от него ожидаешь. Завышенные ожидания усиливают негативный эффект от всяких неприятностей и недостатков. Как единственный автомобиль его лучше не рассматривать. Также лучше отказаться от него, если нет гаража, а зимы холодные. На последние и, тем более, в кредит, лучше не брать. Что-то лучше у японцев, что-то у немцев. Во многом на восприятие влияют привычки. Лично я немца в ближайшем будущем покупать не хочу, лучше буду ездить на Лексусе GX460 или LX570.
Опубликован 3 года назад
Оставить комментарий
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

    
Москва
Сообщений: 53
Классная тачка! Чуть не купил пару лет назад б/у, ибо были деньги на S 350 4 MATIC.
но квартирный вопрос оказался важнее и вместо Мерса езжу на Хонде Сивик 8 :))), так как пришлось хату брать.
Но все-таки поражает какие мы разные - мы и европейцы. У меня тесть во Франции живет , в городе Нанси. Он тоже писал аналогичное, как и Вы - что французы , наоборот, не любят людей на дорогих авто и внедорожниках, специально могут не пропускать или тормозить.
А к своим "родным" (пыжики-чижики, рено клио, меган) , наоборот, относятся с уважением и любезно
55
8
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11147
Очень приятно когда все по делу, машина очень красивая, салон действительно очень продуманный, именно в мелочах, просто глядя на фотографии этого не понимаешь. Полноприводный с таким мотором - весЧь )
Пятак - если не трудно добавь фото передней подвески с вывернутым колесом )
28
6
Ответить
     
Краснокаменск
Сообщений: 64
После твоего отзыва многие задумаются наверно перед тем как купить такую машину
76
9
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 122
Такое же отношение к немецкому автопрому. Вроде всё продуманно и едет не плохо и управляется, но постоянное ожидание подвоха. Правда мне эти подвохи и поломки удалось ощутить.
42
5
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2719
Не Краун конечно, но тоже сойдет...
61
80
Ответить
 
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 4174
Стараюсь не нарушать правила и не ухудшать жизнь другим участникам дорожного движения.....С таким настроем и на Оке можно ездить) А вообще у нас на дорогах Дикий Запад,такое впечатление что многие Бригады обсмотрелись и их всё никак не отпустит....Есть даже целые города, такие например как Челябинск-Магнитогорск
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
26
4
Ответить
   
Омск
Сообщений: 573
Лично я немца в ближайшем будущем покупать не хочу, лучше буду ездить на Лексусе GX460 или LX570.
Лексус GX460 или LX570 как можно вообще сравнивать их с мерином...класс авто совсем разный. Да и для Владика джипари подходят больше.
Лучшие-легендарные тачки мира - BMW и SUBARU
Не согласятся только дилетанты)
Мои отзывы: Subaru Legacy 2005, Honda City 1987
40
28
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 53
Отличный, в прямом (а во Владивостоке- и в переносном) смысле, авто и отличный отзыв!
Согласен с автором в том, что чем дороже авто, тем больше от него ожидаешь. Ты вроде бы и понимаешь, что это техника /электроника и она может ломаться / глючить, но
малейшие недостатки и промахи производителя воспринимаются с гораздо бОльшим негативом, чем в бюджетных авто.
Удачной эксплуатации автомобиля в "японском тылу" )))
41
1
Ответить
   
Саянск
Сообщений: 715
++++++++++++++++ Классный отзыв!!!!!
13
2
Ответить
    
03RUS
Сообщений: 1068
Красивая тачка, но не мое. Отзыв по делу, пять.
Мой отзыв: Toyota Venza 2009
28
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11147
Artecs54:
Стараюсь не нарушать правила и не ухудшать жизнь другим участникам дорожного движения.....С таким настроем и на Оке можно ездить) А вообще у нас на дорогах Дикий Запад,такое впечатление что многие Бригады обсмотрелись и их всё никак не отпустит....Есть даже целые города, такие например как Челябинск-Магнитогорск
Да тут дело больше в том, что у каждого автомобиля свой темп, а в нашем городе к примеру все больше водителей которые даже основных правил не знают, много и долго ситуаций могу рассказать но не тут, и когда ты не мерчендайзер которому пофиг куда и во сколько, а все таки ты привязан по времени - то такое обилие тупняка на дорогах очень мешает, ладно бы просто спокойно ездили но ведь ездят просто как будто вокруг нет никого, каждый день на работу еду с желанием по тротуару уехать и не потому что пробка, а потому что на длинном перегоне тупняк справа (ну он хотя бы справа) и рядом с ним обязательно едет такой же с лева ) объехать их никак... за чем занимать два ряда они объяснить не могут, доезжают так два км до развязки где стрелка красная и стоят ОБА ждут ЗЕЛЕНЫЙ !!! после выезда на дорогу под зеленый ))) идет левый разворот где ты можешь не глядя поворачивать в обратную сторону потому что ТРИ !!!!!! ряда перекрыты специальной конструкцией, но они упорно ждут пока движение стихнет )))
и после этого поверь ОЧЕНЬ СЛОЖНО заставить себя НЕ нарушить и нажать на педаль, потому что именно в этом месте ты можешь хорошо дунуть на 8-ми цилиндрах и быстро уйти в след. поворот, потому что если ты не успеешь их сделать на этом участке, ты поедешь заними еще пару кварталов где будет еще одна такая же развязка ) И тут я каждый день с пониманием отношусь к водителям крузеров которые этот тупняк вынуждены объезжать по газону.
В целом стараться не создавать другим участникам проблем, это уже огромное дело, а на мощном авто с его легкостью, приходится себя сдерживать каждую минуту. И необходимость такого самоконтроля в этом авто в 1000000000 раз важнее чем в оке, т.к. на оке ты вряд ли от тупняков сможешь вообще уехать. В любом случае общее кол-во понимающих водителей с каждый годом падает в процентном соотношении к тупняку. И ладно когда человек учится, но когда он уже 10 лет ездит и не в курсе что на перекрестке, работающий светофор важнее знака "главная дорога" ...
R9FAV
33
4
Ответить
    
Мир мультик, а мы мультяшки.
Сообщений: 1136
Приветствую.

Чувствуется жизненный опыт.
Мудрость приходит, но не ко всем.
Талант в изложении темы явен,
главное всё честно.
.............................. ....
За получение кайфа от прочтения
спс.
......................
5+

Удачи всем и ровных дорог.
Мерс не заводиЦа?ЗначитТебеТудаЕхатьНеНадо,
ЦелейБудешь!
К/ф,,Книга Илая,,наше ближайшее будущее.
52
1
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11147
OOOKKK:
Лично я немца в ближайшем будущем покупать не хочу, лучше буду ездить на Лексусе GX460 или LX570.
Лексус GX460 или LX570 как можно вообще сравнивать их с мерином...класс авто совсем разный. Да и для Владика джипари подходят больше.
Да так же как и владельцы ML сравнивают свои авто с 200-кой ) по сути разные ведь машины и конструктив, но давят на то что крузер типа не едет )))
R9FAV
10
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3830
И так, преимущества. Солидность. Мир меняется. На дороге все культурные, вежливые. Никто не хамит и не сигналит, даже если конкретно зазеваться на зеленом светофоре и задерживать весь ряд. Почти сразу пропускают. Это, понятное дело, не означает, что тебя уважают искренне, многие очень даже наоборот, т.е. «не слишком любят» владельцев дорогих автомобилей. При этом открыто это никогда не демонстрируют. И уж тем более никому и в голову не придёт бить чувака в классическом костюме в черном Мерседесе в дорожном конфликте. Читать полностью: https://reviews.drom.ru/mercede... Может просто это редкое авто в ваших краях,и народ просто расматривает модель которая начинает добиратся в ваши края ?? )))))))
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
Мои отзывы: Honda CR-V 2008, Honda Civic 2008
8
9
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3830
Artecs54:
Стараюсь не нарушать правила и не ухудшать жизнь другим участникам дорожного движения.....С таким настроем и на Оке можно ездить) А вообще у нас на дорогах Дикий Запад,такое впечатление что многие Бригады обсмотрелись и их всё никак не отпустит....Есть даже целые города, такие например как Челябинск-Магнитогорск
Чем Челябинск с Магниткой не угодил ???
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
5
1
Ответить
 
Тверь
Сообщений: 4924
Это не машина... произведение искусства.
J'ai eu le temps d'apprendre de mes erreurs
27
19
Ответить
   
Геленджик
Сообщений: 631
Отличный отзыв! Побольше бы таких грамотных людей...Я, честно говоря, боюсь объёма свыше 4.0 литров. Кажется, что столько "дури", что риск самоубийства увеличивается в разы, по сравнению с обычными машинами...плюсом идёт неоправданный налог и расход топлива. Не верится в расход 18 литров/ 100 км. Сам текст достаточно информативный и грамотно изложен! Спасибо вам, автор, и естественно - пять баллов! ))
Вы погрязли в матрице... Где вам чипы вживляли?!?
13
8
Ответить
 
Сообщений: 133
Налог конь.
4
2
Ответить
    
Агидель
Сообщений: 50
Спасибо за отзыв!) улбынуло) только 5! все просто и доступно как в Японском авто;)
Мой отзыв: Лада 2103 1975
8
2
Ответить
    
Сообщений: 2010
Отличный отзыв.

Люблю, когда люди честно пишут о своих машинах, а то некоторых почитаешь, одни сопли и ничего более.
9
2
Ответить
 
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 4174
grihkolc174:
Чем Челябинск с Магниткой не угодил ???
Такие впечатления от них. И бываю часто, Магнитка еще понятно там воздух от завода такой.Кстати самый вонючий на всем Урале. А Челябинск незнаю почему.....Екатеринбург например более "бандитский" но ездить по нему поприятней
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
4
1
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 6413
Artecs54:
Такие впечатления от них. И бываю часто, Магнитка еще понятно там воздух от завода такой.Кстати самый вонючий на всем Урале. А Челябинск незнаю почему.....Екатеринбург например более "бандитский" но ездить по нему поприятней
на Чекагинск лучше не тянуть, мы метеорит пережили щас ваще на все пофик)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
4
2
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 6413
а мерс классный, красивый и мощный но чето очково такую покупать...
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
12
 
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3569
Отличное авто! Пять, отличный отзыв!
570 или 460 конечно интересней будет, но это совсем другая история!
Еще пять за то что тут роча нет!)))
14
3
Ответить
   
Геленджик
Сообщений: 631
xtrail77:
а мерс классный, красивый и мощный но чето очково такую покупать...
И я об этом! )) Хотелось бы...но что-то останавливает!
Вы погрязли в матрице... Где вам чипы вживляли?!?
2
2
Ответить
   
Москва
Сообщений: 552
Мне одному кажется что писал отзыв фантазёр школьник???
15
70
Ответить
   
Москва
Сообщений: 552
Чем Челябинск с Магниткой не угодил ???
17 лет назад в челябе в центре города днём прямо на перекрестке
перед светофором бодался с продавцами пропусков
нигде такого свинства небыло
5
5
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 12995
polo_avensis:
Налог конь.
Налог "пуля в пулю" как на Лексус 570.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
4
2
Ответить
     
Приморье
Сообщений: 2884
врят ли бы позволил себе когда то купить такой авто, и даже не в деньгах дело, а в моем снобизме и практичности(а может и денег жалко на такую хрупкую вещь как мерседес), но с удовольствием читаю отзывы по мерсам и роверам.
отзыв понравился. можно сказать что кайфанул от прочитанного. удачи автору
8
4
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 12995
У меня было как то похожее ощущение, когда меня прокатили в 2003 году на новенькой БМВ 760 в Кузове Е66 (лонг). Я сел в машину с замиранием сердца (я тогда еще студент был) - что сейчас я испытаю что-то не вероятное. Автомобиль был новый, ему не было и года...

И... я вышел разочарованным. Машина, стоимостью 120 тыс. $ на тот момент (дело было в Казахстане, где я тогда жил) не сильно то и отличалась от машины моего друга - Тойота Авалон 1996 г.в. , свежепригнанного из Японии, который стоил 6500$ (тоже не малые деньги). Ну да, БМВ, 12 цилиндров (ого), но... обычная машина, ей богу. Комфорт у нее от Авалона отличался не сильно - такого разительного ощущения, когда из Жигулей 2106 пересядешь в Тойоту (хотя бы Карину/Корону) - даже близко не было.
20
24
Ответить
     
коркино челябинской
Сообщений: 3204
OOOKKK:
Лично я немца в ближайшем будущем покупать не хочу, лучше буду ездить на Лексусе GX460 или LX570.
Лексус GX460 или LX570 как можно вообще сравнивать их с мерином...класс авто совсем разный. Да и для Владика джипари подходят больше.
Я так понял что он не сравнивал а сказал что ему все таки больше по душе!!
6
2
Ответить
     
коркино челябинской
Сообщений: 3204
grihkolc174:
Чем Челябинск с Магниткой не угодил ???
ТОже хотел спросить????
2
1
Ответить
     
коркино челябинской
Сообщений: 3204
Artecs54:
Такие впечатления от них. И бываю часто, Магнитка еще понятно там воздух от завода такой.Кстати самый вонючий на всем Урале. А Челябинск незнаю почему.....Екатеринбург например более "бандитский" но ездить по нему поприятней
Ну Ебургом можно и поспорить насчет более приятного вождения!!
2
3
Ответить
     
www.borsin1.narod.ru
Сообщений: 3066
Поджог Сараев:
У меня было как то похожее ощущение, когда меня прокатили в 2003 году на новенькой БМВ 760 в Кузове Е66 (лонг). Я сел в машину с замиранием сердца (я тогда еще студент был) - что сейчас я испытаю что-то не вероятное. Автомобиль был новый, ему не было и года... И... я вышел разочарованным. Машина, стоимостью 120 тыс. $ на тот момент (дело было в Казахстане, где я тогда жил) не сильно то и отличалась от машины моего друга - Тойота Авалон 1996 г.в. , свежепригнанного из Японии, который стоил 6500$ (тоже не малые деньги). Ну да, БМВ, 12 цилиндров (ого), но... обычная машина, ей богу. Комфорт у нее от Авалона отличался не сильно - такого разительного ощущения, когда из Жигулей 2106 пересядешь в Тойоту (хотя бы Карину/Корону) - даже близко не было.
Мне казалось, что Поджог Сараев, - это поджог сараев. А это имя и фамилия! Однако...
Mitsubishi Town Box Wide
ВАЗ-11113, Калина-хэ
Я ничего не знал... www.borsin1.narod.ru
4
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 558
Электроники конечно в мерседесах чуть больше чем дох...я. Но несмотря на периодически возникающие мелкие глюки из за неё- машины эти сверхнадёжные. Машина будет тупить, панель вся моргать цветомузыкой-но по итогу всё-равно довезёт владельца до места назначения. Видел как МЛ 08 года иногда выделывалась электроникой- сканер никаких ошибок не выдавал. Но не давал покоя один звук в машине-как будто волны на пляже бьются о берег:) Сняли передние сиденья, под ними типа ванночки, в ней куча электронных блоков. И эти блоки ЗАЛИТЫ ВОДОЙ! Они ,можно сказать, там плавают. Воду слили, просушили блоки- глюки исчезли:) И ни один блок при этом не сгорел! Вот это называется надёжность. Постараюсь фотки запилить немного позже процесса:)
15
8
Ответить
 
НСК
Сообщений: 131
5 за отзыв.
А то некоторые купят бэху 3ку комплектации "пустой барабан" в кредит, да как начнут расписывать "премиум", по сравнению с японцами)
14
7
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3830
Artecs54:
Такие впечатления от них. И бываю часто, Магнитка еще понятно там воздух от завода такой.Кстати самый вонючий на всем Урале. А Челябинск незнаю почему.....Екатеринбург например более "бандитский" но ездить по нему поприятней
Ничего не понимаю,вы наверно 90 е года путаете с настоящим времинем ??? Бригады,это прошлый век а бригадиры сейчас в депутатах сидят )))

По поводу вонючести,в Карабаше когда завод нормально работает точно никогда небыли )))
шахан:
Чем Челябинск с Магниткой не угодил ???
17 лет назад в челябе в центре города днём прямо на перекрестке
перед светофором бодался с продавцами пропусков
нигде такого свинства небыло

Как дободался ? )
Улыбнул данный опус,в теже года когда транзитом машинку гониш через белокаменную по М-5 , то после Люберцев на хвост машинка садилась,прилично одетые братки пошлину по 50 баксов собирали ( за тот же пропуск) ))) Далее Самара Да и на текстильщиках возле стоянки пытались пропуск впарить )Это как ???

Так что не нужно по единичным случаям судить .
Да и в те года везде пропуск продавали )))
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
2
2
Ответить
   
Епеня Российские.
Сообщений: 17469
Отзыв написан великолепно с технической точки. Без то что было и как мечтал. На longe надо наверное ездить с водителем. Для водителей хозяевов у Мb есть другие модели. Часто в двоём с женой ( штурман) ездим в ебеня по картам " По дорогам Приморского края" где квадраты . На прошедших выходных была поездка Залесье - Весёлый где то за 5 км до Весёлого не запрыгнул на берег ручья (лёд). Развернулись и поехали Партизан-Еловка, т.к очевидно поехали маленько не туда скорей всего дорога пунктиром после деревни. И дорога только прямо т.к с собой не лопаты не ножовки ,съезд с колеи это идти за тем что выташит. И так примерно 20-25 км. Но выехали... так вот на немце любом не точто в ебеня в Артём не поехал бы. Но при наличии свободных денег купил бы себе М -ку от пропеллера новую.
Главное не то, что время неподходяшее - главное то , что ты здесь...
1
4
Ответить
 
Беларусь г.Борисов
Сообщений: 4126
arzy:
Это не машина... произведение искусства.
Так и есть.
продажа МТЛБ/МТЛБу.
5
2
Ответить
   
Епеня Российские.
Сообщений: 17469
Как скинуть фото?
Главное не то, что время неподходяшее - главное то , что ты здесь...
 
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
МАКС627:
Электроники конечно в мерседесах чуть больше чем дох...я. Но несмотря на периодически возникающие мелкие глюки из за неё- машины эти сверхнадёжные. Машина будет тупить, панель вся моргать цветомузыкой-но по итогу всё-равно довезёт владельца до места назначения. Видел как МЛ 08 года иногда выделывалась электроникой- сканер никаких ошибок не выдавал. Но не давал покоя один звук в машине-как будто волны на пляже бьются о берег:) Сняли передние сиденья, под ними типа ванночки, в ней куча электронных блоков. И эти блоки ЗАЛИТЫ ВОДОЙ! Они ,можно сказать, там плавают. Воду слили, просушили блоки- глюки исчезли:) И ни один блок при этом не сгорел! Вот это называется надёжность. Постараюсь фотки запилить немного позже процесса:)
Надежность, это когда японская машина полностью уходит под соленую воду, плавает там несколько суток. Потом ее достают, меняют жидкости, сушат и продают у нас на Зеленке. А два блока в пресной воде это детский сад ))) От такой процедуры эти блоки в тойоте только лучше работают, потому что пыль смыли )))
30
20
Ответить
   
Киров
Сообщений: 601
Владимир_Ветер:
Надежность, это когда японская машина полностью уходит под соленую воду, плавает там несколько суток. Потом ее достают, меняют жидкости, сушат и продают у нас на Зеленке. А два блока в пресной воде это детский сад ))) От такой процедуры эти блоки в тойоте только лучше работают, потому что пыль смыли )))
ерунду пишете,есть такой японец у зятя фит 2001 года гнилой напрочь, похоже тоже из соленой воды, не должен ведь так сгнить быстро?
13
7
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 558
Владимир_Ветер:
Надежность, это когда японская машина полностью уходит под соленую воду, плавает там несколько суток. Потом ее достают, меняют жидкости, сушат и продают у нас на Зеленке. А два блока в пресной воде это детский сад ))) От такой процедуры эти блоки в тойоте только лучше работают, потому что пыль смыли )))
Вам виднее.Вы, судя по авто в подписи- большой эксперт в немецких более-менее свежих автомобилях.
5
2
Ответить
 
НСК
Сообщений: 131
Sirval:
ерунду пишете,есть такой японец у зятя фит 2001 года гнилой напрочь, похоже тоже из соленой воды, не должен ведь так сгнить быстро?
долго наверн плавал) был фит 1.3 2002года, продал брату до сих пр бегает, не гнилой и с родным варитором)
3
1
Ответить
   
Епеня Российские.
Сообщений: 17469
Ездим на форике. Хотя в душе Хондаводы.
Главное не то, что время неподходяшее - главное то , что ты здесь...
2
5
Ответить
     
юг
Сообщений: 2107
Большое спасибо автору за отзыв. Очень познавательно потому что честно.
3
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 552
Как дободался ? )
да как и везде 50 зелёных как еще
в чужом городе одному да с москальскими номерами....
1
 
Ответить
   
Кировакан
Сообщений: 753
Фишка немецких авто в очень сильной насыщенности сложными механическими, электромеханическими и электронными деталями, узлами и агрегатами. Это задаёт комфорт, великолепные показатели управляемости, безопасности. Но во всех авто материалы используются земные. Качество самих материалов и у японцев и у немцев на высоком уровне. Но чем сложнее устройство, тем больше факторов воздействует на него. Ведь этому устройству нужно держаться в узком диапазоне заданных свойств, плюс общее взаимодействие усиливает эффект. Поэтому со значительным пробегом японские авто выигрывают в надёжности, они неоспоримо гораздо проще устроены, в них изначально заложена другая планка показателей, которую легче держать. Поэтому элитные немцы сильно теряют в цене. Я не хочу сказать, что одни лучше, а другие хуже. Если учитывать в комплексе все факторы и естественно цену, то плюсы есть у всех. Иначе бы люди просто не брали и те и другие. Так же очень важно, какая возможность есть для эксплуатации и какой сервис, включая базу запчастей окружает владельца тем или иным авто. Написал не к тому, что одни лучше, а другие хуже. Нет. А к тому, что нужно понимать разницу. Отзыв мне очень понравился. Великолепное авто и при возможности его стоит попробовать, что автор и сделал. Думаю он не пожалел об этом. Спасибо.
32
1
Ответить
   
Пермь
Сообщений: 787
хорошо написано, для большей части нашей страны они не подходят...
3
 
Ответить
   
Геленджик
Сообщений: 631
yasha185:
Фишка немецких авто в очень сильной насыщенности сложными механическими, электромеханическими и электронными деталями, узлами и агрегатами. Это задаёт комфорт, великолепные показатели управляемости, безопасности. Но во всех авто материалы используются земные. Качество самих материалов и у японцев и у немцев на высоком уровне. Но чем сложнее устройство, тем больше факторов воздействует на него. Ведь этому устройству нужно держаться в узком диапазоне заданных свойств, плюс общее взаимодействие усиливает эффект. Поэтому со значительным пробегом японские авто выигрывают в надёжности, они неоспоримо гораздо проще устроены, в них изначально заложена другая планка показателей, которую легче держать. Поэтому элитные немцы сильно теряют в цене. Я не хочу сказать, что одни лучше, а другие хуже. Если учитывать в комплексе все факторы и естественно цену, то плюсы есть у всех. Иначе бы люди просто не брали и те и другие. Так же очень важно, какая возможность есть для эксплуатации и какой сервис, включая базу запчастей окружает владельца тем или иным авто. Написал не к тому, что одни лучше, а другие хуже. Нет. А к тому, что нужно понимать разницу. Отзыв мне очень понравился. Великолепное авто и при возможности его стоит попробовать, что автор и сделал. Думаю он не пожалел об этом. Спасибо.
А почему про английские машины никто не пишет?!? )) Качество, надёжность и т.д.
Вы погрязли в матрице... Где вам чипы вживляли?!?
1
 
Ответить
   
Епеня Российские.
Сообщений: 17469
Кто то злобный даже поставил минус! Может напишет почему!
P.S.
Автору действительно за честный отзыв СПАСИБО!
Главное не то, что время неподходяшее - главное то , что ты здесь...
8
4
Ответить
   
Геленджик
Сообщений: 631
michail430:
Кто то злобный даже поставил минус! Может напишет почему!
P.S.
Автору действительно за честный отзыв СПАСИБО!
Лорд Дракула мимо пробежал.. )) Такие не высовываются на свет...
Вы погрязли в матрице... Где вам чипы вживляли?!?
4
 
Ответить
   
Геленджик
Сообщений: 631
michail430:
Ездим на форике. Хотя в душе Хондаводы.
Долго на перекрёстке стояли и думали куда всё же поехать?!? )) Я про фото...
Вы погрязли в матрице... Где вам чипы вживляли?!?
1
 
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 3895
Грамотно написано,одно удовольствие читать.
"Понтоколотилка" - это правильное определение автора данному авто.
Бу-га-га-гатти
4
2
Ответить
     
ВОРОНЕЖ
Сообщений: 3592
реальный немец, а не всякое*****о типа ваг
4
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
МАКС627:
Вам виднее.Вы, судя по авто в подписи- большой эксперт в немецких более-менее свежих автомобилях.
А я про немецкие машины ничего не писал. Просто восхищаться сверх надежностью мерса из-за двух мокрых блоков как бы не серьезно. Тем более автор пишет про постоянные глюки в электроники. А вот топляки с Японии везут постоянно. То, что они потом гниют, это другая тема. Но машины побывали в соленой воде и ездят. Странно, что житель Владивостока не знает про это.
7
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
yasha185:
Фишка немецких авто в очень сильной насыщенности сложными механическими, электромеханическими и электронными деталями, узлами и агрегатами. Это задаёт комфорт, великолепные показатели управляемости, безопасности. Но во всех авто материалы используются земные. Качество самих материалов и у японцев и у немцев на высоком уровне. Но чем сложнее устройство, тем больше факторов воздействует на него. Ведь этому устройству нужно держаться в узком диапазоне заданных свойств, плюс общее взаимодействие усиливает эффект. Поэтому со значительным пробегом японские авто выигрывают в надёжности, они неоспоримо гораздо проще устроены, в них изначально заложена другая планка показателей, которую легче держать. Поэтому элитные немцы сильно теряют в цене. Я не хочу сказать, что одни лучше, а другие хуже. Если учитывать в комплексе все факторы и естественно цену, то плюсы есть у всех. Иначе бы люди просто не брали и те и другие. Так же очень важно, какая возможность есть для эксплуатации и какой сервис, включая базу запчастей окружает владельца тем или иным авто. Написал не к тому, что одни лучше, а другие хуже. Нет. А к тому, что нужно понимать разницу. Отзыв мне очень понравился. Великолепное авто и при возможности его стоит попробовать, что автор и сделал. Думаю он не пожалел об этом. Спасибо.
Знаток японских премиальных машин, напишите нам, что есть такое в мерсе, чего нет в японках? Только не надо сравнивать с короллой. Есть Маджесты, Лексусы и так далее.
5
10
Ответить
   
Епеня Российские.
Сообщений: 17469
Пояснение Геленджику. Это развилка на которую выехали . Фото скинуто в основном для земляков . Знаю что там гоняют трофи -рейды . Может что напишут. Не понятно что Вам смешного?
Главное не то, что время неподходяшее - главное то , что ты здесь...
 
4
Ответить
   
Геленджик
Сообщений: 631
michail430:
Пояснение Геленджику. Это развилка на которую выехали . Фото скинуто в основном для земляков . Знаю что там гоняют трофи -рейды . Может что напишут. Не понятно что Вам смешного?
Пояснение Владивостоку - шутка...Это была просто шутка!!! У вас там плохо с этим? ))
Вы погрязли в матрице... Где вам чипы вживляли?!?
1
 
Ответить
   
Епеня Российские.
Сообщений: 17469
Если так просто посмеятся !
Главное не то, что время неподходяшее - главное то , что ты здесь...
 
4
Ответить
   
Епеня Российские.
Сообщений: 17469
Думаю не хуже чем у Вас.
Главное не то, что время неподходяшее - главное то , что ты здесь...
 
3
Ответить
   
Геленджик
Сообщений: 631
michail430:
Если так просто посмеятся !
Конечно...без юмора в нашем мире тяжко жить! ))
Вы погрязли в матрице... Где вам чипы вживляли?!?
1
 
Ответить
   
Епеня Российские.
Сообщений: 17469
Да ладно ... наверное на своей кошке по такому снегу боком мечтаешь погонять?
Главное не то, что время неподходяшее - главное то , что ты здесь...
1
3
Ответить
  
Сообщений: 355
По моему похожий отзыв уже публиковался на днях. В котором автор из Владика описывал похожие ощущения от владения МБ и особых преимуществ перед япами не видел.
1
1
Ответить
   
Геленджик
Сообщений: 631
michail430:
Да ладно ... наверное на своей кошке по такому снегу боком мечтаешь погонять?
Не думал об этом...я в душе не гонщик! Комфорт и музыку больше уважаю... )) Поэтому 4.2 и 5.0 не рассматривал!
Вы погрязли в матрице... Где вам чипы вживляли?!?
 
 
Ответить
   
Епеня Российские.
Сообщений: 17469
Если бы выбирал премиум исходя из комфорта наверное бритиш был на первом месте. Что нибудь типа астона.
Главное не то, что время неподходяшее - главное то , что ты здесь...
1
4
Ответить
  
абакан
Сообщений: 267
Создалось впечатление, что автор автомобилем данным не владел никогда.
Чего стоит фраза про древний марк 2, который комфортнее подвеской, чем мерс Эс класса на пневме...
Да и шумка, и качество отделки салона, форма кресел, эргономика наконец - лексусы отдыхают.
Сам отзыв - просто как бальзам на душу японофилов!
All Due Respect
22
10
Ответить
   
Епеня Российские.
Сообщений: 17469
DalveyDL. На рыбалку на чём ездишь?
Главное не то, что время неподходяшее - главное то , что ты здесь...
 
 
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 129
Отличный отзыв! Неожиданно от владельца S класса услышать столько критики в адрес машины. Но все звучит вполне разумно и интересно.
2
2
Ответить
 
автор
Владивосток
Сообщений: 179
Благодарю всех за комментарии! Честно говоря, ожидал большей защиты "немца", т.к. слишком многие находятся под мощным влиянием маркетологов, автожурналистов и даже владельцев, желающих "оправдать" свои затраты. Факт в том, что создан некий культ "S-класса", может и всего немецкого автопрома, и это факт. Многие слепо верят в него, да так, что даже не замечают очевидного. Мне это напоминает сказку про "Голого короля". Мерс, конечно, не голый король, но это не повод делать вид, что некоторые вполне очевидные недостатки не существуют. Очень рад, что люди заметили объективность, именно это я и хотел донести до всех прямо и понятно.
BlackC:
Создалось впечатление, что автор автомобилем данным не владел никогда.
Чего стоит фраза про древний марк 2, который комфортнее подвеской, чем мерс Эс класса на пневме...
Сам был удивлён, причем, как в отношении Марка, так и в отношении Мерса, только наоборот. Но разница всегда хорошо заметна, когда эксплуатируешь две машины одновременно. Марк был в отличном состоянии, можете прочитать отзыв о нем. Уже продан после выполнения своей "миссии", новый владелец сделал из него "конфетку". И какая из этих двух машин проживет дольше и "счастливее" - это ещё большой вопрос!
20
3
Ответить
 
Беларусь г.Борисов
Сообщений: 4126
BlackC:
Создалось впечатление, что автор автомобилем данным не владел никогда.
Чего стоит фраза про древний марк 2, который комфортнее подвеской, чем мерс Эс класса на пневме...
Да и шумка, и качество отделки салона, форма кресел, эргономика наконец - лексусы отдыхают.
Сам отзыв - просто как бальзам на душу японофилов!
и ни когда на нем не ездил.
продажа МТЛБ/МТЛБу.
8
7
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1286
Прочитал с большим интересом
1
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33551
красавец! 5 за отзыв
1
1
Ответить
     
Город в облаках...
Сообщений: 3084
налог 50-60 в год охренеть
carina ed 162 3s-ge
RAV4 sxa10 3s-fe

regmil.ru - простой женский форум
Мой отзыв: Toyota Chaser 1990
1
1
Ответить
 
Санта-Клара
Сообщений: 4352
BlackC:
Создалось впечатление, что автор автомобилем данным не владел никогда.
Чего стоит фраза про древний марк 2, который комфортнее подвеской, чем мерс Эс класса на пневме...
Да и шумка, и качество отделки салона, форма кресел, эргономика наконец - лексусы отдыхают.
Сам отзыв - просто как бальзам на душу японофилов!
тоже такое впечатление осталось... хотя бальзам для владельцев япов (в т.ч. и меня) отменный=)
6
 
Ответить
   
Геленджик
Сообщений: 631
michail430:
DalveyDL. На рыбалку на чём ездишь?
Много платных озёр вокруг...по асфальту можно и на Ягуаре XF... ))
michail430:
Если бы выбирал премиум исходя из комфорта наверное бритиш был на первом месте. Что нибудь типа астона.
Астон намного дороже...Ягик даже Мерс Е-класса и БМВ 5-ой серии обходит (дешевле стоит)...Этого просто многие не знают! ))
Вы погрязли в матрице... Где вам чипы вживляли?!?
 
 
Ответить
 
Академ
Сообщений: 6515
Gans-S500:
Благодарю всех за комментарии! Честно говоря, ожидал большей защиты "немца", т.к. слишком многие находятся под мощным влиянием маркетологов, автожурналистов и даже владельцев, желающих "оправдать" свои затраты. Факт в том, что создан некий культ "S-класса", может и всего немецкого автопрома, и это факт. Многие слепо верят в него, да так, что даже не замечают очевидного. Мне это напоминает сказку про "Голого короля". Мерс, конечно, не голый король, но это не повод делать вид, что некоторые вполне очевидные недостатки не существуют. Очень рад, что люди заметили объективность, именно это я и хотел донести до всех прямо и понятно.
Сам был удивлён, причем, как в отношении Марка, так и в отношении Мерса, только наоборот. Но разница всегда хорошо заметна, когда эксплуатируешь две машины одновременно. Марк был в отличном состоянии, можете прочитать отзыв о нем. Уже продан после выполнения своей "миссии", новый владелец сделал из него "конфетку". И какая из этих двух машин проживет дольше и "счастливее" - это ещё большой вопрос!
Вот Вам история про лексус автор.

Помню я вел переговоры с одной фирмой по продаже коммерческой недвижимости все шло хорошо но хозяин как то не вызывал доверия. Мельком я глянул на его стол и увидил ключ старлайна с эмплебкой тойоты. Человек мне рассказывал о грандиозных планах о том как он построить целый поселок итп а сам не перерос уровня "японцев сих надежностью" мне приехвашему на Мерседесе просто стало смешно и я ушел.

Так что ездить на Мерсе это престиж и точка. Никакой японцкий бренд не даст вам этого. Боитесь ездить в серивис нет денег на ремонт электрики? Руки прочь от премиума ездите дальше на валком диваничке Марк 2. Каждому свое.
Mercedes GLK 300 4Matic
Mercedes ML320
Mercedes C280
10
23
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11147
77AMG:
Вот Вам история про лексус автор.
Помню я вел переговоры с одной фирмой по продаже коммерческой недвижимости все шло хорошо но хозяин как то не вызывал доверия. Мельком я глянул на его стол и увидил ключ старлайна с эмплебкой тойоты. Человек мне рассказывал о грандиозных планах о том как он построить целый поселок итп а сам не перерос уровня "японцев сих надежностью" мне приехвашему на Мерседесе просто стало смешно и я ушел.
Так что ездить на Мерсе это престиж и точка. Никакой японцкий бренд не даст вам этого. Боитесь ездить в серивис нет денег на ремонт электрики? Руки прочь от премиума ездите дальше на валком диваничке Марк 2. Каждому свое.
пфффф почти у каждого СЕРЬЕЗНОГО строителя (а это уже многолетнее наблюдение) всегда есть и персоналка аля S500 и просто полюбому есть Крузер ) в строительных кругах их считают уазиками но... сваливший бизнесмен видеть был не совсем в теме ) другими словами ЛОХ который еще не разобрался. Да и мерседес у владельцев больших площадок никак не показатель престижа ) слишком мелко что бы обращать внимание. Хотя для фапающих на трехлучевую наверное единственный повод для знакомства, они же ИНЫЕ ) из другого теста и другим пальцем.
R9FAV
21
2
Ответить
   
Епеня Российские.
Сообщений: 17469
Вот не понимаю. Когда заходит речь о НАДЕЖНОСТИ условного автомобиля. Находятся люди рассказываюшие про ПРЕМИУМ. Этим человекам наверное и резиновая кукла тоже женшина! Тут не кто и не спорит что MB это премиум круче любых япов. НО разговор идет о надёжности а не понтах. У нас главный по России ездит на пульмане.99% форумчан не могут позволить себе новый Лонг . А всё рассуждают про премиум.
Главное не то, что время неподходяшее - главное то , что ты здесь...
11
 
Ответить
 
автор
Владивосток
Сообщений: 179
Я уже давно заметил, что жителям западных регионов невозможно объяснить, что такое Марк II в 90-м кузове. Да и здесь, я согласен, он уже ушел в историю и сравнение с ним современных машин далеко не каждому понятно. Поэтому, принимаю критику по поводу Марка. Речь шла исключительно об ощущениях от подвески при езде в городе по нашим дорогам со всеми их неровностями и ямами.
8
4
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 3895
77AMG:
Вот Вам история про лексус автор.
Помню я вел переговоры с одной фирмой по продаже коммерческой недвижимости все шло хорошо но хозяин как то не вызывал доверия. Мельком я глянул на его стол и увидил ключ старлайна с эмплебкой тойоты. Человек мне рассказывал о грандиозных планах о том как он построить целый поселок итп а сам не перерос уровня "японцев сих надежностью" мне приехвашему на Мерседесе просто стало смешно и я ушел.
Так что ездить на Мерсе это престиж и точка. Никакой японцкий бренд не даст вам этого. Боитесь ездить в серивис нет денег на ремонт электрики? Руки прочь от премиума ездите дальше на валком диваничке Марк 2. Каждому свое.
Молодец,ткнул в "проблемку"....Куп лю завтра брелок(побольше) с трёхлучевой и корпус брелка самой дорогой сиги....намотаю всё это на палец(а лучше на золотую 200г цепь на шее) и люди ко мне потянутся...М-дааа,-"пон токолотилово" живёт и процветает.Видно,что не скоро российское гос-во продвинется из третьего мира.
Бу-га-га-гатти
8
4
Ответить
   
Епеня Российские.
Сообщений: 17469
Они не понимают что можно годами ездить на машине и менять только масло. Так же не понимают что их на..бали втюхивая какие то конструкции так называемые машины. Так же не понимают что их ещё раз на..бали когда в стране богатой ресурсами работая ( кто работает) они имеют одну машину купленую в кредит под бешеные % . Хотя должны иметь несколько машин в семье. И не понимают что на ДВ машина это всё таки средство передвижения а только потом понты. Благо мест куда съездить ещё много.Знакомые с запада спрашивают меня зачем тебе 2 машины. Семья 2 человека. На ДВ простой студент раньше мог за приемлимые деньги купить пусть и простую но надёжную б/у японку. Сейчас конечно и деньги не те и возможности. Если бы у Россиян были деньги то я думаю и машины были бы другие. Не отхорошей жизни люди ездят на б/у и РусАвто.
Главное не то, что время неподходяшее - главное то , что ты здесь...
5
6
Ответить
777
Улан-Удэ
в отзывах лексус 460 лонг тоже самое пишут
 
 
Ответить
    
Самара
Сообщений: 1037
Сибирячок38:
Не Краун конечно, но тоже сойдет...
Вот она мля, классика жанра!!!! Ну как не нас---ть то тут таким высказыванием?
77AMG:
Вот Вам история про лексус автор.
Помню я вел переговоры с одной фирмой по продаже коммерческой недвижимости все шло хорошо но хозяин как то не вызывал доверия. Мельком я глянул на его стол и увидил ключ старлайна с эмплебкой тойоты. Человек мне рассказывал о грандиозных планах о том как он построить целый поселок итп а сам не перерос уровня "японцев сих надежностью" мне приехвашему на Мерседесе просто стало смешно и я ушел.
Так что ездить на Мерсе это престиж и точка. Никакой японцкий бренд не даст вам этого. Боитесь ездить в серивис нет денег на ремонт электрики? Руки прочь от премиума ездите дальше на валком диваничке Марк 2. Каждому свое.
Абсолютно верно сказано, кто бы там что ни говорил. И это не зависит от места дислокации внутри нашей необъятной Родины. Утверждение верное хоть в Москве, хоть во Владивостоке.
4
5
Ответить
    
Самара
Сообщений: 1037
Владимир_Ветер:
Надежность, это когда японская машина полностью уходит под соленую воду, плавает там несколько суток. Потом ее достают, меняют жидкости, сушат и продают у нас на Зеленке. А два блока в пресной воде это детский сад ))) От такой процедуры эти блоки в тойоте только лучше работают, потому что пыль смыли )))
Здравствуйте, Ганс Христиан Андерсен!!! С детства читаю ваши сказки! Рад знакомству!!:)
7
3
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 12995
77AMG:
Помню я вел переговоры с одной фирмой по продаже коммерческой недвижимости все шло хорошо но хозяин как то не вызывал доверия. Мельком я глянул на его стол и увидил ключ старлайна с эмплебкой тойоты. Человек мне рассказывал о грандиозных планах о том как он построить целый поселок итп а сам не перерос уровня "японцев сих надежностью" мне приехвашему на Мерседесе просто стало смешно и я ушел.
Деловые люди читают (с юристами) договор, смотрят бухгалтерскую выписку фирмы, справку о налоговых выплатах (для оценки оборота фирмы), читают устав, смотрят уставной капитал и сведения об основных фондах (либо договоры аренды, например складских площадей).

Но конечно есть уникальные экстрасенсы, способные по ключу от автомобиля определить финансовое состояние фирмы.

Я вот обычно делаю обратный вывод: если клиент ездит убитом, но когда-то премиумном автомобиле - то с большой долей вероятности этопонторез.
А если у него новая машина, пусть и не самая дорогая в принципе (условно какая-нибудь камри-теана), значит человек не пытается казаться круче, чем он есть. Не будет обещать подписать контракт на 10 млн., а купит в итоге на 100 тыс.
15
2
Ответить
   
Геленджик
Сообщений: 631
Поджог Сараев:
Деловые люди читают (с юристами) договор, смотрят бухгалтерскую выписку фирмы, справку о налоговых выплатах (для оценки оборота фирмы), читают устав, смотрят уставной капитал и сведения об основных фондах (либо договоры аренды, например складских площадей).
Но конечно есть уникальные экстрасенсы, способные по ключу от автомобиля определить финансовое состояние фирмы.
Я вот обычно делаю обратный вывод: если клиент ездит убитом, но когда-то премиумном автомобиле - то с большой долей вероятности этопонторез. А если у него новая машина, пусть и не самая дорогая в принципе (условно какая-нибудь камри-теана), значит человек не пытается казаться круче, чем он есть. Не будет обещать подписать контракт на 10 млн., а купит в итоге на 100 тыс.
По-человечески написал...поддерживаю!!! ))
Вы погрязли в матрице... Где вам чипы вживляли?!?
10
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
mabi163:
Здравствуйте, Ганс Христиан Андерсен!!! С детства читаю ваши сказки! Рад знакомству!!:)
Удивлен? А вот такие японцы делают машины. Это вам не отказ мозгов в кайене из-за забитой дренажной трубки ;)
6
2
Ответить
    
Самара
Сообщений: 1037
Владимир_Ветер:
Удивлен? А вот такие японцы делают машины. Это вам не отказ мозгов в кайене из-за забитой дренажной трубки ;)
Ну парень на язык горазд! Между нами говоря, до 2001 года проживал я в славном городе Владивосток. И ты наверняка помнишь, году в 2000 по моему, когда плотину открыли и по Седанке дачные дома проплывали в направлении моря? Когда ж/д мост смыло? Так вот тогда была куча утопленников, мы в Самару приволокли 3 машины. Все три, при вытаскивании из контейнера не завелись. И все три, с разницей в месяц померли в течение полугода, коротило в них, всё что только можно после сего знаменательного события. Машины пробыли в воде несколько часов. Утопли не полностью, но полы точно под водой оказались, мотор вроде как не погрузился. 2 марка и один Ексив. В итоге полностью меняли проводку, салоны вонять начали и ржаветь. И их менять тоже потом пришлось, что б хоть как то продать. Потом начались проблемы с генераторами, кондеями, дворниками, стеклоподъёмниками всё время что то летело и замыкало. на одном марке пришлось лезть в мотор, туда вода тоже попала. А сколько их с Япии приходило после тамошних тайфунов, потопов и прочих погодных коллизий? Что то я не припомню, что б на Зелёнке им сильно радовались. Прежде чем машину купить, вскрывали все обшивки и смотрели, есть следы от воды, или нет. Так что утопленник, он и есть утопленник. А тем более, если он побывает в морской воде, то он вообще больше не жилец. Это тоже прошли на собственном опыте, когда в Фокино, в славном городе Дунай с пирса королку в море уронили в не совсем трезвом состоянии. Достали через сутки и выглядела она совсем уж грустно. Отправили на разбор сразу. И уж не надо сказки рассказывать, что япам это на пользу только идёт! Ну ребята, имейте совесть когда звиздите, хоть подпрыгивайте чуть чуть! А мерс машина хорошая. И покупать её желательно новой, и происходить это должно, когда всё у тебя в жизни хорошо , поскольку это действительно имиджевый аппарат. А брать на последние - только понтоваться, не более.
17
1
Ответить
 
Санта-Клара
Сообщений: 4352
mabi163:
Ну парень на язык горазд! Между нами говоря, до 2001 года проживал я в славном городе Владивосток. И ты наверняка помнишь, году в 2000 по моему, когда плотину открыли и по Седанке дачные дома проплывали в направлении моря? Когда ж/д мост смыло? Так вот тогда была куча утопленников, мы в Самару приволокли 3 машины. Все три, при вытаскивании из контейнера не завелись. И все три, с разницей в месяц померли в течение полугода, коротило в них, всё что только можно после сего знаменательного события. Машины пробыли в воде несколько часов. Утопли не полностью, но полы точно под водой оказались, мотор вроде как не погрузился. 2 марка и один Ексив. В итоге полностью меняли проводку, салоны вонять начали и ржаветь. И их менять тоже потом пришлось, что б хоть как то продать. Потом начались проблемы с генераторами, кондеями, дворниками, стеклоподъёмниками всё время что то летело и замыкало. на одном марке пришлось лезть в мотор, туда вода тоже попала. А сколько их с Япии приходило после тамошних тайфунов, потопов и прочих погодных коллизий? Что то я не припомню, что б на Зелёнке им сильно радовались. Прежде чем машину купить, вскрывали все обшивки и смотрели, есть следы от воды, или нет. Так что утопленник, он и есть утопленник. А тем более, если он побывает в морской воде, то он вообще больше не жилец. Это тоже прошли на собственном опыте, когда в Фокино, в славном городе Дунай с пирса королку в море уронили в не совсем трезвом состоянии. Достали через сутки и выглядела она совсем уж грустно. Отправили на разбор сразу. И уж не надо сказки рассказывать, что япам это на пользу только идёт! Ну ребята, имейте совесть когда звиздите, хоть подпрыгивайте чуть чуть! А мерс машина хорошая. И покупать её желательно новой, и происходить это должно, когда всё у тебя в жизни хорошо , поскольку это действительно имиджевый аппарат. А брать на последние - только понтоваться, не более.
жирный плюс
13
 
Ответить
    
Самара
Сообщений: 1037
Поджог Сараев:
Деловые люди читают (с юристами) договор, смотрят бухгалтерскую выписку фирмы, справку о налоговых выплатах (для оценки оборота фирмы), читают устав, смотрят уставной капитал и сведения об основных фондах (либо договоры аренды, например складских площадей).
Но конечно есть уникальные экстрасенсы, способные по ключу от автомобиля определить финансовое состояние фирмы.
Я вот обычно делаю обратный вывод: если клиент ездит убитом, но когда-то премиумном автомобиле - то с большой долей вероятности этопонторез. А если у него новая машина, пусть и не самая дорогая в принципе (условно какая-нибудь камри-теана), значит человек не пытается казаться круче, чем он есть. Не будет обещать подписать контракт на 10 млн., а купит в итоге на 100 тыс.
Я так понимаю, вопрос то о новых машинах, а не о старых 10-15 летних вёдрах. По своему опыту могу сказать, что в Москве , на самом деле бывает, что смотрят и на машину. Приехали как то туда с товарищем на его 200-ке . Ему партнёры сказали, что это машина для прорабов, реальные пацаны покупают Ровер, несмотря, на то, что дрова ещё те, даже с нуля, не говоря уж о б/у. И постольку поскольку работать ему с ними надо было дальше, купил он себе последний Ровер. Сыпется, как скотина, но он терпит, поскольку имидж ему сильно важен. Поэтому наверно до таких машин действительно надо дорасти (в первую очередь финансово) И это тоже определённого рода показатель, что бы мы ни думали и не говорили.
4
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 473
я думал на таких только с водилами гоняют, а нет есть в России настоящие ценители мерса
а по поводу держать весь ряд и все молчат, дык бояться вас на таком мерсе =))
Приезжайте к нам придержите ряд в центе и посмотрите что будет
Мои отзывы: Honda Accord 2011, Honda Civic 2009
2
2
Ответить
   
Геленджик
Сообщений: 631
mabi163:
Ну парень на язык горазд! Между нами говоря, до 2001 года проживал я в славном городе Владивосток. И ты наверняка помнишь, году в 2000 по моему, когда плотину открыли и по Седанке дачные дома проплывали в направлении моря? Когда ж/д мост смыло? Так вот тогда была куча утопленников, мы в Самару приволокли 3 машины. Все три, при вытаскивании из контейнера не завелись. И все три, с разницей в месяц померли в течение полугода, коротило в них, всё что только можно после сего знаменательного события. Машины пробыли в воде несколько часов. Утопли не полностью, но полы точно под водой оказались, мотор вроде как не погрузился. 2 марка и один Ексив. В итоге полностью меняли проводку, салоны вонять начали и ржаветь. И их менять тоже потом пришлось, что б хоть как то продать. Потом начались проблемы с генераторами, кондеями, дворниками, стеклоподъёмниками всё время что то летело и замыкало. на одном марке пришлось лезть в мотор, туда вода тоже попала. А сколько их с Япии приходило после тамошних тайфунов, потопов и прочих погодных коллизий? Что то я не припомню, что б на Зелёнке им сильно радовались. Прежде чем машину купить, вскрывали все обшивки и смотрели, есть следы от воды, или нет. Так что утопленник, он и есть утопленник. А тем более, если он побывает в морской воде, то он вообще больше не жилец. Это тоже прошли на собственном опыте, когда в Фокино, в славном городе Дунай с пирса королку в море уронили в не совсем трезвом состоянии. Достали через сутки и выглядела она совсем уж грустно. Отправили на разбор сразу. И уж не надо сказки рассказывать, что япам это на пользу только идёт! Ну ребята, имейте совесть когда звиздите, хоть подпрыгивайте чуть чуть! А мерс машина хорошая. И покупать её желательно новой, и происходить это должно, когда всё у тебя в жизни хорошо , поскольку это действительно имиджевый аппарат. А брать на последние - только понтоваться, не более.
Ну тебе книги писать... )) Я в хорошем смысле...заработаешь на такой Мерс на бестселлере!
Вы погрязли в матрице... Где вам чипы вживляли?!?
3
3
Ответить
   
Епеня Российские.
Сообщений: 17469
Сейчас тебе товарищи с Владивостока напишут какие машины китайцы востанавливают прежде чем продать их на Зелёнке)))
Главное не то, что время неподходяшее - главное то , что ты здесь...
2
1
Ответить
   
Геленджик
Сообщений: 631
michail430:
Сейчас тебе товарищи с Владивостока напишут какие машины китайцы востанавливают прежде чем продать их на Зелёнке)))
Вы чего людей пугаете?!? Народ вообще станет бояться покупать автомобили из Японии...Сам лично не раз покупал машину на "Зелёном углу" и потом гнал ещё 1700 км...ни одна не подвела! Случается...так это может любой производитель накосячить! Или вы не знаете случаев, когда судятся с дилерами по новым авто?!? Посмотрите судебную практику...
Вы погрязли в матрице... Где вам чипы вживляли?!?
1
 
Ответить
   
Епеня Российские.
Сообщений: 17469
Ещё можно по мастерским на Снеговой проехать. Да и в порт заглянуть. Для расширения кругозора. А с европы какие машины везли? Может кто с запада в теме?отпишетесь. Так сказать для расширения нашего кругозора. А то мы все про утопленые тайоты. Как там панцеры везут?
Главное не то, что время неподходяшее - главное то , что ты здесь...
 
 
Ответить
   
Епеня Российские.
Сообщений: 17469
Ещё в тему ! )))В Великой Отечественой только мастерство намецких танкистов да flak 88 - спасало произведения Порше. Тогда и Русский автопром котировался высоко)))
Главное не то, что время неподходяшее - главное то , что ты здесь...
 
 
Ответить
   
Геленджик
Сообщений: 631
michail430:
Ещё можно по мастерским на Снеговой проехать. Да и в порт заглянуть. Для расширения кругозора. А с европы какие машины везли? Может кто с запада в теме?отпишетесь. Так сказать для расширения нашего кругозора. А то мы все про утопленые тайоты. Как там панцеры везут?
Человек про Мерс написал...а тут дебаты про "японцев", политику и погодные условия! )) Зайди ко мне и поболтаем...отзыв по Тииде 2009
Вы погрязли в матрице... Где вам чипы вживляли?!?
1
 
Ответить
 
Академ
Сообщений: 6515
mabi163:
Я так понимаю, вопрос то о новых машинах, а не о старых 10-15 летних вёдрах. По своему опыту могу сказать, что в Москве , на самом деле бывает, что смотрят и на машину. Приехали как то туда с товарищем на его 200-ке . Ему партнёры сказали, что это машина для прорабов, реальные пацаны покупают Ровер, несмотря, на то, что дрова ещё те, даже с нуля, не говоря уж о б/у. И постольку поскольку работать ему с ними надо было дальше, купил он себе последний Ровер. Сыпется, как скотина, но он терпит, поскольку имидж ему сильно важен. Поэтому наверно до таких машин действительно надо дорасти (в первую очередь финансово) И это тоже определённого рода показатель, что бы мы ни думали и не говорили.
плюсую конечное много зависит от города и сферы бизнеса. На ДВ и в Сибири я как понял крузак это ой как статусно и круто а лексус вообще для олигархов. Москвичи конечно смеются над провинциалами на своих GLях и 222ых а то и астон мартинах с бентли мульсанами. Но в любом случае случайные люди на мерсах не ездят даже на 15и летних как показывает мой опыт.
Mercedes GLK 300 4Matic
Mercedes ML320
Mercedes C280
6
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
mabi163:
Ну парень на язык горазд! Между нами говоря, до 2001 года проживал я в славном городе Владивосток. И ты наверняка помнишь, году в 2000 по моему, когда плотину открыли и по Седанке дачные дома проплывали в направлении моря? Когда ж/д мост смыло? Так вот тогда была куча утопленников, мы в Самару приволокли 3 машины. Все три, при вытаскивании из контейнера не завелись. И все три, с разницей в месяц померли в течение полугода, коротило в них, всё что только можно после сего знаменательного события. Машины пробыли в воде несколько часов. Утопли не полностью, но полы точно под водой оказались, мотор вроде как не погрузился. 2 марка и один Ексив. В итоге полностью меняли проводку, салоны вонять начали и ржаветь. И их менять тоже потом пришлось, что б хоть как то продать. Потом начались проблемы с генераторами, кондеями, дворниками, стеклоподъёмниками всё время что то летело и замыкало. на одном марке пришлось лезть в мотор, туда вода тоже попала. А сколько их с Япии приходило после тамошних тайфунов, потопов и прочих погодных коллизий? Что то я не припомню, что б на Зелёнке им сильно радовались. Прежде чем машину купить, вскрывали все обшивки и смотрели, есть следы от воды, или нет. Так что утопленник, он и есть утопленник. А тем более, если он побывает в морской воде, то он вообще больше не жилец. Это тоже прошли на собственном опыте, когда в Фокино, в славном городе Дунай с пирса королку в море уронили в не совсем трезвом состоянии. Достали через сутки и выглядела она совсем уж грустно. Отправили на разбор сразу. И уж не надо сказки рассказывать, что япам это на пользу только идёт! Ну ребята, имейте совесть когда звиздите, хоть подпрыгивайте чуть чуть! А мерс машина хорошая. И покупать её желательно новой, и происходить это должно, когда всё у тебя в жизни хорошо , поскольку это действительно имиджевый аппарат. А брать на последние - только понтоваться, не более.
Ну вот, жил во Владике, а про топляки ничего не знаешь.
2
2
Ответить
   
Епеня Российские.
Сообщений: 17469
Тоже удивлён.
Главное не то, что время неподходяшее - главное то , что ты здесь...
 
 
Ответить
   
Епеня Российские.
Сообщений: 17469
Даже представил с каким удовольствием продавцы с Зелёнки впаривали ему этих утоплеников.)))) И что они при этом рассказывали ))) Да-ра- гой какие утопленики, честные 4.5б. Пробег 20 тыс. Мы их не возим ты что.))
Главное не то, что время неподходяшее - главное то , что ты здесь...
1
1
Ответить
Альберт
Салават
Автор - Мужчина! Давно не читал такого замечательного, лаконичного, при этом, емкого отзыва! Прочитаешь, такого рода, мини-рассказ и заново получаешь удовольствие от Русского языка. А для себя я сделал вывод: лучше японцев (если быть точнее: полноразмерные седаны бизнес- и премиум-классов) быть ни чего не может. Даст Бог, через тройку недель возьму себе Лексуса. Спасибо огромное Автору сего восхитительного отзыва!
7
5
Ответить
 
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 4174
mabi163:
Приехали как то туда с товарищем на его 200-ке . Ему партнёры сказали, что это машина для прорабов, реальные пацаны покупают Ровер, несмотря, на то, что дрова ещё те, даже с нуля, не говоря уж о б/у. И постольку поскольку работать ему с ними надо было дальше, купил он себе последний Ровер. Сыпется, как скотина, но он терпит, поскольку имидж ему сильно важен. Поэтому наверно до таких машин действительно надо дорасти
Такое еще с середины 90х пошло....Даже в тех журналах попадалось.
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
2
1
Ответить
    
Самара
Сообщений: 1037
michail430:
Даже представил с каким удовольствием продавцы с Зелёнки впаривали ему этих утоплеников.)))) И что они при этом рассказывали ))) Да-ра- гой какие утопленики, честные 4.5б. Пробег 20 тыс. Мы их не возим ты что.))
Втоптали вы меня, парни в амно по самые уши, своими знаниями. Я просто, когда коммент писал, не думал, что для того, что б его понять нужно какое то великое напряжение ума. Но видимо переоценил я вас. Напишу попроще, что б при прочтении у кого нить размягчения мозга не возникло, а то всё к этому идёт, как я посмотрю. Нам эти машины продали ЯПОНЦЫ, прямо в ЯПОНИИ и продали!!! И тогда они ещё не были утопленниками!. А утопленниками они стали во Владике, когда ночером открыли внезапно плотину! И утром мы обнаружили наши тележки погружёнными в мутную жижу. Так оно понятнее будет? И чего такого я не знаю об утопленниках интересного, что знает каждый уважающий себя житель Приморья? Есть какая то секретная формула затопления машины, которую барыги с Зелёного угла никому не выдают, кроме своих? Вы в смысле согласны с тем, что японки после того , как под водой побывают начинают ездить лучше? А может если её там пару суток подержать, так ей вообще сносу не будет?
4
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
mabi163:
Втоптали вы меня, парни в амно по самые уши, своими знаниями. Я просто, когда коммент писал, не думал, что для того, что б его понять нужно какое то великое напряжение ума. Но видимо переоценил я вас. Напишу попроще, что б при прочтении у кого нить размягчения мозга не возникло, а то всё к этому идёт, как я посмотрю. Нам эти машины продали ЯПОНЦЫ, прямо в ЯПОНИИ и продали!!! И тогда они ещё не были утопленниками!. А утопленниками они стали во Владике, когда ночером открыли внезапно плотину! И утром мы обнаружили наши тележки погружёнными в мутную жижу. Так оно понятнее будет? И чего такого я не знаю об утопленниках интересного, что знает каждый уважающий себя житель Приморья? Есть какая то секретная формула затопления машины, которую барыги с Зелёного угла никому не выдают, кроме своих? Вы в смысле согласны с тем, что японки после того , как под водой побывают начинают ездить лучше? А может если её там пару суток подержать, так ей вообще сносу не будет?
Да все правильно ты пишешь. Мы же шутим ) Вся автомобильная электроники покрывается специальным водостойкий лаком, а самая важная прячется герметично. Все схемы проходят испытания водой. Если после купания, оставить, как есть, то любая машина загнется. Но вымыть и высушить порой просто не реально. Барыги наводят поверхностный лоск и ищут лохов. Конечно потом с машиной проблемы начиная от запаха, заканчивая выходом из строя агрегатов.
Как-то в топ гир убивали тойотовский дизельный пикап. Вот ему вода была до одного места, там было мало электроники
1
 
Ответить
    
Самара
Сообщений: 1037
Владимир_Ветер:
Да все правильно ты пишешь. Мы же шутим ) Вся автомобильная электроники покрывается специальным водостойкий лаком, а самая важная прячется герметично. Все схемы проходят испытания водой. Если после купания, оставить, как есть, то любая машина загнется. Но вымыть и высушить порой просто не реально. Барыги наводят поверхностный лоск и ищут лохов. Конечно потом с машиной проблемы начиная от запаха, заканчивая выходом из строя агрегатов.
Как-то в топ гир убивали тойотовский дизельный пикап. Вот ему вода была до одного места, там было мало электроники
Помню эту программу. Хайлюкс дизельный был. Они его в конце концов на крышу дома поставили и дом взорвали, а он зараза, всё равно после этого завёлся и поехал. У нас когда машины утонули, мы , как могли их просушили, но недостаточно хорошо, потому как в контейнер через день нужно было ставить и отправлять. Отправляли, помнится, с Уссурийска. Туда то ещё доехали, а вот когда из контейнеров уже в Самаре вынимали, один марк уже не завёлся. И то я не скажу, что тогда в машинах электроники очень уж много было. Вот сейчас наверно им бы сразу кирдык пришёл, и сушить бы уже нечего было. А если морская вода попала, то совсем опа. Разъедает всё мгновенно.
2
 
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 12995
77AMG:
Но в любом случае случайные люди на мерсах не ездят даже на 15и летних как показывает мой опыт.
На 15 летних мерсах (99% их стоит дешевле нового Соляриса в минималке) - ездят как раз таки совершенно случайные люди, пересевшие на этот Мерс продав еще не в дрова убитую приору или Марка 90, а на остаток взяв кредит в банке.

На дроме полно объявлений S-класса W220 в пределах 500-600 рублей.
И они даже нифига не 15 летние, а чуть помоложе.
А про Е или С класс я даже говорить не буду.
3
3
Ответить
     
Уссур-сити
Сообщений: 2835
шахан:
Мне одному кажется что писал отзыв фантазёр школьник???
Загляни для интереса в эту тему https://forums.drom.ru/ussuriys... Там опровержение твоих домыслов.
ММС Pajero `02 3.5GDI & H. Fit `07
MMC Galant VR-4 '97
N. Bluebird `98
T. Corolla `93
 
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 42
Автор молодец. Отзыв и коменты очень интересные. Если надумаете продавать, я такой присматриваю, так что пишите. Удачи всем)
Мой отзыв: Mercedes-Benz E-Class 2002
1
 
Ответить
 
Санта-Клара
Сообщений: 4352
DenVik:
Загляни для интереса в эту тему https://forums.drom.ru/ussuriys... Там опровержение твоих домыслов.
Где там про опровержение нашел? или желаемое за действительное?
 
 
Ответить
  
новомосковск
Сообщений: 9588
хорош меренок!!!
Ну Ты это, заходи если ЧЁ! (с).

Тойота Камри 2,2л 5S-FE. GL
 
 
Ответить
     
Уссур-сити
Сообщений: 2835
me gusta!:
Где там про опровержение нашел?
или желаемое за действительное?
В теме по моей ссылке автор отзыва интересуется куда можно сдать старые колеса. Поскольку я хорошо знаю автора лично, и какие у него есть авто, то в своем сообщении я уточняю, что речь идет о колесах от мерса S500. Дата сообщений в топике задолго до отзыва прямо указывают, что такая машина у автора на тот момент была. Ну, это если не страдать паранойей, и не считать, что вся тема по ссылке была заблаговременно создана исключительно для придания правдоподобности данного отзыва. Но с такой паранойей это не ко мне, а к другому специалисту ;)
ММС Pajero `02 3.5GDI & H. Fit `07
MMC Galant VR-4 '97
N. Bluebird `98
T. Corolla `93
1
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 9076
Очень похожие ощущения от W221 в целом.

Конечно, S-class должен быть на гидравлике.
ABC или MBC.
С этими системами он обладает мягкостью и комфртом, в отличии от пневмы.
Ну и двойные стекла желательны.

А без этого, W221 какой-то не доделанный.
В темные времена хорошо видно светлых людей
 
 
Ответить
  
Сообщений: 349
хорош
 
 
Ответить
Артем
Нижний Новгород
Не понятен смысл владения этим авто, если Вы душой все еще в крауне и марке. Всего 3 поездки совершил на данном S классе, по мне это самый плавный и мягкий аппарат. Про шумоизоляцию и речь не идет. На вкус и цвет.
Отзыв конструктивный, пятерка.
3
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11147
Артем:
Не понятен смысл владения этим авто, если Вы душой все еще в крауне и марке. Всего 3 поездки совершил на данном S классе, по мне это самый плавный и мягкий аппарат. Про шумоизоляцию и речь не идет. На вкус и цвет.
Отзыв конструктивный, пятерка.
самый плавный и мягкий из каких ? ))) Семерка к примеру и мягче на мелочевке и по шумке приятнее.
R9FAV
1
3
Ответить
Роман
Новосибирск
Не читал отзывы,но плавность хода сравнивать с Марком и тем более с 570!поставь колеса повыше профилем,как у яп и будет плавность.А то, что он на трассе лучше,чем в городе,так у него и ходовку предусмотрена для скорости.По поводу не едет на холодную-эксплуатирую мл 7троник,едет одинаково в любой градус,так что у тебя что то с коробкой.Заезжай на станцию и будешь ездить нормально.А то ты хотел элитную цацу себе,а ухаживаешь за ней как за дояркой колхозной)
3
 
Ответить
   
Сообщений: 625
Проблема не в отсутствии желания или возможности ухаживать за немецкими машинами на Дальнем востоке, а в отсутствии здесь хорошего сервиса для этих машин.
2
 
Ответить
 
автор
Владивосток
Сообщений: 179
В том-то и дело, что все ТО по регламенту, дилер неисправностей не диагностирует. Автомат на этой машине, как и всё остальное, не убивали. Что на станции делать, автомат поменять? Не солидно для мерседеса так парить мозг своим клиентам и потрошить карманы владельцев. Факт в том, что автомат от Крауна стоит на порядки дешевле, служит в разы дольше, а удовольствие от его работы вполне сопоставимо. Поэтому, считаю свою критику мерседеса объективной.
3
 
Ответить
    
Самара
Сообщений: 1037
Gans-S500:
В том-то и дело, что все ТО по регламенту, дилер неисправностей не диагностирует. Автомат на этой машине, как и всё остальное, не убивали. Что на станции делать, автомат поменять? Не солидно для мерседеса так парить мозг своим клиентам и потрошить карманы владельцев. Факт в том, что автомат от Крауна стоит на порядки дешевле, служит в разы дольше, а удовольствие от его работы вполне сопоставимо. Поэтому, считаю свою критику мерседеса объективной.
Человек пользовавший японцев, всё равно в итоге, будет тянуться к ним, на каких бы немцах он потом не ездил. Я 8 лет как пересел с праворукой машины, и со слюнями спорил, что лучше новой машины ничего нет. В итоге, после очередного такого спора сам начал задумываться о том, что собственно говоря, что мне мешает взять годовалую прульку , какую нить дико редкую и сильно красивую в наших краях и эксклюзивно перемещаться по нашей раздолбаной деревне не боясь никаких поломок и угонов? Мерседес будет парить мозг и вытягивать деньги, поскольку на то он и Мерседес. Не бывает других Мерседесов. Это имиджевая машина, владелец покупая такой аппарат готов к тратам. Да он просто обязан на неё тратиться, поскольку какой же это тогда Мерседес? И с БМВ такая же песня. Владельцы тех и других рады комфорту, управляемости и в один голос заявляют, что машина не ломается, однако, в итоге, когда начинаешь выяснять всякие тонкости пользования, понимаешь, что хозяин тратит просто конские деньги на поддержание любимого коня в рабочем состоянии. Хозяину кажется что это не так, однако в сравнении с японцами это к сожалению всё же так.
4
 
Ответить
святая икона кишлачников - вторая после приоры. в тех краях их больше, чем в питере и москве
 
1
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3569
mabi163:
Человек пользовавший японцев, всё равно в итоге, будет тянуться к ним, на каких бы немцах он потом не ездил. Я 8 лет как пересел с праворукой машины, и со слюнями спорил, что лучше новой машины ничего нет. В итоге, после очередного такого спора сам начал задумываться о том, что собственно говоря, что мне мешает взять годовалую прульку , какую нить дико редкую и сильно красивую в наших краях и эксклюзивно перемещаться по нашей раздолбаной деревне не боясь никаких поломок и угонов? Мерседес будет парить мозг и вытягивать деньги, поскольку на то он и Мерседес. Не бывает других Мерседесов. Это имиджевая машина, владелец покупая такой аппарат готов к тратам. Да он просто обязан на неё тратиться, поскольку какой же это тогда Мерседес? И с БМВ такая же песня. Владельцы тех и других рады комфорту, управляемости и в один голос заявляют, что машина не ломается, однако, в итоге, когда начинаешь выяснять всякие тонкости пользования, понимаешь, что хозяин тратит просто конские деньги на поддержание любимого коня в рабочем состоянии. Хозяину кажется что это не так, однако в сравнении с японцами это к сожалению всё же так.
Солидарен!
+100/500
3
 
Ответить
Роман
Новосибирск
Ну хз,ездил на RAV4 и прадо долго.Первый табуретка уродливая,но расход приятен,второй валкий бегемот,и жрет как конь,кстати говоря тоже тот еще урод,у рав хотя бы салон симпатичней чуток!И до этого было с,е и s классы.Так вот они мне не больше бед доставили,чем в япы,но немцы хотя бы запомнились своей красотой и комфортом!
2
3
Ответить
    
Самара
Сообщений: 1037
Роман:
Ну хз,ездил на RAV4 и прадо долго.Первый табуретка уродливая,но расход приятен,второй валкий бегемот,и жрет как конь,кстати говоря тоже тот еще урод,у рав хотя бы салон симпатичней чуток!И до этого было с,е и s классы.Так вот они мне не больше бед доставили,чем в япы,но немцы хотя бы запомнились своей красотой и комфортом!
Комфорт и красоту у немцев не отнять. ну и если уж говорить об S классе, то и с япами надо сравнивать хотя бы близко к нему подошедшими, и никак не с Прадой и РаВом. Немцы машины хорошие, но они , как не крути , премиальные, а это подразумевает определённые расходы. Если хлопот не доставляли, могу только поздравить. Значит свеженькие были. Либо успевал быстро избавиться.
2
 
Ответить
   
Геленджик
Сообщений: 631
Роман:
Ну хз,ездил на RAV4 и прадо долго.Первый табуретка уродливая,но расход приятен,второй валкий бегемот,и жрет как конь,кстати говоря тоже тот еще урод,у рав хотя бы салон симпатичней чуток!И до этого было с,е и s классы.Так вот они мне не больше бед доставили,чем в япы,но немцы хотя бы запомнились своей красотой и комфортом!
Ну и какова взаимосвязь в сравнении РАВ4, Прадо и седанов бизнес и премиум класса?!? По-моему...нулевая...причём, по Фаренгейту! ))
Вы погрязли в матрице... Где вам чипы вживляли?!?
2
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2493
polo_avensis:
Налог конь.
Породистый ... конь!! Если грамотно.
Кто-то на дешёвой кобыле,кто-то на дорогом породистом жеребце ..
Всегда ТАК БЫЛО !!
_____________________
Если что-то не устраивает - надо менять. Если не меняем - нас все устраивает.
2
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2493
DalveyDL:
Отличный отзыв! Побольше бы таких грамотных людей...Я, честно говоря, боюсь объёма свыше 4.0 литров. Кажется, что столько "дури", что риск самоубийства увеличивается в разы, по сравнению с обычными машинами...
... заблуждение !! Жёсткое заблуждение !!!
Вам действительно,"кажется& quot;!
_____________________
Если что-то не устраивает - надо менять. Если не меняем - нас все устраивает.
1
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2493
KoSStj:
я думал на таких только с водилами гоняют, а нет есть в России настоящие ценители мерса
а по поводу держать весь ряд и все молчат, дык бояться вас на таком мерсе =))
Приезжайте к нам придержите ряд в центе и посмотрите что будет
.. ничего НЕ будет!!
_____________________
Если что-то не устраивает - надо менять. Если не меняем - нас все устраивает.
1
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11147
брОдягА:
.. ничего НЕ будет!!
С чего такая уверенность, у нас в городе олько девочку выпустили с 14 суток ареста и это только за то что у неё прав нет, а теперь снова садят - она дтп сделала небольшое но отмудохала вторую участницу на глазах троих плачущих детей (можете в новостях или на ютубе поискать) и как оказалось за ней не единственный эпизод... и ровер черненький московский думал что всегда будет на красный гонять и всех со встречки пугать, надо сказать долго это продолжалось, в итоге этот мудень в реанимации, многочисленные переломы (свидетелей естественно нет) а ровер сгорел как то случайно. как ту говорят "это урал детка" ) ни кто не посмотрит на чем ты, наваляют хоть на ферари хоть на боинге, беспредельщиков тьма.
R9FAV
1
1
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 2463
один из лучших отзывов на сайте!
1
 
Ответить
S
Новосибирск
Типичный Дальневосточный Отзыв об немецком автопроме.
 
1
Ответить
Полностью согласен с вашим высказыванием. Очень сомнительный отзыв на мой взгляд.
алекс м:
и ни когда на нем не ездил.
 
1
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 6124
Обидно, что ошибки неустранимые...
 
 
Ответить
Fyz
Томск
Уберите эту рекламу отзыв не о мерсе ( Честно говоря, это «понтоколотилка» мне кажется не самой удобной машиной, во многом по причине наших дорог, поэтому основные пробеги накатываю на других автомобилях, конечно же японских.
1
2
Ответить
  
ГлавЧепига
Сообщений: 14825
хорошая машина. все б так делали авто.
имейте совесть.
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 263
Отличный объективный отзыв. Красиво написано. Только 5+

Машина конечно хорошая, но когда деньги сами в кармане размножаются и есть запасной Лексус на случай ремонта этого чуда техники.
Land Cruiser UZJ100, Crown JZS151
2
 
Ответить
  
Алматы
Сообщений: 318
Будет лишнее бабло прикуплю ! Кто бы что не говорил! 222 дороговато а этот в самый раз
2
 
Ответить
Авто
Тюмень
Что за бред в отзыве? Никто не заметил?
Шумка такая же как в лексусе?
Пятно масла из за перепада температуры и расширения примыкающих деталей?
Марк2 по подвеске комфортнее мерса S класса?
Серьёзно? И народ всё это хавает как правду?
С самого начала понятно, что у автора никогда не было такого авто и не будет видимо. Почитал что то в интернете и написал "отзыв"
Езжу на немцах много лет, в том числе на S классе.
Японцев уважаю как гоночный болид выходного дня для жесткого дрифта и клевых покатушек, но говорить что тойота комфортее мерседеса при ежедневной эксплуатации это просто бред.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Mercedes-Benz S-Class 2008


Добавить отзыв