Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация

Мерседес S-класс - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Быстрый выбор модели: 

Перекрасился. Также подремонтировал рулевое, однако есть еще небольшой шум в steering box, пока не страшно, можно еще поездить. Прилагаю фото после покраски и ремонта. А также соседская машина припарковалась возле моего дома (Альфа Ромео).

На днях покатался на машине друга - форд фэлкон 1973 года, 3.6 литра, рядная шестерка. Настоящий масл кар... Выглядит точно как гангстерский автомобиль. Полностью восстановлен и отреставрирован до первоначального состояния, на что потрачено 6 месяцев плотной работы и умеренное количество денег....

, пробег 500 км   

Перекрасился. Также подремонтировал рулевое, однако есть еще небольшой шум в steering box, пока не страшно, можно еще поездить. Прилагаю фото после покраски и ремонта. А также соседская машина припарковалась возле моего дома. На днях покатался на машине друга - форд фэлкон 1973 года, 3.6 литра, рядная шестерка. Настоящий масл кар... Выглядит точно как гангстерский автомобиль. Полностью восстановлен и отреставрирован до первоначального состояния, на что потрачено 6 месяцев плотной работы и умеренное количество денег....

, пробег 500 км   

Golden beauty baby-girl, как мы её прозвали с сыном, прибыла в порт без опозданий день-в день. За неделюс лишним эксплуатации никаких косяков не выявлено, езда - фантастическая. Дыстрее 40-60 км.ч ехать не хочется, хоть и можно. Сегодня был вовлечен в гонку с какой-то прокачанной пузотеркой с прямотоком, спойлерами и прочим фуфлом, которая не хотеля меня пропускать, назойливо выла своим движком и пердела мне в радиатор. Наступаем на педаль акселератора, полусекундное раздумие, кикдаун и 100 миль в час на спидометре....

, пробег 500 км   

После поездки по дорогам Приморского и Хабаровского краев и посещения Еврейской автономной области что-то забрякало в передней части авто.

Т.к. там все заменено на новое кроме резинок на стабилизаторе (сугубо внешне выглядят как новые), решил их заменить (№ 8)

A 140 323 10 85 - 106 руб х 2шт = 212 руб

Кроме этих втулок есть еще пара хитрых деталек - "Подушка переднего стабилизатора". Мелкая деталька, которая изначально должна быть резиновой, но со временем становится твердой, как пластмасса. Ее тоже нужно менять ибо стучит противно (№14)....

, пробег 108 800 км   

Стало холодно и оказалось что печка не дует горячим, при чем не дует совсем. Полез разбираться, так как греться от подогрева сиденья уже стало напрягать. В общем блок клапанов был успешно снят и разобран. В одном клапане пришел конец обмотке, на первое время тупо удалил клапана из системы, но собираться обратно данный блок не в какую не хотел. Скрепляется он шурупами под звездочку, так вот два шурупа отказались закручиваться, пришлось садить все на селиконовый герметик. В машине стало тепло, но через неделю эта конструкция начала течь....

, пробег 284 000 км   

Вот добавил светодиодную полосу в задний декоративный катафот - и увидел на фото что 3-й стоп-сигнал за задним стеклом не горит - нужно будет лампочку поменять.

Думаю - может ниже еще одну полосу пустить - пока поставил 2-а светодиода на пробу...

   

Всем доброго времени суток! Вчера решил наконец то съездить на развал - схождение. Заехал в один сервис, долго мудрили, потом заявили что не могут сделать, устарела программа, зря потратил час. Нашел другой сервис, грамотные ребята, работали быстро, не смогли открутить рулевые тяги, заехал в соседний бокс, где чурка за рубль снял их смазал и поставил назад, сход развал обошелся в 750 рублей. Вечером того же дня приехал корешь в гости, пока стояли возле двора, вспомнил что лежат фары с нештатным ксеноном, решили поменять....

   

В общем после пары влетов в яму прошлой морозной зимой, амортищатор на моем W140 потек - т.е. "загнулся", ну что же потрачены 130у.е. на новый и собственно сам процесс замены оного...

Поддомкрачиваем автомобиль - под колеса обязательно упоры, ну или кирпичи, после подъема авто под порог также кирпичи - ремонтировать авто на домкрате - глупый и не нужный риск - лучше поверьте на слово. Только после этого снимаем колесо.

под нижний рычаг подвески подставляем какой-нить подходящий упор -мощную деревянную колодку/кирпич - я, например, использую металлический корпус от какого то гидрораспределителя, найденного на свалке одной швейной фабрики - уж больно надежно и удобно он ложится под подобный детели благодаря отверстию в середине....

   

Привет всем!!Получил замечание от одного человека,что нет абзацев)))теперь буду с абзацами писать))

Если кто внимательно посмотрел фото салона,заметили может быть,что дерево немного потресканое и пепельница другого цвета..так вот вчера зашел в магазин и спросил сколько же стоит новое дерево на заказ....ценой был неприятно удивлен...209 000 тенге...(примерно 41800 рублей)вот поэтому некоторые детали более разумно брать на разборках...думаю даже человек,у которого куры денег не клюют,не станет покупать себе такую вещь за такие деньги,если найдет ее на разборе..

   

Очередная доработка автомобиля.

Система впрыска в этом двигателе имеет в составе две катушки, по одной на каждую голову.

Два распределителя зажигания (трамблеры), двенадцать высоковольных проводов, надсвечники и свечи.

Обычно, со временем, крышки трамблера начинают пропускать пыль и грязь через различные микротрещины внутрб трамблера. Этим нарушается работа трамблера, что влияет на всю систему зажигания.

Заменено:

Крышка трамблера A 120 158 00 02 - 2183,05 руб х 2 = 4366 руб

Бегунок трамблера A 120 158 00 31 - 3564,88 руб х 2 = 7130 руб

Кожух трамблера правый (он был сломан) A 120 158 00 85 - 1173,23 руб

...

, пробег 105 000 км   

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Отзывы о Мерседес S-класс.
Посмотреть всё о Мерседес S-класс

Подробные отзывы автовладельцев Мерседес S-класс с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром