Мерседес SL-класс - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"
Ну вот и поставил на зиму опять, сезон позади, авто радует... Уже лично мной 20т накатано... Пробегу 50т, машине 13 лет) Видимо к концу след лета придёт пора менять масло в коробасе и редукторе) И к весне нужно будет сменить аккум задний, уже после трех дней простоя разряжается, заводится, как и положено на переднем, но ноет, и не дает пользоваться ни крышей ни много чем, пока задний аккум в себя не придёт, ну да на зимнее хранение втыкать в авто новый аккум смысла нет, сделаю это весной, к сезону...
Масло получается менять ровно раз в 10т, хотя регламент 15т, где то за 10т пробега авто начинает просить долить литр, я доливаю 8литров, слив при этом 7 и поменяв фильтра......
После Зимней стоянки на улице, автомобиль просто завелся... Сьездил на мойку, с часик покатался, ну вот и все, сезон открыт!
Гоняю с открытой крышей, хоть и порой в капюшоне все чаще...
Поставил на зимовку мой кабриолет...
В начале сезона поменял масло в ДВС, там его 8 литров, да пару сайлентблоков, сервисмены обнаружили отсутствие вентиляционных трубочек от второго аккума на улицу, заказа поставил, типа от капельниц, рублей 500 стоят... Ну и все, ветер и я... Дожди конечно этим летом не дали толком насладиться небом и шорохом листвы, но тем не менее пару неделек выхватил...
В остальном сказать нечего, я доволен, не больше ни меньше... Счастье есть, стоит и ждет лета...
Вот и пролетели 5 лет владения этим автомобилем.
Пять коротких сезонов тепла, солнца, бегущего под колесами асфальта.
Пять лет растрепанных волос, пойманных мух, пчёл и прочих комаров.
Пять лет детских восторгов и завистливых взглядов.
Тонна 98-го бензина сгоревшего в недрах двигателя.
Перевернем страничку, надеюсь на следующие пять лет.
Пробег за истекший период составил - 7500 км.
Ну вот и середина зимы, а уже скучаю по машине...
с момента покупки прошлой зимой устранил мелочевку, прокладки, лампочки, новая резина, собственно и все, судя по сервисной книжке масло только сменено было перед продажей мне, на вид и запах тож вполне, так что решил на нем и ездить.
Лето отпулял, прям слился с машиной, запахом леса, перрвыми каплями дождя... А когда в жару заезжаешь в чащу, ее настоящая прохлада, не кондюшная, кружит просто голову.
За лето даже масла не доливал, хотя периодически наваливал от души....
Итак, откатал я уже третий сезон на этом замечательном автомобиле.
Как и раньше, только положительные эмоции!
Пройдено рекордное количчество километров - 2100!
Никаких поломок и ремонтов не было.
Как обычно, перед сезоном заменил масло + фильтр
Motul 6100 Synergie 10W-40 + A 119 180 00 09 = 3100 руб
Неожиданно пришлось менять только что купленные шины.
На фото, причина - превышение допустимого вертикального биения шин.
Куплены, скорее из-за необходимости Nankang NS-20 275/35/18 + Kumho Ecsta SPT KU31 245/40/18 = 29000 руб
...
За последние пару месяцев с машиной ничего не делал, ездил получал бурю эмоций.
Стал барахлить аккумулятор, перестал держать ток.
Купил новый японский на 135 а/ч - 6400 руб.
Убились шины. Передние пошли волной и перестали балансироваться.
Решил сменить весь комплект на новый.
А т.к. в нашей деревне купить хорошие шины сложно, заказывать и ждать не особо хотелось, взял самые приличные из то, что было.
Выбор свой остановил на Nitto NT-01 размерностью 245/40/18 и 275/35/18.
Денег потратил на резину 40000 руб
Давление держу 2,8 и 3,2 соответственно....
С машиной в общем то ничего плохого не происходит. Дарит радость выходными прогулками на свежем воздухе.
Давно с ней ничего не делал, ну и вот подумалось, что нужно убрать мелкие косячки, до которых все руки не доходили.
Первое и самое главное. Не покупайте колодки Brembo. Они скрипят и сильно пылят. Я думал мне одному не повезло. Но вот разговорился на мойке с владельцем Рэнж Ровера, и у него таже беда.
Купил, поменял - TRW GDB 1575 - 2292 руб
Давно треснувшая труба в правом впуске, подающая воздух в правую головку двигателя, и перемотанная скотчем, мешала мне эстетически наслаждаться видом двигателя....
Пока за окном дожди, холод и туманы, засвербило у меня в одном месте позаниматься моим маленьким Мерседесом. Если в большом я поменял все рычаги, то и здесь решил тоже это сделать.
Начнем с передней подвески. Ода достаточно простая и основа ее нижние рычаги-бумеранги. Шаровые в моей комплектации запрессованы в них, поэтому отдельно не меняются.
К этим рычагам решил поменять и развальные болты на новые. Шоб красивше было:)
Еще один нестандартный элемент подвески - опоры стойки аммортизатора. Т.е. аммортизатор вверху крепится не напрямую к кузову, а через такую объемную подушку....
поменял масло перед новым сезоном, залил традиционный Мотюль 6100.
....
у нас уже +15 стабильные,
сегодня завел и прокатился на SL...
какой же кайф на нем, да по трассе пустой и гладкой...
соскучился шокопецпросто.
никогда не думал, что будут такие эмоции от авто.
улыбка по возвращению домой совершенно дурацкая))
