Мерседес SLK-класс - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Езжу мало, а фоткаю еще меньше.

Из ощущений за владение 2,5 года:

Тачка крутая, чувствуется уровень инженерии. Очень удобная и комфортная. Жопы практически нет у машины и есть очень длинный нос. Не низкая, но губами бордюр чуть цепляется. Очень чувствительна к зиме. На летней резине по снегу не поедет, зароется ровно за 3 секунды. С зимней резиной ездить можно, но это как в ватрушке, ее постоянно заносит. Зимний опыт не удачен.

Никаких проблем по технике с машиной, коробка, мотор - все как часики. Но и пробег у меня мизерный, 6000 за 3 сезона =)

Багажник большой, как ни странно, реально влезает большая тележка гипермаркета и еще крыша открывается....

Всем привет! Все-таки, читать можно сколько угодно, а опыт - есть опыт. На этой машине вполне себе можно ездить зимой, но не стоит.

Я как то шел к дому, еще осенью, и посмотрел на парковку и даже сделал фото - машина высокая (для купе, конечно), но уровень клиренса хорошо виден в сравнении с внедорожниками. Он как минимум есть.

Кстати, еще 5 копеек про багажник, специально сделал фото, когда одновременно перевозил 10 кг угля, 5л баклажки с водой, коробку, аккумулятор и много чего еще, багажник отличный.

Эта зима оказалась неожиданно снежной и холодной, что с одной стороны радует с другой стороны - снежная каша на дорогах и сугроб на крыше....

Всем доброго дня!

Владею данным котом уже почти 4 месяца, распишу муки выбора, нюансы и походу - эксплуатацию и разные истории.

Я достаточно долго колебался, что же сделать, консервировать или покупать зимнюю резину?

"Вот, будет стоять во дворе - сгниет!";"не проедешь!";"летняя машина, даже не думай!" - в основном слышал подобные вещи и естественно пугался. Потом испуг проходил и уступал место анализу. Основная машина больше 10 лет дворового хранения - вся подвеска еще родная (малые пробеги). Конечно, производитель-производителю рознь....

Всем привет.

Сдох винт печки. Каким то образом в него вода попала. Водоросли аж были и зеленый налет. Все проржавело. Ремонтонепригодно.

Замена 15 000 с работой.

В остальном все отлично. Радует не меньше чем первую неделю после покупки)

Видео:

Доброго времени суток.

Забрал авто у дилера. Первый раз туда поехал. До этого просто масло менял на экспресс сервисах.

По регламенту замена произведена

- Масла в двигле 5,7 л

- фильтры

- промыты радиаторы со сьемом.

-замена тормозной жидкости.

- Долили охлаждайки немножко

вот в принципе и все. В остальном авто в идеале. Ркомендации отсутствуют.

цена 18 400 за все работы

Сезон открыл. Аж забылось какой это кайф)

https://www.instagram.com/p/BpLN3-ths-Q/?utm_source=ig_web_button_share_sheet

https://www.instagram.com/p/BoBrWHWHlVj/?utm_source=ig_web_button_share_sheet

https://www.instagram.com/p/BoiBvzvnhIa/?utm_source=ig_web_button_share_sheet

Неделю назад на кик-дауне произошла очередная потеря тяги, всё как и раньше, только на этот раз машина дальше сама не поехала.

Я сразу подумал, автомат - электроника, соленоид или муфта бублика.

В сервисе определили, что вышел привод. Произошло это из-за того, что вытек задний амортизатор и лопнуло стопорное кольцо. Вероятно, раньше была повреждена задняя подвеска (неправильные рычаги схода и следы на подрамнике) и стопорное кольцо поставлено неправильно, или оно просто соскочило от удара по приводу.

Ремонт недорогой, но ждать запчастей 2 недели - сальник, кольцо и пара родных Bilstein....

Эксплуатация и восстановление продолжаются.

Сейчас пробег подошёл к 40000, полёт отличный.

Что сделал в этом году:

1. Поменял половину сайлент блоков в передней подвеске, теперь слышу, что гремит только слева)

2. Поменял тяги схождения сзади, они были неродные и слишком короткие, так что стабильность на прямой и на торможении подросла

3. Отрегулировал ступичные подшипники, после чего стало понятно, что 2 из 4 плавно подходят к концу жизни и требуют замены

4. Поменял пыльник одного из приводов

5. Поменял прокладку под масляным радиатором двигателя

6. Поменял прокладки под клапанными крышками на родные и качественные, за одно заглянул во внутрь и убедился, что двигатель совершенно чистый

7. Наконец-то нашёл новые стоковые фары взамен китайского г-на, поставил в них дорогие светодиодные лампы на ближний свет, совершенно белые Lumin4000

8. Переделал и перекрасил капот и заднее левое крыло, попутно заварил дырку от антенны

9. Сделал антикор днища

10. Залил жидким стеклом кузов

Общий бюджет что-то около 120тыс

...

Всем привет.

Сегодня заметил, что в отзыве написал в основном о ремонте, но почти ничего об удовольствии от использования.

Начать надо с того, что машина совершенно стоковая кроме фар и радиаторной решетки, но фары я со временем поменяю на OEM. Машина всё ещё почти такая же, какой её хотели создать дизайнеры и инженеры.

То есть это не корч. Аппарат вполне годится для повседневного использования по городу и для небольших выездов за город в места, где нет плохой грунтовки. На городских скоростях и в пробках ехать комфортно, хотя для меня сидения слишком широкие, а для того, кто привык к ткани и велюру, слишком жёсткие, зато оба сидения с электрической регулировкой....