машиной очень доволен. Не сказать что машина ненадежная. Надежнее многих японок. За пол года не подвела ни разу. Правда после покупки я немного вложился. Но я знал их болячки и сразу исправил. Благо их не так много.
-огромный салон 1.62.1 метра до передних сидушек. Машина очень большая , после нее сожусь в паджеро спорт, кажется что сел в оку. Но управляется очень легко.
-простая и надежная пневма (расходники только резиновые колечки за 10руб. которые рекомендуют менять раз в 2-3 года если за ночь машина опускается), но если ненапригает можно не менять. у когото держится и 5лет.
-отличная шумоизоляция на v280
-супер устойчивость на трассе даже при 180км.час
-уважение на дороге
-очень удобные кресла, хорошая посадка
-не чувствуется усталость на дальних расстояниях
-управляется как легковой автомобиль
-мало электрики, как у японского автомобиля.
-легко ремонтируется даже своими силами
-удивился состоянием тормозов за 7 лет все направляйки ходят как новые, поршни немного почистил тряпочкой.
-двигатель неубиваемый
-автомат надежный если менять жижу
-запчасти приходится ждать 3 дня.
-компрессор пневмы незащищен (я свой спрятал в ящик)
-Переламываются провода в двери (лечится заменой резинки от распашной двери) и сматыванием проводов по цветам своими руками.
-радиаторы от старости неремонтнопригодны. стоит новый 15т. служит вечно если выполнять следующий пункт
-каждый год лучше менять крышку радиатора за 300руб.
-
сразу после покупки:
-радиатор 15т. начал старый капать
-ящик для пневмокомпрессора (сам 0р.)
-пневмобаллоны 10т.р. (брать только резиновые) тряпочные расклеиваются примерно за 10 лет.
-датчики давления масла 2 по 300р. (начинают течь) эта промблема такого вида датчиков очень часто встречается и на японках.
-датчик расхода воздуха только купил 2000р. замена. почемуто мой стал показывать температуру -46. наверное после замены упадет расход.
-насос рециркуляции ож. 1500 старый проржавел
-жидкость в акпп 7т
-жидкость в гур 1р
-были неплавные переключения акпп. вылечил собственноручно заменой соленоида за 3т.