Мини Кантримен отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Езжу шестой год, 90 тысяч пробега уже, расходники меняла как того требует производитель. У дилера все это дорого, но вам ничего не мешает заказать через интернет фильтры, колодки и уложиться ровно в половину стоимости. На 70 тысячах поменяли ремень и ролики. Никаких поломок серьезных не было. Очень динамичная машина. На шоссе 160-170 км/ч не чувствуешь, очень хорошо держит трассу. Маловат багажник, но у меня малыш и коляску там разместить сложно, но в остальном я довольна. Тут пишут про жесткость автомобиля...но никто не обещал вам другого, МИНИ изначально не относится к разряду вальяжных и мягких машин. Я получаю удовольствие от езды, яркий экстерьер, приятный интерьер, если бы не сегодняшняя цена, купила бы его опять.

Внешний вид. Расход топлива. Проходимость в зимнее время.Для городских условий не плохой авто.

Не стандартный дизайн (хоть и классические формы). Не быстрая при 124 лошадках (примерно), но маневренная. Заднее сидение на рельсах, что дает место либо для ног (я 185 см и 120 кг легко сижу при полностью отодвинутом кресле) либо для багажника (кресла двигаются отдельно). Когда забирал машину жене из салона, то в багажник легко встали 4 ранфлетовских колеса на дисках 17 радиуса. За рулем чувствуешь себя уверенно как в болиде из-за высоких окон. Руль жесткий и информативный. Кресла, немного узковаты для широких "бедер" с высокой боковой поддержкой. Передний привод ведет себя достойно в любую погоду.

Очень крепкий кузов, отлично управляется. На хорошем асфальте можно получить огромное удовольствие от управления. Только где в России этот асфальт ???????

По сути это БМВ в красивой обёртке, это и делает данный автомобиль идеальным для города, который очень хорош на трассе и особенно на серпантине, дизельные 150 л.с.( расход до 8 л при агрессивном вождении ) в сочетании с потрясающей управляемостью делают своё дело. дорожного просвета хватает как для бордюров, так и для лёгкого бездорожья. Но самый главный плюс, это выброс эндорфинов, который вы получаете, когда смотрите на этот автомобиль, подходите к нему, сидите в нём, управляете им.
P.S. С ростом 198 см. очень удобно чувствую себя чувствую за рулём.

Динамичный, маневренный!

Яркий, неугоняемый (обычно их немного в городах), компактный, динамичный, отличная управляемость

сделана на совесть, внешний вид бросается в глаза

отличная машина, постоянный полный привод! управляемость картинга :)

Не стандартный, выделяющийся из серой массы внешний вид! Отличные ходовые качества.

Компактный, маневренный, динамичный и при этом - экономичный. Яркий внешне, удобный внутри. Водителю и пассажиру дарит положительные эмоции.

Владельцу +1 к настроению при каждом взгляде на авто, как снаружи, так и внутри

Надежный. Красивый.

Дизайн
Управление
Мотор
Интерьер
Сиденья

Яркий внешний вид, динамичный мотор, небольшие габариты, великолепная управляемость

Отличный, стильный, надежный автомобиль для ярких впечатлений.
А тмосферный двигатель, цепь, без Турбины, не потребует от вас частых дополнительных расходов.

Весёлый, позитивный, яркий. Индивидуальный на все 100! Не сказать чтобы дорог в обслуживании. Очень устойчив и управляем.

Разгон

Маневренный, притягивает взгляд

Для города идеально. 3 высоким пассажирам в салоне комфортно.

Машина оригинальная, технически оснащенная, полный привод радует, зимой - тепло, экономичная.
Ни кого не оставляет без внимания, едешь и радуешься

Жаль расставаться. Машинка радовала весь период владения.

Дизель

Яркая внешность! Незаурядный дизайн. Самобытный автомобиль со своей историей. Отличная динамика. Очень острый руль и отличная управляемость. Ходовка настроена таким образом, что ты контролируешь машину на любой скорости.

Отлично рулится! Великолепно! Отличный внешний вид, удобный салон

Управление

Стильный, экономичный.

Яркий, привлекающий внимание автомобиль. Управляемость на высоте. Идеальный вариант для женщины и молодежи.