Мини Хэтч - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"
Прошло 3 года спустя покупки Мини, хочется подвести какой-то промежуточный итог и освежить впечатления.
Что нравится, что не нравится, что хотелось бы поменять, что пошло не так, и так далее. Наездил, конечно, не очень много - пандемия, удаленка, в семье две машины.
По надежности вопросов не было за это время, за исключением отказавшей электрики водительского зеркала - одномоментно перестало регулироваться, складываться, подсвечивать тротуар. Заменили по гарантии. Еще на задних тормозных суппортах облезла красная краска....
Ну вот, прошёл обкатку, получше изучил машину, решил написать дополнение. Впереди всё равно зима и сезон более спокойного вождения.
На все деньги не летаю, но уже можно не стесняться включать спорт и нажимать на педаль. Удалось ещё поездить на такой же точно JCW, но уже без обкаточных ограничений, и "на все деньги".
Нередко в отзывах к Мини можно встретить слова наподобие "сложно потом пересесть на другую машину".
Кажется, я начинаю понимать, почему.
Когда пересаживаешься из машины попроще в машину получше (по любому признаку - комфорт, управляемость, музыка, неважно) - не так сильно замечаешь разницу....
По правде говоря случайно зашел от скуки. Про машину особо и нечего написать. По тех части все нормально, поломок нет и не было никаких за исключением наезда на какую то хрень металическую которая вспорола передний балон. Поскольку было это в канун снегопада, то кое как доковылял до шинного центра и переобулся сразу на зиму. Выбор резины небольшой и это расстроило. Пришлось брать из того что было, а было так скажем немного, вернее один комплект корейского говна под названием Роадстоун. Снега в Питере и гололеда еще не было поэтому сложно представить как поведет себя эта резина на льду....
На одометре 7000 км и можно делать какие то выводы. Пока радует одно, что машина все еще приносит какие то эмоции и вопрос с продажей не поднимается. Порой мне кажется, что машина вроде как стала лучше ехать после обкатки, порой прям удивляет динамикой. По паспорту 6.1 до сотни, но мне кажется едет быстрее. Не найдя Рэйслоджик, скачал программу на телефон, показывает стабильно 5.4, причем старт обычный в спорт режиме, без ланчей и тд. Теперь думаю, толи порочность большая у прогни, то ли действительно машина едет....
С момента прошлого отзыва много всего с миником произошло.
* Покупки*
К великому сожалению, деньги вбухивать в миник уже некуда. Все, на что хватало фантазии, уже куплено:
- поставили фирменные галогеновые дополнительные фары на решетке радиатора. Дополняют только дальний свет, без них он совсем грустный. Ставил их у дилера - барабанная дробь - 6 часов. И это норма :)
- поставил фирменную держалку для телефона. удобно, да. фото не делал
- заменил боковые указатели поворота на белые. в стоке идут желтые, и мне были как бельмо на глазу....
Чем дальше, тем больше понимаю, что миник я купил только для того, чтобы его украшать. Та же намотка цветной проволоки на спицы велосипеда, только 20 лет спустя. Все потому, что ездить мне на нем в Краснодаре решительно некуда.
От дома до работы - это 4 км, куча пробок в часы пик и нормальные тротуары, поэтому езжу на электросамокате (кстати, Сяоми - рекомендую!). Если выйти с работы в самое жаркое время, то доезжаю за 16-18 минут.
Но на днях не выдержал, соскучился по машине, решил на ней на работу и обратно....
В первом отзыве я пожаловался на смешной аварийный сигнал в минике. Когда спросил и у краснодарского, и московского манагеров MINI, есть ли опыт смены гудка на нормальный, оба сделали удивленное лицо - мол, в MINI с штатным гудком все в порядке.
И правда, оценивать гудок ни в коем случае нельзя из салона машины! Послушал как гудит снаружи - громко и серьезно. Так что одним минусом в машине стало меньше, а плюсом в виде хорошей шумоизоляции - больше!
