Простой минемалистический салон трансформер, неплохого объема багажник, два люка, зеркала с подогревом с режимом парковки, регулировка руля по высоте, бордачек с розеткой и подстаканниками, подлокотники. Родные фары с ксеноном и корректором отлично светят. На дальние расстояния за рулём отдыхаешь, переночевать в авто в полный рост непроблема, на трассе авто стоит отлично, расход по трасе высоковат 9 литров, система полного привода простая понятная и надёжная, подвеска задняя многорычажка довольно живучая можно не лазить годами, перед макферсон немного слабоват, но и дорогого там ничего нет, можно обслуживать бюджетно. Тормоза конечно надо сразу ставить от турбоверсии два поршня на перед и зад дисковые, и скобы от аутлендера чтобы поставить вентелируемый диск большего диаметра и тогда будет хорошо. По мотору довольно живучий агрегат, чугунный блок, 300к пробега без капиталки спокойно проезжает, топливная система требует постоянного наблюдения, качественное топливо с высоким октаном, чистые фильтра и тогда тоже будет все долго ездить. Ну и нужно при неполадках уметь правильно диагностировать, а то по незнаю можно пол машины поменять. В целом авто отличное.